やり方はお前らが考えろよな(σ゚∀゚)σエークセレント!
影の実力者になりたかった前スレ
民○党ですが「あかぎ」も「つくば」もあるんだよ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1520736524/
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1520736524/
ですがスレ避難所 その324
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1519735598/
ですがスレゲーム総合スレ38
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1518775513/
オフ会情報等連絡スレその2
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1504694373/
過去ログ
http://wiki.livedoor.jp/force_army_2ch/
スレまとめ
http://wikiwiki.jp/yusuki/
探検
民○党ですが脱げぱんつで脱炭素します
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1鋳物の芋 ◆7eERFDqN3E
2018/03/11(日) 19:32:17.27ID:M1RULSuN984大義私 ◆aWfrM7UWWY
2018/03/12(月) 10:00:50.04ID:lRgZdpQg985大義私 ◆aWfrM7UWWY
2018/03/12(月) 10:02:37.21ID:lRgZdpQg >>983
低燃費で田舎の畦道でも走れるようのなら田舎のタンス預金しているじじばばに需要はありそう
低燃費で田舎の畦道でも走れるようのなら田舎のタンス預金しているじじばばに需要はありそう
986名無し特殊☆戦 ◆FFR41Mr146
2018/03/12(月) 10:04:09.83ID:aI/35hMH 池田氏コラム更新来てた。今回もまにあ社がメインの記事だけど
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1803/12/news022.html
>WLTPに次ぐもう1つのルールはCAFE(Corporate Average Fuel Economy)規制だ。これは企業全体の平均燃費規制なので、一部車種だけが
>優秀な燃費を記録してもクリアできない。平均値を下げなくてはならないので、低燃費のクルマをたくさん売るしかない。
>だから高価で数の売れないFCVやBEVでは実質的には対策にならず、数のはけるHVを用意しなくてはならなくなるのだ。
>欧州勢が「やっぱりHVもやります」と言わざるを得なくなったのはCAFEがクリアできないからだ。
草
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1803/12/news022.html
>WLTPに次ぐもう1つのルールはCAFE(Corporate Average Fuel Economy)規制だ。これは企業全体の平均燃費規制なので、一部車種だけが
>優秀な燃費を記録してもクリアできない。平均値を下げなくてはならないので、低燃費のクルマをたくさん売るしかない。
>だから高価で数の売れないFCVやBEVでは実質的には対策にならず、数のはけるHVを用意しなくてはならなくなるのだ。
>欧州勢が「やっぱりHVもやります」と言わざるを得なくなったのはCAFEがクリアできないからだ。
草
987名無し三等兵
2018/03/12(月) 10:05:31.67ID:1Mwmzp4w989名無し三等兵
2018/03/12(月) 10:07:06.02ID:+CH7ReYb990名無し三等兵
2018/03/12(月) 10:08:25.91ID:ago8/nEw >>985
そんな感じの日本車みたいな向こうの感覚でのコンパクトカー持ってきたけど売れなかったんですよ
コンパクトといっても排気量は2000cc 3ナンバー 重いのであんまり燃費良くない
こんなん日本車でいいやってなる。5ナンバーでもゴルフIIIとカローラなら、カローラの方があらゆる面でマシだったんだぞ
今でこそゴルフってなんか小型車のベンチマークになってるけど、IIIまでは本当にゴミだった
そんな感じの日本車みたいな向こうの感覚でのコンパクトカー持ってきたけど売れなかったんですよ
コンパクトといっても排気量は2000cc 3ナンバー 重いのであんまり燃費良くない
こんなん日本車でいいやってなる。5ナンバーでもゴルフIIIとカローラなら、カローラの方があらゆる面でマシだったんだぞ
今でこそゴルフってなんか小型車のベンチマークになってるけど、IIIまでは本当にゴミだった
991投資園芸家 ◆9MPEgNILkWSC
2018/03/12(月) 10:09:40.50ID:K4PDl+dA 日本のマスが求めてるような仕様を作らん限りはまぁ市場は形成できんだろうな。
スーパーカーみたいに一部の物好き向けで維持できるほどアメ車は利益率高く無いだろうしブランド力も無い。
スーパーカーみたいに一部の物好き向けで維持できるほどアメ車は利益率高く無いだろうしブランド力も無い。
992名無し三等兵
2018/03/12(月) 10:10:18.76ID:o64LGZyM むしろジアメ車って感じの大型車売った方が
まだ需要あると思う、サービス関係の充実は必要だけど
単車だけだハーレーがお手本になるかと
まだ需要あると思う、サービス関係の充実は必要だけど
単車だけだハーレーがお手本になるかと
993名無し三等兵
2018/03/12(月) 10:11:16.73ID:1Mwmzp4w >>986
えと、今世紀前期のクルマ戦争は欧州企業群の一連の自滅を主因として日本勝利で決着した、と結論しておk?
えと、今世紀前期のクルマ戦争は欧州企業群の一連の自滅を主因として日本勝利で決着した、と結論しておk?
994投資園芸家 ◆9MPEgNILkWSC
2018/03/12(月) 10:11:20.37ID:K4PDl+dA まぁ車検制度とガソリン税に対して横槍入れるくらいかな期待してるのw
996名無し三等兵
2018/03/12(月) 10:12:56.48ID:9xtPuVBC 高速で時速235km/h出して逮捕された阿呆はクライスラーのダッジ・チャレンジャーに乗ってたみたいだから、
マニアな人には需要があるんだろうけどなw
マニアな人には需要があるんだろうけどなw
997名無し三等兵
2018/03/12(月) 10:13:15.38ID:+CH7ReYb998名無し三等兵
2018/03/12(月) 10:13:49.87ID:o64LGZyM1000鋳物の芋 ◆7eERFDqN3E
2018/03/12(月) 10:15:03.38ID:awK+ZW6g 腹へった
10011001
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