>>706
あ、F-15系で思い出した

イスラエルがFCレーダー換装改装に向けた
F-15の機体機首構造変更許諾されてたが
これも2016年に入ってから
ただしこれも兵装制御システムとセントラルコンピュータの契約縛りで
実質AN/APG-63(v)3かAN/APG-82(v)1縛りな罠

米の輸出第四世代機からは形態管理上
米がタッチしてない国産装備への移行はどこもキッツイで

（元からF-15系の導入国は少ないけど契約込みで
セントラルコンピュータ・ミッションコンピュータと連接する
電子戦システムと兵装管制系にタッチする部分弄ってるのは
本邦とイスラエルくらい
もとから技術的ハードルが高いのもあるけど
契約的にも主力となる戦闘機向けはそれくらい厳しい）
F-4EJ改もAPG-66Jだから許可されたような節はある罠

>>714
>それらを嫌っているから国産に走るのでは？
だろうねー
本邦が戦闘機向けFCSと兵装管制系
F-2で自分で弄れるようになった事で得られた教訓、
メリットデメリット双方ともにめっちゃデカかったと思うわ

ただ4.5世代機はどうかねぇ
本邦の安全保障上4.5世代クラスの戦闘機供与や売却の必要は薄いしね
今から着手するより、第五世代以降に普段使い向けの
投棄・収容可能な装備（レーダーリフレクターとか）追加する方向にした方が良さげ