テスラが死ぬ理由
電動車は終わる、テスラ株非公開化の一因か　米燃費規制緩和の衝撃
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00134/081700078/
米トランプ政権は2018年8月2日、自動車の燃費規制を緩和する具体案を発表した。
日系自動車メーカーにとって米国は主力市場。
オバマ前政権が決めた方針からの転換が実現すると、自動車開発への影響は大きい。
自動車アナリストである杉本浩一氏（三菱UFJモルガン・スタンレー証券）に、今後の見通しを聞いた。

米政府が決められる燃費規制を緩和することに加えて、カリフォルニア州独自の
ZEV（Zero Emission）規制の撤廃を提案した。2021年モデル（2020年発売）の車両から適用する。
ハイブリッド車（HEV）を中心とした電動車両は米国で普及せず、「死ぬ」だろう。電動車両の終わりの始まりだ。
米国にとどまらず、世界で盛り上がる「EV（電気自動車）バブル」も弾けるかもしれない。

衝撃的なのが、米運輸省（DOT）と環境保護庁（EPA）が試算するHEV（簡易式含む）の普及率の試算だ。
オバマ前政権時に決めた燃費規制の強化を続けると2030年に56％に達するところ、
今回の規制緩和で3％にとどまると見通した。事実上、政府が電動車両の普及を阻む法案を作った形である。


まあ電気自動車オンリーになると米３大自動車メーカが死ぬからな