F-35 Lightning II　総合スレッド　100機目

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1名無し三等兵
垢版 |
2018/03/03(土) 09:27:50.16ID:CD9eBgEI
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Lockheed Martin公式サイト
http://www.lockheedmartin.com/

F-35 Lightning II
http://www.lockheedmartin.com/us/products/f35.html

荒らしやスレに関係ない書き込みはスルーかNG登録推奨。

※前スレ
F-35 Lightning II　総合スレッド　99機目 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1517746929/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:----: EXT was configured
2020/10/03(土) 21:30:55.19ID:oESAsSEG
>>855
急角度で曲げようとしたらアウトだろうけど、緩い角度にしてあるだろうし
2020/10/03(土) 21:32:31.45ID:6IfsEcLg
>>857
ん？
格納庫面積は「いずも」型約3000平米、「アメリカ」型約2400平米で「いずも」型の方が広いはずだが。
2020/10/03(土) 21:33:01.07ID:6IfsEcLg
>>859
「アメリカ」級、の間違い。
2020/10/03(土) 21:37:21.72ID:grg2ebj2
>>859
整備区画までいれて長さ125m × 21m
2020/10/03(土) 21:38:41.84ID:5/kA1pCc
125m × 21mで3000平米ってちょっと変じゃない？
2020/10/03(土) 21:40:10.07ID:nglmnRuL
>>855
>>858
スキージャンプは結構急角度だからねぇ
緩い角度じゃ存在意義無い
2020/10/03(土) 21:52:48.25ID:1Lkw2HmP
>>859>>861
どっちが正しいんだ
2020/10/03(土) 21:55:23.56ID:xxF6i1l8
こっちが正解っぽい


857 名無し三等兵 sage 2020/10/03(土) 21:22:48.31 ID:TKoYG90M
格納庫の面積って出雲級2600㎡、アメリカ級2800㎡でアメリカ級のほうがデカいんだね
2020/10/03(土) 22:01:42.39ID:e/G1TOzw
いずも型って幅21mだからF-35Bがすれ違えないな
アメリカ級は分からんが仮にワスプ級と同じなら25.9mだから問題ないか
2020/10/03(土) 22:29:25.27ID:91paTazp
ワスプより広いんだから格納庫面積は問題ないでしょ
2020/10/03(土) 22:36:44.66ID:1Lkw2HmP
･･･え？
2020/10/03(土) 23:39:10.07ID:QDTfKn4Z
上で橋梁ブロックの話をした者だけどちょっと荒れたようで申し訳ない
略称を使った書き方が悪いしソースを省略したのも良くなかったですね
鋼構造って意外と軽いんだよ、いかに軽い自重で重いもの支えるかが
鉄鋼屋の仕事よってのが言いたかったです
>>855
https://www.kkn.co.jp/ja/business/bridge/construction/main/010/teaserItems2/00/linkList/0/link/edogawaBC.pdf
私が知っている物だとこれが例に挙げた100t物のブロック
このブロックの上に線路・石のバラスト・電車が載り静荷重だけで相当なものです
通過する電車の車両重量も30t/両程度なので近しいものがあるし
目安にちょうどいいかなと挙げた次第です
2020/10/04(日) 00:58:55.74ID:TKckN0jf
>>865
単純に格納庫面積なら「いずも」型の方が「アメリカ」級よりも若干広い。
2020/10/04(日) 01:06:42.67ID:Mr5wptwL
>>870
ソース
2020/10/04(日) 01:07:48.78ID:x2uHyusx
その辺の話は以前荒れなかったか
2020/10/04(日) 01:11:46.21ID:Z6GZTxRQ
アメリカ級の格納庫面積は確かに2800平米で、ウェルドッグを復活させたフライトⅠでも床面積は変わらないとのこと
2020/10/04(日) 03:42:40.42ID:RZbL1OAy
F-35Bの最大離陸重量での離陸速度と離陸距離はどれくらいなんだろう
それとも艦上では最大離陸重量での離着陸は運用不可能？
2020/10/04(日) 04:33:06.01ID:mwcZ/REg
>>797-798
アホくさ。
2020/10/04(日) 07:53:19.29ID:j/zSonKH
>>874
多くの艦載機だと無理、燃料離陸分だけで上がって、上空待機してる空輸機で燃料入れる。
何でこうなるかというと、飛べて速度上がれば積載重量は離陸時よりも多く詰めるから。
だから燃料削って上がってでも最大重量詰める分だけのパイロン付けちゃう。
飛んでから爆装出来ない以上、燃料削って上がるってわけだ。
2020/10/04(日) 08:40:44.65ID:roRFBYCf
>>874
The F-35B is designed to takeoff with a full payload in only 550 ft,
というところに変更があるわけではないし、最大離陸重量自体はスーパーホーネットより3t軽い
推力は1tだけF-35Bがやっぱり少ないが、20tと19tならそう大きな差ではないしな

問題は着陸だ、こればかりは最大離陸重量だと厳しいんじゃないかな
2020/10/04(日) 08:56:26.76ID:yeG8rTEP
>>876
それはアメリカに限っては昔の話。
今は最大離陸重量で発艦出来るから、燃料を減らして発艦するなんてことはやってない。
2020/10/04(日) 08:59:48.14ID:yeG8rTEP
>>876
そもそも、TERやMERを使わなくなった結果、ひとつのパイロンに積める爆弾の数が減りペイロード最大まで兵装を装備するような事も無くなった。
スパホの場合、爆弾を最大まで積むよりも、空中給油装備の方が重いがそれでも最大離陸重量にはならない。
2020/10/04(日) 09:13:06.54ID:RZbL1OAy
米軍は給油機前提での運用だしそれに関しちゃ陸上機でも一緒だよね？
それとフル爆装で給油すれば最大離陸重量をオーバーすることも可能だけど実際にそういう運用も行っているんかなあ
2020/10/04(日) 09:19:48.99ID:roRFBYCf
本体14t、燃料6t、搭載物7t
この7tを単純に500ポンド爆弾に換算したら28個に相当するんだよな…
F-35Bは2000ポンド6個搭載はできないが、それに近い搭載をする需要は果たしてあるのか、って気もする
2020/10/04(日) 09:24:56.50ID:RZbL1OAy
STOBARはスキージャンプによるアシストしても最大離陸重量での発艦は不可能だろうな
航続距離が短いなら専用給油機がないからミグ29KやJ-15同士による空中給油してる？
2020/10/04(日) 12:40:56.58ID:E6Dfvogt
>>877
着陸は使用後または投棄前提だろ
空対空装備程度の重量なら、燃料使用分考えたら十分できるだろうけども
2020/10/04(日) 13:50:55.52ID:qyWCNrdV
ラファールも着艦時は爆弾投棄での運用だね
885名無し三等兵
垢版 |
2020/10/04(日) 17:06:43.31ID:o9FxQcEr
ちょっとお聞きしたい。
C型は空母で積載スペースを稼ぐのに主翼を折りたたみできるようにしてある訳だけど、空母よりも小さい強襲揚陸艦で運用されるB型はなぜ翼を折りたたみできないの？
素人判断でいけばB型の方がより翼を折りたためて小さい強襲揚陸艦にはよいと思うのだけど。
2020/10/04(日) 17:08:36.05ID:03eL3ZC7
強襲揚陸艦のF-35Bは空母のF-35Cほどの役割を望まれていないからね
多く積む必要そのものがないし、折りたたみで発生する使い勝手の悪化を嫌ったんだろうよ
2020/10/04(日) 17:13:17.82ID:xaKpF5qv
>>885
基本的に揚陸支援ために積むだけなので少数しか積まない。
折り畳み式にすると重量が増えるが、STOVL機は重量増加が致命的。
2020/10/04(日) 17:19:28.02ID:6irTUJU3
ただでさえ重量超過でポシャりかけたのに折り畳み機構なんて付けれるわけもない
2020/10/04(日) 17:23:35.92ID:E6Dfvogt
>>885
揚陸支援と艦隊防空にしか基本的には使わないから。
翼の折り畳みっていうのは、収納能力向上の目的以外にも、大きな翼をもたせるってことも意味がある。
大きな翼を持てば、それだけ揚力が発生し、航続距離が延びる。
正規空母は敵地に向けた航空戦力投射という目的があるけれど、強襲揚陸艦に求められる航空戦力投射は限定的だから。
敵陣深くまで潜り込んで、大戦力を展開するってコンセプトじゃないからだよ。
2020/10/04(日) 18:08:37.68ID:1dnWd5qH
>>885
C型はB型よりも主翼が大型化されているCTOL型で折り畳み機構分の重量増加よりも小型化の方を取っただけ
2020/10/04(日) 18:11:07.14ID:NYcuVPu9
>>885

ハリアーＩＩの全幅　9.4ｍ　
F-35Bの全幅　　10.7m
あまり変わらんので折れる必要性が低い

ハリアーよりＦ－３５のほうが３倍ほど搭載できるので
少数のＦ－３５でハリアー編隊と同等の（陸上部隊の）近接支援が実施できる

すでにハリアー本体はクタクタの上スペアパーツもとうの昔に払底していた
マリンコが羽折Ｂ型を要求してもプロジェクトに余分な時間が掛かるだけで
誰得状態だった

オスプレイはボーイング・バートルと同等のスペースに押し込むために
めっちゃ豪勢な折り畳み機構を備えてる

マリンコは常識にとらわれずに
ひたすら我が道を行くｗ
2020/10/04(日) 18:49:42.84ID:bMCkkWue
海兵隊はF-35Bの開発が更に遅れると予想して、2030年までAV-8Bを運用すべく、早期退役した英海軍のハリアーIIを部品も含め大枚叩いて全て引き取った
この潤沢な部品鳥のお陰でAV-8Bの運用は順調だったが、予想外にF-35Bの開発は順調に進んだのと、F/A-18の延命に予算を回す為、今度は退役を2025年に前倒しにする事に…
2020/10/04(日) 19:19:44.48ID:7EkdNh2z
>>892
台湾が欲しがってたよーな
894名無し三等兵
垢版 |
2020/10/04(日) 20:03:23.14ID:o9FxQcEr
皆さんレスありがとうございます。
それぞれメリットとデメリットがあって比較した上で現在の形が決まったということなのですね。

感謝です。
2020/10/04(日) 21:56:08.22ID:RW6gTH44
>>890
小型化っていうか、主翼と脚回りはＡ型と共通…
2020/10/04(日) 22:00:00.99ID:RW6gTH44
>>893
Ｆ-35が買えるなら、台湾もＦ-35Ｂの方が欲しいだろうけどな…
2020/10/04(日) 22:09:01.71ID:u270jLlH
>>895
よく読めよ間抜け
2020/10/05(月) 03:56:28.88ID:qe/OPStE
Cは折りたたみで重くなってもカタパルトでぶっ飛ばすからその程度は構わない
主翼が小さいと失速速度が大きくなり着艦が難しい
ラファールはケチって陸上機と艦載機の主翼が共用のため爆弾の持ち帰りが不可で折りたたみもできない
2020/10/05(月) 11:16:16.92ID:lxv8laHW
Ｆ３５、三沢以外も配備検討　北海道～九州の戦闘機基地―防衛省予算
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020100400251
900名無し三等兵
垢版 |
2020/10/05(月) 14:56:36.88ID:+mZ2DfeI
落ちたF35って引き上げできた？
2020/10/05(月) 15:07:11.93ID:g9Jfmu6u
>>899
そりゃそうだろ、以外の感想が出ない。
2020/10/05(月) 16:18:54.39ID:BwVjlwqi
>>899
ワザワザ報道してる意味が分からんよな

事実の羅列だけで特に報道すべき内容が紙面のどこにも書かれてない・・・
紙面を文字で埋めれば良いという小学生の読書感想文と同じ発想かな
記者、編集としては最低
2020/10/05(月) 17:38:59.14ID:XIxK0c7P
また1機落としたのか
2020/10/05(月) 19:02:23.53ID:mXr1tw5L
千歳、小松と配備先候補が分かったのはいいことだ
2020/10/05(月) 19:15:22.40ID:g9Jfmu6u
>>904
そりゃ、今のところ航空機えん体があるのは三沢以外ではその2箇所しかないからね。
今年度予算（と来年度予算概算要求）に「航空機えん体の整備」というのがあったので、どこかしらには造るのだろうけど。
2020/10/05(月) 19:19:08.26ID:g9Jfmu6u
>>905
航空機えん体を、新しくどこかしらにつくるのだろうな、の意味。
2020/10/05(月) 22:39:01.89ID:yEz5aNPz
意外と分散するんだな、という驚き
2020/10/05(月) 23:05:23.57ID:wQEJSvn0
>>907
F-35、147機だから単純計算で6~7飛行隊だからね。三沢だけでは無理だよね。まあF-15の半分の後継だし。
909名無し三等兵
垢版 |
2020/10/05(月) 23:11:48.65ID:aTxomlJy
>>902
＞ワザワザ報道してる意味が分からんよな
事実の羅列だけでも一般人にとっては初めての情報がほとんどだろう
俺らには当然な事でも、それを世間に知らしめる効果としてこの記事は意味があると思うぞね
2020/10/06(火) 00:16:25.26ID:xPQhYpIm
>>908
もうちょっと数が出るまではまとめて配備だと思い込んでた
考えてみれば、次の主力にするんだから運用経験も各基地に積ませないといけないもんな
2020/10/06(火) 04:24:40.28ID:PAzY9uWp
逆に三沢だけに配備したらそっちの方がドン引き
2020/10/06(火) 07:55:04.21ID:N86W01Ua
三沢だけの配備だったら何かあったときパトレイバーみたいな反乱が起きそうだな
2020/10/06(火) 10:02:01.75ID:ueffgJ4L
>>910
今判個飛行隊10機がIOCを取得して、こっちは実戦部隊として稼働してるけど、残りの7機分は教育隊だからな。
いつまでもこんなことやってるわけにはいかんし、他の基地で臨時教育隊を発足させるのは当然といえば当然
2020/10/06(火) 20:26:50.26ID:DGEEzhG8
F-35Bの陸上基地はそれぞれいずも級の母港の横須賀と呉から遠くない場所に置きたいはず
着艦訓練のために日本の端からは端まで飛ぶような無駄はしたくないからね
さらにA型よりも整備に手間のかかるB型を複数の基地に分散するのはナンセンスで集約したいはず
そう考えると横須賀と呉の間にある小松基地にF-35Bを集中配備させるのが合理的だと思うんだけどな
そして北海道の千歳基地と現状でも配備されてる青森の三沢にF-35Aってとこだろ
2020/10/06(火) 20:31:39.03ID:R2BgnXfj
>>914
小松は最前線だし。
新田原という話が前にあったかと。＞F-35B
2020/10/06(火) 20:36:47.91ID:8PbVxUBe
>>915
小松じゃなくて小牧に配備したりして…
2020/10/06(火) 20:37:22.40ID:XQ8hvD+o
https://livedoor.blogimg.jp/yamaneforest/imgs/2/2/22faba34.jpg
2020/10/06(火) 20:43:03.17ID:N86W01Ua
増強って何だよ
総数は変わらねえだろ
ほんとこういう印象操作きらい
ほとんどフェイクニュースだろ
2020/10/06(火) 20:46:58.17ID:cM4IoSEM
小松はAだろね
2020/10/06(火) 21:15:21.67ID:R2BgnXfj
>>919
これ>>905だね
2020/10/06(火) 21:24:52.95ID:N86W01Ua
日本は雨が多いから、ラプターほどではないにせよ介護が必要ということなのかな
2020/10/06(火) 22:23:07.40ID:ueffgJ4L
>>914
F-35Bはいずもとかがに近い基地になるだろ。
地上配備機としての任務もこなしつつもある程度の派遣ができるだけの任務量となれば後方の基地。
この条件で南西方面重視なら新田原基地しかない。
ただし、集中配備をリスクと取るなら、新田原配備のみではなく、同じ条件に近い百里が次点の最有力。

小松は最前線基地なのでF-35B配備はまずない。
F-35A2飛行隊配備も微妙なライン。F-35AとF-15の混成配置になる可能性が一番高い。
これは千歳も同じ。
だから、F-15は那覇に2飛行隊、千歳と小松に1飛行隊ずつになるんじゃないかと予想するがね
923名無し三等兵
垢版 |
2020/10/07(水) 00:04:01.55ID:uS58N4d9
F-15SJは用途廃止でゲートガードや部品取りになってしまうのだろうか？
まだ飛べるのにもったいない。
MJ残存飛行時間を兼ねて平時のスクランブル様にSJをスクランブルにガンガン使ってもよいと思うのだが。
F35は虎の子だからしばらくはスクランブル待機無しで。
2020/10/07(水) 00:48:25.64ID:sLEnimmT
>>923
それは俺がもう書いたし、実際SJの退役も近づいてるからもう言わなくて良いよ
2020/10/07(水) 01:41:36.45ID:7Kcq0m+W
SJはまだ飛べるけど、フランカーやJ-20にぶつけるには棺桶すぎるので
賢明な人達がササッと退役させてるんやで


少ない戦闘機定数の中にF-15SJが居座ってたらパイロットが勿体無いからな
2020/10/07(水) 02:26:35.29ID:dgPDqhL0
>>923
パイロットの命は安くない…

お前さんだって、少しでも生き残れる確率の高い方を選ぶだろ？
2020/10/07(水) 04:57:42.15ID:88uUntv7
まだ飛べるのをとっとけば電子戦機にできるかもしれない！！！１！
2020/10/07(水) 09:56:17.54ID:AakMQ4e3
>>927
偵察機ポッドは開発失敗したけど、電子戦ポッドってどうなったんだっけ？
2020/10/07(水) 10:01:38.61ID:88uUntv7
はてなんのことやら
2020/10/07(水) 10:09:53.69ID:vUw5Ur1X
>>928
あれってF-15の改造は最低限で電子戦のほぼ全機能をポッドに集約した物だから大した性能にならないぞ。
2020/10/07(水) 10:13:44.76ID:AakMQ4e3
>>929
F-15をエスコートジャマーや偵察機にする構想は既にあった。大体同じくらいの時期だったと思う。

偵察ポッドの件はこれ。最終的に東芝敗訴の確定判決が出た。
https://r.nikkei.com/article/DGXLASDG18HA8_Y6A310C1CR8000?s=6
2020/10/07(水) 10:15:42.17ID:AakMQ4e3
>>930
そうかー。
そういえば、F-35にやらせた方がマシとか言われてた気がする。
2020/10/07(水) 11:01:09.73ID:88uUntv7
>>931
あーあーきこえない
2020/10/07(水) 11:01:13.24ID:hymhxpFY
>>928
中止になったRF-15はともかく、戦電妨ってまだ試験中とかじゃなかった？
2020/10/07(水) 11:35:19.63ID:Ivzj59b8
だいたいアナログ配線しかない機体に電子戦ポッド載せても能力はたかが知れてる

100億円以上掛けて改修してもF-35以下の情報収集能力じゃ泣くに泣けんだろ
2020/10/07(水) 18:48:19.77ID:15Z980xE
【単独】F-35・ミサイルなど先端兵器、外国整備士の入国制限に錆びつく

F-35Aステルス戦闘機など外国先端兵器を獲得した後、整備を図り、製造国に支給するお金が2025年1兆6000億ウォンまで急増していることが分かった。

国会国防委員会ダブル漁民一株当たりの薛勳(ソル・フン)議員が7日、国防部から提出された資料を見ると、2015年3524億ウォンだった海外外注整備費は
2019年6969億ウォンに急増した。 　海外外注整備費は2025年1兆6252億ウォンにまで急増する見通した。

空軍F-35Aは国内では飛行前後に実施する航空機点検など部隊級整備のみ可能だ。
エンジンモジュール単位の整備等は米国がアジア太平洋地域の整備廠に指定した日本とオーストラリアの整備廠でのみ可能である。

薛議員は"戦闘機の場合、全体の寿命周期費用で初導入費用は30%程度である反面、30年間、運営・維持費用は70%に達する"、"運営維持費は兵器体系
全体の寿命周期で最も長期間発生し、相当の費用を獲得するために武器購入後数年が過ぎれば、運営維持費用が初期購入費用を超過して 腹よりへそが
さらに高まる状況が発生する"と指摘した。

軍の主力外国産兵器整備もコロナ19による海外整備士入国問題で支障をきたした。
海軍は海外技術者が韓国入りした演技で潜水艦アンジュングンハム整備に支障をきたし、修理期間が84日増えた。

海兵隊は、イスラエルから輸入したスパイクミサイル整備を遠隔(画像通話)として、陸軍は追跡レーダー送信機など14品目が海外工場の稼動制限などで
整備に支障を来たした。
https://www.fnnews.com/news/202010061646450170

せっかく買い込んだＦ－３５Ａの重整備が国内で行えず、最も近い日本での重整備を断固拒否した上、コロナ禍のせいで米国への整備委託も滞りっぱなしでは、
稼働率5割どころか3割切ったりして。
2020/10/07(水) 19:38:28.63ID:9ACFe0CT
>>936
一番の問題は、日本以外で整備する場合は、フェリーするF-35に必ず空中給油機を随伴させないといけないこと。
ただでさえ数の少ない空中給油機を、ただの整備のためだけに付けるのは負担どころの話じゃない
F-35Bになればこの問題はさらに深刻
韓国のA330はプローブアンドドローグ方式がオミットされていて非対応
A330を新たに改修しないかぎりは、韓国単独で重整備に行くことすらできない
2020/10/07(水) 20:04:11.44ID:vUw5Ur1X
>>937
フライングブームの先端につけるドローグがある。
2020/10/07(水) 20:14:40.09ID:sBkibrym
>>926
ガチ空戦するんじゃないから
生残確率なんて割りとどうでも良くね？
ここはSu-27相手にF-4をスクランブルさせてた国だぞ
2020/10/07(水) 20:20:43.85ID:SFkdGyDH
Su-27相手にF-4って言葉のパワーが強い
しかし相手もSu-35くらいには近いうちに上げてくるだろうし、せめてF-15SJで許せ
グリペンとは言わないから
2020/10/07(水) 21:05:29.39ID:15Z980xE
>>937
もうこうなると韓国のF-35Aは米国や豪州まで船積みして持って行った方が安上がりかもね。

これならフェリー用の給油機やパイロットも要らないし。
2020/10/07(水) 21:06:22.87ID:4QjJxpFn
>>940
15SJよりグリペンの方が圧倒的に有能や
2020/10/07(水) 21:25:07.14ID:CXJJ/ADr
デザインはSJの圧勝やんけ
2020/10/07(水) 21:30:14.21ID:1ht46pT+
>>942
パワーだけはF-15SJの方が上だから！
航続距離と機体重量は見なかったことにしてくれ、あとIRSTの装備も
2020/10/07(水) 22:09:46.16ID:9ACFe0CT
>>938
A330のドーローグは両翼のポッド式だよ
韓国仕様はこれをオミットしてる
2020/10/07(水) 22:29:49.84ID:hrdLu0ge
>>944
グリペンかスーパークルーズできる事実を踏まえると...
2020/10/07(水) 22:51:22.43ID:dgPDqhL0
>>946
E/Fのクリーン状態で…だろ？
2020/10/07(水) 23:53:32.37ID:AakMQ4e3
クリーンでスーパークルーズ出来てもなあ…
2020/10/08(木) 00:01:19.49ID:+kaZ/Eei
そもそもグリペンは足が短すぎて空自の要求に全く適してない品
2020/10/08(木) 00:05:03.76ID:xZ0DQwOh
ttp://i.imgur.com/8HCX6ne.jpg
2020/10/08(木) 00:25:08.82ID:oKladXQl
ぶっちゃけF-15でもクリーン状態ならスパクル出来るらしいしな
2020/10/08(木) 02:09:28.61ID:mifvvHCV
>>947
空対空コンフィギュレーションでスパクル可能よ >>グリペンE

F-15の場合は素の状態かつ、高度12000mなら音速付近を超えたり戻ったりウロウロすることが可能
2020/10/08(木) 02:10:38.90ID:9XX4oIEd
>>949
作戦行動半径1300kで前進配備が前提の野戦機だから
2020/10/08(木) 06:54:05.34ID:DRmE9J/N
意外とイケるか…？
F-35しか入れないところのハイローのローで、F-16より安くそこそこの性能ってことで
日本だとF-3が控えてるし、似たことをしたいならF-2延命ですんじゃうのがなあ…
2020/10/08(木) 07:56:16.03ID:t5kQXo4z
次は↓ね、最後の乱立スレ

F-35 Lightning II　総合スレッド　101機目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1522363565/l50
2020/10/08(木) 10:36:21.77ID:louCQSfL
カタールがF-35購入をアメリカに要請
2020/10/08(木) 17:29:19.07ID:RQ8lZfal
「空軍の主力戦闘機として導入中のF-35Aの整備を日本戦犯企業が引き受ける憂慮が大きくなった」というOBS報道に対して国防部が「対策を探す」と明らかにしました。

ソ・ウク国防部長官は国会国防委国政監査で「私たちの戦略資産をどうして日本に送れるか」というソル・フン共に民主党議員の質問にこのように答えました。

ソル議員は「来年、米国側で世界各国の整備庫を増やす計画を立てたと理解している。必ず固い覚悟を持って交渉しなければならない」と強調しました。

カル・テウン記者

ソース：OBSニュース＜国防部"日戦犯企業のF-35A整備憂慮、対策探すこと"＞
http://www.obsnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=1235721

関連スレ：【軍事】 韓国軍のF-35Aステルス戦闘機、愛知県の三菱重工が整備→韓国否定→米国「整備権取得して」★2[07/03] [蚯蚓φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1593837265/
メーカーである米ロッキードマーチン側は「日本、オーストラリアのように自国の整備権限を個別に取得すればよい」という立場ですが、価格などの問題で不透明な状況と伝えられました。
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