F-35 Lightning II　総合スレッド　100機目

**名無し三等兵** · 2018/03/03(土) 09:27:50.16

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Lockheed Martin公式サイト
http://www.lockheedmartin.com/

F-35 Lightning II
http://www.lockheedmartin.com/us/products/f35.html

荒らしやスレに関係ない書き込みはスルーかNG登録推奨。

※前スレ
F-35 Lightning II　総合スレッド　99機目 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1517746929/l50

VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:----: EXT was configured

**名無し三等兵** · 2019/12/17(火) 21:50:15.66

>>386
言い負かされたのじゃなくて反論に内容がないから再反論する必要性を感じないからだよ
技術的な証拠の提示もなければ技術的に妥当と思える前提や論証ステップによって組み立てられてもおらず、
単なる個人的な信念つまりは反論者の単なる一種の信仰（F-35B信者のね）のみによる低レベル極まりない反論ばかりだからだよ

**名無し三等兵** · 2019/12/17(火) 22:04:29.72

>>365
その図の意味をお前が理解していないと言う話だが？

**名無し三等兵** · 2019/12/17(火) 22:06:39.06

>>380
何処で論破されたんだ？
脳内か？

**名無し三等兵** · 2019/12/17(火) 22:22:27.20

>>388
ジェット機を低空低速で使う必要あるやん(^_-)

**名無し三等兵** · 2019/12/17(火) 22:50:08.64

>>384
ATD-Xでも失速直前の運動性を試験していたんだが・・・
だが、その為に必要な再着火能力をF5エンジンが具備してないから
能力開発の為に数ヶ月飛行試験が遅れ、
結局予定していた試験を完遂できなかったというお粗末。

**名無し三等兵** · 2019/12/17(火) 22:51:38.18

お前は理解していない（必ずしも自分が理解しているとは言っていない）

**名無し三等兵** · 2019/12/17(火) 23:02:24.46

>>393
低速と失速は別モンでしょうに

**名無し三等兵** · 2019/12/17(火) 23:36:11.69

>>395
低速と失速は表裏一体

**名無し三等兵** · 2019/12/18(水) 00:51:29.03

>>396
高度によっては高速と失速も表裏一体

**名無し三等兵** · 2019/12/18(水) 14:36:40.47

アンチの思い込みを解いていくと、必然的にF-35の優位性が明らかになるのは面白かったで

**名無し三等兵** · 2019/12/18(水) 21:12:03.85

ハリアーはエンジン抜き取るだけで8時間かかる

**名無し三等兵** · 2019/12/18(水) 22:58:51.99

自分が理解していないのに他人が理解していないと分かるとかエスパースゲー

**名無し三等兵** · 2019/12/19(木) 00:45:46.02

そんな自画自賛しなくても（滝汗

**名無し三等兵** · 2019/12/19(木) 01:03:00.15

ハイコンテクストなレスバ

**名無し三等兵** · 2019/12/19(木) 12:18:55.12

・整備性悪い
・故障多い
・A/B使えない

こういう点を踏まえると、ハリアー方式が引き継がれなかったのは仕方が無い

**名無し三等兵** · 2019/12/19(木) 14:03:18.22

A/Bが駄目ならPCBがあるじゃないか
ttp://i.imgur.com/ttuHshR.jpg
ttp://i.imgur.com/SBLQcGi.jpg

**名無し三等兵** · 2019/12/19(木) 15:37:22.07

>>385
ベトナム航空戦では米軍機が音速を超えたのはトータルで数分間だったらしい・・・

**名無し三等兵** · 2019/12/19(木) 16:57:34.76

>>405
あの頃は電子機器がまだ未発達だったし政治的な理由で航空機運用に制限多かったからなあ
第五世代機運用は第三世代や第四世代機とは変わるだろ

**名無し三等兵** · 2019/12/20(金) 20:59:41.41

本日、閣議決定したぜよ

令和元年度及び令和2年度のF-35Aの取得方法の変更について[PDF形式]
https://www.mod.go.jp/j/approach/agenda/guideline/2019/pdf/r01-02_f35a_shutoku.pdf

**名無し三等兵** · 2019/12/21(土) 18:42:40.15

>>406
今は燃費重視のターボファンエンジンが基本
ベトナムのころよりもさらに亜音速飛行重視で航続距離のばしたのがF-15　F-16　F-35等　現在の戦闘機

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 11:34:19.02

現代においても超音速性能ってどれだけ必要なんだろうね。
第三世代ジェットの時代ならA-7コルセアⅡ程度の速度性能で十分だったのかも？
余剰推力を利用した加速や上昇力を考慮すれば、そんなことないか。

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 12:31:20.63

瞬間的なトップスピードよりも、持続的な超音速性能を重視する時代にはなったらしいな
AAMやSAMを回避したいなら敵の運動エネルギー以上の機動力はいるという

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 21:05:34.70

速度　機動性ではもうミサイル回避はできない
ミサイルの回避はステルス性でそもそも撃たせないようにするのと
ALE-50のようなデコイシステムでミサイルを別のものに誘導させる2つ
超音速性能は同じく超音速爆撃機の台頭で追っかけるのに必要になってきてる
具体的にはロシアのTu-160の近代化型が５０機程度　再生産されるからそれの対処に必要

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 22:37:03.61

その事情が変わってきている
発射後ロックオンによるAAM機動最適化は、対象が速度を上げたり高度に変化をつけると一気に悪化する
相互のステルスによる対象確認距離の短縮化と、それが相まって
速度、機動性の重要性は増している

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 23:32:57.81

俺なら、不可視のステルスミサイルを開発するね

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 23:33:44.19

> ロシアのTu-160の近代化型が５０機程度　再生産される
四半世紀前のチタン製の大型溶接ファブリケート構造部品の製造技術がロステクになってる
とか言ってるから、果たして製造技術の開発から設備構築までの金が持つかどうか…
未だに50機分の製造契約締結が出てないんだから2023年～どころか2030年でも無理だろ

**名無し三等兵** · 2019/12/24(火) 14:12:00.47

真後ろについててもミサイルを撃たれる発射後ロックオンで運動性が重要になったなんて話は聞いた事が無い
格闘戦の時代が終わったって話ならよく聞く

**名無し三等兵** · 2019/12/24(火) 14:15:56.41

F-35が正解例だろうね

曳航式デコイのALE-70、電子位相欺瞞のAN/ASQ-239、次のブロックで載せる赤外線シーカー潰しのDIRCMとミサイル回避手段の欲張りセット戦闘機

**名無し三等兵** · 2019/12/24(火) 15:53:45.92

>>416
F-35はトッピング全部載せみたいなものですね。
これでブロック改良が進みエンジンの推力が上がったら第六世代は必要なくなるかも。

**名無し三等兵** · 2019/12/24(火) 16:53:06.77

>>415
最近は、ミサイルに格闘戦をさせる方向にシフトしてる
初期のサイドワインダーみたいに、横Gに負けて折れる事もないだろうし
ある意味、無人戦闘機化してる…
（おそらく、大出力レーザー兵器が実用化するまでは、第2次ミサイル万能時代が続く…）

**名無し三等兵** · 2019/12/24(火) 17:13:00.37

>>418
大出力レーザーが主力武器になる時代は数世紀は先なんじゃないかなぁ？
当面は相手が鏡面仕上しちゃったらお手上げだしさ

鏡面仕上げしていようが一瞬で焼ききるくらいの出力は
なかなか難しい

**名無し三等兵** · 2020/01/07(火) 08:20:59.88

あげあげ

**名無し三等兵** · 2020/01/08(水) 08:04:03.23

核融合炉動力戦闘機が必要だな

**名無し三等兵** · 2020/01/08(水) 08:05:04.33

遮蔽が大変だからレーザー吐く親子ミサイルでいいよもう

**名無し三等兵** · 2020/01/08(水) 21:28:01.15

>>421
直接タービン回す方法が無いからジェット推進は出来ないぞ。
原子力なら炉心に空気入れて熱膨張でタービン回せるが、核融合となると水素分子を燃料にして熱出すだけになっちゃう。
どっちにしても放射化した空気排出して飛行するんだからまさに「死の翼」になるわな。

**名無し三等兵** · 2020/01/08(水) 22:57:32.13

加圧水か液体金属で間接サイクル炉なら多分、きっと大丈夫

**名無し三等兵** · 2020/01/11(土) 18:48:33.36

よし、水銀を使おう。

**名無し三等兵** · 2020/01/11(土) 19:17:07.90

シンガポールにF35B売却へ　最大12機、3000億円承認　米政府
時事通信　1/10(金) 8:59配信

米政府は9日、シンガポールへの最新鋭ステルス戦闘機F35B売却を承認し、議会に通知した。
最大12機で、総額は約27億5000万ドル（約3000億円）。

中国の海洋進出を警戒する東南アジア諸国と装備品の相互運用性を高めることで、中国を牽制する
狙いがあるとみられる。

国防総省傘下の国防安全保障協力局は声明で「シンガポールは戦略的友好国であり、アジア太平洋
地域の政治的安定と経済発展のために重要な国だ」と指摘。
「F35売却はシンガポールの自衛能力を高めるとともに、国境防衛における抑止力を強化し、同盟・
パートナー国との合同運用にも資する」と説明した。　
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200110-00000023-jij-n_ame

**名無し三等兵** · 2020/01/11(土) 19:25:12.56

オーマダーリン、オーマダーリン、オーマダーリ

**名無し三等兵** · 2020/01/11(土) 19:44:32.27

>>425
沸点が低すぎてのう

**名無し三等兵** · 2020/01/11(土) 23:35:50.39

>>426
シンガポールって全通甲板型の揚陸艦かヘリ空母なんて持ってたっけ？
陸上基地で運用するならF-35Aのほうがお値段も維持費も安いし兵器搭載量も航続性能も上なのだが

それにシンガポールを支配している華僑の中にはチャイナの共産党と繋がってるのも少なくないから
シンガポールにF-35Bなんて売ろうものならステルスだけでなくF135-600エンジンの機密も人民解放軍にダダ漏れになりそう

**名無し三等兵** · 2020/01/12(日) 12:00:40.65

重整備は日本担当かな…
>>429
有事の時、F-35Bは高速道路でも運用出来るから

**名無し三等兵** · 2020/01/12(日) 13:27:51.30

ST Marine: Endurance 170 LHD
ttp://i.imgur.com/CxjMQwU.jpg
ttp://i.imgur.com/AlLGcfv.jpg

**名無し三等兵** · 2020/01/12(日) 16:25:23.07

>>430
> 有事の時、F-35Bは高速道路でも運用出来るから

既存の高速道路の路面舗装では、F-35Bの発進の熱ならまだしも着陸の熱には耐えられないだろ
それに単発戦闘機としては異例なほど大柄で大重量のF-35Bの大きな荷重にも

**名無し三等兵** · 2020/01/12(日) 16:46:24.97

>>432
SRVLすれば良いのでは？離陸距離と同程度で着陸出来るよ。

**名無し三等兵** · 2020/01/12(日) 19:00:18.84

日本の舗装道路は値段の関係でアスファルトが多いけれど、諸外国ではコンクリート舗装も多いよ。日本でも利点の多いコンクリート舗装への変更が進められている。
そしてアスファルトならともかく、コンクリートならF-35Bの垂直着陸にだって耐えられるし、単なるSTOLで使う分にはアスファルトでも概ね問題は出ない。サーブのグリペンが使えるなら、F-35Bでも当然使える。
問題なのは倍近いイニシャルコスト。ランニングコストは現状ではF-35系の方が安いけれど、安定しているグリペンと違って、今後どうなるかはまだ分かっていない点。

**名無し三等兵** · 2020/01/14(火) 13:06:43.73

そのへんの民家が実は格納庫だった！！をやりたいんだろ？

**名無し三等兵** · 2020/01/15(水) 18:07:02.29

>>432
「いずも型」や「ひゅうが型」以外の護衛艦のオスプレイの発着訓練の時に使ってた移動式耐熱版使えば大丈夫。
オスプレイとF-35Bじゃ耐熱コーティング変えなきゃなんないみたいだけど

**名無し三等兵** · 2020/01/15(水) 21:21:00.28

まぁ米軍もそうしてるしな

**名無し三等兵** · 2020/01/21(火) 06:13:19.28

2020/01/16 三沢基地空自 F-35A 怒涛の７機連続離陸
https://www.youtube.com/watch?v=Pcg8E-5COZ0

**名無し三等兵** · 2020/01/27(月) 19:22:25.81

　　　　　　　／￣￣⌒γ⌒ヾ　　　　　石破茂　語録
　　　　　　／　＿_______人　　　＼　　「GSOMIA破棄は日本の責任だ！」
　　　　　ノ::/━━　　　　ヽ　　　ヽ　「慰安婦について日本は謝り続けなければならない」
　　　　　|/-=・=-　　━━　＼/ 　 i　「辺野古に基地を作ることに関しては沖縄県民の了解を得ていない」
　　　　/::::::ヽ―ヽ　-=・=-＿　ヽ　 i　「第二次世界大戦は日本による侵略戦争」
　　　｜○/　。　　/:::::::::　　　　 /⌒)　「外国人参政権について、永住外国人の真摯なニーズに応える道も提示したい」
　　　｜::::人＿＿人:::::○　　　　ヽ )　　「日本は中国に謝罪するべきだ」
　　　ヽ　　　＿＿　＼　　　　　　/　　　「日韓関係が悪くなって良いことは一つもない」
　　　　＼　 |　.::::/.|　　　　　　　/　　　「自民党の歴史的使命は終わった」
　　　　　＼ヽ::::ﾉ丿　　　　　／　　　　「小沢一郎は真の改革者」
　　　　　　　　＿＿＿＿_-イ　　　　　　「自衛隊の機密以外は中国軍に自由に見せなさい信頼関係を構築せねばなりません」

**名無し三等兵** · 2020/01/29(水) 20:40:02.69

ポーランド、今週の金曜日、F-35購入契約にサイン予定
32機購入　契約額4600億円

【ロイター】Poland to sign $4.6 billion F-35 fighter jet deal: minister
https://www.reuters.com/article/us-poland-lockheed/poland-to-sign-4-6-billion-f-35-fighter-jet-deal-minister-idUSKBN1ZQ0T5

Poland to sign F-35 purchase on Friday
https://www.airforce-technology.com/news/poland-f35/

**名無し三等兵** · 2020/02/01(土) 08:05:54.78

運用試験評価局の年次報告書リリースがされました。
DOT&E FY 2019 ANNUAL REPORT F-35 Joint Strike Fighter (JSF)
https://www.dote.osd.mil/Portals/97/pub/reports/FY2019/dod/2019f35jsf.pdf

**名無し三等兵** · 2020/02/18(火) 05:26:19.97

あげ

**名無し三等兵** · 2020/03/07(土) 13:42:08.10

舛添要一「韓国人入国拒否は安倍政治の中でも史上最悪の愚策　今すぐ解除して欲しい」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1583551991/　
　　　　

**名無し三等兵** · 2020/03/19(木) 23:54:09.95

https://twitter.com/i/status/1239151055797022723
韓国市民団体が韓国政府の資金を得てアメリカでヘイトデモを行いヘイトスピーチで嘘を広めています！　　　　　　
　　
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し三等兵** · 2020/04/08(水) 03:42:06.78

age

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 10:20:38.66

抄録
F-35Bの寿命が16000時間のエビデンス
アメリカ軍は現在、それを24000時間まで伸ばそうとしている

456 名無し三等兵 (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-/RhA) sage 2020/04/13(月) 15:49:11.82 ID:FKK47TXOa
ロッキードマーティンは既に解決済みとの立場
現行F-35Bは16000時間の耐空証明を終えていて、8000時間のサービスライフは余裕とのこと

ttps://www.defenceconnect.com.au/strike-air-combat/3511-lockheed-martin-responds-to-f-35-performance-concerns

876 名無し三等兵 sage 2020/04/07(火) 15:06:28.32 ID:sbCk9My0
>>873
あまり物を知らないんだねとか言う奴がDOT&Eの年次報告書さえ読んでなくて絶望すら覚える
ttp://www.dote.osd.mil/Portals/97/pub/reports/FY2018/dod/2018f35jsf.pdf

879 名無し三等兵 sage 2020/04/07(火) 15:49:30.24 ID:g3mtfVpM
>>877
予想通り全く読んでなくて草
The program suspended testing of the F-35B ground test article (BH-1) after completing
the second lifetime of testing in February 2017.
..... the program declared the F-35B ground test article no longer representative of the
wing-carry-through structure in production aircraft,.....
.....Lot 9 and later F-35B aircraft built with a re-designed wing-carry-through structure,.....
The program has not completed durability testing of the aircraft with the new wing-carry-
through structure to date.

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 13:02:32.84

時系列順に正しく訂正しました
DOT&Eの報告→LMの反論の順番です

876 名無し三等兵 sage 2020/04/07(火) 15:06:28.32 ID:sbCk9My0
>>873
あまり物を知らないんだねとか言う奴がDOT&Eの年次報告書さえ読んでなくて絶望すら覚える
ttp://www.dote.osd.mil/Portals/97/pub/reports/FY2018/dod/2018f35jsf.pdf

879 名無し三等兵 sage 2020/04/07(火) 15:49:30.24 ID:g3mtfVpM
>>877
予想通り全く読んでなくて草
The program suspended testing of the F-35B ground test article (BH-1) after completing
the second lifetime of testing in February 2017.
..... the program declared the F-35B ground test article no longer representative of the
wing-carry-through structure in production aircraft,.....
.....Lot 9 and later F-35B aircraft built with a re-designed wing-carry-through structure,.....
The program has not completed durability testing of the aircraft with the new wing-carry-
through structure to date.

881 名無し三等兵 sage 2020/04/07(火) 15:58:34.54 ID:cJ5nCX3Y
>>879
ロッキードマーティンは既に解決済みとの立場
現行F-35Bは16000時間の耐空証明を終えていて、8000時間のサービスライフは余裕とのこと

ttps://www.defenceconnect.com.au/strike-air-combat/3511-lockheed-martin-responds-to-f-35-performance-concerns

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 14:10:39.58

軍が機体寿命の担保として寿命の3倍の台上試験完了をスペック要求してるんだから
それを終了していない以上、LMが大丈夫と言っても無意味、スペック未達は変わらんと思うが
毎回のチェックで必ずどこかが壊れていて、試験継続の為に補修しまくった供試体では
何を評価してるか分からんからイチから仕切り直したいと軍が言ってるのを
イチャモンと片付けるのもどうかと思うし
これまでのティアダウンで解析モデルや負荷条件の間違いも修正されてるだろうから
先ず間違いなく安全率3でも台上試験をクリアするとは思うけど
これまでの試験でLMが自社の解析精度の低さを露呈してるのも確かなので
大丈夫とか今更言えるのが不思議にさえ感じる

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 14:37:13.16

>>448
耐空証明は実際の2倍が標準だからとくに問題ないかと
それに16000時間達成した試験機は問題発覚後に修正したロットの個体だから

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 15:07:48.84

F-35Bの供試体BH-1は試験開始の2009年から使われていて試験も要求寿命の2倍で中断しているし
耐久試験は何年も掛かるのに修正したロットの個体が現時点で完了出来る訳が無い

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 15:17:19.22

>>450
BH-1は再設計を反映させて耐久試験やりなおしてるんだとさ

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 15:24:51.34

試験で入ったヒビを補修しそこに補強を加えて新設計を反映しましたと言っても
軍が納得する訳が無いし、耐久試験をその後も継続しただけでイチからやり直した訳じゃない

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 15:28:46.23

>>452
ソース

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 15:38:11.80

> 耐空証明は実際の2倍が標準だからとくに問題ない
軍の要求は3倍でF-35B以外の機体は全てこの3倍の要求をクリアしている
LMの他の機体、F-35AやF-16、F-22も当然にクリアしてリリースまで出して
それを誇っていたハズだが、F-35Bだけは2倍で問題無いと言うのは酷いダブスタではないのか？

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 15:40:22.62

>>453
DOT&Eの年次報告書に経緯全て書いてある

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 15:53:37.38

LMはF-16のSLEPやP-3Cの寿命予想でもやらかしている
これはC-5の様に古い話ではなく最近の話だ(とは言っても大分前だが)
その度にソフトの精度や収集したサンプルが原因とか言い訳して誤魔化してるが
そんな会社の大丈夫を軍やGAO、POGO、議会が信じるとはとても思えない

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 15:57:57.65

通常8000時間ごとに区切ってテストしてるうちの2サイクルが終わったばかりなので、3サイクル目が終わるまで大人しく1年くらい待つしかないよ

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 16:11:27.48

>>457
2サイクル目が終わったのは2017年の2月だから3年以上も何もしていない事になる
これまでに約1,500時間、7,000時間、9,000時間でそれぞれ大きなひびが発見されているので
8,000時間毎に区切ってとかでは大雑把過ぎて何かあった時に原因究明が困難になる
8,000時間、寿命相当までチェックもティアダウンも無しが通常とはとても思えない

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 16:21:13.03

米軍は2回目の耐久テスト結果を受け入れちゃってるので、不審感に身悶えしてるなら渡米して説得してこないと（笑）

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 16:31:33.54

テストではなく供試体(＝試験サンプル)の素性を受け入れてないから
2サイクル目から先に進めていない訳で
つか去年、一昨年と年次報告書で2年連続で書いてるんだからちゃんと読む様に
>446の引用部だけ読んだって受け入れてないと分かるはずだが

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 16:52:10.88

BH-1の改修を認めてないなら、なんで2回目のテストを許可したんだろう？

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 16:56:03.46

>>The F-35s operating today are delivering exceptional capability, lethality and connectivity around the globe.
>>While we await the full details of the ongoing Operational Test phase,
we are actively enhancing all aspects of the F-35 to ensure it exceeds warfighter demands and outpaces evolving threats.
>> Items identified in the Annual DOT&E report are well understood and have been resolved in partnership with the F-35 Joint Program Office or have an agreed path forward to resolution.

USMC's Older F-35Bs May Only Be Able To Fly Around A Quarter Of Their Expected Service Life (Updated) - The Drive
ttps://www.thedrive.com/the-war-zone/26269/usmcs-older-f-35bs-may-only-be-able-to-fly-around-a-quarter-of-their-expected-service-life

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 17:01:15.84

LM意訳「DOT＆Eの報告は理解している」「空軍のJSFオフィスとの協力ですでに解決済み、或いは解決のためのロードマップについて合意しているので問題ナッシンｯ」

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 17:46:59.27

バカなの？
そのLMの主張に対してその記事でも
However, as DOT&E's report noted, the F-35B still needs.....
そんな事言ってもねえ…(以下略)って突っ込み入れてんじゃん
ここは
JPOだけどLMの主張は全て了解してますから議会やGAOが何と言おうともう試験はしません
ぐらいのリリースを持って来ないと

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 17:55:48.15

>>464
>>The U.S. military's F-35 program office did accept the results of that second round of testing.

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 18:12:36.81

で、それのどこがJPOのリリースなんだ？

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 18:17:39.90

軍が受け入れてるならこれ以上のリリースは必要ないという残酷なロジハラ

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 18:24:20.10

ここで1つ質問したいんだが
なんで米軍はB型のグランドテスト用の新しい機体なんかをLMと契約したんだ？
守銭奴LMが、何に使うんだか知らんけど注文があれば何でも作るよ。は分かるが
そんなゲートガードにもならんドンガラを米軍は何に使うんだ？

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 18:26:59.29

ｸｽｸｽ

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 18:32:14.97

>>467
DOT&Eは軍の組織だけど受け入れてないが

**名無し三等兵** · 2020/04/14(火) 18:55:06.84

ｺﾗ､ﾒｦｱﾜｾﾁｬﾀﾞﾒ

**名無し三等兵** · 2020/04/15(水) 21:22:14.24

F35Bの強度問題の話、使ってるソースが古いんじゃないの
なんでFY18のAnnnual Reportで議論してんのよｗ

**名無し三等兵** · 2020/04/15(水) 22:03:09.90

BH-1は中断。BH-2を作ってもう一度強度試験やりなおし。
バルクヘッドのクラック問題があり、いまだにペンタゴンのSDD要求を満たせていない。特にB型。

DOT&E FY 2019 ANNUAL REPORT F-35 Joint Strike Fighter (JSF)
https://www.dote.osd.mil/Portals/97/pub/reports/FY2019/dod/2019f35jsf.pdf
> The program secured funding and contracted to procure another F-35B ground test article, designated BH-2,
> which will have a redesigned wing-carry-through structure that is production representative of Lot 9 and later F-35B aircraft.

F-35 programme reduces remaining SDD capability requirements, but bulkhead issue remains
https://www.janes.com/article/95042/f-35-programme-reduces-remaining-sdd-capability-requirements-but-bulkhead-issue-remains
> Key Points
> The Pentagon and Lockheed Martin have reduced their outstanding F-35 SDD requirements from 43 to six
> The remaining requirements involve bulkheads cracking early, especially on the F-35B

**名無し三等兵** · 2020/04/15(水) 23:07:14.07

機体寿命を延ばすのにSRVLはかなり有効らしい
離着陸ダメージがACと比べてもかなりマイルドとか

**名無し三等兵** · 2020/04/15(水) 23:18:10.07

>>472
FY2019にも載ってるのを教えたら遊べなくなってつまらなくなるから
まあ、FY2019に載っててFY2018に載ってない話をしても誰も突っ込まないから意味無かったがｗ

**名無し三等兵** · 2020/04/16(木) 01:57:15.39

1日かけてちゃんと調べたの本当に偉い(/ω・＼)

結局軍とロッキードはBH-2を作る合意>>465をしてたからすんなり事が進んでいるんだね

**名無し三等兵** · 2020/04/16(木) 02:15:17.97

つかどう頑張ってもBH-2の試験の結果まで12年は掛かるから
それまでは両者口を合わせて問題が無い事にしとかないと不味い
GAOやDOT&Eほど議会は物分りが良くないんで

**名無し三等兵** · 2020/04/16(木) 11:26:10.16

とりま16000時間まで終えてるんで20年くらいかけても大丈夫よロッキード

**名無し三等兵** · 2020/04/16(木) 12:56:30.36

しかしそれにしても2019年度版の年次報告書を探し出した功績は素晴らしいな
逆に言えばこれだけの内容なのに誰も話題にしないと言うことは試験評価局自体がオオカミ少年で誰にも相手にされていないと言うことだろうけど

**名無し三等兵** · 2020/04/16(木) 13:02:37.96

諸外国「報告書？F-35Bください」

**名無し三等兵** · 2020/04/16(木) 21:45:58.68

>>479
>これだけの内容なのに誰も話題にしないと言うことは
>試験評価局自体がオオカミ少年で誰にも相手にされていないと言うことだろうけど
んなわけない。海外ではいろんなネット記事で引用されてるよ。
日本でも不適合の数だけを一方的に取り上げて、ボロカスにいう極端な記事も出てたりする。

**名無し三等兵** · 2020/04/16(木) 22:02:37.89

誰にも相手にされてないんじゃなくて、軍板が話題にしてないってだけだと思う。
>>441に貼ってあっても誰も見向きもしないもの。趣味板だからしゃーない。
さっさと埋めたいこのスレ。

**名無し三等兵** · 2020/04/16(木) 22:08:47.89

自尊心を守るために埋めよう

**名無し三等兵** · 2020/04/16(木) 22:35:39.88

最近は軍板でも踏んだら英文pdf、タブそっと閉じが大半だから仕方ない
殆どが海外の軍事ニュースを翻訳サイトが訳してくれるのを口開けてぼーっと待ってるだけ
サイトも全部、翻訳してたらキリがないからどうしても分かり易い内容の話題だけになる
過去の経緯とかグダグダ説明しないとダメな披露試験ネタとか論外だわな

**名無し三等兵** · 2020/04/16(木) 23:01:13.04

簡単なことじゃん
匿名掲示板で学術的な態度をとることがオワコンになっただけ

知識を披露する場を間違えて、独りよがりに嘆息してる人間が茶化されるのいつの時代も変わらないよ

**名無し三等兵** · 2020/04/17(金) 00:12:19.11

>>485
軍事板は「趣味」カテゴリーだからな…
他人の趣味にあれこれケチ着けるのは野暮ってもんで…

**名無し三等兵** · 2020/04/17(金) 07:55:48.53

>>478
「とりま」「とりま」って連呼してるけど見てて痛いよ
癖になってるんだろうけど、今だに「とりま」なんて使ってるのお前だけだから治した方がいいと思う

**名無し三等兵** · 2020/04/17(金) 12:58:22.15

とりまF-35Bの覇権は揺るがない

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