>>201
レーダー換装している例はけっこうある
F-4EJ改は、AN/APQ-72ではなく、J/APG-66を装着している
F-16もAN/APG-66からE型ではAN/APG-80になっている

F-22のコクピットのままレーダーを換装すると、F-22のセントラルコンピュータのリプログラミングが必要
レーダーだけならともかく、火器管制装置やECM, ESMまでプログラミングまでやるのは無理なので
F-22のコクピットとレーダーをF-2のものに入れ替える

J/APG-2を含んだF-2のコクピットやアビオニクスはF-2が生産完了した2011年で生産終了していると思うが
今の時期なら再立ち上げは可能、レドームのサイズなどの違いは再生産時に調整する

コクピットのステック・スロット・ペダルと、エルロンや前縁フラップ、尾翼、2D推力偏向の入力制の関係性は
OFPで決まるが、F-2のOFPをF-22用に書き換えればいい
推力偏向を含んだOFPのコードはF-2には無いが、X-2のを流用できる
火器管制システムもF-2にものになるので、F-2の兵装が理論上は運用できるようになる（装着部のIFの問題の解決が必要）
F-22にはなかった対地、対艦攻撃能力も付与できる
航続距離はF-22単体でも十分にある、それ以上求める空自の要求がおかしい
https://i.imgur.com/Tv991Oc.jpg