民主党ですが脱皮します

**名無し三等兵** · 2018/03/04(日) 10:01:31.53

我が党も希望から脱皮して再び民主党になって政権批判だ！(σﾟ∀ﾟ)σｴｰｸｾﾚﾝﾄ！

会社の老化について語った前スレ
民○党ですが戦車の正しい使い方
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1520076491/
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1520076491/

ですがスレ避難所その324
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1519735598/
ですがスレゲーム総合スレ38
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1518775513/
オフ会情報等連絡スレその2
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1504694373/
過去ログ
http://wiki.livedoor.jp/force_army_2ch/
スレまとめ
http://wikiwiki.jp/yusuki/

**名無し三等兵** · 2018/03/04(日) 10:04:07.46

800越え後にスレタイ提案、【>>900で次スレ建造】、900越え後は次スレが建つまで建造関係以外の書き込み自重でお願いします。
※アンカーがなかったとき、>>900→>>930→>>950→建造できる人

○建造者の方へのお願い
・スレ立て前の宣言、及びリロードの徹底
・建造失敗した人（出来ない人）はアンカーで代理建造者の指名
この3つに注意して建造してください。お願いいたします。m(_　_)m
※スレタイに悩んだら、提案された物、他者の建造失敗した内容を適宜改変して利用という手もあります。
※失敗してもみんな笑って弄ってくれます。ガンガン行こうぜ！。

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　　　　　　　　　　|しばし待て,新ｽﾚ前にﾘﾛｰﾄﾞだ|
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　　　　　 ( ｀・ω) .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣lll(ω・´ )
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　　 |　　つ／／　　　　　　　　　　　　￣ ⊂(ωφ｀ )ヽ

**名無し三等兵** · 2018/03/04(日) 10:05:45.17

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○私が荒らしに遭遇したら、そのまま放置してしまう。
|| ○数々の修羅場を潜り抜けてきた私に言わせれば、荒らしは放置を一番嫌う。
||　　荒らしは常に誰かの反応を待っているのだ。
|| ○荒らしや生やしＢＯＴは突っ込みどころ満載のレスであなたのレスを誘う。
|| 　　１レス生やすより１レスで通報しよう。１レス返すごとに荒らし資金源になる。
|| 　　その後IDや該当ワードをNGに放り込み放置してしまえば
|| 　　我が党と立憲我が党とエスポの撲滅も容易となる。
|| ○体調管理メント重点な。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことである。荒らしにエサを
||　　与えてはいけない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ 　　
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　　　　　　　　　　　　＼(・Д・,,) ＜我が党の場合は脱皮というよりエイリアンの生態では
||　　ゴミが溜まったら削除が一番であるのは、言うまでもない。　　 ⊂⊂ | 　　
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　
　　　　　　（＿(　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　＜つまりプレデターとかに首狩りされるのがお似合いだと。

**名無し三等兵** · 2018/03/04(日) 10:22:49.43

??「日本人の技術者を常務取締役にし、リストラされた数万の技術者を全てうちが貰い受ける」

組織・人事コンサルティング会社のマーサ－が125カ国を対象に行った調査によると、
部長クラスの年収は中国とシンガポールが2300万～2400万円なのに対し、
日本は2000万円未満にとどまっている。ポストが上がるほどその差は広がるという。

その背景には、中国は積極的な成長段階であり、また転職が一般的なことから、企業が高い給料で優秀な人材を引き止めていることがある。
給与水準が逆転したことで、中国企業にとって日本は人材発掘の格好のターゲットになっている。

日本の大手電子機器メーカーから上海の半導体企業に転職した日本人は、
「海外に転職すれば年収が2000万～3000万円になるケースは少なくない。もとの年収の3倍に増える場合もある」と話した。

https://www.google.co.jp/amp/s/a.excite.co.jp/News/chn_soc/20170902/Recordchina_20170902039.amp.html

**名無し三等兵** · 2018/03/04(日) 10:24:53.89

【EV】中国車、東南アジア躍進＝低価格、ＥＶで攻勢

東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）の自動車市場で、中国メーカーの躍進ぶりが目立つ。
地元の有力企業と連携して拠点を設け、安さを売り物にシェアを拡大。
環境規制を強化する流れの中、電気自動車（ＥＶ）なども切り札に、先行する日系メーカーに攻勢をかける構えだ。

年間販売台数１００万台超でＡＳＥＡＮ最大の自動車市場インドネシア。
昨年の国際自動車ショーでは中国の「五菱」ブランド車が注目を集めた。

２０１７年の中国ブランド車の販売台数は５４１８台とまだ少ないが、前年に比べて約６４倍に急増。
日系メーカーは「今後人気が高まるようなら脅威になりうる」と気を引き締める。

五菱は西ジャワ州に工場を建設し、１７年に多目的車（ＭＰＶ）の量産を開始。
価格を約１億３０００万ルピア（約１００万円）と競合車より２～３割安く設定した。

タイでは、上海汽車集団が地元の有力財閥と合弁で、英ＭＧブランド車を生産する新工場を建設。
ＭＧの新モデルを世界に初出荷した。

中国の浙江吉利控股集団はマレーシアで、国産車会社プロトン・ホールディングスに出資。
傘下の吉利汽車の乗用車を生産し、プロトンブランドで販売する計画だ。

インドネシア市場の９割、タイ市場の８割など、東南アジアの新車販売で日系メーカーは圧倒的なシェアを誇る。
現地に強固な部品供給網を築き、「地産地消」の生産・販売体制を取ってきた。

しかし、今後は充電設備の課題などを抱えつつも、ＥＶシフトが強まる見込みで、東南アジアの勢力図が変わる可能性がある。
ＥＶはエンジンで走行する従来の自動車と部品の種類が異なり、各社に供給網の再構築などを迫るからだ。

こうした中、日系メーカーは従来車に関連する多数の下請け企業を抱え、
「ＥＶに思い切ってかじを切れない」（シンクタンク）との見方がある。
対応が後手に回れば、これまでの強みが一転足かせになる恐れも出てきた。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2018030300449