F-22総合　41機目

**名無し三等兵** · 2018/07/22(日) 23:31:56.38

F-22を語るスレです、ワッチョイは寂れるため導入禁止。

前スレ
F-22総合　40機目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1528673468/

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 15:42:55.82

LMが食い込んでくるとかいうが
アメリカ国防省と議会承認の見込みがない分野は無理だぞ
こないだの防衛大臣と国防長官代行の会談では
F-35の情報開示なんて話題にすらなっていない
現状ではLMがいくら提案しても後の交渉は日本がやってね状態
高度な分野ほど承認には時間かかるから現状では全く目処が立ってない状態
LMが提案したから実行可能とか思い込まないほうがいいぞ
昨年7月のF-22ベース案提案も結局は当局と議会承認の見込み未定のままの提案

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 17:10:04.09

>>874
長い目で見ても最悪手です。
むしろF-3にあわせるならまだ解るが（日本側視点で）

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 20:13:29.74

>>875
むしろF-22の生産ライン再開やアップデートを日本の金でできるってんで議会も国防省もノリノリだゾ

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 20:18:51.66

>>876
機首レーダーぐらいは国産でいってほしいけど...
IRSTやFSO、他のEWなんかはロッキードやBAEに噛んでもらわないと頼りなくてね

特にセンサー類はF-15JやF-2用ですらコケてるのに、F-3で突然上手くいく保証がどこにも無い...

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 20:22:54.42

・EO-DAS
・EOTS
・AN/ASQ-239

このあたりはF-3にも共通化するか、規格だけでも揃えておきたい
50年近いアップデートが確約されてるF-35と比べちゃうと国産兵器の惨状は本当に目に余るから

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 21:16:21.23

F-15の偵察ポッド開発でやらかしたの見たら国産なんて話にならないだろ

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 21:39:53.28

ロッキードのやらかしなんかに比べたらかわいいもんよ

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 23:00:16.42

>>881
そら、まともな5世代はロッキードしか作ってないわけで
必然的にやらかすのもロッキードしかないというだけの話でしょ

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 23:07:28.15

SSRで日本側の梯子外して置いた癖にロッキードが抜け抜けとうまい話持ってくるわけが無い

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 23:13:46.50

そもそもF-35を諸外国と比べて相当割安に買えてる現状だけでも、ロッキードには頭上がらないわな日本

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 23:31:50.29

F-4後継機にラプターが欲しくて欲しくて10年を空費した空自やぞ
F-35なんかラプターが駄目だったから仕方なしに選定した代替機だ
そこに今回ラプターを手に入れるチャンスが来た、それもアビオは最新にしてだ
飛び付かない訳がないんだよな

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 23:48:57.67

>>885
空費じゃなくてF-35待ってただけでしょ
当時からF-35飛んでたわけじゃないし

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 23:49:49.02

飛び付いてないから国産主導で話が進んでるんじゃないの？

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 23:52:27.01

10年前なら飛びついたけど　今更ね・・・

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 23:53:35.97

F-22は当時としては待望の機体だったけど、今となってはF-35の下位互換もいいとこ
結局代替機以下の存在だったってヲチ

・米軍のなかで稼働率最低
・アビオニクスは化石のような代物で4世代機にも追い抜かれ中
・アップデートも放置で共食い整備

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 23:56:45.66

「開発は日本が好きなようにやるから要素技術だけ寄越せ」ってことだよね>>日本主導の国際共同開発
ロッキードからしたら虫がよすぎて搾取もいいとこでしょ

883 名無し三等兵 2019/05/06(月) 23:07:28.15 ID:Ev1xV6VG
SSRで日本側の梯子外して置いた癖にロッキードが抜け抜けとうまい話持ってくるわけが無い

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 00:00:52.26

そう思うならロッキードは不参加表明すれば済む・・・何も無理に誘ってる訳じゃない

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 00:01:29.84

>>889
今進んでるぽいのはF-22のガラにF-35のアビオを組み込んだハイブリッド案だぞ

>日本政府は米F-22、F-35ステルス戦闘機の要素を組み合わせた新型機を実現したい意向だ。
https://aviation-space-business.blogspot.com/2019/04/f-3f-22f-35.html

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 00:04:10.27

日本政府からそんな発言は無い
海外企業に出したRFIに対してロッキードの提案がそれというだけ

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 00:04:21.66

国防会議・中期防での決定事項は
もう防衛省自体に決定に反する行動はできないということなんだぜ
政治が決定事項を撤回を決定しないと
防衛省はF-3開発に関しては日本主導開発の枠内以外の開発はできない
防衛省が勝手にF-22ベース案に変更するとかはできない
防衛省・自衛隊は政治の統制下にあるのは大原則だから
国防会議で決めたことを勝手に撤回とかはできない
国防会議・中期防は方針の最終決定だから自主開発か既存機改造かも決めずに開発着手も決めない
そう、自主開発という枠内でしかF-3開発には海外企業は関われない
それを覆すには政治にF-3開発中止を決定してもらうしかない

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 00:10:55.68

F-22ベース案といってもF-22の原型留めてなさすぎて（F/B-22案に近い）
>>894が危惧してるような物にはならない悪寒

将来の輸出や財務省向けの言い訳にラプターを引き合いに出してるだけよ

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 00:16:37.04

>>894
本当にそれぐらい統制がとれてたらF-2が七転八倒の末にF-16モドキ（130億円）になることもなかったのでは

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 00:18:09.68

エンジン用意出来なきゃ無理

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 00:25:13.98

>>896

F-16ベースという政治決定をしてしまったから
その枠から逃げられなくなったから苦しむことになった
国防会議で決定したF-16ベースという枠内での開発だからああなった
F-16ベースを撤回という政治決定がない限りは
勝手に国産案にするとかは不可能

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 00:26:14.22

>>897
今回(F-3)はソフトウェアやアビオニクスだね

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 00:27:03.87

なら　なんとかなりそうだな

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 00:27:18.55

日本の防衛政策で何が決まったかも気がつかず

怪しげな記事を信じてるのはマヌケと自覚しましょう

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 00:28:17.61

>>901
(*´ω｀*)つ鏡

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 00:31:53.92

まぁ中期防には大層なこと書いてあるように見えるけど実態は「FX先延ばしにします」と堂々と宣言しただけ

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 00:36:10.24

どこにそんなこと書いてあるの？

解説してくれよ

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 00:55:16.85

2030年代ロールアウトで
本来なら開発方法の決定や具体的な配備まで言及しなきゃいけない中期防にいまだに"開発の方向性"なんて観測気球飛ばしてるわけですもの

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 00:56:23.44

>>893
しかも導入には別途米議会の承認が必要…
F-2の退役に間に合わんな

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 00:59:49.25

>>906
自主開発なら間に合いますか（間に合いません...）

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 01:35:01.61

>>905

開発に着手と明記してるぞ
何が気球観測なんだ？

しかも、今の中期防内での初日

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 01:36:18.81

>>905

開発に着手と明記してるぞ
何が気球観測なんだ？

しかも、今の中期防期間外の予定は書かないぞ

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 01:44:49.25

あのね、中期防というのは5年間の計画・予定だよ
今中期防期間中には開発着手だけで
期間内には初飛行もなければ部隊配備だってない
期間外の予定を詳細に書くわけないでしょ
それを気球観測とか言ってるのは致命的ですな

ほんとに中期防を何だかわかってる？

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 01:54:40.05

F-2は2033年あたりから退役するのに悠長なことで

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 01:56:57.29

何十年も前から途切れなく装備品の研究やDMU、X-2に取り掛かってるのに今更「開発に着手」とは笑わせてくれるぜ

**名無し三等兵** · 2019/05/08(水) 15:08:24.54

>>892

https://aviation-space-business.blogspot.com/2019/05/f-315.html

これ読んだ？

F-22信者が何を言おうとF-3は国産決定だって
Jane’ｓで書かれているって

**名無し三等兵** · 2019/05/08(水) 16:11:25.12

そもそもF-22をベースにするってのは建前で、本当のベースはF-35だよ

**名無し三等兵** · 2019/05/08(水) 16:36:29.90

誰の建前だ？
F-35ベースでは日本の要求満たせないぞ

**名無し三等兵** · 2019/05/08(水) 17:45:46.68

>>915
シルエットはF-22だけど、一番肝心なアビオニクスやセンサー類がF-35準拠になるってことでしょ

**名無し三等兵** · 2019/05/08(水) 18:17:57.24

>>916
>シルエットはF-22
その意匠ライセンス（全く技術的には無関係）で、1機120億円のライセンス料金を『追加』で払いたいのかな？
その他に共同生産分担が半額分。開発費は2~3倍、開発期間5年追加。機体単価100億アップぐらい。1機500億円コースで得られる素敵な満足感だね

**名無し三等兵** · 2019/05/08(水) 18:49:08.43

>>917
国産がそれより安くなる保証が無いからね

**名無し三等兵** · 2019/05/08(水) 18:53:12.94

まあ希望を持ち続けるのも悪く無い・・・ここはF-22スレだしな

**名無し三等兵** · 2019/05/08(水) 20:23:47.87

>>913
Japan prioritises locally developed ‘future fighter’
　04 February 2019　Jane's Defence Industry
ttp://www.janes.com/article/86159/japan-prioritises-locally-developed-future-fighter

**名無し三等兵** · 2019/05/09(木) 04:10:13.72

F-22ベース案は自主開発案よりコスト高も理由でボツにされてるよ
こないだの読売の記事は基本的には昨年7月に行われたLMの提案内容がわかったという記事
どうもその中にF-35の情報開示についても含まれていたということらしい
基本的にはボツになった案の話をわざわざ4月になって記事にしちゃったということ

なんで古いネタが記事になったかというとF-35の情報開示についての提案が含まれていた
もしかしたら今後のF-35の運用で改修等に日本が参加できる可能性があるのではという観測・憶測記事が書きたかっただけみたい
もっともF-22ベースを受け入れる前提でのF-35の情報開示なのかF-35単独問題としてもやる方向なのかは記事ではわからない
読売の記者はF-35単独の問題でも情報開示があるのではという希望的観測をしたということ
ただ、アメリカ国防省が認めてることではないし議会承認があったわけでもない

中期防での公式決定やJane'sの記事さえ読まない連中はF-22ベース案の話が進んでいるとか勘違いしてしまった
日本にいながらして中期防の決定の意味さえ理解できない軍ヲタの情報分析力の低さには笑ってしまった

**名無し三等兵** · 2019/05/09(木) 04:29:24.65

何で古い情報とわかるかというと
日本が将来戦闘機に関する情報要求をしたのは過去3回
最後の情報要求が昨年3月で回答が昨年7月
4回目の情報要求はないまま12月の国防会議で決定している
LMだけが特別扱いで何度も提案できるわけがないし決定後も提案ができるわけがない
そもそも日本側が情報要求してない案件の提案されても日本側が受け入れない
そういうことを総合して考えると記事の元ネタは昨年7月のLM提案の内容だったということ

中期防の決定からしてもF-22ベース案の話が進んでるなんてのも話が矛盾している
F-3開発にLMが多少は関わる可能性があるが国防省が認めない事はそもそも関われない
F-22ファンには悪いがF-22ベース案の話が進んでいるなんて話ではないのだよ

**名無し三等兵** · 2019/05/10(金) 15:14:08.22

どのみち25DMUや26DMUの延長線上なら、エセラプターみたいなものが出来上がるの確定だしな

**名無し三等兵** · 2019/05/12(日) 04:53:30.01

F-35の情報開示はありませんということらしいな

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 15:02:38.41

ワザワザF-35Aの取得数は変化するかも知れないとか書いた個別のPDFファイルまで作ってるぐらいだから
F-35Aはなるべく増やしたくないんだろうな
F-15 Pre-MSIPとF-2はなるべくF-3で置き換えたいんだろう

F-35Bはほかに代替となる機体が今のところないからそのままだろうけど

F-22とF-35ハイブリッドなんぞ入る余地が無い

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 15:50:38.38

むしろF-3は輸出できないと、主に価格面で死亡確定では？

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 16:21:17.28

へぇ
具体的に価格がいくらになると思ってるのかきかせてよ

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 17:14:25.34

>>926
生産数の少ないP-1、C-2でも外国製品より価格的に高くなってない

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 17:20:39.08

>>925
> F-22とF-35ハイブリッドなんぞ入る余地が無い

入る余地が無い以前の問題として、F-22の技術の輸出禁止がアメリカ議会で決議されているのでそれが破棄される確実な保証がないとね
F-35の技術にしてもアメリカだけでなく全ての共同開発国が日本に対してF-35の技術を提供することを同意している保証がないとね

どちらも日本が提供して欲しいと希望したりロッキードなど向うの企業が提供したいと希望するだけでは全く不可能な
法的な制約が課されている技術だからね、それらを前提とするF-22/35案が検討対象の一つになるためには
それら法的な制約が解除される見込みがあることを、アメリカ側で実際に法的制約の解除に関して実際に権限があるか
権限を持つ人々に大して公的に強い影響力を行使できる人間が責任を持って発言してくれることが大前提になる

つまり、アメリカ政府の長であるトランプ大統領自らは無理にしても、アメリカの国防長官自らが
「F-22技術の輸出禁止の議会決議はアメリカ政府が責任を持って破棄してもらえるように取り計らうし、
F-35関連技術の対日供与に関しても我が政府が共同開発国の同意を責任を持って取り付けるから、
日本の次期戦闘機はF-22＋F-35ハイブリッド案で進めることを我が政府として期待する」と
公の場で明言しない限り、F-22/35案はF-3計画での選択肢として具体的に検討されることは有り得ない

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 18:02:26.10

勘違いしてる人がいるけど検討は既に終わってるから

日本にとってもアメリカにとっても既に今回のF-Xは既に決定済み案件
これに変更を求めるのは日本の防衛政策変更を迫る行為だからアメリカでも簡単にできない
選考段階の介入とは意味が違うからね

日本主導開発というのは政府承認で中期防で開発着手を明記されたのは決定事項だということ
これから先に何か重要な決定はないということなんだよ
これから選考がまだあるみたいに思ってる人がいるがF-3は自主開発は決定しており
後は予定通りに開発ができるかどうかの問題

自主開発か既存機改造かみたいな重大な選択を無しに政府承認の決定なんてしない
それが未定な場合は検討中という話になるだけ
開発着手と書かれたのは自主開発が決定したということ

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 18:08:41.22

>>927
双発機で量産規模２００機未満ってだけで絶望的なお値段なのは推測できるだろ　F-3
２０００機以上量産して単発の戦闘機に価格面で勝てる要素はゼロ　できると思ってるやつがいるなら単なる無知

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 18:09:12.19

数ある戦闘機の中でF-22が最高にかっこいい

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 18:13:19.19

これだから大文字のSAGEは
その絶望的なお値段を具体的にだしてみろよ
LCCの参考にできる資料いくらでもあるんだから簡単だろ
おらはやくしろよ

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 18:14:26.67

俺はF-23の方が好きだな

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 18:47:48.83

>>933
具体的にだすまでもなく高額ってだけで論としては十分
それほど突っかかるなら君が詳しく出してみな　
もちろん具体的な知識は何も持ち合わせてない煽りくんだと見抜いた上で聞いてるんだよw

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 18:52:07.45

具体的な数字もなくイメージだけで高い安いほざくだけのゴミが言葉しゃべってんなよ＾＾

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 19:58:52.48

>>929
> 「F-22技術の輸出禁止の議会決議はアメリカ政府が責任を持って破棄してもらえるように取り計らうし
オーベイ修正条項の撤廃は条項の廃止法の制定に他ならないんで
議会の立法行為について行政側の国防長官が、三権分立を無視して
保証なんてしたら、罷免を含めた弾劾にまで発展する大騒ぎになるぞ

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 20:02:46.92

別にF-22の意匠が欲しいわけじゃなくて、ロッキードの協力と後ろ盾が欲しいんでしょ

輸出するとき箔がつくもんな(^^)

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 20:37:36.50

>>931
＞双発機で量産規模２００機未満

別にノックダウン程度のF-35より安くなる必要は無いんでな・・・国産機でF-22程度の価格なら上等

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 20:40:42.36

そもそも150億ぐらいの予定では？

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 20:52:39.93

F-2が130億なのに、F-3が150億で済むなんて国産厨の俺ですら夢物語だと思うぞ

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 20:55:46.77

LMその他諸々のライセンス費用が大幅に削減されるって考えると
まあ出来るんじゃあね？

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 21:00:55.51

支払い先がロッキードから三菱に変わるだけで、ライセンス費用という名の開発費が消えて無くなることはないしな

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 21:21:59.60

開発費は機体単価とは別だし

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 21:26:02.62

1機150億円は　開発費抜きで製造ライン構築含めた100機製造時の1機当たりの単価だろ

開発費1兆～1.5兆＋100機調達に1.5兆　100機30年の運用費が約3兆・・・で　総事業費5兆～6兆円
ちなみに空自のF-35A×42機　30年のLCCは2.2兆円だったか

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 21:27:29.47

F-22は開発費込でUSD 334 million (約366億円)也

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 21:33:50.96

F-2は開発費3000億円を配備数で割ると
1機あたり160~170億円くらいの計算か？

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 21:35:36.95

>>946
逆にユニットコストだけにフォーカスするとF-22の最終号機の引き渡し価格は9000万ドルだったんだって

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 21:37:03.32

>>944
ならライセンス費用も機体単価とは別じゃない？

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 21:47:44.38

>>949
ライセンス費用は機体単価に乗っかってただろ

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 21:54:59.53

>>947
それに対して双発大型ステルス機のF-3は　1機あたり250億～300億の予想・・・割と順当だと思うがな
F-22との価格差は　日本とアメリカの人件費の差だな

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 22:41:13.91

>>941
＞F-2が130億
そのうち4割がアメリカの取り分で、末期は100億切った時も、アメリカの取り分は一緒…

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 23:02:57.08

>>948
> F-22の最終号機の引き渡し価格は9000万ドル
それ生産が当初の予定数まで続いた時の金額じゃね
探して出てくるのは空軍の143かWikipediaの150 million

**名無し三等兵** · 2019/05/14(火) 23:58:35.97

>>950
ライセンス費用は開発費に相当するってことでしょ
とてもシンプル

**名無し三等兵** · 2019/05/15(水) 00:07:26.39

>>953
National Interestにあった空将のインタビューやね
2011年にロールアウトした最終195号機の単価は100億切ってたのに、ってやつ

**名無し三等兵** · 2019/05/15(水) 00:08:49.65

>>952
そもそもF-2の単価は100億切ったことないぞ
安くて120億や

**名無し三等兵** · 2019/05/15(水) 00:13:11.71

そもそも国産F-3にすれば日本の自由に量産できる　って考えが妄想
少なくとも射出座席は輸入になる　射出座席の輸出でF-3の量産上限を米国は支配できる
エンジンがアメリカ製のグリペンと似たようなもの　米国が本気で邪魔だと思えば生産停止になる
素直にF-35を増やすほうが良い

**名無し三等兵** · 2019/05/15(水) 00:15:21.93

>>957
・・・・・・確か西側の世界一のシェアはイギリスだぞ＞射出座席

**名無し三等兵** · 2019/05/15(水) 02:02:22.28

>>937
ならばアメリカの上下院でロッキードに協力的な議員どもに働きかけて件の条項の廃止法を議会で通して件の条項を廃止し
F-22技術の対日輸出が可能な状況に実際にしてもらうことが先決だな
F-22ベースやF-22/35ハイブリッド案がF-3計画のオルターナティブの１つとして真剣な検討対象になるのはその後だ

現状で輸出禁止のF-22技術が将来的に日本に提供されることを前提としている案は
輸出禁止が実際に解除されるかアメリカ側の責任ある立場の人間が公開の場で解除を約束しない限り
全く検討には値しない

>>938
> 別にF-22の意匠が欲しいわけじゃなくて、ロッキードの協力と後ろ盾が欲しいんでしょ
> 輸出するとき箔がつくもんな(^^)

F-3を輸出したいのなら、なおさらロッキードなぞを絡めたらアウト
輸出にせよF-3技術の部分供与にせよ、全てアメリカ政府とロッキードにお伺いを立てねばならなくなる
そしてライセンス料と称して、輸出や技術供与で得られるはずの代金の大半をアメリカ側に巻き上げられることになる

F-3で海外に商売する気ならば極力、日本だけで開発することだな

もっとも私個人としては、F-3やそのエンジンのF9やそうりゅう型潜水艦のような我が国の国防にとってのキーテクノロジーを
安易に輸出したり他国に有償で技術供与するのにはハッキリと反対だがね

**名無し三等兵** · 2019/05/15(水) 09:12:49.60

>>941
F-2が130億からアメリカに払う40億円マイナスすると90億円ですが?

**名無し三等兵** · 2019/05/15(水) 09:14:26.92

>>960
さらにアメリカと日本で半分ずつ生産したので量産効果が低い

**名無し三等兵** · 2019/05/15(水) 10:04:04.04

主翼の半分を日本、半分をアメリカで作るとかいうおかしいことしてたからな
これで次も一緒に組みたいなんて考える奴は頭おかしいだろ

**名無し三等兵** · 2019/05/15(水) 10:11:45.01

ドイツがアメリカ製戦闘機をF-4以降買ってないんだから日本も買わなくても構わんでしょう

**名無し三等兵** · 2019/05/15(水) 10:39:57.47

たとえ純国産になったとしてもLMやBAEのパテント/コンポーネントは迂回できないわけで
だったら輸出とロジスティクスに噛んでもらうのは正解だと思うね

ここの国産厨は"日本製"として政府の文言さえ整っていれば、実態がどうであろうと気にしなさそうだし

**名無し三等兵** · 2019/05/15(水) 10:45:02.82

>>960
実際に1機あたりアメリカ企業に40億、日本企業向けに開発費30億
ベース価格90億

1機あたり合計160億を実際に支払った計算です

**名無し三等兵** · 2019/05/15(水) 10:47:59.86

>>959
今後のF-22のアップデートと生産ライン再開で詰んだから、議会も国防省も諸手を挙げて日本にアピールしだしたんだよ
きみ前回のF-Xで脳内時間停まってるでしょ

**名無し三等兵** · 2019/05/15(水) 10:57:12.86

これまで海外メーカーとの調達契約は高額でもきっちり守ってきたけど

国産やライセンス生産で国内企業が絡んだ途端、甘えなのか無計画なのか乱暴に調達を打ち切ったりして
定数や部隊配備をかき乱す悪癖があるよな

**名無し三等兵** · 2019/05/15(水) 11:30:23.82

AH-64D「...」
F-1「...」
F-2「...」
10式「...」
C-2「...」

**名無し三等兵** · 2019/05/15(水) 13:16:15.39

>>964
パテント／コンポネートってなにかあったけ？
特にLM
BAEもメインとなるやつは思いつかない（JNAAMは最悪切っても良い要素）

**名無し三等兵** · 2019/05/15(水) 13:30:35.69

>>969
JNAAMは一番切っちゃいけない要素だろ
現代の戦闘機は先進的な中距離AAMのトランスポーターに過ぎないんだから

**名無し三等兵** · 2019/05/15(水) 13:38:34.08

>>970
メイン要素ではないでしょ？
どっちかというと付随事項の兵装オプション要素だし

**名無し三等兵** · 2019/05/15(水) 13:43:08.02

>>971
むしろミサイルがメインで機体がサブでしょ
本末転倒だよ

**名無し三等兵** · 2019/05/15(水) 13:48:38.60

国産厨の主張する「国産なら安くて柔軟に調達、アプデできる」ってやつ
要は国内メーカーなら薄利で奉仕させられるっていう、無自覚なしばき思想が根底にあるんだよな

967 名無し三等兵 sage 2019/05/15(水) 10:57:12.86 ID:jtLullZT
これまで海外メーカーとの調達契約は高額でもきっちり守ってきたけど

国産やライセンス生産で国内企業が絡んだ途端、甘えなのか無計画なのか乱暴に調達を打ち切ったりして
定数や部隊配備をかき乱す悪癖があるよな

**名無し三等兵** · 2019/05/15(水) 14:30:02.60

人海戦術に甘えてミサイルもろくに開発せんかったアメリカは
この先もF-35にAIM-120で中露に射程で負けてAWACSを先制されるリスクを克服できない
さっさとミサイル開発しとけばF-22に新型つむだけで済んでたのにF-22はもはや改修すらまともにできないし
新鋭のF-35はパーツ管理もまともにできずにそもそもの稼働率が全く満たせない
下手糞で馬鹿だよねアメリカ

**名無し三等兵** · 2019/05/15(水) 15:04:06.45

>>973
じゃあ問題を自覚したら何処からか金が出てきたり問題が解決したりするんかね？

F-22総合 41機目

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