【XF9-1】F-3を語るスレ86【推力15トン以上】

2018/12/05(水) 17:48:44.01

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ85【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1543646000/
・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ案
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

2018/12/08(土) 11:14:14.57

でも防衛省が何やかや言いつつF-35×100もこの日本主導F-2後継も
「そんな事は言ってない」で流すことにならんだろうか？？？

2018/12/08(土) 11:15:24.40

もともと日本主導は盛り込むって話だったし、あと数年様子見て決めるってのは大して変わってないような

2018/12/08(土) 11:19:32.38

〈3〉既存機の改良
これも日本主導でやれば選択しに入るのかね
どの案が切られたとか明確に書いてないが

2018/12/08(土) 11:19:39.00

タケノコはいい加減諦めろ
出来が悪いF-22改造型なんて採用せれない
F-22板で仲間同士でお通夜やってろ

2018/12/08(土) 11:20:16.35

>>717
機体も実証機を実際に飛ばしてるし
後は組み立てるだけだなあ

2018/12/08(土) 11:23:46.33

外国機派の学習能力の無さや現状把握能力の低さに比べると、国内開発派はずっと前から先を見据えて手を打っているな。

2018/12/08(土) 11:31:37.03

タケが不自然なくらい読売の記事に触れないwww

2018/12/08(土) 11:31:56.10

第6世代機派の勝利？

2018/12/08(土) 11:34:45.07

>>718
本気で空母いれるなら最低でもドゴール級はほしいぞ

2018/12/08(土) 11:38:17.56

>>729
フランスはよくもまあ1隻の空母で運用出来るよなｗ

2018/12/08(土) 11:41:02.62

>>723
既存機

・F-15系：既にあるし論外
・F-16：F-2（ｒｙ
・F/A-18：海軍機はお呼びじゃない
・F-22：輸出禁止措置解除にならない限り無理
・タイフーン：欧州機はお呼びじゃない
・ラファール欧州機（ｒｙ。加えて当て馬扱いなの分かってるから売り込みすら来ない

2018/12/08(土) 11:44:14.02

>>729
ドゴール級は建造時の飛行甲板の長さが足りなかったり
スクリューがすぐに脱落した欠陥空母なんだけどな

スキージャンプの代わりにアングルドデッキ儲けるならQE級の方が設計的に優れてると思われる
あの二つあるアイランド以外は

2018/12/08(土) 11:44:21.60

>>678
航空機が運用される高度における耐放射線性が保証されていて、所定の性能が出れば
ISAはなんだって良いと思うけど（今時アセンブラでコードは組むまい）、航空用のARMは
選択肢が少ないでなー
F-35でPPCが選択されたのはRH(Radiation Hardening)プロセッサにPower系が結構ある
からって理由だろうし

日本だとMIPSで宇宙用のプロセッサ作ってたので、国内で設計するならMIPSかも

2018/12/08(土) 11:48:43.71

既存機改造案を採用するなら
とっくに日米間で当局同士の話し合いをやっついる
LMやボーイングと話をすれば採用できるわけではない
最終的には防衛当局トップ同士の合意と議会承認が必要
その動きがない時点で既存機改造案は落選している
F-16を改造するだけてかなり騒ぎになったのに
同盟国にライセンス生産すら認めてない機体を大幅改造なんて事前折衝なしには不可能
それで日本主導宣言したら自動的に既存機改造案は外れる

2018/12/08(土) 11:56:26.41

ちなみにテンペスト参加なんかはF-22改造案以上に可能性は低い
テンペストがどんな機体を目指してるかも不明
たんに大きな模型を作っただけの構想だから検討にも値いしない
構成要素研究が進んでるF-3とは雲泥の差がある

2018/12/08(土) 11:56:44.16

>>733
運用される高度における耐放射線性が保証されるケースに入れて市販の安いものを使うのが今のトレンド

2018/12/08(土) 11:57:18.96

結局のところここに至るまでアメリカはC-3に関して何も言ってきてないわけですなぁ
政治問題にならなさそうで良かった良かった

2018/12/08(土) 11:58:00.45

>>737
F-3(｀；ω；´)

2018/12/08(土) 11:58:11.10

そもそも一番の問題である「ライセンスどうすんの」という問いかけに対して「アメリカの圧力がー」とかいうふわっとした回答しか出来ない時点で、もう終わった話でもある。
聞いているのはライセンスが可能か、それがどれくらいの範囲なのかであって、アメリカの圧力がどうのという話ではない。

2018/12/08(土) 11:58:52.29

>>737
また作るのか。とちょっと期待してしまった

2018/12/08(土) 12:01:11.49

>>735
レーダーを共同開発して段階的に機能向上させるようにすれば
第一段階はF3のみ搭載して機能向上版はテンペストは新規搭載、F3は改修とすれば可能

2018/12/08(土) 12:04:27.15

>>741
断言してやる確実に無駄に開発に時間かかるわ

2018/12/08(土) 12:05:08.40

>>741
レドームのサイズとかわかってんのかよ

2018/12/08(土) 12:05:20.58

そもそもレーダー技術がそんなでもないイギリスと共同開発する意味なくね？

2018/12/08(土) 12:07:46.90

こうなると将来B機能追加するかがワイの中での焦点になるな

爆撃機を別途買うとは思えんのよねえ
と言いつつ15年後は長距離弾道弾持っててもおかしくない勢いだけど

2018/12/08(土) 12:08:30.91

テンペストにF-3のレーダーだけ売り込めばいいんじゃね
結果的に1機当たりのF-3の開発コストも下がるし

2018/12/08(土) 12:08:45.97

空母も言い方変えただけで結局保有するしな

2018/12/08(土) 12:09:34.31

>>745
マルチロール化は当然するだろうけど、後期バッチだし別の機体になるんじゃないの？
アップデート商法も議会対策とか其方の側面の方が多いのだし

2018/12/08(土) 12:09:54.98

お、元自衛官の人が記事出してる

国産戦闘機F-3が上手くいかない3つの理由
12/8(土) 11:05配信

国産戦闘機F-3を作る話がある。空自は新戦闘機導入を検討している。それを純国産で開発する構想だ。従来の国産戦闘機F-1、F-2に続く機体となるため巷間ではF-3と通称されている。

構想は世界一流を目指すとされている。純国産エンジン、レーダを装備した世界一のステルス戦闘機を作りだす。そのように夢想されている。

だが、国産戦闘機の見込みはうすい。なぜならエンジン選定、ステルス戦対応、そしてコスト面に課題を抱えているからだ。
https://japan-indepth.jp/?p=43143

2018/12/08(土) 12:10:51.82

>>744
テンペスト計画の発表内容をよく読むと
エンジンを英国内で国産する部分だけ仕様が細かく書いてあるけど
他は適当に将来動向っぽいものを並べてあるだけ

つまりエンジン開発能力だけ維持したいという計画に過ぎないと思われる

仮にF3と関係あるとしても、エンジン以外がF3まんまでも
あんま問題ないのでは

2018/12/08(土) 12:14:57.45

>>745
胴体延長した別の機体になるんでね？

四発化で大型化も宜しいが

2018/12/08(土) 12:15:28.09

>>749
「純国産」が前提かw

2018/12/08(土) 12:16:36.97

>>749
よくみたら文谷さんじゃないか

2018/12/08(土) 12:16:46.62

>>752
エンジンとレーダーだけなら純国産になるだろうから嘘にはならないというセコさが筆者の人柄を現してるわな

2018/12/08(土) 12:17:42.83

>>751
モサさんの構想みたいなF111みたいな長距離B任務は
当初設計で対応できないのかね

LMの提案がどう見てもFB22だったんで、
日本側のRFIの要件にB任務が含まれてたんじゃないかという気がするんだが

2018/12/08(土) 12:18:41.55

>>749
中国製戦闘機を買うメリットとは、とか書いている人なんだよなあ

2018/12/08(土) 12:20:15.06

>>756
アグレッサー向けぐらいしかないな

2018/12/08(土) 12:21:51.28

【自民党はソ連の最期と同じ】　先を見るのがうまい人を追い出しちゃってアホの塊つくっちゃうんですよ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1544235612/l50

2018/12/08(土) 12:24:08.58

チンポがシコシコするぜ！！

2018/12/08(土) 12:25:08.48

>>749
文谷の記事かよwww

2018/12/08(土) 12:26:53.32

愛知の組み立て工場中止って民主殺しなんですかね？

2018/12/08(土) 12:27:03.28

>>712
「F-2後継機はF-22をベースとしたLM案がもっとも現実的」なんて竹の記事を載せちゃった
Jウィングの立場はどうなるんです？（容赦がない

2018/12/08(土) 12:27:22.27

そもそも海自の施設関係やってたやつが、空自の戦闘機の何がわかるというのか

2018/12/08(土) 12:27:35.75

>>717
いよいよ、キャスティング完了。ってやつですね。

2018/12/08(土) 12:29:36.42

ただ読売の記事だと具体的にどうなるのかは全く書いてないのが気になる

中期防に方針だけ書くと開発スタートできるのか、
それとも次の中期防に具体的に書くまでは方針だけなのかね

**名無し三等兵** (JP 0H13-w3AN [114.160.42.216]) · 2018/12/08(土) 12:31:27.85

J翼F-22ベース案記事のCG作った人がF-3は国産がいいんだけどって言ってたのは流石に笑う

2018/12/08(土) 12:34:11.19

機銃はイコライザーにでもするんかな？

2018/12/08(土) 12:35:02.13

>>765
いずれにせよ伝えられているLM案は機体設計へのアクセス権と国内生産比率がネックになりますね
よほどの譲歩をしないと選ばれないでしょう
F-35導入では国内部品4割使用もあり得るというのが謳い文句でしたが現実は日本製部品の品質が悪いと言われてご覧の有り様ですからね

2018/12/08(土) 12:35:51.02

>>755
ウェポンベイがもっと大きくないと搭載量が足りなくないか？
今のウェポンベイが4.5m位とか言われてるが爆撃攻撃を考慮すれば1.5倍位には大型化せんと
横に広げてウェポンベイ共用で４つ搭載とかいう選択肢もあるが

2018/12/08(土) 12:36:03.81

そういや機銃の要素研究もなかったな。
もうなんか、だいたいどれが国産でどれが外国産になるか決めてる感じ

2018/12/08(土) 12:37:12.53

>>764
反国産派はいい加減、不死鳥のごとく蘇らないで欲しいわ。

**名無し三等兵** (JP 0H13-w3AN [114.160.42.216]) · 2018/12/08(土) 12:38:25.23

新しい技術を適応するわけでもないなら要素研究しなくてもそのままメーカーが作ったらいいんじゃね
流石に機銃は買ってくると思うけど

2018/12/08(土) 12:38:37.67

>>749
ココの軍ヲタも、このくらいの冷静さを持って欲しいわ
「F9は、もう出来たも同然！全て順調に行っている！」
と決め付けて語ってる奴が大半
高空性能試験もまだなのにな

もちろん、上手くいく可能性もある
が、今の段階では解らない
コケた場合のプランBも用意した上でF-3プロジェクトを始めないとな
さすがに政府は冷静なようだから、心配はしてないが

2018/12/08(土) 12:39:47.73

>>749
そいつこないだ殲買えとか要ってたな

2018/12/08(土) 12:41:32.79

>>773
スミキン乙
プランBは「F-35増やす」だろ最初から

2018/12/08(土) 12:42:00.17

エンジンの推力増強って高圧コアは変えずにコンプレッサーの増強で風量増やして推力上げるんだろうか

2018/12/08(土) 12:42:27.73

F-3の国内開発を阻止したい奴はJ11を買わせようとする勢力ということだね

2018/12/08(土) 12:43:08.32

>>773
冷静で現実的な人間は中華戦闘機を買えなどとは言わないぞｗ

2018/12/08(土) 12:43:12.74

>>773
そもそもXF9がコケようがコケまいが、外国産ベース機で選べるものがないってのを忘れている

2018/12/08(土) 12:45:13.04

読売の記事にタケちゃん負け惜しみwwww

> タイトルだけだと決まったように見えるけど、結局結論は先送りなのな。

2018/12/08(土) 12:46:33.99

>>780
先送りとしてもタケさんいわく現実的なF-22案に厳しい回答突きつけているなw

2018/12/08(土) 12:48:08.80

そもそも先送りしている間にどんどん要素研究は進んでいくだけ。

2018/12/08(土) 12:48:18.43

「先送り」は、もう少しXF9の状況を見てみよう、ってのが多分にあるな

2018/12/08(土) 12:48:57.38

>>773
コケたらF-35を増やすなんて当たり前過ぎて話題にならなかっただけなのにもしかして分かってなかった？

2018/12/08(土) 12:50:25.58

日本主導開発しか選択肢が残るらなくなるまで開発方式は先送りな

2018/12/08(土) 12:51:30.73

>>749
>また、レーダも高くなる。半導体を用いた直接発振方式が構想されている。真空管式と比較して故障は減り寿命は伸び発振効率も上がるが価格も上がる。その上、日本独自のネットワーク開発費も追加される。

真空管式…
もう、ため息しか出ねえな…

2018/12/08(土) 12:52:53.58

>>786
TWT-AESAを念頭に置いている可能性も微レ存

2018/12/08(土) 12:53:28.07

>>787は優しいなあ

2018/12/08(土) 12:54:15.51

半導体のレーダーっていつの話してるの

2018/12/08(土) 12:54:32.64

日本主導の共同開発(実質国産機)で決まりだろ

本格的開発に移行出来るタイミングで型通りの開発方式の選定

**名無し三等兵** (JP 0H13-w3AN [114.160.42.216]) · 2018/12/08(土) 12:54:57.10

ここまで来ておいて高空試験した結果修正のしようがない欠陥が見つかるとかは流石に無いだろ
エンジン作るのが初めてでもないし

2018/12/08(土) 12:56:55.41

スミキンが考える程度のことなど、プロが気づかないわけもなく

2018/12/08(土) 12:57:28.02

XF7,XF5,XF3の開発では高空性能試験段階で深刻なトラブルが発生した事例は知らんな
XF3の時はアーノルド試験場でなんかあったみたいだけど。

断言は出来ないがXF9も大丈夫だろう

2018/12/08(土) 12:57:43.67

>>720
こんなの開発計画というよりただの意気込みを書いただけで、
何も決めてないと一緒じゃないか。

最低限、仕様と調達開始予定年は明記してほしかった。

2018/12/08(土) 12:57:54.46

やっぱりここでF-3アンチの奴はタケノコか？

なんか論法までタケノコそっくりだし
タケノコはレベルが低すぎるから
軍事ジャーナリストから身を引いたほうがいい

2018/12/08(土) 12:59:16.26

>>773
開発がコケた場合は、時間的に今あるものを買うしかないから
F-35の買い増し一択だろ、今あるって言っても中華戦闘機の購入は無いがな

2018/12/08(土) 12:59:24.06

というより、昨今の軍事ジャーナリストという人種は手を広げ過ぎなのではないかな。
専門外の事に口挟んで赤っ恥かく事例が起きているのではと。

2018/12/08(土) 13:00:21.68

>>795
最近増えたまとめブログからのお客さんか野生のF-22ファンの方じゃないかな？
J-翼でF-22改案の格好いい(タケ比)想像図見て喜んでいた人けっこういたみたいだし

2018/12/08(土) 13:01:40.57

ジャーナリストの役目は「事実だけ書く」であって、それが無いならただの床屋談義だろと。

2018/12/08(土) 13:02:41.14

事実が書けない
掘り下げて記事を書くだけの知識経験が無い
だから床屋談義に走るんでしょうな

2018/12/08(土) 13:02:49.93

うみ自の施設崩れでCSは落ちまくり、部下無し配置を自慢してた
ボンクラ元三佐じゃなぁw

スミキンスレでも散々言われてたが、スミキンはシステムが判らないってのを
書いている内容から読み取るのは読者の仕事だわなw

2018/12/08(土) 13:03:44.71

>>770
国産する意味があんまりないものは全部買ってポン付けだと思う

2018/12/08(土) 13:05:22.75

「コケたらF-35増やす」がプランBとか、そんなのプランBじゃないよ笑
完全な失敗プロジェクトで、血税をドブに捨てるようなもんだ
そんなの、財務省が認めるわけが無い

2018/12/08(土) 13:05:39.94

>>798
言い換えると、あの竹のJウィングの記事で価値があったのは、
背景のFB-22っぽいCGだけだった、ってことです（；^ω^）

2018/12/08(土) 13:06:33.50

>>786
進行波管は真空管だが

2018/12/08(土) 13:06:49.20

>>803
ここで開発放棄なら1900億以上捨てる事になるぞ

**603** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM52-LyXp [153.249.78.251]) · 2018/12/08(土) 13:08:25.88

>>730
ヨーロッパはEU全体でローテを回すって考え方らしいよ。

イギリスにけたんで微妙だが。

2018/12/08(土) 13:08:46.51

>>806
プランBもなく開発強行して失敗したら、兆円単位をドブに捨てる事になる

2018/12/08(土) 13:09:02.91

要素技術の進捗をもうちょっと見極める、という他に
最終的な仕様がまとめられないから先送りっていう面も多分にある気が

与党、空自から漏れているとされた仕様案のうちトンデモ（少数派）っぽい
ものを拾うと、空母艦載機案、長距離爆撃対応案、F2路線の対艦番長案、
F15より2回りぐらい長時間飛ぶ制空機案など
胡散臭い話がいっぱい

2018/12/08(土) 13:10:11.30

P-1はプロトタイプのXF7エンジンしかない状態で開発を決定している。
現在開発中のH３ロケットもプロトタイプのLE-Xエンジンしかない状態で開発を決定している。
そもそも実現性を実機で確認してから本開発に移る事を見切り発車とは言わない。

現実の開発事例を全部無視して都合良くロジックを組み立てるから、突っ込み一つで論が破綻する訳だ。

**603** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM52-LyXp [153.249.78.251]) · 2018/12/08(土) 13:10:17.98

>>806
もちろんFー3は開発するべきだが、
Fー35のエンジンの代替は狙えんものかね。
できたら、エンジントラブルでのFー35のダウンは避けられるのだが。

2018/12/08(土) 13:10:50.15

>>808
失敗したらF-35で充分だろ
なんでそこまで失敗前提で語るのか理解出来んが

2018/12/08(土) 13:13:06.15

>>808
それはブランBもなく、F-22導入と決めつけて、早々にF-2調達を打ち切ったゲルに言ってくれ。

2018/12/08(土) 13:15:45.55

そもそも研究開発ってのは金をドブに捨てながらやるもんだ
文系にはわからんと思うが

2018/12/08(土) 13:18:43.38

いよいよ開発が現実のものとなってきたから、今度はBプランが無いからダメ論をでっち上げてきたか。

2018/12/08(土) 13:18:52.50

エンジンがコケるのに一縷の望みをかけ始めた時点でもう人としてダメだわな
そこにあるのは、読みを外した恥をなんとか取り繕おうとする個人のどうでもいいプライドしか残ってない

2018/12/08(土) 13:20:17.59

ていうかプランBが必要と言ってる奴が一番プランBを示せていないというね
F-35追加がだめとか言うなら何が良いか納得できるプランを言い出した奴が示さないとね

2018/12/08(土) 13:21:18.99

自衛隊に居たらしいが空自じゃないだろうな
今どき将来戦闘機で機械式レーダーの話しだすなんて

2018/12/08(土) 13:21:47.84

そもそもF-3は選べる機体が一個もないから国内開発で行くしかないって理解できてないから、プランBとかバカこくんだろう。

2018/12/08(土) 13:22:02.76

たぶん、戦闘機のレーダーの知識がF-15Jレベルで止まってるいるに違いない。

2018/12/08(土) 13:22:11.78

XF9の開発失敗を祈ってるみたいだなｗ

そんなに自分のちっぽけなプライドが大事なんだろうか