>>414
F-14にTF30、F110ともに搭載されてたせいで似たもの同士のイメージを持たれるが
TF30はPW、F110はGEだな

TF30で初めてタービン直前温度が1100℃とかを超えるようになるが
これと同時期くらいから、ガスタービンによる発電が商業的に出来るようになる
それまでは「ガスタービンで発電なんてエネルギーの無駄」と言われていたとの事

高バイパス比ターボファンが出来たのも含めて、全部1960年代後半に纏まっている出来事だとの事

タービン直前温度競争は1970〜90年代は200℃くらい上がり
それから次の20年で300〜400℃と昨今になってむしろ加速している