国産旅客機「三菱重工ＭＲＪ」★２

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1名無し三等兵
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2018/02/17(土) 18:54:28.72ID:pLNCDze3
※前スレ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1486366630/
302名無し三等兵
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2018/05/05(土) 17:51:12.34ID:tvSq0x+L
245 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/05/05(土) 17:34:16.57 ID:bxCRnVQm
MRJ、未完のまま撤退の可能性…三菱重工、凄まじい凋落
http://biz-journal.jp/2018/05/post_23224.html
2018/05/06(日) 01:07:22.88ID:J8Ct8fwV
2年後に掌くるーりなライターさん宣伝乙。
2018/05/06(日) 02:53:19.65ID:slEtA9GK
で、三菱のナニがアカンかったの？
設計能力？計画性？プロジェクトのマネジメントできる人がいなかった？
2018/05/06(日) 03:31:13.11ID:yTjn59ZO
>>302
テメーの主観だけをソースにして三菱叩きをすれば
馬鹿共が調子に乗って三菱叩きを繰り広げてくれて
テメーは新たな仕事が貰えるって言う
いつものパターンですかw
2018/05/06(日) 06:26:58.96ID:rzful/X4
>>304
民間機製造への僻みだろw
それだけw
307名無し三等兵
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2018/05/06(日) 07:32:59.60ID:mMl7FLKR
東芝は破綻したが三菱は破綻してないだろう？
2018/05/06(日) 12:13:14.61ID:rzful/X4
東芝も破綻していません!w
2018/05/06(日) 14:52:54.34ID:J8Ct8fwV
東芝メモリの株売る前に財務がとりあえず安定しちゃったからねー…　すげぇわ、素直に。

三菱厨も掌クルーでしょ、MRJが普通に飛ぶようになったら。
2018/05/06(日) 15:17:56.48ID:rzful/X4
日本なら出来るてか
川崎は飛ばしているし
民間転用もまだ消えていない!!
諦めるな!w
2018/05/06(日) 15:45:35.05ID:J8Ct8fwV
国内でTCを取れそうもない、が川重のP-1/C-2関連機体の民間転用を完全にあきらめる理由づけになりそうな気が。
MRJがアメリカでの開発が主になったのはそれが原因でしょ、日本国内だと本当に永久に認証取れなかったかもしれん。
312名無し三等兵
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2018/05/06(日) 16:16:41.09ID:slEtA9GK
このままズルズルと何年も開発遅延が続くのか
いったいいつ損切りするのか
2018/05/06(日) 16:27:56.38ID:rzful/X4
それHONDAなw
民間機の部材の1/3は日本製w
余程脅威なのだろう日本の飛行機w
314名無し三等兵
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2018/05/06(日) 19:22:08.63ID:rzful/X4
日産 欧州でヂーゼル車販売中止
トヨタも段階的に中止へ
2018/05/07(月) 23:43:49.25ID:1DdwQv++
国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」を開発している三菱航空機（愛知県豊山町）が、
資本増強をする方向で調整に入ったことが７日、分かった。

ＭＲＪの開発遅れで債務超過に陥っており、
２０２０年半ばの初納入に向けて財務基盤を強化する狙いだ。

資本増強は親会社の三菱重工業が主体となって実施する見通しだ。
借入金を株式に振り替える「債務の株式化」や増資といった手法が検討されているとみられる。
グループを挙げて巨額の開発投資に苦しむ三菱航空機の経営を支える。

http://www.nishinippon.co.jp/flash/f_kyushu/article/414257
2018/05/08(火) 02:35:21.77ID:tph8UGPJ
>>303
2年後って三菱航空機内でプロジェクトの戦犯探しゴタゴタってことかぁ
軍板単芝君も娑婆にいられるといいね
2018/05/08(火) 02:37:23.31ID:tph8UGPJ
三菱航空機が資本増強へ　ＭＲＪ初納入へ財務強化 [319726179]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1525702255/

ワッチョイ出るから福岡SoftBankは厳しいかも
318名無し三等兵
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2018/05/08(火) 02:38:01.90ID:3/d8argP
トヨタが引き継ぐらしいぞw
住宅 ボートに続きw

三菱自工を日産が引き取ったみたくw
319名無し三等兵
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2018/05/08(火) 02:40:35.19ID:3/d8argP
いよいよ生産開始ってこったなw
日米欧に工場のMRJ!!
2018/05/08(火) 15:44:46.28ID:tmV8L7JA
大キャンセル祭りどころか、事業撤退もありって笑
2018/05/08(火) 16:53:47.48ID:3/d8argP
空想wより夜学w
2018/05/08(火) 22:25:05.65ID:OHScVGmM
ＭＲＪ　開発費が6000億円規模まで膨らむ

>20年半ばの初号機納入に向けて、6000億円規模とされる開発費が膨らむ可能性も示唆した。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30217290Y8A500C1L91000/
323名無し三等兵
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2018/05/08(火) 22:53:56.39ID:3/d8argP
http://hicbc.com/news/detail.asp?id=00046B3D
三菱航空機　資本増強し債務超過解消へ　ＭＲＪ納入は２０２０年半ばにも
324名無し三等兵
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2018/05/08(火) 22:59:50.92ID:+hbUugZj
> ＭＲＪ　開発費が6000億円規模まで膨らむ
> >20年半ばの初号機納入に向けて、6000億円規模とされる開発費が膨らむ可能性も示唆した。
これじゃ損益分岐点が1,500機を超えるよね。
絶対に回収不可能、早期撤退しかないな。
325名無し三等兵
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2018/05/08(火) 23:02:11.55ID:3/d8argP
トヨタが居るから何の問題も無いw
売国wは消えろw目障りw
326名無し三等兵
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2018/05/09(水) 10:16:42.74ID:BLUSu4+J
>>324
受注がこの２年全くなし、というのが痛い
失注したのか、営業活動出来る状況になかったのか?
前者なら救えるが、後者だと最悪
2018/05/09(水) 10:35:37.51ID:Wye/O+Xt
キャンセルされないように顧客を繋ぎ止める方向に営業のリソースを全て使ってきたのでしょ
新規開拓なんか無理
328名無し三等兵
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2018/05/09(水) 10:57:50.64ID:WLMc2YWt
試験機しかねえのに
営業も糞もあるかと
売国wて何時も素敵w
329名無し三等兵
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2018/05/09(水) 16:30:40.67ID:WLMc2YWt
https://www.asahi.com/articles/ASL4W7G5BL4WOIPE03B.html?iref=comtop_8_01
これで安泰!!
2018/05/10(木) 11:17:03.30ID:mBpLjtj7
血を吐きながらこのマラソンを続けるしかないという哀しみ
331名無し三等兵
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2018/05/10(木) 13:46:02.64ID:bnTAZ6r9
3時間も走れば終わるマラソン
それも出来ないヘタレ国家の多い事多い事
日本は流石だ完走する
2018/05/11(金) 00:18:43.82ID:XahClmCZ
エアバスって20年近くゴールのないマラソンを走っていなかったっけ？各国の財政におんぶにだっこ付きで。
2018/05/11(金) 01:57:34.15ID:H7sJkUov
AIBは欧州勢が民間機でアメリカに負け
やむを得ずAIB設立ドイツ包囲網の意味もあったが
ドイツは余り得意でも無く興味も薄れの航空分野だが
特に仏主導で再編は進む軍事機の共同開発も増えたが
個別にがまだ多い大型機は別で
トゥールーズや天津などと独ハンブルグとの
品質の差は歴然だそうだ同じ部品でも

宇宙開発でも日本は単独がお好きね
2018/05/11(金) 02:19:54.57ID:OIp8Urzg
政治の壁と言語の壁の2つが立ちはだかるからな日本の場合…
2018/05/11(金) 06:12:37.88ID:XL7YUtg3
Ｎロケット…
2018/05/11(金) 09:11:33.41ID:VhV0zH3T
単独できる国は単独でやるだろ。
やりたくても出来ない国が共同でやってるだけ。
2018/05/11(金) 14:44:50.53ID:KrYtYEHB
ブラジルがエンブラエル設立した経緯を知りたい揉んだ
まあ国土も広く元々非同盟寄りだしなあブラジル
そこで活躍するのも日系人だが

日本もMRJを早く完成させ営業路線で乗りたい揉んだが
国内や特定の国向けなら普通に飛んでいるMRJ!
孤高に対する難癖は続くねえ
2018/05/11(金) 16:21:39.96ID:VAC6v/l3
今回の増資でMRJは何機売れば黒字になるの？
2018/05/11(金) 17:44:18.35ID:ezwL+uU6
>>338
そんなん知らんが
売れば売るほど赤字は減っていくよ
2018/05/11(金) 18:26:32.15ID:VAC6v/l3
そんな「全員にホームランのサインを出せば勝てるよ」みてえなこと言われてもこまる
2018/05/11(金) 19:04:03.48ID:x9AcWkqL
売ったら売ったで不具合多発、欠航しまくり改修に次ぐ改修、ワランティー祭りで全然利益出なかったりしてw
342名無し三等兵
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2018/05/11(金) 22:35:28.09ID:D4m+zl/o
ボンQとかATR見てみれ
あれで商売してるんだぜ
リコールで運行停止だろ普通

今日は高松のYS11が久しぶりに飛び
能登まで行った吉日
2018/05/11(金) 22:45:25.65ID:aZtyvAj9
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180511-00169630-diamond-bus_all
MRJ大苦戦、日の丸ジェットの夢を潰えさせない「最後の一手」

＞通常のビジネスと違って重要なことは、この日本製ジェット旅客機開発計画は日本企業、ひいては日本人にとって大きな夢を背負っているということである。

＞そう、戦前の日本は航空機開発で世界の先端をいっていたのだ。

＞日本人にとって、ＭＲＪの開発は決して退いてはならない「戦い」なのだ。

＞たとえば、日本人の夢を後押しするプロジェクトならば、クラウドファンディングで1000億円を集めることは不可能だろうか。
＞ロマンに対して1億円を出資する企業が1000社集まれば、不可能な数字ではない。100万円を10万人の個人で、という考え方だってある。

過去の捏造に歴史修正、願望と現実の混同に精神論という日本の悪い部分の集大成みてえな記事だな
2018/05/12(土) 00:47:22.60ID:b0Ue9M/g
なあこうしてちゃんと神風は吹くの

959 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/05/11(金) 20:21:15.77 ID:xj6ke4sM0
羽田空港から高松空港への復活フライトから早３年が経ちました。
この３年間、動態保存を継続するための保管可能な場所を探すため、日本各地の行政機関、民間企業など調整に調整を重ねてまいりましたが、
保存場所の確保が出来ず、解体以外の方法がない状態にまでなっておりました。

しかしこの度 学校法人 日本航空学園 様 から保存場所の提供を名乗り出て頂き、国内最後の機械遺産でもあるYS-11の動態保存を継続していける運びとなりました。

［飛行の予定時刻および経路］
5月11日(金)
11:00 高松空港離陸 (試験飛行のため)
11:30 高松空港着陸
14:00 高松空港スポット移動開始
14:15 高松空港離陸
14:30 鳴門海峡上空
15:00 八尾空港付近
16:15 能登空港到着
2018/05/12(土) 06:18:46.09ID:aaGlpYN7
YSとかいう負の遺産さっさとぶっ潰せばいいのに
346名無し三等兵
垢版 |
2018/05/12(土) 08:15:16.05ID:L31rF6n4
負の遺産 日本に居座る売国w
2018/05/12(土) 12:59:52.32ID:gWrTWB73
自民党か
348名無し三等兵
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2018/05/12(土) 14:56:51.56ID:NKI5241Q
共産党はともかくミンス系はなんなん?
過去から現在までの行動や発言見ると
売国丸出し!
ほんと消えて売国!!
2018/05/12(土) 16:02:49.95ID:5LAWE+D9
海空自衛隊で採用しよう
2018/05/12(土) 16:29:05.97ID:i9ulkgG5
拉致問題等が解消して
北チョンと国交回復したら
ODAで10機くらいくれてやるとか
2018/05/12(土) 20:04:20.97ID:CtawEjNh
お勤めを終えた老兵を無意味に邪険に扱う、ヤカラである
2018/05/12(土) 20:34:56.17ID:aMsZwSRl
>>349
自衛隊にこの規模の航空機を運用する需要ってあんの？
2018/05/12(土) 20:37:06.92ID:CtawEjNh
あったからYS-11を昔使っていた
今は中古のC-130R使ってる、だからもういい
2018/05/12(土) 22:00:14.00ID:6P+doZWH
自衛隊と海保に航空当局はノルマな
それと政府専用機にも
民間は全社採用と
ODAでバラ撒け!!
2018/05/12(土) 22:06:10.68ID:JaiAs38f
いみがわからんｗ
コミュータ系の会社は買うだろうなとは思う
2018/05/12(土) 23:42:37.68ID:RecAtVH5
>>354
航続距離3300kmの政府専用機で一体何がしたいんや
357名無し三等兵
垢版 |
2018/05/13(日) 00:05:03.19ID:9TYhmykl
給油すればええがな
自国の飛行機だぜ
一等国の証!
2018/05/13(日) 00:17:36.80ID:zyh39waJ
>>356
乗員20人くらいにして、残りのペイロードを燃料に振り分ければ
5000km以上
2018/05/13(日) 00:38:59.13ID:AMVC2unv
>>357
アメリカ行くのに成田〜カムチャッカ〜アンカレジ〜シアトル〜ワシントンという飛行ルートの政府専用機とか恥ずかしくないですか

>>358
惜しい
成田からだとハワイにすら届かん
2018/05/13(日) 00:50:03.04ID:b5h6E559
くすくすw
大小バージョンも開発予定
涙拭けよ自国や特定の規制国に
しか売れない飛行機量産の国ってw

それさえ無理な国さえ有るがねw(棒)
2018/05/13(日) 03:56:13.49ID:Ai/3HacQ
大小バージョン？MRJ90とMRJ70のことか？
どっちも航続距離は3300キロだぞ
なんか妄想にでも浸ってんのか？
2018/05/13(日) 04:30:10.27ID:CZxZkW73
>>361
多分褒め殺しマンだとおもう
基礎情報を知らないってことはそういうことなあ
2018/05/13(日) 07:20:23.63ID:qbzqxJSS
>>360

自衛隊と海保に航空当局はノルマな
それと政府専用機にも
民間は全社採用と
ODAでバラ撒け!!
2018/05/13(日) 07:26:03.29ID:CZxZkW73
ノルマって言葉の使い方が違うよ…
〜のノルマは〜〜くらい(量)な、っていう使い方の言葉だから…
自分からアレなのをアピールしなくていいから
2018/05/13(日) 07:29:45.45ID:jfzJJ9Af
ゆとりは言葉の意味を勝手に変えて使ってくるからな。
指摘されると逆切れ。
頭悪いから仕方がない。
2018/05/13(日) 07:33:10.69ID:CZxZkW73
自衛隊のノルマは10機購入な
なら意味が成り立つ

自衛隊はノルマな
では、分量がないので意味が成り立たないし、ミリオタ的にはノルマ社から弾薬でも買うのか？っておもっちゃう
んだなあ
2018/05/13(日) 09:27:06.74ID:jWLf+xkG
ゆとりとかいいから。

MRJも大きく弄らない範囲だと2500NMくらいが限界だろうなー。東南アジア来訪ならそれで充分なんだけど。
そういう用途でMRJの導入の検討は口先では言っていたし。
2018/05/13(日) 09:47:01.41ID:UV5d2hza
経産省が勝手にやってるMRJなんだから勝手にしろ、
我々が協力するいわれなんてない
って感じなのかな？他の省庁は
369名無し三等兵
垢版 |
2018/05/13(日) 11:25:31.57ID:Cgqt1y/5
車と一緒なのにw馬鹿かw
次は飛行機!ロケットはもう商業的に成功しつつ有る!!
ロケットやミサイルに衛星も無理とか
三等国確定だろw
2018/05/13(日) 12:59:51.54ID:Ai/3HacQ
防衛省は基本設計の頃に「完成したら買う？」って経産から訊かれてたけど「安いなら買うけどまあできてみないとわかんねー」とお茶を濁してたな
結果大正解
2018/05/13(日) 15:25:42.15ID:Gzrjix7C
早々に撤退したと勘違いする売国って
2018/05/14(月) 08:41:58.98ID:kHbqz3P4
ボンバルディアとエンブラエルにどう対抗するんやろ．
2018/05/14(月) 11:24:40.13ID:yAj2/k9M
超値引き販売で対抗や！値引き分は経産省に税金で補填して貰う
なんかYS11の末路と似てきたけど気にしない
2018/05/14(月) 13:54:24.06ID:yu6r+S8l
もうボンバルディアは危ないw
三菱いうか日本が全力で買収してえ
それで BOE AIB に対抗出来る第3極が生まれる
雪崩的に海外の中小零細企業も買収でな!
375名無し三等兵
垢版 |
2018/05/14(月) 17:11:53.10ID:8tCdbg3P
>>298
三菱 MRJ 5/13 半月振りかあ
https://i.imgur.com/ScYs1vG.png
JA23MJ 青柄 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
376名無し三等兵
垢版 |
2018/05/15(火) 01:59:10.43ID:WzYWEhgD
>>375
三菱 MRJ 5/14 また青柄 飛行中
https://i.imgur.com/JUFLfx6.png
https://i.imgur.com/C00Qsx2.png
JA23MJ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
モーゼスレイク
377名無し三等兵
垢版 |
2018/05/15(火) 12:40:40.56ID:XPNEPGlh
>>376
三菱 MRJ 5/14 23に続き21まで
https://i.imgur.com/NyuugRn.png
JA21MJ
https://i.imgur.com/97RSyMm.png
JA23MJ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
2018/05/15(火) 17:31:57.61ID:wIfCQjLg
ヤッター
ところで機体が納入されるのっていつ頃になるんですか
2018/05/15(火) 19:04:06.29ID:8hHtjpk8
今のところ最新の予定通り…20年の後半。
東京オリンピック間に合わないだろうな…
2018/05/15(火) 19:05:17.47ID:yKHAP4sT
>>377
高度3800mくらいで速度1090kmですか
なかなか凄いんでね？
2018/05/15(火) 21:06:38.22ID:mZzpRGJB
地図も選べるといいのにね
ライブに常時巡り会うのは無理
まあ飛んで何より
2018/05/15(火) 22:51:51.62ID:f34f6qIp
エンジンがP&W製で国産じゃないのがもうダメ
2018/05/15(火) 22:54:36.67ID:L1ZcEztp
外国製品を使ってるのはエンジンだけじゃないぞ
2018/05/15(火) 23:16:15.33ID:AFEPUrsV
>>382
エンジン、日本で製造ですが
2018/05/15(火) 23:27:47.82ID:W0ifqdtE
IHIに何れ変える
2018/05/15(火) 23:31:35.48ID:/nQvweUu
>>349
貴重な自衛隊員が事故死とか目も当てられないからやめて
2018/05/15(火) 23:38:14.12ID:eBJXVaHu
最近事故多いね
388名無し三等兵
垢版 |
2018/05/16(水) 01:09:04.24ID:dCA/QOSO
http://news.livedoor.com/article/detail/14697716/
現時点では、国が機体の安全性を認める型式
証明をまだ取得できておらず、この先の最初
の関門になっているのだが、それを突破する
ためにはさらに開発費用の投下が必要だとい
う。とはいえ、今夏ヨーロッパで開かれる航
空ショーで初めて機体を実際に飛ばす飛行展
示を行い、2019年に型式証明を取得するとこ
ろまでの道筋は見え始めている。
389名無し三等兵
垢版 |
2018/05/16(水) 07:23:03.40ID:aF3ayYEG
>>377
三菱 MRJ 5/15
https://i.imgur.com/fcw4AqA.png
https://i.imgur.com/esbaaHP.png
JA23MJ 現在飛行中
390名無し三等兵
垢版 |
2018/05/16(水) 09:45:20.00ID:6OKbx8hq
>>389
三菱 MRJ 5/15
https://i.imgur.com/OxUt8lu.png
https://i.imgur.com/xRZzw1A.png
JA23MJ 現地17:45
2018/05/16(水) 12:06:22.51ID:TFAfptod
もうアンチしか注目してない飛行機
2018/05/16(水) 12:38:54.66ID:10amtzEa
落ち目になっても注目してくれる人こそ本当のフアン
393名無し三等兵
垢版 |
2018/05/16(水) 13:46:12.37ID:w1szTWjE
MRJが気になって気になって仕方が無く
夜もよく眠れない安置w
ワロタ
来年はいよいよエアショーで展示飛行か
英国かな!
2018/05/16(水) 13:49:08.76ID:yAf7cO+V
つか、型式だのFAA認定だのって取るのがそんなに難しいの？
ボーイングやエアバスも苦労しとるんやろか
395名無し三等兵
垢版 |
2018/05/16(水) 14:16:42.63ID:dFhuZi/f
外圧とカルテルに入る難しさ露呈だな

鉄道関連も寡占で日本の参入が長く閉ざされていたが
新幹線を始め独自に進化し世界を凌駕
川崎や日立は優良部門に

車造船鉄道その他最後は日本が総取りする
パターンに最後の牙城の航空機で
難癖と無理難題で遅れに遅れさせだな
ロケットもロシアと二分状態に!
2018/05/16(水) 15:44:50.91ID:EeGgO91q
>>385
そんな話あるの？聞いたことがないが。
JAXAのは違うだろう。もっともGTFより
燃費が良いとは思えないが。
2018/05/16(水) 15:52:00.91ID:EeGgO91q
>>394
三菱には難しい。長年完成機を作ってないからな。
エアバスやボーイングはしょっちゅう新型作ってるし
派生機種だと毎年の様に出てる。
派生機種は型式証明取りやすいってのもある。
型式証明取るノウハウは心得ているし
設計開始から5年以内に型式証明取れば
5年前のルールが適用される免責がある。
MRJはそれも超えたので最新の適用も必要になる。
遅れれば遅れる程ルールが厳しく悲惨になる仕組み。
398名無し三等兵
垢版 |
2018/05/16(水) 16:06:59.12ID:dXc+59ZX
惰性のカルテルでボンQやATRを生んだ!
AIBは相当ヤバそうw
2018/05/16(水) 16:29:55.10ID:yAf7cO+V
>>395
ロケットは無理
ロシアどころか中国にすら追いつけない
現実見ろよ
2018/05/16(水) 21:32:07.14ID:l/Tob5zp
別に離されちゃいねーし必要なもん自前で充分打ち上げられてるよ
関係ないもん引き合いにすんな
2018/05/16(水) 21:45:23.07ID:bt0rBU0Y
有人は出来るがしないだけ日本
後から打ち上げた月探査衛星が
何の成果も上げなかった支那w
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