おはようですがスレ。昨日落ちてる間にXF9-1納入されとったんか。これからが更に楽しみやな。目指せA/B推力17t。

現状要求されてるA/B推力15tって水準は、ドライスラストが11tある割りに妙に低い（36％増。普通は5割から6割以上増す）から、開発目標17tの達成については割と楽観してる俺ガイル。

正直言って、10年ぐらい前にIHIが「作らせてもらえるなら12〜13tのエンジンは作る目処がある」とか言ってるって記事を航空ファンで読んだ時、「IHIがそう言ってるんならそのくらいは出来るんやろ」とは思ったが、まさか15tからまだ上を狙うなんて事になるとは思わなかった。

>>7
仮に相手が断らずに売ってくれる場合でも、こっちが欲しい性能の奴がちょうど市場にない事だって充分にあり得るもんな。
そういう意味では、前回のF-Xでオレを含むアチコチの中岡ゲンくんたちが頭掻きむしって悩みまくる事態になったのも丸っきり無駄ではなかったなw