>>400
良くあることだね
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
下手すりゃ湘南新宿より赤羽に早着する埼京線とか
上野で同時発車の京浜東北と高崎線・宇都宮線で競うと京浜東北が早く着いたり・・・

>>397
危険でも乗らざるを得ないのだ・・・
並行民鉄が無いのが苛つく・・・ニダ・・・
並行民鉄があればある程度は本気出すからねぇ・・・

>>394
委託化でそういう風景はなくなる模様・・・
JEESって会社の社員がJR駅の改札担当してることがある・・・
ってか市の代表JR駅ですらJEESへ委託の嵐よ・・・
自社の改札を完全に自社社員でやってますは秩父鉄道ぐらいじゃね・・・
ってか秩父鉄道へ改札委託してる大手鉄道企業がある模様・・・

>>390
熊谷駅・大宮駅方式が正義なのか・・・
JRの改札と民鉄の改札が別にある
ってか乗り継ぎ改札なんてものは存在しない

>>391
深酒だかんね・・・