F-35 Lightning II　総合スレッド　104機目

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1名無し三等兵 (ｱｳｱｳｸｰ MMf7-XqRA)
垢版 |
2018/11/18(日) 17:53:28.65ID:LsT5uozUM
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Lockheed Martin公式サイト
http://www.lockheedmartin.com/

F-35 Lightning II
http://www.lockheedmartin.com/us/products/f35.html

荒らしやスレに関係ない書き込みはスルーかNG登録推奨。

※前スレ
F-35 Lightning II　総合スレッド　103機目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1539327184/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
2018/11/19(月) 00:03:49.55ID:VL1WHROE0
>>1
スムーズなタイミングでスレ建て乙
2018/11/19(月) 00:10:14.74ID:GOYKqqec0
前スレ>>1000
10年かそこらでF-3が開発完了できると思えない
2018/11/19(月) 00:37:15.42ID:rWxXmBfw0
>>1
スレ建て乙

>>3
まったく白紙の状態から開発するわけではなく、既に試作も終わっているエンジンやら
機体に使用するステルス素材を機体形状を想定して研究開発やってますので、
一般的な戦闘機開発よりは、かなり期間が短くなるかと。
2018/11/19(月) 01:30:21.51ID:GOYKqqec0
>>4
飛行機としては形になっても問題は戦闘システムの出来でしょ
F-35を導入している以上明らかにF-35に見劣りするようなものじゃ不満噴出するだろうし
F-35と同等クラスに仕上げようと思ったらF-35以上に遅延しそう
2018/11/19(月) 01:47:28.64ID:jZ2ZJbk70
>>5
Jointという炎上要因が無い分そこまで遅延はしないはず
2018/11/19(月) 02:30:21.60ID:gBC/pEQ4d
>>6
逆でしょ　まだ炎上要因すら存在しないわけだ
炎上するのはある程度開発が進んでからの話　炎上までもまだ遠すぎる
2018/11/19(月) 03:35:54.33ID:aXZy4r0P0
>>959
安心しろ
確実に実用化した時にはスクラムジェットミサイルの開発が終わって陳腐化するだろうから（白目）
下手するとAIM-120Dを運用した方がマシだぞ
>>5
１７ｔ級エンジン双発の次点でパワーでおとることはまずないだろう
2018/11/19(月) 07:49:55.58ID:rWxXmBfw0
>>7
何が炎上要因になるかがわからんといっても、わざわざ炎上になりそうな要件を盛り込む必要もないでしょう。
開発当初から実現する要素を絞って開発すれば、炎上は極力避けられます。
P-1/C-2の開発の時のように。
2018/11/19(月) 08:09:59.75ID:aXZy4r0P0
正直フレーム単位まで共通化しなかったら安くすんだろうなとは
2018/11/19(月) 12:15:05.06ID:eJ8ekYzar
アビオニクスとか兵装が一番開発費かかるんでしょ？
なぜフレームも流用したのか
2018/11/19(月) 12:19:23.60ID:/rVHw9W80
共同開発してコスト下げましたアピールの為でしょ。
2018/11/19(月) 12:20:25.85ID:JPnaTbnEd
生産ライン共通化出来るならコストダウンになるでしょ
2018/11/19(月) 12:23:07.79ID:+Dt25Docd
>>9
P-1とC-2が炎上？リベットと三菱がグダグダやってたせいだろ
2018/11/19(月) 12:24:27.30ID:/rVHw9W80
>>14
待て、落ち着け
2018/11/19(月) 13:14:43.32ID:Z2LzNWCYM
>>13
自動車みたいにベルトコンベアーで流して作るわけじゃないからあんまり変わらない
2018/11/19(月) 13:16:11.50ID:B1Duz5W4H
>>14
P-1とC-2は炎上が避けられた例として挙げられてるだろ。
2018/11/19(月) 14:22:28.14ID:tvVz0utT0
>>16
それに近い作り方をしたかったような節はあるが、実際どうなんだろうね
2018/11/19(月) 14:41:57.35ID:JPnaTbnEd
ベルトコンベアではないがムービングラインだぞ
まぁ生産数の多いフォートワースだけなんだが
2018/11/19(月) 14:45:53.34ID:/CLrbAjDK
型によって翼面積や全長が変わっているんだから、機体ブロックの形は型によって当然違うし、ブロック同士の接続面の強度も変わってくるだろう。
2018/11/19(月) 18:24:54.06ID:bGvZEF9GM
>>20
フェラーリやロールスロイスは１台ずつ台車で移動させながらオーダーメイドで作るけどそんな感じじゃないのか
2018/11/19(月) 18:41:51.42ID:AZz7L2Z1M
>>21
一応量産だけどオーダーシート見ながら組み付ける部品や色を選んで作業して終わったら次の工程に台車が移動
2018/11/19(月) 18:46:24.73ID:he7U+UDu0
>>21
今や日産、ホンダとか普通の自動車メーカーだって
売れ筋以外は同じクラスの混流生産とか普通だけど…
車種毎に専用ラインとか、グレード毎に段替えなんて
昔の話でしか聞かん位
2018/11/19(月) 19:31:07.12ID:rWxXmBfw0
>>23
スレチだが、日産のゴーン会長が東京地検に逮捕される見込みだってよ。
現在取調べ中。
2018/11/19(月) 19:36:13.70ID:he7U+UDu0
> スレチだが、日産のゴーン会長が
日産が取締役会で会長と代表取締役の解任提案を
するそうだから明日にも元会長になる
2018/11/19(月) 19:39:42.02ID:2wE+9njG0
ところで、日産ってなんか軍需品造ってるもの有ったっけ？

三菱自動車絡みであったりする？
2018/11/19(月) 19:41:41.99ID:ERql8HqQd
>>26
もうない
あったけどゴーンが切り捨てたはず
日本政府の懇願無視して
2018/11/19(月) 19:53:33.20ID:/rVHw9W80
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181119-00000054-mai-pol

空自がF-35Bの導入検討だってよ
2018/11/19(月) 19:59:36.24ID:2wE+9njG0
海自じゃなくて空自なのか…

基本的に陸上配備、有事には状況によりいずも型に離着鑑って感じの運用なのかな。
2018/11/19(月) 20:33:02.50ID:BoW+mLe80
モサリーク通りの展開
2018/11/19(月) 20:33:36.00ID:5gOgEDMR0
>>28
つまり、F-15preの半分ぐらいをB型にするってことか？
残り半分はA型で
2018/11/19(月) 20:44:26.75ID:/rVHw9W80
>>31
知らん
F-35は80機ぐらいじゃねーの
B合わせて
2018/11/19(月) 20:47:28.10ID:R8YWnlhN0
http://iup.2ch-library.com/i/i1950910-1542627860.jpg

どうだろうな・・・RF-4とか飛行隊増分はともかく　Pre機はBとF-3でと読売は出してたけど
2018/11/19(月) 20:48:22.84ID:DvRLetRAM
それ去年の新聞だろ
2018/11/19(月) 20:51:30.82ID:R8YWnlhN0
今年2月だよ
2018/11/19(月) 20:53:13.91ID:od4FLvZBM
>>27
逮捕されたけどな（笑）
2018/11/19(月) 20:53:19.11ID:5gOgEDMR0
>>33
F15DJは2040年ぐらいまでっしょ運用は
そっから先は第六世代の戦闘機がアメリカで実現すれば
それが後継機になるかと
F-2の後継機はF-3は規定路線で
RF-4はF-35Aも規定路線だが
B型はやはり、pre部分での置き換えだと思うけどな。

そうすれば一応３機種体制は維持できる。
2018/11/19(月) 20:54:49.57ID:od4FLvZBM
>>33
F35を20機追加の話っていづも空母化と同じ時期にでてきたよな
39名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 397f-F2+I)
垢版 |
2018/11/19(月) 20:58:26.96ID:GG//ZyPw0
>>29
イギリスの「ジョイント・フォース・ハリアー」方式じゃねーの

あれも空軍のハリアーが空母に臨時運用だし、
F-35Bも空軍のダムバスターズ機をQEで運用するっしょ
2018/11/19(月) 20:58:49.76ID:+JRECynd0
前スレ6から、

> ＞因みに前スレが実質102機目だったそうなので、
> ＞ここは実質103機目のスレ番号だそうです。
> ＞ということで、次スレは104機目で立ててくだるよう、お願いします。
>
> とあるので、次スレ立てる時は、覚えてたら105機目でお願いします。

前から1機ずつずれてるので、次スレ立てる時は106機目でお願いします！
てか、自分が106機で立てるのを目指します。
2018/11/19(月) 20:59:58.75ID:R8YWnlhN0
まあ当面導入に値するのはF-35しかないからな・・・A・Bと追加のペースを検討するだけで

文句言いつつもAはFACOの年6機ペース維持　36中期防で別にBを輸入かなぁ
2018/11/19(月) 21:08:32.48ID:he7U+UDu0
>>27
日産自動車が海外企業の傘下となる事で、同社宇宙航空
事業部の持つ、弾道ミサイルにも転用可能な固体ロケット
関連技術の海外流出を避ける為、同部門はIHIに営業譲渡
されIHIエアロスペースとなった。
2018/11/19(月) 21:09:04.27ID:M+lkXDyX0
本土にAを3飛行隊
太平洋と東シナ海にBを2飛行隊on島嶼防衛用航空護衛艦
とかやるかなぁ
2018/11/19(月) 21:26:10.72ID:/CLrbAjDK
>>26
スペイン日産がワゴンバンをスペイン軍に納入していたのは昔の話？
2018/11/19(月) 21:27:31.69ID:/CLrbAjDK
>>28
離島防衛に近距離Mだけ積んで迎撃かね？
2018/11/19(月) 21:53:36.53ID:2wE+9njG0
>>39
よく知らんのだけど、空軍パイロットが空母に配属されてる国って、空軍パイロットは船乗りとしての訓練は受けてるの？

空母乗艦中は平時、有事の作戦における指揮系統での上官は艦長などの海軍士官なの？
2018/11/19(月) 22:13:16.05ID:pM3d6Q150
離陸できるだけで補給出来なきゃ意味ないし、まずは飛行場作ることを検討すべきだと思うが
これは空母欲しいだけだろ

>>28
>>滑走路のない離島などでも短距離離陸や垂直着陸が可能なＦ３５Ｂステルス戦闘機の導入を航空自衛隊が検討していることを明らかにした。
2018/11/19(月) 22:56:25.33ID:/CLrbAjDK
>>47
スキージャンプ台付き短距離滑走路なら将来の固定翼機運用の訓練にも使えるな。
理想はお古でも蒸気カタパルト技術の供与だが。
2018/11/19(月) 23:00:49.91ID:5gOgEDMR0
>>48
たぶん無理
海上は風や波があって不安定だからこそ、海上訓練はあるが
陸上訓練なんてたかがしれてる。
2018/11/19(月) 23:12:52.52ID:uhzqI3SmM
>>46
船酔い?
2018/11/19(月) 23:29:56.13ID:/CLrbAjDK
>>49
どのみち空自からの転属なんだから、発進だけできればおんのじだろ。
2018/11/19(月) 23:36:48.64ID:DOjPrGR00
Bを検討って言っても、あくまで将来に向けての話で今回の中期防には入れんと思うがな。
現実問題、仮に日本が調達することにしたとしても、しばらくは枠を貰えないと思う。
調達優先枠NO1の米は、老朽化が深刻な海兵隊のハリアーを一刻も早くBで更新したい。
調達優先枠NO2の英は、空母が就役済なのに、艦載機部隊がまだ編成中。
優先枠トップ２がBを喉から手が出るほど欲しがってる上、それに次ぐ伊もBを調達予定という状況で、
SDD未参加の日本が、突然Bの調達枠に割り込ませてっつーても相手にもされんだろ。
2018/11/19(月) 23:40:53.73ID:UgfwR20H0
伊はB止めるって報道の後結局買うことになったのか?
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