昔の文書探したらこんなのがあった。今は404だが
ttp://www.f22-raptor.com/government/faq.html
Q. How can we afford to have the F/A-22?
A. The F/A-22 will require only half the F-15's support personnel because it can fly twice as long as
the Eagle between maintenance periods and be made ready for combat in 1/3 less time than the F-15.
With an average aircraft "sticker price" of less than $125 million per Raptor, not $250 million as is
often quoted in the media. In fact, the F/A-22’s average annual program costs are little more than
1% of the DOD budget, yet the Raptor enables all of the Pentagon's land, sea and air forces to operate free
from fear of enemy air attack. In addition, 2/3 of fighter life-cycle costs are incurred after production
in the form of maintenance, munitions and other support costs - and the F/A-22 is expected to be
significantly less expensive to operate than the F-15.
Q. 私たちにどうしてF/A-22を持つ余裕があるのでしょうか?。
A. F/A-22では、F-15に比べて整備要員が半分になります。なぜなら、整備間隔がイーグルの2倍もあり、
長く飛べるからです。そして戦闘準備にかかる時間はF-15の1/3になります。
マスメディアではラプター1機につき2億5000万ドルと引用されますが、実際の「メーカー希望小売価格」は
1億2500万ドル未満です。本当のところ、F/A-22の平均の毎年のプログラム・コストはDDD(国防総省)の
予算の1%とわずかです。しかしたった1%であるにもかかわらず、ペンタゴンの全ての陸海空軍は、ラプターによって
敵の空襲を恐れずに自由に活動することができるのです。付け加えますと、戦闘機のライフ・サイクル・コストのうちの
2/3は、生産後のメンテナンス、軍需品および他の支援コストなのです。
このようにF/A-22が著しくそれほど高価でないと予想されます。
探検
民○党類ですがエダノン米国へ行く
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804名無し三等兵 (ワッチョイ 77fa-NCQU)
2018/09/13(木) 16:49:15.62ID:4X5ASez40■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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