池田氏コラム更新来てた。今回もまにあ社がメインの記事だけど
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1803/12/news022.html
>WLTPに次ぐもう1つのルールはCAFE（Corporate Average Fuel Economy）規制だ。これは企業全体の平均燃費規制なので、一部車種だけが
>優秀な燃費を記録してもクリアできない。平均値を下げなくてはならないので、低燃費のクルマをたくさん売るしかない。
>だから高価で数の売れないFCVやBEVでは実質的には対策にならず、数のはけるHVを用意しなくてはならなくなるのだ。
>欧州勢が「やっぱりHVもやります」と言わざるを得なくなったのはCAFEがクリアできないからだ。

草