【XF9-1】F-3を語るスレ86【推力15トン以上】

2018/12/05(水) 17:48:44.01

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ85【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1543646000/
・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ案
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

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2018/12/06(木) 21:59:47.24

>>348
日本じゃ作れそうも無いけどなw

2018/12/06(木) 22:04:34.61

飛行性能はf-22を目指しアビオニクスはf-35がお手本

あ、これなんかどっかで聞いたことがあるな

2018/12/06(木) 22:04:50.90

>>394

開発方法を大綱で明示しなのはそこなのだろう
分担が決まってないと国内開発と呼ぶのが良いか
共同開発と呼ぶのが良いかは議論が分かれることになる
F-22発展型を選ぶかテンペストを選ぶかみたいな選択がないからなのだろう

2018/12/06(木) 22:06:00.39

>>397
とりあえずは既存機改修をとらないと明記しといてくれたら嬉しい

2018/12/06(木) 22:08:36.83

>>380
これ以上遅れると時代遅れになるんでねーの？

第五世代じゃ最後発組だし、そうそう都合よく世代はあげられないのはユーロファイターで
実証済、練り直しと言うよりは一旦要件を見直して作り直した方が良い

2018/12/06(木) 22:19:13.26

>>394
また痛い痛い妄想が始まったなぁ、今度は今年から2020年かよぉ

2018/12/06(木) 22:20:54.32

高等練習機を兼ねた軽戦闘機でも発注するつもりですか？

2018/12/06(木) 22:25:48.37

>>399
そこまで考えてたらキリがない
第六世代はどうなるのか全く分からんし
形状ステルスに加えて、機体表面から電波発してMRAAMすら欺瞞するアクティブステルスとか搭載するの？
そうなると中距離の空対空戦闘はレーザーかレールガンになるのかな

2018/12/06(木) 22:25:53.46

>>399
既にエンジンは世界一のレベルを達成したから焦ら無くても良い。

2018/12/06(木) 22:28:03.81

>>402
第六世代は超小型原子炉を搭載してレーザーと電磁バリアで戦うのだ

2018/12/06(木) 22:29:06.40

毎回この手の疑問ってあるが5世代戦闘機の開発は出来る国が限られていて資金も必要

F3が双発を選んだ時点でスパイラル開発なので陳腐化はしない米以外では上回るのは難しい

露は金がなく中は基礎技術に乏しく露頼みの為

2018/12/06(木) 22:37:07.59

小型核融合炉の話聞かなくなったな　どうなたんだろ
ガンダム動くのかお

2018/12/06(木) 22:53:33.46

>>405
正直第６世代機を作る意味が米国でも薄れていく可能性も高いと思う
第６世代に間に合わせる為に一から作り直すなんてそれこそ愚の骨頂でしょ

2018/12/06(木) 22:55:44.61

F-35は購入するのではなく、アメリカからのレンタルと揶揄されてるからな。改造不可のリース機と考えるとかなり高いし、そんなものだけに国家の運命を任せるわけには行くまい

2018/12/06(木) 23:03:01.34

6世代機か予想としては思念波誘導によるミサイル、翼にレーザーブレード装備ですれ違い様に相手を切り裂く事が可能

インテンションオートマチックシステムで初心者でも操縦可能かつ対Gシステム完備

MDE弾頭ミサイル装備可能

2018/12/06(木) 23:03:34.49

>>408
そりゃFMSってそんなもんだからな
改修はおろか独自に修理すら出来ない
一部の軍ヲタはそんな事すら理解してないが

2018/12/06(木) 23:21:34.07

F-35を改修すればいいという人もいましたからね

2018/12/06(木) 23:24:32.71

イスラエルは独自改修してなかった？

2018/12/06(木) 23:26:35.81

>>412
してた
自衛隊のお偉いさんが問題無いのか？と聞いたら買った物だから問題無いと答えたらしい。確か軍研に載ってたわ

まぁ、日本じゃ無理だな

2018/12/06(木) 23:28:46.62

>>413
F-4の話ね

2018/12/06(木) 23:29:37.29

>>380
このプランだと開発会社は元は取れるである１００機前後は確保できるし開発期間にも余裕ができて
最悪失敗してもリカバリーができる利益はそこそこだけど開発作業的にはやりやすい方向になった感じかなあ。
失敗が許されない短期間開発はできれば利益も大きいだろうけど炎上した場合そのまま開発能力の喪失につながりかねないだろうから
安全側に振るのであれば悪くはない選択肢だし
商社側もある程度の受注が出来てついでに国内の開発能力も保全されるので自前の開発能力というカードで
言い値で買わされることを防げるので損はしないし

2018/12/06(木) 23:31:21.41

下手に改造して日本仕様にすると、今度は米側のアップデートが受けられなくなるし

2018/12/06(木) 23:36:17.31

>>415
安全側に振るというよりも要求を更に高性能側に振りたいのでは？
その理屈なら今のうちに開発着手しておいた方が時間的猶予ができる筈だし

2018/12/06(木) 23:38:05.12

XF9-1の目標はドライ13t、AB17～20tじゃないの
2030年頃の海外のエンジンがその水準みたいだし

2018/12/06(木) 23:45:10.86

>>417
レーザー兵器の実用化が大綱に乗ったことを考えると最後の第５世代機というより
固定兵装にレーザー兵器を積んだり無人兵器の連携運用を実現した最初の６世代機として実用化する方向に
進んだし第５世代機を改修して第６世代機にするのは無理があるという疑念が出てきたという可能性もあるのかなあ。
そう考えると無人機用ジェットエンジンの開発が動いているのはこの方向性と合致するかも。

2018/12/06(木) 23:50:32.67

あんま、後回しにすると
防衛産業が滅ぶわ。
開発延期は産業側が困る。
　　　　
日本くらいかねがあるなら、
2機種開発したらいいねん。
　

2018/12/06(木) 23:54:41.16

>>410
イスラエル「そのFMSをわりと改造したうちのF-15」

2018/12/06(木) 23:58:59.90

>>419
さてどうなるかな
文字通り神のみぞ知る状況になってきていますからね
周辺を見れば機は熟していると思うのですけれど

2018/12/07(金) 00:23:37.31

レーザー兵器って敵機を攻撃するの？
それともCIWSとして敵が自機に撃ってきたAAMを打ち落とすの？

2018/12/07(金) 00:25:55.27

Fー35Aのライセンス生産を終える年はいつかな？
その次の年から試作機の組み立て開始かな。

2018/12/07(金) 00:27:17.06

>>424
ノックダウンだよ
ライセンスはない

2018/12/07(金) 00:40:45.83

>>423
ミサイル落とせる短距離レーザーじゃない？
インターセプトした領空侵犯機に照射し続ければ落とせるかも？程度あれば機関砲いらなくなるし
長距離の敵に当てて落とせる出力はまずムーリー

2018/12/07(金) 00:47:25.22

>>414
F-35もイスラエルは独自改修入れてる

2018/12/07(金) 00:58:31.92

香田元海将は国産開発に反対だってよ。
SM-1の年間500発の試射で改良を重ねたようにアメリカは潤沢に予算かけて試験できるが日本はカタログスペックは良くても試験が圧倒的に足りなくて信用できならしい。
あと香田さんは米空母来援支援を重視してるね。
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/16/082800235/091400004/?P=5

2018/12/07(金) 00:59:35.46

第6世代の心配は日本が出来る立場じゃない
まず第5世代を作ってみせないとな

2018/12/07(金) 01:05:15.65

台湾みたいに最新主力機の販売許可出なかったら　泥縄で対応策を練れば済む・・・とでも言うつもりかねぇ

2018/12/07(金) 01:09:54.76

空自のために予算とられるのが嫌とかじゃないの？
>>428

2018/12/07(金) 01:14:00.92

なんで海さん？
F-35Bの配備計画に影響出るの心配してるんかね

2018/12/07(金) 01:16:34.22

>>408
それがF-35保有の本質

2018/12/07(金) 01:16:41.89

>>428
論点がずれてるな。
試射が足りなくて信頼できないなら、国産ミサイルももっと試射を増やして信頼性を高めるべき、
と主張すべきだろう。
「試射が足りないからダメ」ということなら、日本は永遠に国産ミサイルを持てないことになる。

2018/12/07(金) 01:34:31.58

まあESSMとか昔から海は米製好き

2018/12/07(金) 01:37:03.96

自分とこはコスト高のAIPやめて国産の燃料電池に切り替えたりしてるくせにね

2018/12/07(金) 01:45:01.82

アメリカは無駄が多いから、ロシアや西欧と比較すべきだろう。
馬鹿なOBだわ。

2018/12/07(金) 02:13:51.05

F-3は試作機をたくさん用意すべきということだな。とりあえず12機くらい作ろう

2018/12/07(金) 02:31:38.40

F-3はアメリカみたいに開発出来ないから止めようなんてなんかずれているよね
無条件でアメリカ兵器最強のスペック厨と変わらないよ
最近は特にアメリカも気前良くないしね

2018/12/07(金) 02:44:12.62

>>434
論点の意味わかってる？
香田は試射を増やせば他の装備調達等が割りを食う。防衛予算を増やした場合でも、予算が少ない日本はその増額分は他の装備のために回せっていってる。

2018/12/07(金) 02:46:36.29

>>437
> 馬鹿なOBだわ。

香田はなあ
黙ってりゃ頭が悪いのは一般人には分からないのに
こんなのが護衛艦隊の司令を務めてたんだから海自のレベルも推して知るべし

**名無し三等兵** (JP 0H13-w3AN [114.160.42.216]) · 2018/12/07(金) 02:55:57.00

弾道弾迎撃ミサイルは他の装備と環境が違いすぎるしなぁ……
あれは流石に国産しなくていいと思う(そもそも今でも共同開発)けどそれの理論を他の装備に持ってくるのはおかしい

2018/12/07(金) 04:26:18.71

現場の人間って、コンバットプルーフ主義なのが多いからな。
別に香田の考え方も正解だろ。
カタスペよりも信頼性を重視するのは、実際に使う側としては当然だと思うわ。
それを馬鹿だと一蹴するのは財務官僚と言ってること変わらんべ

2018/12/07(金) 05:02:10.28

ニュースを都合良く解釈する人が多いが
F-35の追加も100機追加というのも最大値の話なのは変わらんよ
そういう予定ではあるけど最終的にどうなるのかは未定ですという話
それはF-3開発でも同じことだけど全ては予定でしかなく確定値じゃないのさ
とりあえず数字上決まっているのは2024年位までの話しか決まっていない

日経新聞でさえ昨日時点で最大100機という書き方で確定値としは扱ってない
当然のことながらF-3開発の動向やらF-15MSIPの改修の動向の影響もあるだろう
それにより全ての数値は変化して対米確約とかいう話なんだじゃないぞ
それとF-15MSIPの改修については電子戦能力の向上とは書いてあったけど
ミサイルキャリアー構想なんてものは記事からは確認できんかった

2018/12/07(金) 05:07:57.12

そもそも追加するなら20機前後だわな

2018/12/07(金) 05:15:48.95

だな。
preM置き換えを検討→＝preM100機をF-35に→100機で1兆以上の費用→防衛費増額・ついでに空母化も反対！
って矛先もっていきたいだけに聞こえる

2018/12/07(金) 05:21:06.02

それと開発方法の明示しないのは当然で
国内開発と日本主導開発が同じ機体を設計する為の方法論でしかないから
従来の選定なら国内開発と共同開発とでは別機体の選定になった
おそらくF-22ベース案だったら開発方法の明示はしないわけにはいかく
ベースになる機体の指定も行うことになっただろう

現在の状態は開発案は国内企業案で内定してるが開発方法が国内開発なのか共同開発なのかという話
国内企業の関与やら改修の自由度という条件をあげたから従来の機種選定という作業が消滅した
もう開発スタートに合わせて決めればよくなってしまった
ぶっちゃけ国内企業案しか残っておらず従来型の機種選定作業が無くなったことが理解できてない人が多い
言葉を代えると候補に上がっていたF-22ベース案は不採用が決まって国内企業案が採用されその実現方法だけの話に変わったということ

2018/12/07(金) 05:32:56.30

正直人的リソース的な意味でまだノースロップ・ボーイング陣営の方が技術者が手漉きじゃあねぇーかな
YF-23をベースにしてJSFの技術をぶち込んだ機体といわれた方がまだリソース的な意味では実現率は高そう。

2018/12/07(金) 06:10:19.79

>>440
最終的には試射による検証は必要だけど、試験の数を増やしてトライアンドエラーを繰り返しで
信頼性を上げるやり方は既に過去のモノになっている。
近年の研究開発手法の動向までは把握し切れていない事を思わせる見解ではあるな。

2018/12/07(金) 06:13:00.17

>>449
そもそも元海自な次点でカエレだよね

2018/12/07(金) 06:15:01.83

現在の情勢はF-22改造案というのはあまりに非現実的なプランであり
他の既存機改造案も性能不足し過ぎで話にならない
機種選定という作業自体が無意味な作業になったということ
機種選定というのは検討に値する候補機（開発案）複数ある場合に必要な作業で
検討に値するのが国内企業案しかない状態なら単に開発スタートの時間の指定と
海外製部品を含めてどういう機材を採用するかを決める作業の方が大事になってしまった
国内企業案の機体をどう実現するかの話だけで機種選定という作業がいらなくなってしまった
国内企業開発案以外は非現実的か性能不足な為に比較審査が不要になったということ
後はどれだけ低コストで国内企業案を具現化する為の作業のみが重要になってくる

2018/12/07(金) 06:20:07.07

>>283
>F-3の時期に必要な戦闘機が買えるのかどうか

先のF-XでF-22Aを米国から日本が導入できなかったことや
AMRAAMを導入できなさそうなので、AAM-4を開発したこと
を見ると、国内開発や日本主導開発で装備品を独自改修できる形で
開発しておかないと、最新装備品は日本側が望んでいても入手できない
入手できても思うように改修できない場合があるからね。
TVで小野寺前防衛大臣がJASSM-ERやLRASMの説明時に
他国の装備品が導入できない場合があるとの発言が以前あった。

>>294
XF9-1コアエンジンの外部評価報告書で高高度/高速戦闘能力と記載が
あるので、飛行高度や飛行速度もあるかもね。F-35はF-22Aと比較して
高く飛べないようだ。

>>331
>F-15制空戦闘機で、F-2は支援戦闘機でしたね。

F-2後継機は開示資料で「次期戦闘機」と記載されています。

最近はMRFで制空任務、対地、対艦攻撃どれもできるようにはなっているけど
機体の規模、形状、特性、装備できる兵器などによって制空寄りや攻撃機寄りの
違いがあるのではないかな？

2018/12/07(金) 06:21:12.49

>>428
古い考えだな
日本は最低限の自衛力だけで良くてあとはアメリカに助けてもらえという

すでにそういう時代じゃなくなってるのに頭が固くて変えられない典型

2018/12/07(金) 06:21:41.78

あと他国と共同開発するにしても、実際に自国での研究開発を通じて常に技術力を磨いておかないと、
それをカードとして使えないという視点も欠落しているな。

2018/12/07(金) 06:29:00.50

F-3の時期に必要な戦闘機が買えるのかどうか？

これは既に今回のF-Xで問題が現実化している
知っての通り今回のF-Xでは国内開発、国際共同開発（新規開発）、既存機改造
以上の3案が検討されていた

現実にどうなっているかというとF-22改造案は高コストと情報開示・技術移転の問題で非現実的
詳細は不明だがボーイング案やBAE案はそもそも性能不足で問題外とのことだった
他国の戦闘機計画と統合する国際共同開発案もまだ思いつきプランのレベルで参加を検討するレベルではない

残ったのは国内企業案だけであり国内企業案の実現方法を検討するという異例な選考になってしまった
防衛省が採用を検討するに値する機体（開発案）が海外には存在しないという状況になっていたのだ

2018/12/07(金) 06:29:46.05

>>454
相手国の財政とかも読まないと危険ではあるけどね。
インフラ関係だがフランスと共同開発していた高速増殖炉がフランスが削りすぎたせいで停止とか言う笑うしかない落ちがまっていたしね。

2018/12/07(金) 06:41:27.60

今回のF-Xの面白いところは海外機（既存機改造案）が
国内開発案と比較検討する以前に予選落ちしてしまったこと
計画段階で既に性能不足だったり技術移転・情報開示という検討以前に
クリアしとかなくてはいけない条件で既に躓いていた
現実的にはF-22改造案はコストを無視しても比較審査以前のとこで落選してしまった
今回のF-Xでは複数候補から選ぶという従来の選考方法が成立しなかった
そして残ったのは国内企業案のみであり国内企業案を国内開発か共同開発で実現するかという異例な選考経緯を辿っている

2018/12/07(金) 06:52:11.28

>>448
ボーイングも、軍用機部門の命運が掛かるT-Xの受注が決まったし、
MQ-2５も給油機以外にも発展する可能性が高い案件で失敗が許されないから、
あまり余裕は無い気もするが。

2018/12/07(金) 06:53:21.38

というか悪い意味で「選択の余地が無い」状況だよね。
日本がいくら欲しがったってラプターは売ってもらえなかったし、ベース機として提供もしてもらえない。
外国に頼れる状況ではなく、自力でなんとかする「しかない」という、選ぶ贅沢など許されない状況になってしまっただけで。

選べる贅沢が許される時間などもう無い、という。

2018/12/07(金) 07:12:09.89

>>455
「F-3は制空機なんだから」という断定が個人的に？でした。
F-2後継であるということは、マルチロールだとしてもFS側に振っていてもおかしいとは全く感じない。
それともF-2の対艦任務を基本F-35に任せることになるのか。

2018/12/07(金) 07:12:58.22

訂正

>>452

さんでした。

2018/12/07(金) 07:18:52.05

>>460
航空機からの対艦攻撃の重要性が下がっている若しくは将来下がるという可能性とか
後は対艦弾の射程が伸びてるから専用機が突入しなくても良くなってきてるしな
就役時に合わせてF-3専用というか合わせた対艦誘導弾作るんでね

2018/12/07(金) 07:30:52.36

>>460
岩屋防衛大臣が言ってるF-2後継機開発の選定ポイントに「航空優勢を確保する能力」があるから
F-3は間違いなく制空戦闘機

2018/12/07(金) 07:48:13.08

>>463
F-22のことですね？

2018/12/07(金) 08:00:07.59

正確には「配備当初は制空戦闘機になり、順次能力を追加し最終的にマルチロールファイターになるはず」だったかと

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sdc2-o+3q [49.104.6.120]) · 2018/12/07(金) 08:03:48.40

タイフーンみたいな感じかな

2018/12/07(金) 08:04:05.59

三菱重工業、自律無人機ネットワーク型監視システム「CoasTitan」を発表
2018年12月6日

http://www.tokyo-dar.com/news/5015/

2018/12/07(金) 08:05:02.29

Post Kが20年に稼働予定なので
F3の本開発もそのタイミングで開始する
スケジュールなんじゃないか
マテリアルインフォマティクスの進歩によって
20t級F9の登場も予想外に早くなる見た

2018/12/07(金) 08:15:17.87

>>466
ただしモサ氏の書き込みや報道を追っていった結果そうなると思われるだけなことに注意すべきです

2018/12/07(金) 08:21:42.29

>>464
残念ながら同時に「国内企業の関与」もポイントだからブラックボックスだらけのF-22はない

2018/12/07(金) 08:23:57.43

デジタルアニーラも超合金の開発に投入される
だろうから開発スピードは格段にアップする

2018/12/07(金) 08:25:45.44

F-2の後継機が欲しいのではなく、F-22的な機体が欲しいってのがそもそもだから
F-22導入失敗で目算が狂っただけ

2018/12/07(金) 08:26:31.98

>>465
F-22、F-35より弱い制空戦闘機って誰得なんだよw

2018/12/07(金) 08:35:59.07

防衛産業でしょう。

F-2の開発要求みたいなのはF-3にはあまり求められてないということですね。

2018/12/07(金) 08:37:21.01

開発要求がないってF-3の関連ニュースを全く読まないのか？

2018/12/07(金) 08:43:25.14

F-22やF-35より弱い(に決まっている)

2018/12/07(金) 08:43:54.19

Post K デジタルアニーラ Sx-Aurora Tsubasa
などの高度化した開発環境で
F22ベースにするメリットてまったく無いですね

2018/12/07(金) 08:58:53.77

>>440
海外製を買ってライセンス料やなんやら上乗せされても他の装備を圧迫するんじゃね？

2018/12/07(金) 09:00:32.10

>>449
SM-3の試射なんかはかなり少なそうよね。

2018/12/07(金) 09:17:17.87

F2の後継というのは調達枠の話であって
F35がFS任務で現状最強クラスでF2の任務を代替できる

F15がやってたFI任務の後継に、F3を作るかF35の買い増しをするか
といった議論があるわけで

ただ策源地攻撃任務に対応するかどうかで、FBみたいな案があるらしい
モサさんが昔作ったF111みたいなステルス機のCGもFB任務対応だったの

2018/12/07(金) 09:21:29.63

>>480
そのあたりの誤解がややこしくしていますよね
任務としてのF-2の後継と調達枠としてのF-2後継とが別ですから
しかし任務が被っていることもあるから…

2018/12/07(金) 09:26:44.34

>>473
F-22やF-35と同等以上のステルス性を目標にしていて、
レーダーやセンサーも性能が上になるのは確実。
ミサイルもJNAAMを想定するならAIM-120D以上の性能になる。

対空戦闘において、F-22やF-35より劣ると考える方が難しい。

2018/12/07(金) 09:27:43.02

>>475
すいませんｗ

内装AAMが多いみたいだけど、対艦ミサイルどうすんだろう？外付けすんのかな？
でかいから4発積めるなくらいにしか思っていませんでした。
F-2の対艦番長的側面にとらわれ過ぎていた気がします。
勉強になります。

2018/12/07(金) 09:28:46.08

>>483
防衛省の要求では、F-3の対艦装備は外装となってたよ。
おそらく、ASM-3を想定してるんだろうけどね。

2018/12/07(金) 09:31:21.95

爆弾ってどれくらい積めるの？
F-35だとACは2000ポンドx2でBは1000ポンドx2だが

2018/12/07(金) 09:39:13.66

2000x2は楽勝でしょうね。
でも自衛隊に想定されている交戦では、SDBぐらいの小さな誘導爆弾の方だけを使うはずでは？
強固な掩蔽壕とか司令部施設、要塞並みの地下宮殿とかの破壊は想像できないなぁ

2018/12/07(金) 09:39:44.36

ASMー3外装6発目指して欲しいわ。
4発は余裕だろう。

2018/12/07(金) 09:43:27.69

>>483
以前出てた防衛省の性能要求はF-35と同等以上のステルス性、航続距離とレーダー探知距離
ウェポンベイにAAMを8発搭載して最高速マッハ2というものに無人機子機の搭載やASM機外装備

2018/12/07(金) 09:53:52.35

>>488
どえらいスペックぶち上げてますね。
これなら世界中のどの戦闘機にも負けない気がするけど・・・。

その要求書みたいなのって情報公開で公になってたりしますか？
調べてみてますけど・・・。

2018/12/07(金) 09:56:01.09

>>489
読売新聞の報道だから確実な情報じゃ無いぞ
上の人も書いてるけど

2018/12/07(金) 09:57:22.09

俺も読売と孫引きのネトウヨ動画しかみっかりませんでしたわ。

2018/12/07(金) 09:59:12.88

>>487
想定されてる機体規模から見て、単純な重量ベースで見ればそりゃ余裕でイケるだろうけど
(ほぼ)そのためにだけ必要な諸々に要するコストや重量のペナルティ鑑みたらやらんと思われ >ASM-3×6

25DMUの段階では翼下にASM－3×4吊ってるポンチ絵があったけど、26で小型化が求められた際、
その小型化は何を削って実現するべきかと考えると、実機のF-3ではASM-3や増槽などの大物吊れる
パイロンは2つまで減ってるのでは疑惑さえある(まず最優先は制空戦闘機としての能力なので)

2018/12/07(金) 10:03:18.80

8発以上
戦闘空域での長時間滞空=LMの解釈では、銭湯行動半径2100km
Mach1.6での超音速巡航 (IHIの展示会説明では、ずっと超音速巡航を続けられる)
ほぼ、米空軍の次世代PCAのちょい下の性能みたい？
PCAは、最高速度Mach3超、銭湯行動半径4000kmを超音速巡航(Mach2、上部成層圏)で、ぐらいとか？

2018/12/07(金) 10:06:37.40

現代の戦闘機の性能要求がそんな単純なわけがない
おそらくまだ全部は固まってないよ

2018/12/07(金) 10:17:28.64

俺は、基本的に国内防空範囲で使うなら、ステルス技術なんてさして重要な項目
じゃないと思うけどな。敵国領空に侵入することが前提なら必要なんだろうけど
自国領空で本当に必要な性能か？
それより、探知性能（距離、範囲）のが重要だろ？それと攻撃性能（距離、範囲）
が相手より優れているかどうかが最も重要な指標とすべきじゃないかな。
相手の探知、攻撃範囲外から先に探知、攻撃ができれば、ステルス性能なんて大し
た意味ないだろ？