C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産185号機

2018/06/03(日) 15:46:14.25

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

次スレは>>950以降で立てれる人が重複防止の為宣言の上で立てる事
又、次スレが立って前スレに次スレ告知が貼られるまでは各自低空飛行にご協力願います

-テンプレまとめwiki-
http://wiki.livedoor.jp/live_doraemon/

※前スレ
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産184号機
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1523674093/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

2018/07/03(火) 20:09:45.39

>>82
アメリカ製の無人機って
基本アメリカの軍事衛星経由しないと操作できないんだから
あまり意味ないきがする。

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd03-hxhx [49.104.34.13]) · 2018/07/03(火) 20:58:29.62

トライトンを導入したらグローバルホークは不要って事？

2018/07/03(火) 21:06:54.52

管轄が違うから不要になるってことはないでしょ

2018/07/06(金) 07:57:06.19

1205が入間にランディング？

2018/07/07(土) 14:46:28.19

C-2輸送機、RIATへ参加カナダ・グリーンウッド基地を経由
https://flyteam.jp/news/article/96825

航空自衛隊は2018年7月13日(金)から7月15日(日)までの3日間、イギリスのフェアフォード空軍基地で開催される
「ロイヤル・インターナショナル・エアタトゥー(RIAT) 2018」にC-2輸送機を1機、派遣します．．．

2018/07/07(土) 15:08:00.36

>>87
2015年にP-1とP-8が並んだようにA400Mと並ぶのかな

2018/07/07(土) 15:48:22.41

機動戦闘車を積んでいけ

2018/07/08(日) 03:08:47.43

>>87
直接飛べないのか

2018/07/08(日) 03:22:41.12

>>90
カナダ空軍と部隊間交流をするために立ち寄ると書いてある

2018/07/08(日) 10:17:55.26

美保からグリーンウッドまで8200km弱あるな
C-130Jだったらどこかで経由が必要だったのが1回で行けるようになったんだな

2018/07/08(日) 11:11:51.15

前のパリ航空ショーの時のP-1はどこ経由だっけ？
ドバイかアフリカだった？確か2機のうちの1機は故障で部品不足になってパリに辿り着けなかったんだよな。

2018/07/10(火) 15:27:14.54

C-2 今アイルランドの下飛んでる

2018/07/10(火) 18:53:41.84

http://blog.livedoor.jp/corez18c24-mili777/?p=3
イタリア海軍大将がP-1試乗

2018/07/11(水) 00:18:09.25

C-2の予定表
https://twitter.com/alert5/status/1015613363873710081

2018/07/13(金) 18:42:57.05

防衛装備庁提案企業の募集
http://www.mod.go.jp/atla/rfi.html
平成30年7月13日海上自衛隊が運用する現有多用機ＥＰ－３及びＯＰ－３Ｃの後継機となる多用機
の実現可能な取得方法の検討に関する情報提供企業の募集について
ttp://www.mod.go.jp/atla/rfi/rfi300713.pdf

2018/07/13(金) 18:58:11.79

C-2が被災地へ給水車を輸送するなど活躍しているようですね
https://pbs.twimg.com/media/Dh84ahHUEAATBCe.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dh0aN-cV4AEGdxp.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dh0aO_cUEAAWVn8.jpg

2018/07/13(金) 20:45:19.10

>>98
早速役に立っとるのう。

2018/07/13(金) 21:21:13.17

>>98
Ｃ-2って２Ｔトラック程度の大きさしか入らないのか

2018/07/13(金) 21:37:56.96

>>100
暗いが天井までかなり余裕あるぞ
コンテナがトラックごと入るのが要求だしな

2018/07/13(金) 21:38:33.83

重装輪回収車入らなかったっけ

2018/07/13(金) 22:08:01.68

>>98
そのまま笠岡に降ろそう

2018/07/13(金) 22:10:09.53

民間の2tトラック仕様なら3台はいるな

2018/07/13(金) 22:20:34.75

C-2の荷室寸法が4×4×16mだから
こいつ↓なら6台積めるなw
http://www.isuzu.co.jp/product/elf/grade/images/lineup_img_sec03_col02_01.jpg

2018/07/13(金) 22:26:56.05

>>101
>>104
>>105
そんなに入るんですか
画像のはたまたま撮り方があれだったから
2T車１台しか入れないように見えたってことですな・・。
ってか、箱トラ６台搭載できるなら大きいなと思ったが
戦車１台半しか乗せられない広さってことですよね。

職場で２Ｔの平トラ６台並んでる姿を毎日見かけますが、そこから想像しても
あれ？？こんなに小さかったけ？と逆に思ってしまった。

2018/07/13(金) 22:30:13.64

もしかしたら、C-5と誤認してた可能性もあるな・・・ｗ

Ｃ－２のおけつの中もう少しみたいものだ

2018/07/13(金) 23:08:27.76

>>105
6台？と思ったら、縦列3台x2列か！

2018/07/14(土) 09:28:07.64

幅2mの車を4m幅最大のカーゴに載せるのはほぼ不可能…軽トラなら10台確実に入りますが（ドア上に2台ね）

あの写真、落ち着いたら車を搭乗者で囲んだ状態で写真撮って、こんだけ載せて飛びましたのアピールに使えば良いのに。
て位ゾロゾロ人間降りていません？

2018/07/14(土) 11:11:34.63

こう言う時にアピール写真撮るとか野盗や売文屋に格好の叩き棒与えるだけだろw

2018/07/14(土) 17:30:57.41

それを叩き棒として扱う連中は、気持ちよく馬鹿扱いできますし♪

2018/07/14(土) 22:17:25.89

http://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/seisaku/results/22/jizen/sankou/03.pdf
C-2 主な搭載可能装備品
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org536416.jpg

2018/07/14(土) 23:05:33.26

RIATのレポート無いのか

2018/07/14(土) 23:43:41.21

>>112
小牧市からホノルルまでの距離6,456 km

すげーな、C-2の中空っぽだったのかな？

2018/07/14(土) 23:48:45.61

あれ重回収車積めなかったか

2018/07/15(日) 05:15:29.64

https://www.youtube.com/watch?v=4zB-pLMYFws

2018/07/15(日) 07:21:15.15

>>114
20t搭載時の航続距離が6500kmだぞ
空っぽなら10000km飛べる

2018/07/15(日) 07:42:28.61

>>113
https://youtu.be/t9JfdYOCcd0

2018/07/15(日) 20:37:09.07

>>112
まで災害派遣専用の輸送機だな
有事になにを運べるんだろ

2018/07/15(日) 21:05:52.71

>>119
そこに書いてあるじゃん読めないの？

2018/07/15(日) 21:37:08.27

16式機動戦闘車が積めるだろ

2018/07/15(日) 21:41:00.33

>>117
空っぽで１万ｋｍいけるんか！
Ｃ－１から大きく変貌を遂げたな
Ｃ－１なんて東京大阪間くらいしか飛べんかったのに

2018/07/15(日) 21:44:36.63

やはりC-17が良かった
積めない物無いだろ

2018/07/15(日) 21:46:34.85

微妙に10000kmに届かないと思ったけど

2018/07/15(日) 22:26:04.86

>>123
その論でいけば
ムリーヤ最強になるが

2018/07/15(日) 22:34:46.82

C-2はもっと最大離陸重量増やせるはず

2018/07/15(日) 22:49:17.89

https://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1502I_V10C12A9CC1000/
C-2もこれだろ
本当に有事に役に立つのか？

2018/07/15(日) 23:02:50.11

>>127
でC-17なんかで何を運ぶつもりなの？

2018/07/15(日) 23:45:57.32

>>127
そうやって断定する根拠は何？

2018/07/16(月) 09:46:13.79

かわさきすくぅる、って叫んでる何時もの方じゃ無いの？　ｗ

2018/07/16(月) 11:07:52.57

>>127
関係ない、6年も前、ふわふわした有事の定義
出直しましょうね？

2018/07/16(月) 12:03:47.62

>>113
いま海外からの書き込みできるん？
弾かれたと記憶しているが。

2018/07/16(月) 20:43:22.99

https://scontent-sea1-1.cdninstagram.com/vp/5474dfaa38cd7dd9899acdd43c2e138f/5BD2A3C4/t51.2885-15/e35/36520352_508237212965617_4460363377012637696_n.jpg

2018/07/16(月) 21:01:17.82

RIAT2018 - Twitter 検索
https://twitter.com/search?q=%23RIAT2018

**名無し三等兵** (JP 0H3d-+kVx [218.225.112.154]) · 2018/07/18(水) 17:13:46.71

飛来
https://www.youtube.com/watch?v=F-GzC2odIRc
ご帰還、行っちゃったｗ
https://www.youtube.com/watch?v=Ivl2_ojdCO8

2018/07/18(水) 20:46:49.49

ワロタ・・・しかし離陸の滑走距離短かったね。

2018/07/19(木) 11:59:02.42

このスレの真のアイドルはA400Mちゃん。Ｃ－２ちゃん？何のトラブルもない
パっとしない娘ね。

2018/07/19(木) 13:23:05.04

A400Mって今どうなってんだ

2018/07/19(木) 13:43:44.08

飛んでる

2018/07/19(木) 15:43:27.22

C2は売れてもいいよなあ。
P-1は装備の関係でＰ－８に分があるとしても。

2018/07/19(木) 19:27:44.28

んな高い飛行機誰も買わん。
財務省だって高すぎるからいい加減にしろって
言ってきてるのに外国が買うわけない。

2018/07/19(木) 19:29:55.93

>>141
A400Mの方が高いじゃん。

2018/07/19(木) 19:39:42.66

P-1とP-8だとP-8の方が高いけど、
P-1売れないんだよね
値段だけじゃ決まんない

2018/07/20(金) 01:12:45.85

P-1は日本以外では明らかにメンテナンスに問題があるだろう
世界でP-1しか積んでないエンジン使ってるわけで

2018/07/20(金) 02:05:18.18

対潜哨戒機なんて基地を拠点に飛行するからメンテ部品なんて問題ないだろう。
塩害対策と消音対策された汎用エンジンなんてあるのか？

2018/07/20(金) 03:27:29.84

ジブチのP-3Cは米軍から部品供与受けてなかったか？

日本が外国製兵器に抱いているような不安が、外国からみた日本製兵器に向けられるわけだ
そりゃ全世界にロジスティクス持つ米軍採用兵器が有利になるさ

2018/07/20(金) 05:56:12.78

>>144
エンジンが汎用のＣ－２にその問題は無いから売れると思うんだよ。

2018/07/20(金) 09:44:37.88

ソマリア沖ではP-3C運用国同士で部品を融通している
いずれそれがP-8運用国同士になるだけで

2018/07/20(金) 11:22:20.09

C130Jで十分です、で終了。

2018/07/20(金) 11:27:38.51

>>147
エンジン以外の部品はどうするよ。
結局保守をちゃんとしてくれる
部品もすぐ供給してくれる所で
ないと買う気にならんわな。

2018/07/20(金) 12:15:48.77

サプライチェーンを構築できないとすぐCH-53みたいな惨状になる
P-3Cでさえ部品待ちで寝てる機体が何十機もあったというのに

旅客の稼働率は同一機種大量導入と自動化した部品請求と大量のストックで成り立ってる　
少数導入の哨戒機ではそれは望めず一機あたりの整備維持コストはくっそ割高になる　共通性のない機体なら尚更

2018/07/20(金) 14:01:43.41

とりあえず運用基盤を広げるためにフィリピンを支援してみるというのもアリかな
P-3Cの中古市場が枯渇しないとあの国は使わないだろうが。

2018/07/20(金) 16:46:43.19

日本政府が格安で貸し与えて海自からも
隊員派遣して手取り足取り教育してあげる
とでも言わないとウンとは言わないだろうな。

2018/07/20(金) 17:35:25.75

フィリピンに必要なのは海洋監視機であって対潜哨戒機じゃないだろ？後者は高度過ぎ高価すぎ

2018/07/20(金) 17:53:22.73

次はベトナムとの縁を深めようか
ベトナム軍哨戒機が海南島付近を飛び回ったら中国がぶち切れるとは思うが

2018/07/20(金) 17:56:19.71

>>145
では国産にした理由に補給品がぁ～は嘘だったわけだな

2018/07/20(金) 18:06:23.16

バナナ売ってるだけじゃ哨戒機なんて買えないよ

2018/07/20(金) 18:19:22.85

たとえ値段をおいておくとしても、P-1みたいな運用を必要としていて、かつベイ君のゴリ押しに抵抗できる国がそもそもほとんどないからな

2018/07/21(土) 12:06:15.33

中国対策の肝はASEAN諸国との連携かな
これは日本として陰の国策として静かに推し進めるべき案件でしょう
東京↔シンガポール間約3000浬は日本の生命線
南シナ海の安全確保≒日本の安全確保ですから

2018/07/21(土) 13:07:48.51

>>156
日本は国産だけど、他の国から見れば、日本産か、アメリカ産。
どっちを選ぶかと言えば。

2018/07/21(土) 17:31:09.65

>>156
馬鹿なんだね？

2018/07/21(土) 19:04:34.05

>>158
中華人民共和国にもピッタリの機体ですねｗ
絶対売らんと思うけど。

2018/07/22(日) 08:56:23.63

日本の軍事用品って
平時は売っても、戦争とかの有事になったら売らないって事だから、そんなの買う酔狂な国は無いだろ…
要らない時に売り込んで必要な時にはそっぽむくって銀行がそれをやっても成り立ってるからと言って兵器産業でそれができる訳が無いと思うんだけどねぇ・・・国会議員や官僚さんはそうは思って無いようなんだよなぁ

2018/07/22(日) 09:42:47.49

他所で>>133のパネルの拡大写真を見て帰ってきました。

「5ch何それ」の浦島太郎状態だから、とうの昔の既出情報かも知れんが
2.5G制限でMAX32トン、航続距離2400nm
2.25G制限でMAX36トン、航続距離2900nm
会場のフェアフォードからプーマを積んでも無給油で大西洋を越えられそう
（フェアフォード～ガンダーで2585nm）だから、プーマと同重量の海コントレ
ーラーの積載デモに偽装したエアバス煽りとかもして欲しいなぁ。

※実際は逆風ロスや代替空港へ行けるだけの余裕をもってフライトプランを
立てるから、無給油でプーマの大西洋超えミッションが可能かは不明。

2018/07/22(日) 10:17:48.49

>>162
P-1の機体は売らないけど、P-1で原潜追っかけ回して遊んで喧嘩を売りますw

2018/07/22(日) 16:21:44.86

有事に売れない云々は国会議員というより一部の反日左翼とマスコミの問題な気がするがな…

2018/07/22(日) 18:35:56.01

>>164
その数値が公表されたのは去年で防衛装備庁のホームページに上がってるね
英語版のパンフレットでパネルと同じ資料がPDFであるよ

2018/07/22(日) 21:13:27.05

ほんじゃどっかの国がP-1とC-2をラ国し有事にも部品供給します。って保証付ければ良い商売できるな。

2018/07/23(月) 23:33:36.15

>>167
ご教示感謝。やはり既出でしたか。
強度試験の結果からの補強や与圧試験なんかのヤキモキさせられた
時期を覚えているだけに、ちゃんとした性能のちゃんとした物に仕上が
ったのは感慨深い。

一方何かと苦労の絶えないA400Mさんも、空虚重量と航続距離での
見劣りがあるものの、スペック的にはいい所まで来れたんじゃないで
しょうか？
向こうからすると「ぐぬぬ、同時代にC-2が居なければ！」って感じ
なのかなぁ？

2018/07/24(火) 11:16:51.89

>>133
その画像見ると
どうしてもC-2って爆装可能なんじゃ・・と思った
翼下のあれはまさにパイロンじゃないか？ｗ

2018/07/24(火) 11:31:37.97

フラップ動かすジョイントの格納部だよ…

2018/07/24(火) 15:52:29.03

>>164
> 2.5G制限でMAX32トン、航続距離2400nm
> 2.25G制限でMAX36トン、航続距離2900nm
いろいろ計算に合ってないが、これで正しいの？

2018/07/24(火) 17:24:31.44

>>177
アクチュエーターのカバーかな?

2018/07/24(火) 17:26:00.94

>>172
正しくなかったです、打ち間違いしてました、ごめんなさい。

2.5G制限でMAX32トン、航続距離2900nm
2.25G制限でMAX36トン、航続距離2400nm

ついでなんで元ネタを
http://cgi.2chan.net/f/src/1532000337515.jpg
http://cgi.2chan.net/f/src/1532000343901.jpg
http://cgi.2chan.net/f/src/1532000349929.jpg

2018/07/24(火) 17:42:04.22

>>177
片翼4枚のフラップ用で4つ付いてます
その外側がエルロン
前縁にはほぼ全縁にスラットが付いているのが見えます

2018/07/24(火) 23:49:22.23

>>169
A400Mは大幅な機体重量の増加と
エンジンの性能未達で
ペイロードの目標値を10t以上下回ったまま

2018/07/25(水) 01:11:08.00

なんというかその状態だとC-130に勝てない気がするんだが
それでもフランス人は雇用が満たされたから満足なんだろうか
まあ貨物室容積の問題もあるので全く意味がないわけじゃないが。

2018/07/25(水) 01:28:27.15

>>126
C-2の公表スペックを大きくすると、38tの74式も運べという文句が出るダヨ。
逆に面倒である。

2018/07/25(水) 01:34:17.39

その手のパヨク縛りはもう効かないよ
核以外なら国民はまず納得してくれる

2018/07/25(水) 05:20:24.10

>>169
さらに情報を追加すると、A400M=ｻﾝは当初の性能目標の達成を諦めた模様。

2018/07/25(水) 08:29:18.21

そりゃMicrosoft Officeのヘルプで呼んでもいないのにしゃしゃり
出てくる邪魔者の馬鹿イルを具現化したようなモノ笑いのタネを
ファンボローでトレビア～ン♪と大絶賛披露した日にはねぇ。。。

積載50t級のA330ベルーガXL貨物機こそが商業ベースの大本命だろうが
床面耐荷重は詳細不明のはずが91式戦車橋と07式機動支援橋などの
橋梁活荷重CL60/SWL50/TL-25/HS15-44規格そのまんまという謳い文句ｗ

2018/07/25(水) 08:44:05.05

NATO諸国の主力戦車はいずれも搭載不可能だが74式、90式、10式、
K1ドノーマル、98式、MBT-3000/VT-4、T-90MS、T-14などの
春先の雪解け水の泥濘では取り回し大変便利な中戦車の車両航送を
御希望の場合はエアバス貨物航空社に是非ともご用命を♪とかｗ