トヨタ「電気自動車に出遅れ」の誤解
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO30248130Z00C18A5000000?unlock=1
>EVブームは2017年に過熱したものの、18年には
>早くも市場関係者の興味が薄れそうだ。
>ここ数年、EVに関する大きな技術革新はほとんどなかったためである。

全国一律の自動車燃費基準必要
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180606/mcb1806060500016-n1.htm
>連邦政府がカリフォルニア州の厳しい大気汚染対策を支持しない可能性を示唆
>プルイット長官に名指しされたカリフォルニア州の当局者は直ちに、
>同州の基準を守るために法廷で争うことを明言した。
>つまり、これから何年も訴訟と不確実な状況が続く可能性があるということだ。
>ただでさえ自動運転車やモビリティー（移動手段）サービスがもたらす重大な変化に
>直面している自動車業界にとって、状況はさらに複雑になるかもしれない。
>トランプ大統領はオバマ大統領時代に進められた気候変動対策を元に戻そうとしており、
>前政権の自動車基準を書き換えるというＥＰＡの動きはこれに符合する。
>また、燃費規制を緩和するということは、米国の石油生産を奨励し、
>米国の「エネルギー支配」を目指すトランプ大統領の姿勢にも沿うものだ。
>プルイット長官は、ＥＰＡとしてカリフォルニア州をはじめ各州との協力を進めると述べる一方で、
>大気浄化法（カリフォルニア州が１９７０年に独自の大気汚染規制を制定する根拠となった法律）の撤廃について、
>ＥＰＡが再調査していることも明らかにした。
>カリフォルニア州の当局者は、トランプ大統領による連邦目標の後退に抵抗することを明言。
>同州のハビエア・ベセラ司法長官は法的措置も辞さない考えを示し
>同州大気資源局のメアリー・ニコルズ局長はＥＰＡの施策が
>「国のクリーンカー計画を破壊する」ものだと強く非難している。

テスラ脂肪かもだけど中国はどうすんだろねこれ
内燃機関で勝てないからEV大躍進だとぶち上げたけど
自国市場で補助金じゃぶじゃぶしてるだけじゃ儲け出ないでそ？