国産旅客機「三菱重工ＭＲＪ」★２

**名無し三等兵** · 2018/02/17(土) 18:54:28.72

※前スレ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1486366630/

**名無し三等兵** · 2018/07/12(木) 23:05:11.17

まあ、三菱の開発陣は無能だが

>>885
これなに？10年前にやっとくべきことなんじゃないのかこれ
なんで今になってやってんの？？

**名無し三等兵** · 2018/07/13(金) 00:09:03.78

2020年の国連の基準を、2008年にもりこめとな？
う～ん時空を越えたがる人間は凄いなあ

**名無し三等兵** · 2018/07/13(金) 00:32:21.19

辛らつゥ！

松浦晋也
@ShinyaMatsuura
遅くとも1980年代にはやっておくべきだったことだ。
　航空局、MRJ就航を見据え航空機の検査制度を見直し方向性を公表 | FlyTeam ニュース flyteam.jp/news/article/9…

**名無し三等兵** · 2018/07/13(金) 00:34:20.44

つっても当時売り出す機体の開発計画もない上に、自動車に比重かけてる状態でそんなこと言ってもなあ
どうせ時間経過につれて変更点もたまっていくし、早けりゃいいってモンじゃねえ

**名無し三等兵** · 2018/07/13(金) 01:20:07.98

やりたくても止められた真実事実w
結局日本抜きで飛行機も作れないんだし
流石神国日本だなw

あのホンダに出来たし
石川島播磨や新明和に川崎も続くだろうねw
当然超二流のトヨタ様も
つか本命だし!!
スバルも再開したりしてw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

**名無し三等兵** · 2018/07/13(金) 01:21:02.08

結局、いつか払わなくてはならなかったツケを今払ってるということだな。もっと良いタイミングとか今更言ってもしょうがない、商売したいなら粛々と負債を払うしかないんだよ

**名無し三等兵** · 2018/07/13(金) 01:56:32.99

作ったもん勝ちなんでw
世界人口は増える一方
更に人の行き来は増える
三菱やホンダ(''∇^d) ﾅｲｽ☆!!w

**名無し三等兵** · 2018/07/13(金) 02:42:31.19

自衛隊退官者の三菱MRJ超速大量リストラの件は大丈夫か？ｗｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2018/07/13(金) 11:08:49.02

>>881
試作中に「書類では理解できないので、最初から作り方を見せて」で分解し、再組立て
を幾度となくさせられた。
提出書類を「官庁用語になっていない」と言って官庁用語に書き換えさせられた。
なんというのが多数あった。

**名無し三等兵** · 2018/07/13(金) 11:43:10.99

>>874
>>875
ちゃんと読めとしかｗ

**名無し三等兵** · 2018/07/13(金) 12:02:33.39

>>877
部外者には損益分岐点の計算は不可能というのが俺の意見です。
MHIの社長が黒字化は可能

>>872　の計算は益率10%で100%国内生産なら4.75倍の利益になるということ。
国内で製造する以上、円建て原価が0%ということはありえないので、為替レートは必ず影響する。
現実には円建ての原価は50%から60%程度で、利益は2.5倍から3倍程度だと思う。

6000億の根拠も単に開発期間の4倍だから開発費も4倍という計算で、それはありえない。
報道でも”なるという”、”と見積もられている”等の表現でMHIの見積もりではない。

**名無し三等兵** · 2018/07/13(金) 12:05:08.21

>>896
> MHIの社長が黒字化は可能

MHIの社長が黒字化は可能と答えたインタビューはあった。

**名無し三等兵** · 2018/07/13(金) 12:13:14.42

不可能とは言えんだろｗ

**名無し三等兵** · 2018/07/13(金) 12:38:21.96

>>877
> ＧＴＦを始めとして値が張りそうな装備が輸入品なのもある

エンジンは国内生産になるので、ライセンス料（MHI開発分以外）と原材料が輸入で、
他は円建てだろう。
https://www.nikkei.com/article/DGXNASFK0902U_Z00C12A8000000/
　燃焼器やケースの試作品をP＆W社に納入しているほか、最終組み立てと領収運転試験のための組み立て用治工具や試験設備の手配を進めている。

**名無し三等兵** · 2018/07/13(金) 12:44:35.84

>>898
だから、俺も不可能ではないと言っている。
君は不可能だと言い切れるのかｗ

インタビューでは、さらに遅れた場合はその黒字化も遅れるが可能だと判断しているとグラフを見せていた。

**名無し三等兵** · 2018/07/13(金) 14:27:45.64

東芝も黒字化は可能だと言ってたな
チャレンジした資料で

**名無し三等兵** · 2018/07/13(金) 16:17:40.37

>>889
だからFAAの型式証明の書類にハンコを押す
簡単なお仕事しかできなくなってる。
自ら審査してOK出してないからダメなのだ。
それにMU-2もMU-300と昔だって
チャンスはあったしそれはどうよ。

>>890
1980年代になっても飛行機作っちゃ
いけなかったんだ(呆)。

**名無し三等兵** · 2018/07/13(金) 16:39:12.17

黒字の可能性は0ではないって典型的なコンコルド効果だな

**名無し三等兵** · 2018/07/13(金) 20:08:30.83

>>902
小型機じゃあ駄目だ
その当時継続的に中型機以上を作る計画もなくその気もなく、世界展開のリソースはどこの機械屋も車に割り振っていた以上
それを今言うのは何の意味も無い話ってことだよ

いいじゃないか、採算の取りづらい成長性の薄い航空機市場を捨てた結果が、この伸びの大きい儲かる自動車王国だ
今から再度手を出すんだから、この程度の不都合ですんで良かった位だね

**名無し三等兵** · 2018/07/13(金) 21:37:58.71

東芝の選択は今でも間違っていないと思う

東芝や三菱の話はいいから
支那朝鮮も国策で英国に持って来いよ飛行機
(ﾟ∇^d) ｸﾞｯ!!w

**名無し三等兵** · 2018/07/14(土) 00:07:10.55

ホンダも機材が到着したらしいFAB
お客のかも

能登の学校がホンダジェットお買い上げだって

**名無し三等兵** · 2018/07/14(土) 07:27:55.59

日本航空学園金あるな。
ま、あんな所と言ってはなんだが
高校と大学作るくらいだからな。

**名無し三等兵** · 2018/07/14(土) 07:45:22.68

>>877
> 大雑把な計算した者だが、指摘のある為替レートはあえて外したのよ
> 理由は何が円建てで何がUS＄建てかの区別が詳細不明だからね
> 只、航空機関連の取引は輸入・輸出共US＄と見た方が無難と思慮

100%ドルで輸入したものを110ドルで輸出しても、利益は為替の影響を受ける。
10ドルの利益は同じでも2012年なら80円以下で今なら110円以上だ。
開発費は円建てなので、円建ての利益で計算しないと黒字化の機数はわからない。

国内で製造する旅客機やジェットエンジンのような複雑で精巧な物は原材料より加工費の割合がはるかに高い。
自動車の利益も大きく為替の影響を受けるが、製造の機械化率の低いこの分野ではさらに影響は大きい。
原材料は輸入だが加工費は円建てだ

**名無し三等兵** · 2018/07/14(土) 07:58:58.17

>>907
あのYS11も預かりますたw
あそこに動態保存の拠点を創ろう!

**名無し三等兵** · 2018/07/14(土) 08:04:36.13

ああいうものには国の保証が付くんやで
特殊銀行の融資保障や貿易保険など
車その他の民間案件とは違うんやでw

**名無し三等兵** · 2018/07/14(土) 08:22:09.45

エベンキ東朝鮮ポンコツジェット

**名無し三等兵** · 2018/07/14(土) 08:22:55.91

>>878
東朝鮮エベンキ韓唐はチョンコ百済難民エベンキやからな

**名無し三等兵** · 2018/07/14(土) 08:23:49.61

>>905
よう東朝鮮韓唐エラチョンコエベンキ
息すんなよ

**名無し三等兵** · 2018/07/14(土) 09:53:50.06

夏休みが始まっちゃったのかなー

**名無し三等兵** · 2018/07/14(土) 11:07:34.58

>>910
国の保証が付くなら「債務の株式化」はしないでしょう
その説明をしてから断言して下さいな

**名無し三等兵** · 2018/07/14(土) 11:56:48.63

>>910
また税金にたかってツケを国民にまわすアベ案件か

**名無し三等兵** · 2018/07/14(土) 12:10:55.36

統一エベンキあほチョンコはよ死に晒せよ

**名無し三等兵** · 2018/07/14(土) 13:40:33.93

>>854
三菱 MRJ 7/12
https://i.imgur.com/OHEm7wy.png
JA21MJ モーゼスレイク
https://i.imgur.com/oj1jtbm.png
JA24MJ ゞ

**名無し三等兵** · 2018/07/14(土) 13:45:58.74

岡山の報道機関には行動先を伝えなかったんだよな。

関係あるかどうか判らないが山陽新聞が小田川の治水計画を自民が止め、
民主が計画していたことを記事にされていた。

県知事が早く治水工事ができていれば、との遺憾の意を示している。

本格的にエベンキ蝦夷チョンコ偽日本の討伐が必要な時期になったな

エベンキ蝦夷とチエベンキ幕府とどっちがダメダメだったんだろうな

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 01:13:02.50

予算削りはミンスちゃんw由来だろw
馬鹿かw

康夫ちゃんw然り
スーパー堤防然り
ほんと売国wってw

ミンスちゃんwで原発止めてたら
フクシマ案件は無かったのさあw
馬鹿丸出しw

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 08:44:27.63

ワタミは知りません。
聘●●（老舗中華料理店)のお嬢様と日本●●（一部上場企業)のお嬢様という噂は聞いた事があります。
が、前者の方はお金絡みのトラブルで、後者の方はビンボー過ぎると小室さんがフラれたという噂ですけど、真実は判りません。

いずれにしても小室さんが狙っていたのはたしかでしょう。
どちらも美人でお金持ちで非の打ちどころがないお嬢様ですけれど、残念でしたね。
というか、普通の女性ならばこうやって気が付くはずだと思うのですけれど、眞子様はなぜゆえに？。と思ってしまいます。

エベンキ東朝鮮ゴキブリチョンコ池沼

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 08:45:23.29

エベンキ東朝鮮三菱って国賊丸出しやのに何が報国だよ
弥太郎ってそんなに馬鹿じゃないだろう

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 08:49:01.82

>>920
エベンキ東朝鮮国賊ちょんこ
言っとくが、スーパー堤防以前に
どこも堤防の補強が必要なんだよ
エベンキファビョ脊髄ちょんこ反射キメーな

最終系のスーパー堤防なんてうんと先だ
まあ、家の近所はとっくにスーパー堤防になってるがな

日本どころか宇宙の中心やから当然

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 08:50:36.88

エベンキボロジェットの金は取り戻して全国の河川改修（東朝鮮国賊ベクレ偽日本は除く）に金を回しましょう

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 10:17:02.37

金言だな 2番じゃダメなんですか!! w

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 10:43:44.82

エベンキ東朝鮮韓唐偽日本ちょんこ傀儡は全部糞
クソ味噌の共食いなんて両方死滅すれば

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 13:13:13.48

つか、スーパー堤防が仕分けされたとこ以外の水害に「スーパー堤防が仕分けされたせい」とか言う奴は頭が悪いか
民主党の悪口を言うとおこづかいが貰えるかのどっちかだろ

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 13:40:54.28

そりゃMRJ応援しちゃうくらいの頭出し

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 13:49:48.89

なにかにつけて国税がめる三菱には呆れ返るが、ネトウヨもエベンキ頭狂ベクレでサポート隊してきた真正国賊ちょんこやからな
はよ、掃討遷都な

エベンキ頭狂は国賊ちょんこの歴史しかないからな

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 13:53:26.48

高梁川は大河だがスーパー堤防なんて予定もされてねーわ
堤防改修もされずにこの有様
てか、手抜きで決壊予想もしやすいのにエベンキちょんこ安倍はエベンキ亭て酒盛り挙げ句に未曾有の大損害
エベンキ蝦夷は国賊ちょんこ丸わかりだぞ

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 13:53:26.82

MRJ 無罪勝利!! w

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 13:56:41.43

警報も無視の変な市民に
何を言うても無駄やあw

何故か野盗もモリカケみたいな
盛り上がりに欠けるw

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 15:05:19.43

災害をダシに政局持って行くって恥以外の何物でも無いのですが、此処は何のスレさ。
MRJが着々と仕上がりつつあるからドンドン火病って来ているしねｗ

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 15:21:06.56

>>933
そうか
東朝鮮エベンキを一掃すると
何もかもうまく行くようになるし～

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 17:44:45.29

この狂気じみたポジティヴさだけは見習いたいわ
誰が見てもインパールの再来でしかないのに

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 18:33:38.07

>>888
松浦はなー・・・
エルピーダの提灯記事を書いた奴だぞ、後は圧して知るべし。

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 18:47:24.37

そうか、インパールの牟田口は>933みたいなノリだったのか
サイコパスだってよくわかるね

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 19:08:28.93

>>937
一応MRJは完成一歩手前って情況だろ。
それを否定するデータをお前は持っているのか?

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 19:22:27.02

>>935
エベンキジェットはインパールなみのちょんこ作戦言うことやな
牟田口にもキチガイエベンキ偽日本国賊ちょんこの相手をしてられるかとは逃げられたたんだよな

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 21:25:21.35

もはや産経にすら見捨てられたMRJ
ほんま誰が応援してるんだから

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 21:34:37.11

インパールの牟田口も見たいものしか見ず、都合の悪いものには蓋をするか都合のいい解釈をして作戦続行したのかね
まさにMRJを擁護する奇人と同じじゃないか

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 21:42:54.73

いや、どう見てもキチガイエベンキ東朝鮮国賊韓唐百済難民偽日本ちょんこしか勝てるとしか思えんキチガイ国賊作戦やろ
エベンキジェットやるなら三菱だけでやれ

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 21:46:21.92

>>941
今現在で、頻繁な試験飛行にこぎつけ、量産開始目処が固まり始めたものにそれを申されましても…
いちいち腰の据わらないそういうところが一番いかん、目先の話で右往左往なんてまさに牟田口じゃないか

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 21:48:08.47

数年遅れてやっとこさ来たものを
「ほらみろすごいだろ」言われてもねぇ

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 21:59:39.41

まあ飛んじゃたしなw MRJ w
支那朝鮮
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!w

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 21:59:52.10

まあそんなもんだよ、数年遅れ程度で型式証明のノウハウ手に入れたんだから充分充分
あとは継続して関わるのみさ

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 22:04:52.27

まさにインパール作戦牟田口

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 22:06:38.79

全然違うってのに、この認識力のなさこそ牟田口

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 22:13:36.67

人種まで違ってそう
支那朝鮮w
選ばれたミンジョクそれが神国日本w

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 22:14:23.86

そういう意味不明なのもいらんけどな

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 22:57:53.94

頑張れ支那朝鮮w

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 23:00:21.51

中国朝鮮が組んで米国を打倒すれば、世界中のRJをARJ-21にしてしまうことも出来るな。米国支配の打倒がが大事

**名無し三等兵** · 2018/07/15(日) 23:16:27.39

まずはロシア機から抜く事を考えようよw

**名無し三等兵** · 2018/07/17(火) 10:28:57.78

今朝の日経に債務超過1100億円との記事があります
開発費ではなく債務超過ね
債務の株式化の話が出ていたが、成程と納得しますね
これでは親会社の経営はメガトン級の大被害
このプロジェクト失敗したら親会社の解体に発展するかも

**名無し三等兵** · 2018/07/17(火) 11:41:40.99

>>954
最初の製品を開発中の会社が赤字になるのは当たり前だ。
開発費は必要だが、利益は0だから。
機体の納品後に初めて入金が発生する。
親会社のMHIは前年度も三菱航空機に増資したが1000億程度の経常黒字だよ。
つまりグループとしてMRJの売上が0でも黒字だということだ。
黒字の会社が解体されると考えてるのかｗ
まあ、ライバルと言われた事実としてエンブラエルとボンバルディアは解体されたけどねｗ

**名無し三等兵** · 2018/07/17(火) 12:28:49.25

ファーンボロ
https://youtu.be/cp-xiGV-jp8

**名無し三等兵** · 2018/07/17(火) 13:09:06.65

1000億円程度とは恐らく連結経常利益と思うがたかだか売上高比3%程度で前年減
親会社の現状が厳しいのは知っているでしょう
祖業の造船ダメ、発電ダメ、航空・宇宙部門はボーイング下請けで何とか稼げるが
自衛隊分は利益は少なく、JAXA関連で少し稼げる程度です

**名無し三等兵** · 2018/07/17(火) 13:44:02.00

追記
親会社の民間航空機部門(実質ボーイング部門)を切り離して、
三菱航空機に移管する案があるそうだ。
目的は財務内容の見栄えを良くして、新たなる融資を引き出すため、という見方もあるそうです

**名無し三等兵** · 2018/07/17(火) 14:21:55.60

>>956
乙写真も殆ど見ていなかったが
動画は今回初めて見た!感動した!!
見た目にも色々条件変えて飛んでるなあ23
英国の雲にも泣けたw何度も見ても美しい機体だ
いいぞMRJ!!!

**名無し三等兵** · 2018/07/17(火) 14:32:09.01

Brazil's Embraer snags $1.1 billion order from United Airlines　　July 16, 2018
https://www.reuters.com/article/us-embraer-orders/brazils-embraer-snags-11-billion-order-from-united-airlines-idUSKBN1K61MS
Embraer SA has signed a firm order with United Airlines for twenty-five 70-seat E175 jets

早速、エンブラエルが、ユナイテッドから７０席 E175 を２５機、１２００億円分の注文を得た。

70席機の需要が先行してるエ社にどんどん喰われてゆくね…

**名無し三等兵** · 2018/07/17(火) 14:38:19.12

MRJ70も進空する前に終わったか…

**名無し三等兵** · 2018/07/17(火) 15:03:03.67

もっと頑張れ!!支那朝鮮!w
日本はもう飛んで仕舞ったぞ!!w

**名無し三等兵** · 2018/07/17(火) 16:31:42.63

アメリカ国内向けは今のところタイプ70しか無理だが未だ試験機すら出来てないのが実状
スカイウエスト受注済みの機体をタイプ70にするのかな? 一体どうなるやら

**名無し三等兵** · 2018/07/17(火) 16:50:55.39

E2じゃない方のE175？

**名無し三等兵** · 2018/07/17(火) 18:34:20.37

>>962
MRJのライバルはブラジルとカナダだろ
そっち気にしろよ…

**名無し三等兵** · 2018/07/17(火) 18:42:13.61

>>964 意味分かりませんが

**名無し三等兵** · 2018/07/17(火) 20:04:52.15

>>957
親会社が厳しいって知らんわ、
造船部門はフェリーや軍艦は好調、原発も大部分の原発が再開され始めている。
その他のエネルギープラントも好調
一体どんな不安要因が有るんだ?

**名無し三等兵** · 2018/07/17(火) 20:07:46.12

>>954
多寡が1千億円、下層階級には価値が判らんだろうな（笑笑笑）

**名無し三等兵** · 2018/07/17(火) 20:12:34.77

次期戦闘機スレのキチガイがこのスレにまで出てきたか、
何とかならないのか、こいつ（怒）

**名無し三等兵** · 2018/07/17(火) 21:18:24.02

>>967
どこで聞いたのその話?
それとも妄想?

**名無し三等兵** · 2018/07/17(火) 21:23:00.83

三菱コンツェルンの財政内部事情を語れるほどの素晴らしい方々がお二人もおいでなのですか、凄いスレですねここは。
ーまさか風聞や伝聞や希望や妄想じゃないでしょうね、お二人とも

**名無し三等兵** · 2018/07/17(火) 21:51:26.78

決算資料は公開されているのです

**名無し三等兵** · 2018/07/17(火) 23:56:05.52

そのとおり。ならばなんで矛盾するのかってことす

**名無し三等兵** · 2018/07/18(水) 00:09:58.98

http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1528608844/257
JA23MJ FAB (youtube)

フジTV観れ!!

**名無し三等兵** · 2018/07/18(水) 03:17:02.85

三菱重、商船を縮小　祖業の地・長崎の建造半減
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32165860T20C18A6MM8000/
　三菱重工業が商船事業を縮小する。主力の液化天然ガス（ＬＮＧ）運搬船が
韓国勢との価格競争で収益が悪化しており、香焼工場（長崎市）における建造
の比率を半減し、クレーンなど生産設備の削減も検討する

**名無し三等兵** · 2018/07/18(水) 08:45:26.75

三菱絶好調じゃんwww

**名無し三等兵** · 2018/07/18(水) 11:03:40.89

矛盾してません
絶賛縮小中です

**名無し三等兵** · 2018/07/18(水) 11:45:47.96

>>957
> 1000億円程度とは恐らく連結経常利益と思うがたかだか売上高比3%程度で前年減
> 親会社の現状が厳しいのは知っているでしょう
赤字の会社等別に珍しくもないよｗ

> 祖業の造船ダメ、発電ダメ、航空・宇宙部門はボーイング下請けで何とか稼げるが
> 自衛隊分は利益は少なく、JAXA関連で少し稼げる程度です
これで、新規事業の旅客機の開発製造に手を出して、予想以上に苦労して（業界の動向を知る人はこのくらい当然と考えていたろうが）、
開発費はかさみ、1円の利益もなく1000億の経常黒字だね。
MRJの販売が始まって、開発費はなくなり売上が入ればどうなるんだろうねｗ

>>958
誰の見方ですかｗ

**名無し三等兵** · 2018/07/18(水) 12:58:06.84

>>978
約1000億円というのは債務超過のことですよ
持てる資産を全て売り払って返済しても約1000億円借金が残るという意味
つまり信用力は"0"なのでこれ以上お金は貸してくれない状況
　↓
なので"債務の株式化"を考え始めたのが2018.4頃か
→借金は返せないけど、同額面の株式をお渡しします、という策
　↓、
しかし現在の財務内容では貸し手側は応じる可能性が希薄なので
堅調な親会社の民間機部門(ボーイング景気)事業を子会社に移管して
見かけ上の財務内容を良くして、貸し手側に納得して貰おう、と模索している様です。

"債務の株式化"という手法は決して"奇策"でも"愚策"でもありませんが
行き着くところ迄行き着いた感満載の策です
子会社の増資を親会社が出来ないという事でもありますのでね。

**名無し三等兵** · 2018/07/18(水) 13:32:34.64

三代目三菱航空機は資本金1000億円のほか三菱UFJ銀行の手切金贈与1000億円があるが
三井住友銀行というかトヨタ自動車の思惑とはアイシン精機いわゆる初代東海飛行機
のように名古屋飛行場から三菱重工業の超優良資産ごと強奪する絶好の機会なんだよね。

川崎重工業はトヨタ自動車との合弁事業いわゆる初代東海飛行機の案件では心底懲りて
いるためみずほ銀行トヤ魔人がお手並み拝見で居続けるのは当たり前なんだよ。

三代目三菱航空機の主要株主
三菱重工業64％＋三菱商事10％＋三菱レイヨン1.0％＋三菱電機1.0％＝三菱UFJ76％
トヨタ自動車10％＋三井物産5％＋住友商事5％＝三井住友20％
東京海上日動火災保険1.5％＋日本揮発油1.5％＝各陣営寄合所帯3％
日本政策投資銀行1％　三菱が天下国家を勝手に騙っても日本政府にとって五分の魂の価値すら無いとはｗ

**名無し三等兵** · 2018/07/18(水) 13:54:56.73

トヨタが元々本命だってw
お荷物の住宅やボートでも成功

ホンダがもう達成だし
超2流のトヨタ様もw

**名無し三等兵** · 2018/07/18(水) 15:48:01.14

「空飛ぶタイヤ」みたいになってきてるな
グループ内の銀行に「当然だろもっと貸せ」と偉そうな顔で要求してるあたりが

で、ファーンボローでは飛んだの？
新しい客は取れそうなのですか(期待してないけど

**名無し三等兵** · 2018/07/18(水) 16:25:45.40

>>979
ちゃんと読んでレスしてくれよ。
> 約1000億円というのは債務超過のことですよ
俺がレスした相手はこう書いてるよｗ
>>957
> 1000億円程度とは恐らく連結経常利益と思うがたかだか売上高比3%程度で前年減

で、俺はこうも書いている
>>955
> 最初の製品を開発中の会社が赤字になるのは当たり前だ。
> 開発費は必要だが、利益は0だから。
> 機体の納品後に初めて入金が発生する。
> 親会社のMHIは前年度も三菱航空機に増資したが1000億程度の経常黒字だよ。
今年も来年も再来年も三菱航空機は債務超過になり、MHIは増資するよ。
算数ができればわかる話だ、MHIの経営陣がそれを知らないとでも思ってるのかｗ
それでもMHIは黒字のままだろう。

黒字の会社は借金の必要がない、またMHIには膨大な資産（金融資産を含めて）がある。

**名無し三等兵** · 2018/07/18(水) 16:31:24.42

>>979
債務超過は子会社の三菱航空機だ。
毎年三菱航空機に債務超過分の増資をした上で、
毎年1000億くらいの経常黒字なのは親会社のMHI（三菱重工）だ。
なんで、ごっちゃにして議論するんだ？

**名無し三等兵** · 2018/07/18(水) 16:33:12.70

自工wとは違うんでw棒