【XF9-1】F-3を語るスレ85【推力15トン以上】

2018/12/01(土) 15:33:20.02

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ84【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1543393345/

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ案
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/12/04(火) 22:41:01.21

>>725
FFMで全周スクリーンしてるからなあ、それの発展応用と考えれば難しいことではない

2018/12/04(火) 22:41:40.07

×付抜けた
〇突き抜けた

最後はこの辺突っ込んで来そうだ

2018/12/04(火) 22:42:15.56

>>726
やだやだ顔真っ赤ｗ機数の心配なんてせんでいいで、何時出来るかも分からんしｗ

見え見えだけどこう言うのに煽られた連中がF-3の記事だしてるんだろうかねぇ？

2018/12/04(火) 22:43:51.83

F-35導入を断念した台湾の試算では、
40機のF-35が有れば共産中国の通常機1400機を相手に出来るとのこと。
日本が導入を検討している100機程で、現有戦力への抑えは実現する。

これから量産されるであろう中華ステルスに対抗する5.5世代機がF-3であろう。
ようやく国防の筋道が見えてきた訳です。

2018/12/04(火) 22:44:24.62

予想通りで草・・・中身無いけど

2018/12/04(火) 22:46:56.80

>>698
あっ俺もそうだ!
千人に１人かな

2018/12/04(火) 22:48:15.22

>>731
キルレシオ1:35以上を実現できるってこと？
半分ぐらいは殲-7(MiG-21)だと仮定しても辛くない？つーか中距離AAMそんなに保有してるのかって言う

2018/12/04(火) 22:57:47.40

1400機を40機はどうかなあ

2018/12/04(火) 23:00:39.91

初めは冷静な議論装っていたが最後には単なる国産disの本性現すか
まあレス内容は印象論に過ぎなかったしな

2018/12/04(火) 23:05:31.65

>>734-735
たぶん、１回の戦闘で40機のF-35が1400機の4世代機を撃墜できるというのではなく、
何回か（10回くらい？）の戦闘を経た後での双方の撃墜数の比較、じゃないですかね。

2018/12/04(火) 23:09:55.86

>>734
本土近くならCECでSAM誘導できるで

2018/12/04(火) 23:13:07.27

F-35A　BLOCK4改修を考えるとそんぐらいじゃあね？＞F-3とF-35にかかるコスト

2018/12/04(火) 23:18:24.86

>>737
いやキルレシオって当然戦争が終わった後の合計で比較でしょ？
さすがに1戦闘で1400機飛んで来るとは思わんし40機じゃAAM160-240発しか積んでないなら機関砲であと1000機以上と戦う羽目になり無理だとはっきりわかる(弾が足りる気すらしない)w

それにしてもどう言う前提で見積もったんだか知りたいなあ、F-35スレ向きだけど
台湾向けに飛んで来る飛行機を初戦で叩き落として米軍の来援まで航空優勢を維持できる、程度でないの？

2018/12/04(火) 23:18:30.23

>>728
左様で御座るか。序でに、お尋ね申し上げるが、日本にはAIによる戦闘システム
など研究しておるのかのう？　例えば『ALPHA』みたいなものじゃがな。
https://www.huffingtonpost.jp/engadget-japan/ai-fighter_b_10746878.html

2018/12/04(火) 23:35:37.50

>>741
護衛艦板でも行けばACDSとかについて詳しく教えてくれる人がいるよ

2018/12/04(火) 23:37:20.94

概算要求のぽんち絵にAIってかいてはあるけど何やってるかはさっぱりやわ
光学センサ系なら常続監視用光波センサ技術の研究ってやつが2025年までやるようね

2018/12/04(火) 23:41:10.04

>>547
>日本より先を進んでいる米国メーカーに助けて貰って開発

アメリカが日本のステルス機開発に協力する訳ないよ。
LMが設計製造して日本が買うと言う事だよ。

>>566
>それだけかかるのは常識でしょ。

だからステルス機を新規に開発したらLMなら数兆円
掛かるのが常識と言う事。NHKが其れを受け売りした
と言ってるんだよ。

>>554
>最初のF-22選定の話だから

ベース機無しでLMが設計製造する機体の開発費を日本が
全額出す？数兆円。無いな。

2018/12/04(火) 23:45:53.57

>>727
便所の落書きに存在意義を求めるとは（笑）

2018/12/05(水) 00:00:57.30

NHKはアメリカトランプが大嫌い
NHKのニュースを見たら、トランプをどうにかぶっ潰してやろう
という異様な感じを受ける

それにも関わらず、アメリカのLMとで共同開発しろとの世論誘導

日本の軍国主義の方が、大嫌いなアメリカより危険きまわりない
と考えているのだろう・・・w

2018/12/05(水) 00:04:14.14

>>746
まさにその通りでしょう

2018/12/05(水) 00:09:29.15

>>744
で、日本ならLMより安く開発できる根拠は？

2018/12/05(水) 00:29:44.01

>>748
基本的には人件費の差でしょ？　例えばアメリカの哨戒機P-8は
高コストを理由に既存機(B737) を流用したけれど、P-1と同じく
機体含めて一から開発したら幾ら掛かった？まあ1.5兆円位に成
ったんじゃない。P-1は3000億円位。

2018/12/05(水) 00:35:45.31

またcc-かよ
中身の無い連投でスレ荒らししてるだけのバカ

2018/12/05(水) 00:42:24.13

P-8とP-1の価格差も知らないで>>748みたいな事言ってるお客様って日本語話す気あるんか？

2018/12/05(水) 00:52:12.53

>>749
ステルス機じゃないしLM製でもないっていう

2018/12/05(水) 00:56:45.37

LMが新規にステルス戦闘機を設計するというなら分かるけど
F-22ベースにして1機200億以上で売り付けとかはありえねーよな

2018/12/05(水) 00:57:46.57

開発に国内企業が大きく関与すること将来に渡って整備、改修が自由に出来ること
これらでLMに作ってもらう案は落選したんだよ
ま出来レースと言われればそれまでだけどそうしないと財務省が納得しないからな

2018/12/05(水) 01:01:14.22

>>753
一時期F-22再生産案あったけど、ライン閉じてるから再開するだけで200億超えるって試算されてた
なので空軍はそれに予算使うくらいならPCA開発に回してくれと無くなった

2018/12/05(水) 01:03:48.31

LM案のほうが安いとか未だに思ってるのが居るのか
ある意味凄いな

2018/12/05(水) 01:06:21.46

>>751
そもそもP-8は開発はボーイングで、しかも失敗プロジェクトでしょ
ステルス機どころか戦闘機でもない（笑）

しかも日本でステルス戦闘機を主導して開発するのは川崎じゃなくて
絶賛炎上中の三菱だから比較にならないわ

2018/12/05(水) 01:10:11.12

具体的にLM案が安くかつ開発条件に沿える理由挙げてみ？
竹の記事でも何でもいいからさ

2018/12/05(水) 01:11:34.59

>>757
P-8が失敗プロジェクト、ってことはないだろう。
確かに開発費用がかさんだが、米軍でも同盟国でも導入が進んでいるんだから。
P-7が失敗プロジェクト、ってんならわかるが。

あと、ｋｙｔnあたりはOH-1の例を出して「日本に戦闘機開発は無理」なんて言ってたけどな。
飛行機であるだけ、P-1/C-2の例が方がまだマシだな。

絶賛炎上中の三菱というのはMRJのことを指してると思うが、遅れた理由を考えたら、
それこそ戦闘機とは関係ないことが分かると思うが。

2018/12/05(水) 01:17:29.96

F-2のライフサイクルコストみてても構想段階の技術研究で162億しか使ってないのに
開発段階で試作品がいきなり3183億円になる
別に技術研究で高騰したんじゃなくてただのライセンス料でしかないんだわこれ

2018/12/05(水) 01:22:54.50

共同開発じゃF-35みたいな一括払いで安くなるロジックは使えない

2018/12/05(水) 01:32:20.16

LM案の方が良い根拠がなにもないな

2018/12/05(水) 01:36:37.79

そもそも自分はF-22ベース案、存在も怪しいLM案とやらにも賛成していない訳で

国産防衛産業の維持・技術発展という目的のもとで
三菱主契約でLMから技術指導・協力を受けつつ開発する
共同開発という形になるのが一番可能性が高いと思っているが

>>759
ボーイングが民間機ベースに拘ったために
逆に開発が遅れたんだから、コストの面では成功したとも言えないのでは

まあ、ともかくあれだけLMを批判しながら、なぜかボーイングの機体を持ち出して
川崎の国産機と比較する時点で話が違うっていうね

2018/12/05(水) 01:43:54.43

日本の大型機は三菱と川重とスバルの共同開発なんだが。

2018/12/05(水) 01:51:29.10

富士重や三菱は分担生産でしょ

2018/12/05(水) 01:53:08.63

>>756
というか安くともノックダウンすら不明な機体をいれろとかないわー
ってかLMの発言をみるに下手すると合計のワークシェア1割いけばいいほうとかないわー

2018/12/05(水) 02:01:31.47

>>763
>三菱主契約でLMから技術指導・協力を受けつつ開発する

LMが技術指導・協力出来る部分ってなに？

高度な技術部分に付いては、F-22の例からしても個別の要素技術毎とかアメリカ議会の承認貰わないと無理なんじゃね？
どの技術を指導するのかは事前に議会の了承を得ておかないと、開発中に突然停止される恐れもある訳で・・・

2018/12/05(水) 02:04:34.41

F-2みたいに関与させたら計画のコントロール権をとりにかかりますからね

2018/12/05(水) 02:07:50.47

>>768
LMというスパぱくる出来ない産廃おしつけようとしますからね。

2018/12/05(水) 02:18:05.59

>>707
そんなもん交渉次第だろうし、様々な範囲があるだろう
人事交流から研究・試験施設の貸し借り、一部のシステムや装置の開発委託等々
開発側にとっては情報交換だけでも有益ではないか

そりゃなんでもタダではないだろうがね

2018/12/05(水) 02:27:20.21

ようするにロッキードってブランドロゴがほしいだけで特に中身はないよね

2018/12/05(水) 02:46:22.83

エンジンもF119っぽいからなぁ…

2018/12/05(水) 02:49:57.60

他国の兵器開発にアメリカ当局の許可なしにLMが協力するなんてできない
だから防衛省がLMに技術移転と情報開示に関して質問しても明確に回答できなかった
過去三回の情報要求はどの程度の情報開示と技術移転ができるかへの情報要求でもあった
そうでないと開発の形はどうあれ全て情報開示と技術移転の問題がネックになるから
そもそもLMが日本の戦闘機開発に大きな関与をするには事前に米国政府との交渉が必要
それをやってない時点でLMの関与も限定的になっていく

2018/12/05(水) 03:06:49.12

熱烈なLMおしですな

2018/12/05(水) 03:08:00.95

LMと組む話には政治的な意味しかないよ
技術的資金的には組む理由は何も無い

2018/12/05(水) 03:15:29.47

政治的にも下手するとそんな手があるんなら新型にリソースぶっこめといわれるかと

2018/12/05(水) 03:40:45.06

イスラエルにも売ってないF-22を、ましてやベース機で改造させてくれるほどアメリカって太っ腹じゃないよね

2018/12/05(水) 03:44:37.63

太っ腹な方だと思うぞ。
ただ許してくれるのがおそらくはF-15かF/A-18までだろうけどね。＞米国議会

普通の戦闘機が欲しい国に対してはそれらで十分すぎるというか
下手するとF-16ノックダウンのワークシェアですら泣いて喜ぶLVだってことだけどね。
それらを考えると米国は太っ腹ではある。
ただそれが日本にかみ合うかというのは別として

FSXの時からかみ合わないから自作してるだけなんですけどね。

2018/12/05(水) 04:06:08.37

まあ自衛隊が特殊すぎるのがね
そもそもそういう憲法押し付けたのはアメリカだけど

2018/12/05(水) 04:21:39.77

>>773
＞そもそもLMが日本の戦闘機開発に大きな関与をするには事前に米国政府との交渉が必要

更に米議会の承認を得ないといけない
上手くすれば大統領令で逆転があり得るが、可能性は低い

リスク高過ぎるな

2018/12/05(水) 04:42:12.08

最新鋭ステルス戦闘機導入の方針「防衛計画の大綱」骨格案
2018年12月5日 4時36分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181205/k10011734971000.html

> 一方、政府は航空自衛隊ですでに配備が進められているＦ35Ａについて、日本国内で機体の組み立てを行う方式が、費用高騰の原因の１つと指摘されていることを踏まえて、国内での組み立てを行わない方針を固めました。

>今後は、完成機をアメリカから直接購入する方式に改め、１機およそ150億円の費用を数十億円程度抑え、コスト削減につなげる考えです。

F-35の国内組み立てもやめるって事は、
F-3国内主導開発で三菱と手を打ったんじゃない？

2018/12/05(水) 05:00:43.50

既存機改造にしろ新規開発にしろ米国企業がF-3開発に大きな関与するには
遅くとも7～9月あたりから対米交渉してないと間に合わない

8月に選定が行われる説というのがあったのは既存機改造型開発の場合もあったからだろう
機種選定し米国政府に許可を求め話をとりまとめる時間を考えると遅くとも8月末までにする必要があったから
9～10月末くらいまでに米国政府と開発するにあたっての取り決めをしとく必要がある
それでも議会の承認という難敵がまだ存在している

日経新聞が7～8月に飛ばし記事を連発してしまったのは
7月にLMが防衛省にF-22改造案を提案したからこれが本命で対米交渉にも入るぞという
経済誌独特の観測のせいもあったと思われる
おそらくその間にはLM等への取材を多くしたのは間違いないだろう
現実には日本側が次期戦闘機に関してアメリカと話し合いを持つことはなかった
11月なるとスケジュール的にもF-22改造案は難しいことが明白になり観測を修正するしかなくなった

2018/12/05(水) 05:39:06.40

>>781
F-15Jにリソースつぎ込む気か？＞国内産業の維持
FACOは修理に転用できるから無駄では内にしてもなんかもったいないぞ

2018/12/05(水) 05:43:48.68

>>781
> F-35の国内組み立てもやめるって事は、
> F-3国内主導開発で三菱と手を打ったんじゃない？
頭が湧いているのか？

F-35の国内組立をやめる＝F-3新規開発のような金食い虫もやめる

それが普通の思考
F-3スレに巣食うのバカどもは脳味噌が鼻から流れ出た連中

2018/12/05(水) 05:47:44.72

普通に考えればF-3開発・調達が意外と早い可能性が出てきたということだろ
長期間F-35調達を考えなくてよくなった

2018/12/05(水) 05:54:41.19

>>784
頭あんまり良くなさそうだね

2018/12/05(水) 05:55:25.44

まとめのゴミはおーぷんに行けよ。
ここで糞みたいな書き込みされてもノイズでしかないんだから。

2018/12/05(水) 05:56:47.30

グロホやイージス・アショア、F-35の追加購入など、カネが掛かる案件が目白押し
そんな中で海の物とも山の物ともつかぬF-3に開発費を注ぎ込むなど考えられない
最近、F-3に関する話が漏れ聞こえてくるが、中止が現実になりそうなので、慌てて巻き返しをしているのだろう
だがネタがショボすぎるのでクソの役にも立っていない
そんな中でF-3ガーとかアホかと

2018/12/05(水) 06:00:48.08

>>783
＞FACOは修理に転用できるから無駄では内にしてもなんかもったいないぞ
やたらと間違えてる人が居るが、FACOは組立で重整備は違う
買い続けてFACO維持しないと整備できないというのならF-35が退役するまで
延々と買わないといけないというおかしなことになる

2018/12/05(水) 06:04:22.41

>>781
F-135エンジン用の工場はどうなるの？

2018/12/05(水) 06:05:39.65

小牧南は普通にF-3に回すだろうけど
F135専用の瑞穂はどうなるの

2018/12/05(水) 06:10:17.08

優先順位がハッキリしてるだろ
まず最初に出てきたのがF-3の日本主導開発
次に出てきたのが出雲の空母化とF-35B導入
その後にF-35Aも追加するかもという順番
優先順位が高い順番に決めてくからね
しかもF-3日本主導開発は国会議員の提言付き
普通に考えたらF-3開発の優先順位が高いことがわかる

2018/12/05(水) 06:10:23.81

まあ日本製パーツを日本向けF-35に使わないとかしていたし。
普通に意味が無いからやめるって側面もありそうではあるけどね。

あとは建前だけの導入でお茶を濁して本気で早期退役を狙っているかF-35

F-35　Block3は制空で使うには普通に使いづらいしね。
同数のBlock4を輸入って流れになったりして

2018/12/05(水) 06:11:59.74

>>789

SJACの去年の講演会で、FACOは修理基盤（最終組み立て・修理点検施設）
と空自OBが言っていたけど？

>>791

エンジンの部品交換などで使用するんじゃない?部品交換した後エンジンを組み立て直す
だろうし。

2018/12/05(水) 06:27:38.37

>>794
FACOは最終組み立て点検
重整備はMRO&U

2018/12/05(水) 06:35:34.62

F-35で一番LCCが高くつくB型を導入したいから
一番安いA型のLCCを少しでも改善したいんじゃないかね＞国内組立中止
防衛装備庁の発表するB型のLCCが楽しみだわ、1機当たりがA型の2倍近くなってそう

2018/12/05(水) 06:37:58.97

防衛省の発表
整備拠点(リージョナル・デポ)は日本とオーストラリアに2018年初頭までに設置
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2014/12/18a.html

FACO(最終組立検査)は25年度から稼働
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2013/09/30a.html

FACOは機体の最終組立検査施設だから、もちろん稼働中のF-35に問題が生じたら
そこで分解して新しい部品を交換してまた組み立てることはできるが
FACOがないと整備できないわけじゃない

2018/12/05(水) 06:40:39.83

また国内産業なんてとっとと潰せ論者が湧いてたのか
まあFACOは単純に旨味がなさすぎたんだろうな

2018/12/05(水) 06:45:06.99

グローバルホークはもう予算付いてるしアショアも来年度で予算つく
足りてないのはF-35の追加費用だけ

まあ軍事費削減したい有権者が居るのは別にいいと思うけど
国防に対しての長期計画も無しに批判しても誰も賛同しないよ
F-3の代替手段は今のところ無いからね
確実に開発されるよ

2018/12/05(水) 06:48:32.92

この動きは、従来のようなライン維持を優先に少数生産を行う調達方法は止めて、目標期間内で必要数を一気に調達する
方法に転換するという事なのだろう。
結局のところ、現大綱でも行われている金で時間を買うやり方を推し進めるという事な訳だ。

FACOについては、将来的に100機以上のF-35のアップデート作業を何処でやるのかと考えれば別に無駄にはならん。
これから30年以上運用するとして、ハードウェアの更新作業が一切ないとか逆にあり得んからな。

で、このあたりの状況から逆算すると、国内の戦闘機開発能力の維持との並立を考えた場合、F-3の国内開発は須になった
と見做せるのよな。

2018/12/05(水) 06:52:41.40

>>797
F-35 MRO&U Initial Component Global Assignments Made by DoD
ttps://www.f35.com/news/detail/f-35-mrou-initial-component-global-assignments-made-by-dod

>In the Asia Pacific Region, the Department of Defense assigned, F-35 airframe MRO&U capability to
>Japan and their industry partner, Mitsubishi Heavy Industries, Limited for the Northern Pacific and
＞Australia and their industry partner, BAE Systems for the Southern Pacific, with both capabilities
>required no later than early 2018. For Heavy F-35 Engine Maintenance, the initial capability will be
>provided by Australia and their industry partner TAE, with Japan and their industry partner,
>IHI Corporation, providing additional capability approximately 3-5 years later.

2018/12/05(水) 07:05:06.83

下手に生産設備を維持すると
調達機数を確約しないといかんからな
基本的にはF-35は状況によって増減しますという方向だろう

2018/12/05(水) 07:08:54.32

>>800
＞FACOについては、将来的に100機以上のF-35のアップデート作業を何処でやるのかと考えれば別に無駄にはならん。
FACO持ってるからって自由に改修できる訳じゃなくあくまでもロッキードの下請けとしてやるから
コストの負担も含めて総合的に考えて追加調達分から直輸入にするのだろう

今の調達分なら2024年まで日本のFACOで組み立てるからF-3開発のスケジュールを考えると時期的にも良いし
浮いた金でF-3開発なり他の装備に使う方がいい

2018/12/05(水) 07:13:54.31

訂正
よく見るとNHKの記事では今の調達分(42機)も日本のFACOでの組み立てをやめるという言い方だから
もうF-3開発がほぼ決まったんだろうなこれ
FACOは国内航空機製造技術の維持という目的でやってるから
あっさりやめるということは他の事業をやる予定ということだろう

直輸入ならトランプも大喜びだし

2018/12/05(水) 07:16:35.72

>>803
改修のたびにイチイチアメリカに送ってやるのか？と言えば答えはNOだろう。
出した機体が何時が帰ってくるか全く分からないから、改修計画を立てようがない。

F-35のアップデートが可能になったら、LMと契約した上で改修作業は日本国内で
日本が決めたスケジュール通りにやると、そんな意図もあるのだろう。

2018/12/05(水) 07:16:38.27

>>781
何だ予想が当たったのかw

2018/12/05(水) 07:20:58.70

>>805
何度も改修しないし自由に改修できないから、そのためにずっと維持しないといけないというのは愚策だろう
Block6の改修を日本のFACOでやるために何機買わないといけない？
そのために数千億を余計に払わないといけないというのなら論外

しかも日本のFACOでやるにしてもロッキードの監視下で機密の部分に触れずにやるだけで
機密の部分は全てアメリカ直送になるから、時間の制約は変わらない

2018/12/05(水) 07:26:53.46

>>807
アメリカでの改修作業は米国にある改修ラインの空き具合や改修機体の優先順位で物理的に制約されるが、
日本国内なら少なくともその分の制約を受ける事は無くなるが？

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd72-TF/x [49.104.4.134]) · 2018/12/05(水) 07:29:52.06

あれか、ちょっとでも安くして大量調達する気か、100機だもんな

2018/12/05(水) 07:33:33.30

>>808
すでに言ったけど、機密の部分は全てアメリカ直送で日本のFACOは主要部分の組立と点検だけだから
ラインの都合云々ならどっちにしろアメリカの都合に左右されるのに
最終組み立てるを自国でやるためだけに数千億を払うのか？

2018/12/05(水) 07:33:45.07

>>798
残念だが日本が産業として在来型の戦闘機を製造するのは無理って現実に立脚しただけのこと

何も戦闘機を総てやめるわけではない
いまから投資するなら長期滞空型の機体＋空対空ミサイルの組み合わせを研究すべき

2018/12/05(水) 07:36:23.36

今から投資ってもう1500億円つかってるんですけどね

2018/12/05(水) 07:36:44.10

>>808
そもそもFACOでさえ機密部分は日本人に触らせて貰えないんじゃなかったっけ？
LMが派遣してきた専門のエンジニアが、日本じゃ考えられない高い報酬を受け取りながら携わっているだろ
しかもその金は全て日本側持ち

2018/12/05(水) 07:43:52.57

これ、あとから見ると、生産ノウハウを吸収するために少数だけ作ってすぐ止めたみたいな形になるな。

2018/12/05(水) 07:49:05.45

>>812
サンクコストって知っている？

米国の凄いところは膨大な金を掛けたモノでもズバッと中止するところ
見習いたい

2018/12/05(水) 07:52:49.23

>>812
F-3の要素研究なら1900億ね
すでに成果を出してるからあとは本開発をスタートさせるだけ

2018/12/05(水) 08:00:06.77

>>815
日本はグダグダと続けるよね。もんじゅとかw

2018/12/05(水) 08:03:34.60

>>816
その成果をT-4の後継機に使うとかどうよ？（笑）

2018/12/05(水) 08:05:18.45

>>814
いやぁどうだろう、コスト下げるために仕方なくやってるだけに見える
block4にするのにイギリスが何機かしらんが550億使うっていうの今年あったけど
それがblock5とblock6とあと3回あるわけで
>>816
まだ途中のがあるねん
光学センサーも終わってないし

2018/12/05(水) 08:06:10.31

>>798
元々糊口を凌ぐためと修理整備設備が必要だったからな

2018/12/05(水) 08:07:00.80

目的が達成できるまでは確かに延々続けるね、しつこいほどに。
つまり目的は達成できたということだろうな、ここで言われたり一般的にいわれているのとは別の真の目的があったということだろうよ

2018/12/05(水) 08:09:02.71

>>815
アメリカでも役に立たないズムウォルトやLCSは無駄にダラダラ続けてるけど？

2018/12/05(水) 08:13:59.55

>>819
統合センサはすでに実機搭載の試験段階だけど？

2018/12/05(水) 08:18:03.97

>>737
F15とミグのはキルレシオ1:000
それを聞いたアメリカの高官は
それが本当ならF15は3機あれば良い。
アジアとヨーロッパに1機と国内の訓練用に1機だと言った話は有名

2018/12/05(水) 08:19:57.73

>>823
ミッションシステムのFTBも二波長1素子赤外線センサも平成31年からじゃない

2018/12/05(水) 08:22:20.78

要するにFACOは損切りすると…

どうせノックダウン生産では旨味のある付加価値の高い仕事は回わって来ないのでよいのでは？

逆に言うとF-35では戦闘機生産能力の維持にはまったく貢献できない事がはっきりしてきたので、
F-3の国内開発と国内生産の意義がより重要度が増すことになりますね。

これは朗報です。＾＾

2018/12/05(水) 08:30:39.07

>>825
航空新聞の号外（国際航空宇宙展で配られた…）の古川徹１等空佐によると２０１９～２０２３年度
までに研究試作を行い、２０２３～２０２４年度に飛行試験を実施するそうです。

来年度予算の７９憶円がこれにあたり研究試作総額は２４９憶円を見込むそうです。

2018/12/05(水) 08:33:21.32

そもそもFACOの話が決まった時、三菱は渋ってたよなぁ？