台鉄、プユマ号と全路線の全面点検実施 けさ上下線運転再開／台湾
フォーカス台湾　10/24(水) 13:06配信

（前略）
杜副局長は、運転士が自動列車防護装置（ATP）を切り、速度超過で事故現場を通過したのが事故の主因の一つだとし、
運転士の過失だと説明した。

通信記録によれば、運転士が指令員にATPを切ったと報告した形跡はなく、指令員はATPが切られているのを知らなかったという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181024-00000002-ftaiwan-cn

てっきりこの事故は車両の異常を運転士が指令室に報告しても、運休による経済的損失を出したくない上層部が報告を無視して
運航を強行して事故ったのかと思ったら、これではほぼ完全にＡＴＰを独断で切って上にも報告しなかった運転士の責任じゃん・・。