>>509
PCAにその様な要求を満たす大型機を主張する人たちは確かに存在し、むしろ主流派となりつつあります。
ただ問題は…

＞マッハ４超える

これを実現するためには複合サイクルエンジン（可変サイクル・バイパス比と混同しなように…）に加えて、
大型のスクラムエンジンを搭載をする必要があるので、より高いハードル設定になりますね。

現在、LM社のスカンクワークスとボーイング社のファントムワークスがSR-71の後継機（？）の
SR-72の開発の主要メーカーに指名されるためにしのぎを削っています。

この計画とPCAが合流するならば極超音速性能という可能性も出てくると思います。