F-35 Lightning II 総合スレッド 101機目
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Lockheed Martin公式サイト
http://www.lockheedmartin.com/
F-35 Lightning II
http://www.lockheedmartin.com/us/products/f35.html
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※前スレ
F-35 Lightning II 総合スレッド 100機目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1520038760/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>784
それの場合、整備兵はある意味楽だな。
最低限の目視確認と端末から出てくる診断結果以外はチェックする必要がない。（というか見てはいけない。） >>782
汚れきったKF-16が飛んでる写真を何度か見たことあるが、
韓国空軍の基地では、まともな清掃すらしてないんじゃなかろうか。 >>787
南朝鮮なんだし別に驚きもしないよ
日本じゃ機付長自らワックス掛けしているのにね >>785
最高レベルのステルス機だからなあ
いろいろデータ取れるという意味でも本当にありがたいんだんだろうね >>780
ネトウヨうざい、
自衛隊のF-15は、マンホール無くても、足折ったから 駐機場でマンホールの蓋の上を通過するパイロットはいないぞ >>791
なんだ、本当にK国のひとなのか。わざわざこんな所まで来て・・・ というか脚折るのはマンホール関係なく戦闘機の損傷事故の定番やろ 特にF-15の脚は弱いみたいだしねぇ
そういえば脚を出し忘れて胴体着陸をかました国もあったな 足出し忘れて着陸は空自でも同じことあったような気がする あったね
着陸モードにしたら自動で足出すようにしちゃえばいいのにな >>780
部品管理システムが認めたパーツは交換できるんじゃないか。
消耗品もあるだろうし。
ただ、ブラックボックス開けると即アウトな予感。
キムチイーグルやキムチヴァイパーで散々やって怒られても懲りない
キムチエアフォースｗｗｗｗ >>782
そのIRANも日本でやる事は断じて許されないらしく
オーストラリアまでフェリーなんだと。
パイロットさんも大変だねぇ。
日本ならすぐ近くなんだが。 言うて韓国空軍の主敵は日本だから仕方ないんちゃうか
今さら北の空軍なんて相手にもならんし
中華様と事を構える事なんて出来ないだろうし >>801
韓国軍の敵は同じ韓国人の手抜きケンチャナヨ整備じゃなかろうか…
初めてF-35落とすのも彼らになったりしてw 日本はF-35を共同開発してないからどんだけF-35を買おうがそんなに売国にはならんが、
米国と共同開発をすると売国になるから何とか避けたいところ。
日米同盟の名の元の人質状態は依然変わらないのだろうか。 >>803
オーバーホールはアメリカだから大丈夫でしょ
ただ、普段の整備が手抜きだろうからオーバーホールの請求書の額がとんでもないことになり、払え払わんで揉めたりしてw >>747
大日本帝国が建設した水豊ダムの電力だけで十分だろ。 デポ整備できないから得意のブラックボックスを勝手に開けるという事件を起こす予感
アジアは日本にデポだから嫌だと言ってるのは自己責任
豪に送るときは一時的に米軍籍にするのか？ >>808
？ 別にどこの国籍でもオーストラリアで整備は問題ないだろ
韓国が金だしてオーストラリアに行くのは勝手
ただ距離だけの話だろ >>810
>オーストラリアに行く
途中どうするんだ？
F-35の亜音速航続距離(機内燃料)は5000kmを超えるらしいけど
ダーウィン〜成田が、5466kmなので、
嘉手納で給油すれば大丈夫かな？
(インドネシア領空通過はどうなる？） 韓国は空中給油機を保有してないよね。
グアムあたりで給油させてもらうのかな？ >>800
日本で整備するのは情報漏洩の問題あるんだとよ。
隣のキチガイチョンさん。 >>813
そろそろ導入するんでない？
確か4機ほど決定してたような。 米軍向けを除けば給油機は767より330のほうが売れてるね
米軍も一度は330を買おうとしてたしサイズ的にちょうどいいのかな？ 給油なら我の海洋領土でやるといいアル
なあに純粋な善意アルよ >>815
機密って韓国独自の機材ゼロなんだから漏れる情報ないよね >>811
船便で運ぶんじゃね？（ハナホジ
あるいは、空中給油機を同伴させるとか？
いずれにせよ、「整備のために」オーストラリアに行くのではなく、
あくまで「外国との共同訓練」という名目で行くんだろうな。
で、「そのついでに」整備もしてもらったよ、と。 >>818
大きければいいってものでもないでしょ。
米軍はB777ベースはやめてB767ベースにしたわけで。
韓国軍程度の規模であれば、やや小さめの方が運用し易いんじゃない？ >>821
着艦前と発艦後じゃ、中の人も機体も変わってそうだなw >>821
「あいやー 中国人親切だから双発にしといたあるよー」
J-31に >>825
数年後F35そっくりの中国ステルス機が、、、 >>804
人質?
どっちかと言うとすねかじりだろが、
いい加減大人になれと米国は何十年も前から要求して居るんだぞ。
今回の鉄鋼の関税の問題でも韓国は問題無しで日本は負荷するとなったのも。
防衛費がGDP比１％に過ぎないことに対するトランプ大統領の評価だろが。 >>828
韓国は輸出量30%をギロチンでチョン切られたようなもんなんですが
そこは。 >>785
その為にATD-Xが有ったんだが、遅延したんで無用の長物になってしまった・・・ >>828
鉄鋼関税の件で韓国が対象から外されたのは、単純に貿易協定の交渉中だから、という理由でしかないのだが？
その代償として為替操作の禁止などが盛り込まれ、韓国にとっては結構厳しい内容で妥結させられている。
根拠の無い思い込みでだけ外交交案件を語るのは止めて、政治の動きに対する感度をもっと上げた方が良い。 >>827
Ｊ-31…（双発だが…）
>>828
ＦＴＡでがんじがらめだから…韓国 >>832
無理無理、ニュースない時は微妙以下の人間しかレス無いんで読まんでいいスレだ >>820
たぶんALICEシステムのデータログすら読まれたくないんじゃないの 既にJ-31という露骨なコピー機があるからなあ・・・ >>835
日本の重機メーカーが作ったメンテナンス支援システムを戦闘機に応用したものだよ >>839
ALISがコマツのシステムを応用とか言ってるのか
さすが酷使様のホルホルはひと味違うw その前にF1のテレメトリーシステムとかあるだろ
もちろんその元ネタは... >>810
軍用機をフェリーするときに他国の領空通過には許可が必要
日本の領空を通りたくないとか日本に拒否れれたときの寝技が米軍機にする方法 ところでBlock3Fが開発終了したんだが、日本のF-35Aに反映されるのはどのタイミングになるんじゃろか >>845
12海里の領空と200海里の排他的経済水域を混同してないか？ これで適当に条件設定して見てみればよい
http://user.numazu-ct.ac.jp/~tsato/webmap/sphere/great-circle/ もしくは防空識別圏の通過に許可が必要とか思ってるのだろうかw >>850
中国はマジでそれをやらかしたな。
ADIZを勝手に設定して、この空域を通過する民間機は中国当局に事前に通報しろ、と。 言うて韓国から領空通過の申請があれば二つ返事で飲むだろ
日本は甘いから そりゃ平時に断る理由もあるまいよ、戦争中にやって来かねないけどw 平時とはいえ敵視して整備を拒んだくせに領空通過の許可とって飛んでいくってマヌケ過ぎないか？ 韓国は日本以外で整備たいようだが、米国がそれに難色を示してるから
最終的に日本で整備になりそうな気がするぞ >>855
まぁ敵視してる国から鉄とか石油とか機械油とか
依存しまくってた国の国民が言えたことでは スレチだが、米韓FTAの棚上げだけで韓国は震えあがってるのに。
またIMF送りになって世界銀行のお世話になるのかしらね。
そらF-35A買ってる場合じゃないわ。 >>852
事前通告の要求はどこの国でもやってるから 日本で整備したくないのは分かるけどオーストラリアならアメリカまで持っていったほうが良くね？
距離もあんまり変わらんだろ >>861
グァムなら近いな
海兵隊が移転すればグァムに施設ができるかもね そもそも日本のFACOで受け入れたとして、日本人が関与できる余地があるんか？ 海兵隊の人が自衛隊のヘリコプターに乗ったら隅々まで完璧に整備されててビックリしたって書いてた。
空母ミッドウェイも横須賀で改装したらアメリカの見積もりが２年だったのに半年で終わった。
アメリカは日本の整備能力の高さを買っている点もメンテナンス拠点を日本に置いた理由のひとつだろう 日本人の関与はほぼゼロだよね。イタリアがぶーぶー言っている。 そりゃ、開発費負担してもいないのにFACOまで造られたら文句云いたいのもわかる。 イタリアのFACOでもイタリア人が関与出来ていないという話じゃないの？ 総合的にアメリカへの忠節と課金が認められてるからな日本は。F-35だけで考えれば日本が開発に貢献した部分は皆無だが
その後の購入の速さ、（予算化と納金）や、その他最近の大量の武器購入、基地や福祉の提供など合計したアメリカへの貢献はイタリアを確実に上回る。FACOはその一部に過ぎん >>831
為替操作無しは日本の方が厳しく求められている事を知らないのか? 韓国は外貨建て債務があるから日本と違い通貨安政策を取れない
アジア通貨危機のときはウォン防衛に必死だった
逆に日本は地震とか危機になると円高になる不思議な国 >>870
到底大量とは言えんぞ。
F-35だって韓国の方が決定が早くて多いだろが、（巡航）ミサイルなんて微々たる物だし。
MV-22やAAV-7なんて大した金額にならん。
F-22を10年間で100機調達なんてなれば話は別だが、イージス艦ですら漸く8隻に過ぎん・・・ そりゃ、ブラックボックス開けて飛ばせられないF15を、山ほど抱えているからな。
戦闘機の換装は急務だよね。 >>875
日本はF-35（っていうか第五世代のステルス戦闘機）採用のために何回もF-Xの決定を先延ばしにした。
韓国は、一回決まったF-15SEの採用をひっくり返してF-35採用することにした。
韓国のほうが、一応日本より決定に費やした期間は短い筈ｗ >>871
日本は元々自重しているが、韓国はあまりにも露骨にやり過ぎているところをガッチリ釘を刺された訳で、事情が全く違う。 >>871
前にそれをやってIMF送りになったんだが。
外資と韓国内のドルは一目散に逃げだしたぞ。 >>873
AAV-7は金額云々ではなく、海兵隊機能の保持とその意思表示だろ
MV-22にしたってウン千億払うことになってる、これをたいした金額じゃないなんていえるのは空母くらいのもんだろうがｗ
なんかプリプリしてっけどさぁ、口先でsageてみてもFACO韓国にできないぞ トランプが中国と同列で日本を為替操作国認定してて草
FACOはそもそもアメリカ&ロッキードの治外法権エリアになってしまっていてなぁ
日本にあるのは誇らしいけど、例え豪州にあろうがハワイにあろうが有事の際だろうが使い勝手は変わらずアメリカ通さないと何もできない、日本人がタッチできる部分も少なすぎる
「だったら金だしてくれる日本に作るわw」というアメリカの合理的選択以外の何者でもないわ... まあそんなんでも、いちいち送るよりはメンテが一段階早いわ
少数調達の割には優遇されたほうよ、どうせ本命はF-3だしな（F-35スレでいう事ではない >>880
つーか4月の報告書じゃ操作国「認定」はどこもねーな
日中含め5カ国は監視リスト入りしてるが、前からだし、まあいつものパターンでわかりやすいわｗ つまるところ、ホロン部だかすこんぶなんか？>>880は >>882
F-3の配備開始は順調にいって2030年で、2020年代の航空戦力はF-35頼みなのに・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
