◆◆最初に読もう！軍事速報＆雑談スレ2515◆◆
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関連スレ >>2-5 マンゼムのうちに4号戦車のプラモは未着手も含めて何個あるんだろうな >>766
痛みや苦しみを味合わなくていいなら、Welcomeですね。
現コテハン、元コテハンの連中が関東に集まって星辰が揃ってしまったからこんな災害が起きるんですかね？
先程も千葉で地震ありましたし、射精さんがTwitterで房総半島に乗り鉄しに行ったと言ってましたし。 北朝鮮当局 日本の外務省とモンゴルで接触だってな
いよいよかあ(遠い泪目…)
BSフジより高田屋嘉兵衛を選んだ 中野信子先生の鬘姿
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
目を見開いて笑う高田屋嘉兵衛 >>775
「ドカーン！」とか言いながら遊んでいるよ のぞみが人をはねたの初めてなんじゃ？
ttp://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2018061401001437.html 希ちゃんはかわいい
渡部には勿体無い
藤井七段と桑子真帆 >>785
おおジャック翁、ササキマレだと思っていましたぞ。。 >>790
ファンまたはアンチはササキキというらしい >>791
ササキチに見えてしまいましたぞ・・・。 いま「かつや」がいるアキバの総武線ガード下にいた「カレキチ」を思い出したわw 5ちゃんも過疎ってきたから
アマゾンプライムで動画見ながらがちょうど良い 私はスルカンダルの
ヌマーシア。スカッドヒョンよ、あなたが新たなステージに登るためには 万難を排して、アニオタ非武装都市、S県N市を訪れなくて はなりません 。あなたは そこで想像を絶する 体験をすることになるでしょう。 私はスルカンダルのヌマーシア…
アクセス
横綱
東海道新幹線で約50分 三島駅で乗り換え 在来線 約5分 4000円
大関
東海道本線で約2時間1 3分 2270円
バスタ新宿より 富士急シティバス 高速バスさんさんぬまづ東京号約 2時間17分 2160円
小結
小田急新宿線で約90分小田原駅で乗り換え東海道本線で約４５分
1640円
最近フランス車増えたなあ
特に女子20台は見たぜ
トドメはプジョーの308?(女子運転)の後を
長時間走って白もいいなあと思った
日本車の白はあかん
白が似合うのはフランス車くらいか
結構速かったしそれにデザインが日本人では無理
それと白いペスパの200を久しぶりに見た
いい音していた 夜霧のハウスマヌカン婆は死んだかな？
ミロリの追っかけやったんかな？ >>797
ベスパ 松田優作でググってきた。
ベスパは黄色。って固定概念が邪魔やなw あれ？天神から久留米は西鉄で、吉塚から宇美はJR? 黄色て
赤が多そう
自分は赤200(1台エンジンはいいがボデイが朽ち気味)
銀110改(3台 内1台はドンガラ)
紺110改(唯一乗れそうな奴 ナンバーも有り桃)
チェンバー付きでパンダ車の人に耳を指差す合図をされるが
あの見えな力で後から押されるような
前から引っ張れるようなで病み付きに >>796
最近大阪への行き帰りは新幹線ではなく深夜バスの利用が多いので
新幹線特有の「まだ静岡かよ！死ね！」現象は久しく出くわしていない >>805
慣れると結構早いと思う浜名湖見て富士山横目に熱海越えたらもう小田原だし >>805
30年前に大阪から東京に帰る時によく利用したな、ドリーム号。
一度、途中でバスが故障して新幹線に振替になったことがあった。
ＪＲのバスだからだろうか。 ジャップの情報収集衛星は残念ながら打ち上げ成功してしまった >>805
レスサンクスです。ご指摘の事項はJR東海が静岡県内で、快速、新快速を全く運用していない、ことから生じる問題と思われます。かつて18キッパーだったわたくしもこれには、泣かされました。豊橋から西と東でなぜこうも格差をつけるのか? そもそも静岡鉄道監理局は
JR東海に組み込まれるしかなかったのか?
運用面には興味の無いわたくしにはさっぱりわかりません。 >>809
はやぶさ2 も6/27前後に小惑星 りゅうぐう に到着だね
帰還は2020年の暮れ予定
はやぶさ の大感動をもう一度
栗原はるみさん 今でもお綺麗だが
痩せこけ過ぎ 新幹線や深夜バスなんて論外
寝台特急(ブルトレ)以外無理
鈍行や急行もいいけど しまった、すいませんレスの主旨を取り違えました。前言は撤回します。御迷惑をおかけしました。 サテンのコーヒーが熱くて昼休み終わるまで飲みきれなかった 氷を貰えよw
英仏とかコーヒー紅茶も
冷ましてごくごく呑むんだとさ
暇じゃないし
俺様も仏式小丼カフェ・オ・レも
半分は氷だ冬場は氷が若干少なくなるがw ちょっと聞きたいんだけど
自分の故郷山口県むつみ村ってところなんだ
今は萩市に吸収されてるけどイージス・アショアが配備されるとなったら人口かなり増える可能性あるかな？
帰りたいけど仕事がないんだ 京都に配備された米軍のxバンドレーダーも
他の観測地同様大した人数ではない
三沢や岩国並の期待は無理かと
あのへんも雪が結構降るよねえ
山口は山陽さえも舐めていけない雪
それと裏日本高速道路の全線開通と
裏日本新幹線を長崎から青森いや稚内まで
開通させよう 工場とかじゃ無けりゃ伸びても飲食かパチンコくらいじゃないの >>822
積雪は東北クラスやね
二束三文の田んぼや山が暴騰なんて夢みすぎか
人口は1500人今いるのかなぁ ｽｶｯﾄﾞはいまの仕事が終わったらバニラトラックの運転手になる 大江戸線乗ってたら
「どこまで走れるかわからんけどとりあえず運行します。他社線逃げれる人は早めに逃げてね」と
きかんしゃトーマスばりに頭のおかしいアナウンス
とりあえず、代々木でJRに避難
トンキン五輪もうダメだろ マジで大江戸線止まったらしく
代々木で逃げて正解だったらしい
あのまま乗ってたら都庁前とか西新宿五丁目とか
中途半端に乗り換え不便な駅で放り出されていただろう >>833
麻布十番で降りろよ。すごく階段登るハメになるから >>835
逆方向だからセーフ
新宿も大江戸線の駅は僻地だからやばかったな ｽｶｯﾄﾞはトンキン五輪で韓国語通訳のボランティアだ >>833
そういうのって「言っちゃいかんこと」だけど「最も良心的なアナウンス」でもあるのよ。
運行指令と運ちゃんがマジでケンカしてでも行けるとこまで走る、ってのは昭和の時代で終わり、に、してもさ。
たとえ運行指令所でも、自社線、せいぜいが自社線上にいる乗り入れ他社列車の現在の運行情報しか把握しとらんわ。
列車遅延がいつ回復するかなんて、職員がどんだけがんばっても神様しかわからんし、
他社線との接続なんて、接続駅に行ってみないと最新の情報なんてわからんしなあ。
客センに直電？ネットあれこれ？そんなもん、ガチで乗車が保証できる状況にならんと「いらんことは言わん流さん」のよ。 >>833
そういうのって「言っちゃいかんこと」だけど「最も良心的なアナウンス」でもあるのよ。
運行指令と運ちゃんがマジでケンカしてでも行けるとこまで走る、ってのは昭和の時代で終わり、に、してもさ。
たとえ運行指令所でも、自社線、せいぜいが自社線上にいる乗り入れ他社列車の現在の運行情報しか把握しとらんわ。
列車遅延がいつ回復するかなんて、職員がどんだけがんばっても神様しかわからんし、
他社線との接続なんて、接続駅に行ってみないと最新の情報なんてわからんしなあ。
客センに直電？ネットあれこれ？そんなもん、ガチで乗車が保証できる状況にならんと「いらんことは言わん流さん」のよ。 なんでかな・・・二重に書き込んじまった・・・。
列車無線は関係ないことばっかりがーがーわめき、乗務員用の携帯電話は黙ったまま、
「で、おれっちｘｘレはどこまで走ってどうしろってンだよ？指令のボケどもが」
その指令所はスズメバチの巣を１０個ぐらいいっぺんにつついた騒ぎになってて、
「何のためのＣＴＣだ、走れる列車はいちいちお伺い立てずに走っとけー！」
運転士は眉にシワ寄せ、運行に関しちゃ運転士の判断しかない車掌はもっと眉にシワ寄せ、
車内電話で「おい運ちゃん、どうするよ？」「こうなったら信号現示のいうこと聞いて走れるとこまでイケイケしかねーだろ」
「イケイケってお客さんに案内できるか？」「そんなもん適当に言っとけー！」 銀座線って欠陥設計としか思えないほど「狭い」よね
虎ノ門にいたっては駅の出入り口階段までバカみたいに狭い
トンキンって大抵のものは大阪よりも余裕のある造り（道幅とか）のイメージだけど
マジで銀座線だけは作ったやつが無能だっただろうなとしか思えないわｗ
新橋の駅も利用客の割りにクソ狭いからこないだ朝のラッシュ時にグモってたし >>843
設計基準が「昔」だったから。
乗降客数から乗客の平均体格、果ては設備の整備基準や関係法規あれこれまで、
最も最近でも太平洋戦争前のものだったから。 古いビルも古い基準で作られてる。
算盤や計算尺しか「事務機器」がなくて夏が今みたいに暑くない頃の基準で。 >>843
稲荷町もたいがい狭いわ。これ、駅なんか？って思うわ 銀座線は最初の地下鉄なのだが地下なのに
表にで来る銀座線それで浅い元外苑前駅が最寄り駅
丸ノ内線も神田川あたりで出てくる
東西線や都営新宿線も荒川で表に出てくる
荒川の河口は幅が広くてちょと怖いね
あの鉄橋で転覆した東西線
東横線繋がりで日比谷線が好きやあ
銀座線の一瞬ほぼ真っ暗になるのも
懐かしく
昔ウッチャンナンチャンがネタにしてたな
銀座線vs.日比谷線 ちょとスレスレのネタ気味w 地下鉄マニアっていらっしゃるのかしら?
鉄道やバスは聞くが地下鉄はあ??
俺様は路面電車だなあ
循環になった札幌にだけまだ行けていない
福井も不十分でまた行きたい
それと路面軌道も大好物で日々探究
しかし撮影はしないし乗らない
最近乗ったのは函館くらいか
車で併走するのがええねん(馬鹿かw)
路面電車が有る街は裏山しいぜ >>845
以前の職場が「イットって何だべ？」以前な時代のビルの高層階で
諸々のケーブル類を敷設するため床の上にもう一段、床を設置してた
んだが、その高床のおかげで相対的に窓の下辺が低くなってしまい
ふと恐怖を感じる瞬間があったな。 >>848
古い車両が走ってて風情がどうとか撮影ポイントがああとか、
スキモノの喉の下くすぐる要素が少ないだけで、いることはいるよ。
「２４時間地面の下で仕事するなんて、おれにはぜってー無理だわー」
「でも東京メトロでも大阪メトロでも、その分おれたちより給料いいと思うよ？」
「・・・」 >>850
こないだ弟者の招待で西武ドームにウッキウキで行って１点先取で西武ファンに遠慮しながら頭狂温度も歌ったと思ったら。 >>849
相対的に天井が迫って圧迫感あるよねw
イット企業さんが息苦しいって言うんで担当者が行ってみたら山手線みたいな混雑だったげな。
事務所ビルの一人あたりの想定容積超えてたらしい。 首都圏住まいは首都圏の地下鉄を全線全駅制覇しろよ
出来ればバスも
バスは長距離区間がええねん羽田-田園調布とか
鎌倉-横浜とか秋葉原とどっかあったなあ長いの ラジオプレス速報
北朝鮮 拉致問題は解決済みと再度声明
デブＳＨＩＮＥ やっとか
ウルグアイ1-0エジプト
今夜BS1で ナイキを育てた男たち 再放送
泣けます 日商岩井 頭の悪いカスゴミが新幹線止めなかったとか運転手叩きまくってるけど、当然、止めた損失とか遅れた乗客の責任とか全部払ってくれるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
