>>469
せめてホークT.1Aにしてほしかったw

>>472
すまんそれ前提でCMVって書いてた
あと燃料増載改修と空中給油能力の面がかなり売りになると思ってる

先に触れたが昨年ベルの社長が米のCOD型のCMV-22と能力引き合いに出し
「米でCMV-22B採用がなされたことが海自向けV-22売り込みを決断した要因」と
コスト面で不利でも他機に対する競争力を持つとした点に注目してる

メーカー側は明確に輸送給油能力面でアプローチする方向と思えるで

>>486
つーか基本H-53系に対応する時点でハリアーは着艦逝ける
H-46/47系に対応ならV-22も逝けるようにする方向だったからぬ

サイズ合致し耐熱性がどうになればJASTの計画機が載せられるってことになるわけで

西側軽空母でのクロスデッキ運用と、ひゅうがにつながるDDH-X商戦が見えてきた時に
開発中のV-22とハリアー売り込まれてる点見ると
米海兵隊機の臨時着艦程度は想定せざるを得ない前提があったと見るべきだわなー
(前ですがで書いた気がする)


>>498
二年待たんでも転用のあてならAMRAAM-ERがあるで
NASAMS (中高度地対空ミサイルシステム) 向けのSLAMRAAM、
地上発射型だがRIM-162 ESSMの弾体にAIM-120の誘導機構を組み合わせた
ESSMのブースターねじ込んだAMRAAMってブツ
配備済出来合いのものなのでESSM block2待つより扱う側的には筋がいいかもしれん