>>128　日産の内部事情として、新型エンジンの御披露目はやっぱスポーツカーのフェアレディで華々しくだろ、しかし現行だとホイールベースが足らんなぁとか、
車体剛性確保にゃオープンカーだとやっぱり無理無理かたつむり、屋根付きモノコックでないとどーしてもって結論になったとか、技術的な面からZへ至る道はあれこれあったみたいなんだが、
62年にWW3で北米市場が吹っ飛んだとなると、プアマンズ・ジャガーを成立させる起爆剤がどーにもって点と、高くなり過ぎねぇかコレって上層部の躊躇いとをどう評価するかなんだよね…

（個人的意見だが、4WD完全密閉式で『北米向け』にはNBC対策完備のユーティリティ・ヴィークルが、史実でZを成立させた関係性全部ひっくるめた奴によって、Zの時期に出来る可能性が高いと思う。史実Zもサファリラリーで活躍してるし…
その車体のバリエーションに、道路整備は史実ほど進みそうもないとはいえ、ジープじゃあいくらなんでもなっていう国内市場も意識して、4WDのUVにあるまじき優美さを持った、フェアレディの後継車な位置付けな奴が加わるかは、全く別問題）