>>787
一方で形状ステルスは軽減できない角度が生まれるのでピークRCS悪化、
空気抵抗増加し燃費悪化、大型化分で荷重に耐えるのに必要な構造重量も相対的に増えるのでやはり燃費がｒｙ
２５DMUから２６DMUで効率化による小型化をぶち込んだあたり、Mig-7.01みたいなキワモノは期待できなそうな。

>>806
１０年延期の主因であるXF-5の遅延が無ければ００年代後半にXF-9が試験開始してるはずなんで、
国産エンジン自体は使われると思われ。MRF化自体は当時から進んでいた事と、１０年代ならまだ寿命あるF-2でなく
F-15Preの後継として配備される都合でやはり制空重視スタートになって、F-15EやラファF2・台風トランシェ２以降的な
攻撃能力追加方針になると思われ。