B777 MRJ? 日本政府専用機スレ1 空自
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https://www.nagoyatv.com/news/?id=191767 MRJの開発が最終段階へ 年明けにも型式証明の取得に向けた国の飛行審査へ 三菱航空機の水谷久和社長は、MRJの安全認証とな る型式証明の取得に向けた国の飛行審査が年明けにも 始まることを明らかにしました。 水谷社長は19日、MRJの開発の最終段階として国交 省のパイロットがMRJを操縦して行う飛行審査が年 明け早々にも始まる見込みであることを明らかにしま した。また、設計変更を反映した新しい機体について も来年春ごろに完成させ、愛知県で初飛行を行った後 すぐに飛行試験拠点のアメリカに持ち込んで審査に臨 んでいくとしています。 更新時間:2018年12月19日 17:06 https://www.jiji.com/jc/d4?p=hoj003& ;d=d4_news JA01JP キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! w 日本で初めて納入された最新型小型ジェット機「ホン ダジェットエリート」と記念写真に納まる(左から) ホンダエアクラフトの藤… スクロールで次の写真へ 日本で初めて納入された最新型小型ジェット機「ホ ンダジェット エリート」と記念写真に納まる(左か ら)ホンダエアクラフトの藤野道格社長と共同購入者 で実業家の堀江貴文氏ら=2018年12月20日、東京都 大田区 時事通信社 航空機を製造・販売するホンダの米子会社ホンダエ アクラフトは20日、小型ビジネスジェット機の最新 型「ホンダジェット エリート」を日本で初納入した と発表した。広い室内空間と、東京から北京まで飛行 できる航続距離が特徴。既に10機超を受注している といい、今後順次引き渡す。 同社は20日、羽田空港の関連施設で納入式を開 催。第1号は実業家の堀江貴文氏らが共同で所有す る。ビジネスジェットは日本ではまだ普及していない が、藤野道格社長は「潜在的な需要は十分ある。新し いモビリティー(移動)社会の実現を目指したい」と 語った。hrwqadewd ホリエモンまだジェット買えるカネあるんかい ってのと、日本通信の社長だと思ってたけどそっちは通常版か ボーイングとエンブラエルの提携計画、再び差し止め ブラジル裁判所 ttp://www.afpbb.com/articles/-/3203543 ( ゚∀゚)o彡° 三菱MRJ 三菱MRJ !! w 当初の予定から10年遅れなんだろ? もう諦めたらw もう出来てるのにかw相当悔しそうw 一方支那はいうかロシアさえ国際市場に食い込めずだしなあ 大変だよカルテルwってw 検査審査って完成しているかの確認だしなあw 飽く迄手続き上のなw 日本にも売り込めよw支那w とうとうホンダは日本でも売り出しちゃったw 支那の有人ドローンでも期待しているよw ホンダも政府機関に沢山導入されそうw 支那朝鮮も買ってねえw(^_^)/~~w 「彼は現在、三菱重工の防衛・宇宙セグメントのナン バー2。戦闘機や戦車を開発・製造し、自衛隊に納め る、いわば日本の防衛産業のトップシークレットを握 る立場にあるんです。いずれは、同部門のトップにな ると見られています。こうした父親の仕事柄もあっ て、北川さんはお父さんについて喋りたがらないので はないでしょうか」 なるほど、北川にとって父親の職業は「機密」に値 するということのようだ。しかし無論、我が国の防衛 産業の中枢を担うことは決して恥ずべきことではな く、むしろ誇らしいことではないか。そこで、大阪府 で暮らす北川の祖母に尋ねると、 「息子(北川の父親)はもともと口数が少なくて、景 子のことも全然話してくれないんですが、部署が変わ るたびに名刺はくれます。2年前の景子の結婚式の時 にも名刺を渡されて、そこには確かに(三菱重工の) 『防衛』と、あと『宇宙』って言葉もありました。そ れまでは神戸造船所の配属で、ずっと潜水艦を作る仕 事をしていたんですよ」 こう語った上で、 「景子の結婚式に出られて本当に嬉しかった。白無垢 もドレスも綺麗でね。今、私は体が悪くて、ひとりで 遠出はとてもできないから、もう曾孫ができても会い には行けないでしょう。でも、景子とDAIGOさんが曾 孫を連れて会いにきてくれるようなことがあれば夢の ようですね」 と、期待に胸を膨らませるのだった。 なお北川は現在、三菱重工グループの空調機のCM に出演している。これぞ究極の「親孝行」であろう。 父親は防衛産業のエリート街道を歩み、娘も公私とも に順調。再びDAI語を借用すれば、北川家は今まさに 「JS」、すなわち……。 人生って素晴らしい? 慎重w esawwqdrtt >>18 検査に通らなきゃ出来てないのと同じ。 検査に通るように直してるだろうにw 無職には分からんかw 検査通りまで直して検査を受けるのだがw 馬鹿かw 車検も知らない馬鹿wとマジレスw 車検には後整備迄あるのにw(車検場にはもう行かなくていいw) (*`艸´)ウシシシw >>21 車検にすり替える馬鹿発見w 納入延期してる分際で出来たとかw 10年遅れで、まだ納入見通しつかないくせにww 車検と納期でもう理論破綻しちゃったなw (*`艸´)ウシシシ w 新参のホンダは何年掛かったかな?w (・∀・)ニヤニヤ w 支那朝鮮も買ってねw 支那朝鮮はあと何年掛かるの?w ロシアのSU95は欧州で結構飛んでいる件w COMAC C919はB001AとB001Cが テスト?で飛んでいる模様()見えるのだけでw AJ27も謎が多く4機は居るらしいが 軌跡はほぼ皆無w 支那朝鮮もホンダや三菱を買ってねw 支那朝鮮にホンダや三菱で行くのが夢やあw 川崎やスバルに新明和でもええでw >>24 HONDA JET HDJT 12/26(現場時間) https://i.imgur.com/ggxrS5z.jpg N529TG(JA01JP) グリーンズボロ へ 今朝はJA24MJも稼働してたしなw (・∀・)ニヤニヤ 来月が楽しみだ! 欧米に旧正月圏は1/1くらいは休んで 直ぐ仕事だしw 25を国内で走行と飛行させて 26 27 28?くらいまで来年中に完成させそう それと本命悲願の70もなw 三菱航空機(愛知県豊山町、水谷久和社長)は、国土 交通省航空局(JCAB)から、国産小型ジェット旅客 機「MRJ」の型式証明(TC)取得のための飛行試験 の許可証にあたる、飛行試験開始確認書「TIA」を受 領した。JCABが具体的な時期を決めるが、2019年初 頭にもTC飛行試験を始める。 水谷社長は19日の報道各社の取材で、「事前の説明 作業を終え、年明けにも始められると期待している」 と述べていた。20年半ばの量産初号機納入に向け、運 航に必要なTC取得作業は最終関門に入る。 TC飛行試験はJCABのパイロットのほか、米連邦航 空局(FAA)のパイロットも実施する。その場合に必 要な許可証「LOA」も今後取得する。bfguytg 座席を取っ払ってそこに燃料タンクを積めば長距離飛べて政府専用機として使えるじゃんw 頑張って2500nmiじゃ、那覇経由でインドが限界>MRJのビジネスジェット化。 それはそれでアリだとは思うけど、 で11年遅れで形式証明取れたの? 12年遅れになるの?w 間もなくTC始まるしね、断末魔でコピペが貼られるんだろうなー w 684 名前:NASAしさん :2019/01/11(金) 00:44:23.92 1月13日(日) PM21:00〜 BS-TBS サンデーニュース Bizスクエア ホンダジェット特集 >>44 HONDA JET HDJT https://i.imgur.com/TIgsGwu.png PR-HJT PR? PP/PTはブラジル籍 ビジネス2019年1月29日 / 10:58 / 3時間前更新 三菱航空機、ボンバルディアを反訴 MRJ巡り [東京 29日 ロイター] - 三菱重工業(7011.T)子 会社の三菱航空機は29日、カナダの航空機・鉄道車 両大手ボンバルティア(BBDb.TO)に対し、反競争的行 為を行ったとして反訴したと発表した。 三菱航空機の訴えでは、ボンバルディアが2015年 以降、三菱航空機、そのパートナー企業、従業員に対 し、違法な反競争的行為を多岐にわたって行ってきた と主張。ボンバルディアが三菱航空機に対し企業秘密 の不正使用を行っていると訴えているが、事実的根拠 や法的妥当性を欠き本拠がないとしている。ボンバル ディアの真の意図は、MRJ(三菱リージョナルジェ ット)の開発を阻害し、最終的に市場投入を遅らせる ことにあると強調した。 ボンバルティアは昨年12月19日、三菱航空機など をシアトルの米連邦地裁に提訴していた。三菱側が開 発したMRJの認証に役立てるため、秘密情報を入手 する目的でボンバルディアの元社員を引き抜いたのが 違法であると主張した。同社は三菱航空機のほか、複 数の元社員、MRJの認証手続きに携わっている米エ アロテックも訴えた。 訴状によると、三菱もしくはエアロテックに採用され たボンバルディアの元社員は、米国とカナダにおける 航空機認証に関する秘密文書とデータを持ち出した。 三菱側がこれを、航空機認証という「極めて複雑かつ コストのかかる」手続きを迅速に進めるために利用し ようとしたのは、2016年の商取引上の秘密保護を 定めた法律に抵触するとの見解を示している。bkiug そういう時期ですw 文大統領の娘、孫が海外移住 理由や警護費用めぐり 波紋 1/30(水) 19:49配信 産経新聞 ソウル=名村隆寛 韓国の文在寅(ムン・ジェイン) 大統領の長女と家族が昨年7月に東南アジアに移住し たことが明らかになり、移住の背景や現地での警護費 用などをめぐり波紋が広がっている。 保守系の最大野党・自由韓国党の議員が明らかにし たもので、文氏の長女は昨年4月、夫からマンション の贈与を受けたが、3カ月で売却し7月に夫、息子 (文氏の孫)と東南アジアに移住。息子は現在、現地 の国際学校に通っている。マンションは本来、文氏か ら購入したものだという。bhuytrfdd MRJ 飛行試験遅れるも来年の納期は変えず 三菱重工 2019年2月6日 16時20分 NHK 国産初のジェット旅客機、「MRJ」の開発を進める 三菱重工業は、安全性を担保する「型式証明」の取得 に向けた飛行試験が予定より遅れているものの、 2020年の初号機の納入には影響が出ないように取り 組む考えを示しました。 >>50 三菱 MRJ 2/6(現地時間) モーゼスレイク https://i.imgur.com/6LIUGgc.jpg JA22MJ hggffrg 785 名前:名無し三等兵 [sage] :2019/02/12(火) 16:43:56.64 ID:7glOcKwi MRJ6号機の航空機登録番号申請が1月だった模様。 いつOKになるか知らないが。 ttps://www.aviationwire.jp/archives/166217 ttp://alpha.kilo.jp/blog/ 拝借します bjhgre MRJ キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! w また、ミュージアムに展示するMRJ飛行試験機の 貸与について、この度、三菱重工業様から快諾を頂き ました。展示の時期など詳細は今後調整して参ります が、最先端のテクノロジーを搭載した「国産初のジェ ット旅客機」の実機を間近で見られることになりま す。皆さん、楽しみにしていてください! MRjまとめ 静強度試験機 疲労強度試験機 1号機 JA21MJ 機能・性能テスト 2号機 JA22MJ 機能・性 能テスト 3号機 JA23MJ 飛行特性・アビオニクス試 験 4号機 JA24MJ インテリア・騒音・防氷試験 5号 機 JA25MJ 再地上機能試験 6号機 再地上機能試験 7 号機 JA26MJ 設計変更に伴う飛行試験機 lmhgwsa 983 名前:NASAしさん :2019/02/12(火) 17:51:48.50 B−777による国外運航訓練について 航空自衛隊は、B−777による任務運航開始に備え、国外任務遂行能力の向 上を図るための訓練を次のとおり実施します。 1 期間(基準) 平成31年2月12日(火)〜2月16日(土) 2 目的飛行場 (1)東京国際空港(東京/日本) (2)アンドリュース統合基地(キャンプスプリングス/アメリカ合衆国) (3)チューリッヒ空港(チューリッヒ/スイス連邦) 3 使用航空機及び機数 B−777×1機 N908BJかN911BJのどっちだろ?? >>55 N509BJ N511BJ dwaqset >>60 三菱 MRJ 2/17(現地時間) https://i.imgur.com/CVD6gHP.jpg JA22MJ モーゼスレイク 韓国で製造します MRJ 国の飛行試験 開始予定から1カ月遅れ 自動車・機械 2019/2/24 19:09日本経済新聞 電子版 保存 共有 その他 三菱航空機(愛知県豊山町)が開発中の民間ジェット 機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」で、国によ る飛行試験が遅れている。国土交通省は型式証明 (TC)の取得に必要な飛行試験を1月下旬に始めると 発表していた。天候不順や確認作業の遅れで試験に入 れていない。2020年半ばとする初号機の納期に向け て、時間との戦いになってきた。 TCは航空機の設計が適切な耐空性要件を満たしてい るかを示す証明書で、国が審査… [有料会員限定] この記事は会員限定です。電子版に 登録すると続きをお読みいただけます。 無料・有料プランを選択 今すぐ登録 会員の方はこち ら jhuuhhgg JR東日本が中央本線の特急「あずさ」の途中駅での停車本数を3月16日のダイヤ改正で削減することになり、長野県内の沿線自治体や商工団体が反発している。 新宿―松本の平均所要時間が上りで4分、下りで6分短縮される一方、上下で16本停車していた下諏訪駅が4本になるなど5駅で2〜12本が減る。 地元は観光やビジネスへの影響を懸念している。 「地域との関係を損ねるもの。企業の利便性も悪くなり非常に残念」「寝耳に水。上から目線で、圧倒的な独占企業なのに自覚がない」――。 1月7日、岡谷市や下諏訪町など県内の首長や商工会議所会頭らが長野県庁での記者会見でJR東を強く批判した。 ダイヤ改正発表は2018年12月14日。地元への連絡は1〜2日前で、事前協議はなかったという。 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41630950S9A220C1ML0000/ http://imgur.com/1YRVFYl.jpg チョンこエベンキクソ企業 MRJのTC飛行試験遅延、ANAHD片野坂社長「機材 計画の調整考えていない」2/27(水) 12:16配信 MRJのTC飛行試験遅延、ANAHD片野坂社長「機材 計画の調整考えていない」 ANAホールディングス(ANAHD、9202)の片野 坂真哉社長は2月26日、2020年中ごろの受領を計画 している三菱航空機のリージョナルジェット機 「MRJ」について、現時点で機材計画を見直す考えは ないと語った。 MRJは、国土交通省航空局(JCAB)のパイロット が機体の安全性などを審査する「TC飛行試験(型式 証明飛行試験)」を、1月下旬から米国で実施予定だ ったが、審査開始が遅れている。 片野坂社長は、「飛行試験の遅れについては、ちょ っと聞いたというのが正直なところ。これまで5回遅 延したが、2020年半ばにデリバリー(納入)するコ ミット(確約)をいただいている。三菱重工業 (7011)からもしっかりやると聞いており、信頼して いる」と語った。 MRJの納入遅延に伴い、ANAHDでは経年機の退役 スケジュール見直しや、ボンバルディアのターボプロ ップ機Q400(DHC-8-Q400)を新規購入するな ど、これまでに機材計画を見直した経緯がある。今回 のTC飛行試験の遅れについては、「現時点で機材計 画を調整することは考えていない」(片野坂社長)と 語った。 三菱航空機の親会社で、MRJを製造する三菱重工 は、4月1日付で泉澤清次常務が新社長に昇格する。一 方、MRJは会長に退く宮永俊一社長が直轄してきたこ とから、当面は宮永氏がプロジェクトを引き続きリー ドしていく。 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 若菜社長:トニー本人は787が好きだが、エアアジア・グループでは250機以上のエアバス機を運航しており、新しい機材は大きなストラテジーシフトだ。 全体的に見て、何が一番日本で効率が良いかを考える必要がある。目標はあるが、まずは台北線をしっかり飛ばし、3号機と4号機を確実に運航していく。 一方で、MRJの導入を検討したいという声がある。グループで考えると(アジア諸国は)離島も多く、A320では着陸できない空港も多い。MRJを導入すれば、こうした空港への新路線も考えられる。 MRJ向け「もう特別な準備は…」 人手・費用難で (気流に乗れ 中部航空機産業) 自動車・機械 中部 2019/2/28 6:30日本経済新聞 電子版 保存 共有 その他 2020年半ばの初号機納入に向け、国産民間ジェット 機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の開発が最 終局面に入った。三菱重工業が08年に事業化を決め てから納期は5回延期され、10年間で中部のサプライ ヤーを取り巻く環境も大きく変わった。期待と失意の はざまで、最大の難関は人材の確保だ。 MRJを開発する三菱重工業の子会社、三菱航空機(愛 知県豊山町)が初号機の納期を延ばすたび、サプライ ヤー各社はヒト、… bnkugrrt 室蘭企業がMRJ部品受注 永沢機械、道内初 02/06 07:41 更新 国産初のジェット旅客機MRJの試験機=2017年 3月 国産初のジェット旅客機MRJの試験機=2017年 3月 室蘭 機械部品製造の永沢機械(室蘭)が、三菱航空 機(愛知県豊山町)が開発を進める国産初のジェット 旅客機「MRJ」の部品製造を受注し、2月中旬にも 納入することが分かった。北海道経済産業局による と、道内企業がMRJの部品を受注するのは初めてと いう。 受注したのは、アルミ合金製の離着陸用制御系部 品。長さ約90センチ、直径約18センチの筒状で、 内部に直径約8センチの穴をくりぬかずに深くまで切 削する精巧な技術が求められる。永沢機械は専用の工 具を自作して完成にこぎつけた。fdwqase 世界を翔るホンダジェット : 実現した本田宗一郎の夢 3/1(金) 15:01配信 nippon.com 谷 定文 ホンダジェットは、世界で最も売れている小型ビジネ スジェット機だ。巨額の資金を投じること30年。苦難 の連続だった開発チームの努力がいま、実を結びつつ ある。 世界を翔るホンダジェット : 実現した本田宗一郎の夢 2018年発売の最新機種ホンダジェット「エリート」(写真提供 : ホンダ) いきなりのベストセラー ホンダの航空機事業子会社「ホンダ エアクラフト カ ンパニー」(本社・米ノースカロライナ州グリーンズ ボロ)のホンダジェットは2018年、小型ジェット機 カテゴリーで世界1位の販売数37機を記録した。43機 だった17年に続く2年連続のトップだ。 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) JT、加で1480億円賠償命令…控訴審も敗訴 3/2(土) 21:45  日本たばこ産業(JT)は2日、喫煙が健康に与える影響の説明が不十分だったとして、カナダの子会社が、同国 ケベック州の住民らに起こされていた訴訟の控訴審で、同州控訴裁判所から約17・7億カナダ・ドル(約1480億円)の損害賠償の支払いを命じられたと発 表した。JTは「判決内容を精査し、上告も含めてあらゆる手段を検討していく」としている。 予定通りやな、世界中のダニチョンこエベンキ国賊韓唐エベンキを全匹駆除しよう 世界中からの請求一京円くらいやな ttps://this.kiji.is/475119701413119073 MRJ、米国で国交省の試験開始 飛行の安全認証取得へ 2019/3/4 11:023/4 11:03updated (c)一般社団法人共同通信社 (・∀・)ニヤニヤw >>86 三菱航空機 MRJ 3/4(現地時間) https://i.imgur.com/2ufObbi.png JA24MJ モーゼスレイク-シアトル Qdjbvjy >>88 三菱航空機 MRJ 3/7(現地19:30過ぎ CST) hjkyrdd https://i.imgur.com/fSeYpOL.png JA23MJ モーゼスレイク-アマリロ(AMA テキサス) なんでもやるでしょ 日本当局が消極的なのは墜落が付き物で その責任を取りたくない為wだが まあBOEやAIBがあのザマだしなあw >>92 三菱航空機 MRJ 3/16(現地時間) https://i.imgur.com/Fr2nHqQ.png JA23MJ モーゼスレイク >>96 三菱航空機 MRJ 3/18(現地時間) https://i.imgur.com/0mtLm9R.jpg JA23MJ モーゼスレイク https://i.imgur.com/R93LZmT.png JA24MJ モーゼスレイク-シカゴ(JVL) kjytww >>97 三菱航空機 MRJ 3/18(現地時間) https://i.imgur.com/mqhKwCe.png JA24MJ (JVLから)シカゴRFD hjiyggr >>98 三菱航空機 MRJ 3/19(現地時間) https://i.imgur.com/Yjb5lGf.jpg JA23MJ モーゼスレイクMWH https://i.imgur.com/ow27jJp.png JA24MJ シカゴRFD 737MAXって適当に作って適当に検査したのかな!?w AIBは更に悲惨だしw 「平成」飛んだ翼退役=威信懸けた「時間厳守」−政府専用機、初任務から26年 2019年03月16日12時59分 「空飛ぶ官邸」とも呼ばれる政府専用機が3月、平成の終わりと共に退役を迎える。 1993(平成5)年から任務を開始し、首相や皇族を乗せて世界中を飛んだ。 時に歴史的な瞬間を迎える舞台へと要人を運ぶ重責を担ったのは、パイロットから客室乗務員、整備員まで、すべて航空自衛隊員だ。 常に心掛けたのは安全な航行に加え、日本が世界に誇る「正確さ」だった。<下へ続く> 明瀬時定3等空佐(44)は、着陸などの時間を管理するナビゲーターを務めた。 民間の旅客機にはいない役割で、「分単位で動く総理の予定は変えられない」と重要性を語る。 早く到着しそうな場合は、高度を変えてわざと向かい風を受けることもあるという。 政府専用機操縦士にアルコール検査せず=乗務前飲酒、自衛隊内規なし パイロットは民間旅客機では決して行わない連続離着陸(タッチアンドゴー)の訓練もする。 発着時の振動を軽減させる技量を磨くためで、高い技術は海外からも評価されている。 パイロットを務めていた滝島真之3佐(40)は「『なぜ、日本の政府専用機はあれほどきれいに着陸できるのか』と聞かれた」と胸を張る。 客室乗務員に当たるロードマスターを9年間務めた女性空曹長は「民間と違い、スタッフは常に同じメンバーなので、あうんの呼吸が通じる」と話す。 「乗客」の状況を観察し、あえて何もサービスをしないことがあるという。 「VIPにとって休める時間は移動だけのこともある」と語る。 政府専用機は2機あり、1機は不測の事態に備え予備機として同行する。2002、04年の小泉純一郎首相(当時)の訪朝時にも使用。拉致被害者家族5人は予備機で帰国した。 要人以外が乗ることもある。16年にバングラデシュの首都ダッカで発生したテロ事件では、犠牲になった7人の邦人の遺体を帰国させた。 同乗した山下健3佐(44)は「個人的な感情を出さないよう、冷静になるように努めた」と振り返った。 退役する初代の後任として、ボーイング社の777−300ER型機をベースとする2代目の政府専用機が4月から運用を開始。 引き続き空自が管理・運航を担当する。 https://www.jiji.com/jc/article?k=2019031600160& ;g=pol 読売 三菱重工業の社長に4月1日付で就く泉沢清次・取 締役常務執行役員兼最高戦略責任者(CSO)が読売 新聞のインタビューに応じた。2020年半ばの初号 機納入を目指すジェット旅客機「MRJ(三菱リージ ョナルジェット)」の開発について、「来年度内には 量産体制づくりにメドをつける」と述べ、計画通りに 進んでいると強調した。 MRJは設計変更などで納入時期が5回延期される など、開発の遅れが懸念されている。泉沢氏は「ここ からが勝負。(開発の進捗しんちょくは)8、9合目 まで来た」と話した。 毎日 開発が長引いている国産初のジェット旅客機MRJ (三菱リージョナルジェット)について、目標とする 2020年半ばの納入は実現できるとの見通しを示し た。柳沢亮 MRJは設計変更などで納期を5回延期し、初号機 納入は当初計画の13年から大幅に遅れている。今 月、国が安全性のお墨付きを与える型式証明の取得に 向けた飛行試験が始まった。 試験は通常1年程度かかるが、泉沢氏は20年半ば の納入目標について「変えない。現在の進捗(しんち ょく… 産経 国産初のジェット旅客機「三菱リージョナルジェット (MRJ)」は、来年の初納入へ向け最終的な飛行試 験が今月始まった。「効率的な小型機の需要は今後さ らに高まる」とみて、受注活動を強化する。 >>100 三菱航空機 MRJ 3/20(現地時間) https://i.imgur.com/bdeZH4U.jpg JA23MJ モーゼスレイクMWH cdwaqser エアアジア、国産旅客機「MRJ」20機を導入する意 向 2019年3月22日 10:48 pm Traicy編集部 エアアジアグループのトニー・フェルナンデス最高経 営責任者(CEO)は、三菱航空機が開発中の国産旅客 機「MRJ」を20機購入する意向で、2018年11月から 交渉していることを明らかにした。 トニー・フェルナンデスCEOは、運用するエアバス A320型機が着陸できない空港がたくさんあるとした 上で、「我々の提案を(三菱航空機が)検討中で、進 捗していない。三菱航空機からの提案を待っている状 況」と話した。 検討している発注数は20機で、投入路線については現 段階で控えるとしたものの、日本ではなくグループ会 社による東南アジア域内での運航を想定する。性能や 短い滑走路での運用、座席数について魅力的であると した。 購入時期について、「今でも活用することができるの で、出来るだけ早く」(トニー・フェルナンデス CEO)としつつ、相次いでいる納入の遅れについて は、「いままでに購入した機体、全て遅れた。迅速に 悪いものが出来上がるより、ゆっくりいいものを作っ てもらったほうがいい」(同)とした。 「MRJ」は、YS-11の開発から約半世紀ぶりとなる国 産旅客機。90席クラスのMRJ90と、70席クラスの MRJ70の2種類を開発しており量産初号機を2020年 半ばにも、ローンチカスタマーの全日本空輸(ANA) に引き渡すことを予定している。 「提案」とやらが短距離離着陸型をもし指すなら、まぁ。 単に機体性能の精査でどれくらいの滑走路ならどれくらいのペイロードが行けるか、だとは思うけど。 、と言いつつ、調子に乗ってMRJ100+(仮称)のローンチまで進めばそれはそれで楽しいw ホンダも大小出すよw 更に川崎も民生参戦ねw そりゃそうだわなあw ホンダジェットね。 小型哨戒機とか 訓練支援機あるいは連絡用に自衛隊が採用するのはアリかな 「空飛ぶ首相官邸」とも呼ばれる政府専用機の機種交代式典が24日、航空自衛隊千歳基地(北海道千歳市)で行われる。 日本外交支え26年、地球365周分飛行 秒単位でピタリ到着 サヨナラ初代政府専用機 ttps://special.sankei.com/f/politics/article/20190323/0001.html で、統一国賊安倍ちょんこの糞まみれに トンスル製造器完備 >>111 >地球365周分飛行 だから何? エアラインの747に喧嘩売ってんの? >秒単位でピタリ到着 ソースだせよw 酷い記事だな そういえば、YS11とか輸送用とかに自衛隊が購入したが MRJにはそんな話はないな 大きさから言って、哨戒機とかに使えそうだが 哨戒機は立派なのがあるだろ 初心者は聞きたいこと明確にしてまず初心者スレ行け 知っているが 何かに使えそうって例として哨戒機をあげただけだ そういえばMRJの新規発注があったそうだな 開発延長が続き、これは駄目かと思ったが 何とか上手くいくかね 民間機なら攻撃を受ける事はまずないと思うが 政府専用機は有事の万が一の時に備えて4発の方がいいのでは アメリカのエアフォース1はミサイル迎撃システムとか搭載していたと思うが 政府専用機にそんなものがあったかな? せめてドローンを相手に対処する装備くらいは用意して欲しいような気もするが 実際に日本でもその手のテロまがいのことは起こっているし >>115 三菱航空機 MRJ 3/24(現地時間) https://i.imgur.com/TWH2Ip0.png JA24MJ モーゼスレイク-米南部 gchkutgd 三菱航空機、米国連邦航空局によるMRJの型式証明飛行試験開始に向けてLOAを取得 https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP506108_X20C19A3000000/ (( ゚∀゚)ウハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \ w lwqasre >>122 三菱航空機 MRJ 3/26(現地時間) https://i.imgur.com/Bxjs0Hp.jpg JA23MJ モーゼスレイク watrdg MRJ開発に弾み。三菱航空機、米国連邦航空局(FAA)からLetter of Authorization (LOA)を受領 三菱リージョナルジェット(MRJ)の型式証明取得に 向けて着実に進捗 三菱航空機株式会社は、米国連邦航空局(FAA)によ るMRJの型式証明(TC)飛行試験開始に向けて、 LOA をFAAより取得したと発表した。LOA取得にと もない、FAAチームが型式証明の活動を支援するため にMRJに搭乗することができるようになる。2018年 12月の国土交通省航空局(JCAB)からの許可取得に 続くものだ。 三菱航空機がFAAのLOAを取得したということは、 MRJの開発の最終関門である型式証明(TC)取得の ための飛行検査を開始してもいいということを意味す る。航空機の型式証明は各国の航空局が発行するが、 アメリカFAAのものがもっとも権威がある。当然、 FAAの型式証明がないとグローバルでのビジネス展開 は望めない。その意味でも、今回のFAAからのLOAの 受領は、開発が遅れ気味のMRJにとって良いニュース と言える。 三菱航空機は現在、ワシントン州モーゼスレイクで TC飛行試験を行なっており、LOA取得をうけ、すで にFAAのパイロットがMRJの慣熟飛行を2回行なっ た。 三菱航空機の水谷久和社長は次のように述べてい る。 「FAAからのLOA取得は、MRJの開発やその発展に おける重要なマイルストーンです。型式証明計画を進 めるにあたり、引き続きFAAおよびJCABと調整して いきます」 >>126 三菱航空機 MRJ 4/3(現地時間) https://i.imgur.com/PjtCgj0.jpg JA21MJ モーゼスレイク cdswq >>129 三菱航空機 MRJ 4/7(現地時間) モーゼスレイク https://i.imgur.com/lFxMwmL.png JA23MJ hgdws ジェイエアは現在、エンブラエル機のみを保有し、三 菱航空機が開発中のリージョナルジェット機「MRJ」 も発注済み。2021年から32機導入する計画で、将来 的には、エンブラエル機からMRJへの置き換えを予定 している。 きっかけは直径10ミリの「精密コマ」由紀精密 驚きの技術力が、航空機産業の関係者の目に止まっ た。たまたま、同社の展示ブースの通路反対側が、三 菱リージョナルジェットのブースだったことも幸いし た。「こんな部品作れる?」と声を掛けられた。こう してそれまで無縁だった航空機産業へのパイプを一つ 一つ、積み上げていった。その延長線上に、冒頭の JAXAの小型カプセル回収のプロジェクトもある。 「こんなのも、仕事のきっかけになりましたよ」と見 せてくれたのは、直径10ミリの金属製の「精密コ マ」。まるで静止したように3分間以上回り続ける。 技術力のサンプルとして12年、初めて参加したパリ航 空ショーにノベルティー(宣伝用の記念品)として持 参。このコマの開発をきっかけに、同年には中小製造 業の有志が主催する「全日本製造業コマ大戦」が始ま り、由紀精密は第1回大会で横綱に輝いた。 >>132 三菱航空機 MRJ 4/12(現地時間) https://i.imgur.com/LP6IfhI.png JA21MJ モーゼスレイク MRJ, 機体 ― 2019年4月12日 16:24 JST 三菱航空機、MRJの広報募集 経験者採用 リージョナルジェット機「MRJ」を開発している 三菱航空機は、広報業務の経験者を募集している。 MRJに関する取材対応やリリース作成、社内調整など を担当する。 MRJの広報担当者を募集している三菱航空機 必須能力はビジネスレベルの英語力で、外国人社員 や海外企業、海外メディアとの折衝能力が求められ る。また、企業での広報業務経験か、マーケティング など製品プロモーション経験のいずれかが必須とな る。 学歴は4年制大学卒または大学院卒で学部は不問。 雇用形態は正社員で、勤務地は三菱航空機の本社があ る県営名古屋空港内のオフィスになる。 応募は三菱重工業(7011)の採用サイトからエント リーする。bhfew 三浦のぶひろ @miura_nobuhiro 4月11日 本日は参議院国土交通委員会、航空法及び運輸安全委員会設置法改正案の審議にて質問に立ちました。 #ドローン 等の無人航空機の安全な利活用、 #国産航空機 である三菱航空機製の #MRJ を支える体制の確認等について質問致しました。hrwaeer ドイツ政府専用機 カナダ謹製w ボンバルディアw G5000 修繕後飛行も墜落寸前に!羽根地上に接触w 故障箇所見落としか!? キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! w 運行はルフトハンザに委託w ドイツに有る飛行機は整備してるん??w kytfd 「MRJ」設計変更26号機が6月末に完成へ https://newswitch.jp/p/17296 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! w (。+・`ω・´)キリッ greeswd MRJの引き渡しが始まったら近距離での政府専用機としてMRJの発注するんかな? ドイツのボンバルは近距離用らしいから、日本もそれに倣って。 ドイツの政府専用機はA340のイメージがあったけど、調子悪いとか書いてあるし、A350を発注したのね、今年の4月にw >>137 三菱航空機 MRJ 4/21(現地時間) https://i.imgur.com/JX03e0R.png JA24MJ VPSからモーゼスレイクに帰還! gfdeeq 堀江貴文がホンダジェットを所有する理由とは?ホリエモン特集 5/5(日) 10:30配信 GOETHE 小型ビジネスジェット機「ホンダジェット エリート」 人間誰しも、1日に与えられる時間はきっちり24時間 だ。それを最大限に活用すべく、ホリエモンが選択し た移動手段とは? 昨年12月に行われた機体納入記念式典の様子。堀江さ んを含む3名の共同所有者が出席した。 移動の時短こそ最強のマネジメントだ! 2018年に日本での受注を開始した小型ビジネスジェ ット機「ホンダジェット エリート」。その第1号機の 共同所有者に名を連ねた堀江さんは、こう話す。 hfewiy >>148 三菱航空機 MRJ 5/12(現地時間) https://i.imgur.com/FhM6H0B.png JA24MJ ジャクソンビル-モーゼスレイク hraaqdeff >>151 三菱航空機 MRJ 5/16(UTC) https://i.imgur.com/2Zc7Fh2.jpg JA23MJ モーゼスレイク ぐるぐる kpnbgtf 旧政府専用機まだ新千歳にあるし、まだらタッチアンドゴーとかやってるのは何故? 先週の話 >>156 三菱航空機 MRJ 5/19(UTC) https://i.imgur.com/vE3o3lZ.jpg JA24MJ モーゼスレイク ぐるぐる hfrejv 三菱重、MRJ関連費が減少 今期6%減の800億円 に、開発段階のピーク過ぎ 自動車・機械 2019/5/23 20:30日本経済新聞 電子版 保存 共有 その他 三菱重工業は開発中の国産航空機「三菱リージョナル ジェット(MRJ)」の関連費用が2020年3月期に約 800億円と前期から約50億円(6%)減少する。毎年 増え続けていたが、飛行試験を通じて安全性を証明す る段階に入ったことで設計コストが減る。MRJ関連費 用は21年3月期以降も減少する見通しだ。 三菱重は今期の本業のもうけや特別損益などを合わせ た事業利益が前期比18%増の2200億円を見込む。主 因は商…cdaqwfdf Mitsubishi in advanced negotiations to acquire Bombardier's CRJ program - The Air Current htボンバルディアが航空機事業を三菱重工に売却しようとしていると報道。👀 いよいよ来たかw qsrefd 国賊三菱に金あるんか もうむちゃくちゃやな 池沼韓頭エベンキ >>164 三菱航空機 三菱スペースジェット 6/10(現地時間 UTC) https://i.imgur.com/hDTtvLx.jpg JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐる ぐるぐる knbgrd >>172 三菱航空機 三菱スペースジェット 6/15(UTC) https://i.imgur.com/2y3vGqD.png https://i.imgur.com/J4ADIki.png JA21MJ モーゼスレイク-太平洋 往復 ぐるぐる https://i.imgur.com/wNr2T5M.png JA23MJ 青柄から日航柄に! マーストリヒト-パリ ぐるぐるぐるぐるぐるぐる njffrdd >>173 三菱航空機 三菱スペースジェット 6/17(UTC) https://i.imgur.com/PVioHsp.jpg JA21MJ ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://i.imgur.com/LteqIBM.png https://i.imgur.com/A498znn.jpg JA21MJ 飛行中 ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://i.imgur.com/0ez5o6A.png モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる 現地時間6/17 17:20過ぎ(PDT) cwqae 河野外相「小型でもいい」、専用機導入に改めて意欲 2019.6.14 15:10 河野太郎外相は14日、外務省で、自民党の衛藤征士郎外交調査会長らから外交活動の強化に向けた来年度予算の拡充を求める決議書を受け取った。 歴代の外相を上回るペースで海外出張を重ねる河野氏は「小型でもいいから(外相の)専用機が必要だ」と改めて持論を述べ、予算獲得に意欲を示した。 外相は通常、海外出張に民間機を使用しているが、日本から直行便がなく、日程を組みにくいケースも多い。 河野氏はかねて専用機の導入を訴えており、今年度予算にはチャーター機の借り上げ代として、30年度当初予算の6倍となる4億2000万円が計上された。 衛藤氏は面会後、記者団に「河野氏は『どうしても専用機が必要だ』と相当力が入っていた」と述べた。 衛藤氏らは決議書で、いわゆる徴用工訴訟や慰安婦問題などでの対外的な発進力強化を目指した人員確保なども求めた。 https://www.sankei.com/politics/news/190614/plt1906140019-n1.html >>175 三菱航空機 三菱スペースジェット 6/18(UTC) https://i.imgur.com/b3ruM7X.png JA23MJ パリ-レイキャビク モーゼスレイク帰還 ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >U-4の古いのをU-650で更新しろってか 兵站負担まで考えるとその方がいいんだろうね もしくは海保にガルフストリーム Vを大臣専用機としてもう2機増勢してもらう 普通に入間のU-4置き換え増強でイインジャナイ? 4発縛りが無くなったんだから、政府専用機は基本MRJ改めスペースジェットでトップセールスしないと。 政府専用機にリージョナル機とか言うバカは平成と共に消えればよかったのに… 受油装置つけたリージョナルで常に給油機同行とか相手に迷惑なだけだわ そんな事しなくてもビジネスジェットの手法で床下や後部の貨物室を潰すか翼内に追加するかして燃料タンクを増やせば良いだけでしょ 長距離型ビジネスジェットの床下や機体後部、おおよそ機体の3/2は燃料タンクだからね そのためだけに新型機開発するのも割に合わないでしょう。 エンブラのリネージュも販売は失敗しているし、採算取れる見込みがない。 そんなの売る訳無いのに採算とか急に言い出して大丈夫? 頭悪くて理解できないなら無理に話に加わらなくていいから >>186 売りもしないのに床下貨物室すら無いMRJ特別仕様を数機作るの? 頭が悪い奴は何考えているかわからんな。 夢のある話だけど河野外相の任期中には間に合わなそう つーか650でも間に合わないだろうし今あるガフルの増配しかなさげ 数は多いが航続距離が中途半端なGIVはとっくの昔にディスコン、 海保に2機しかないGVも恐らくもう受注していない どちらにしても中途半端な上、そも政府専用機なんて大事な機体を 中古で買うか微妙と意外に難しいな > 海保に2機しかないGVも恐らくもう受注していない はあ? まだG500があんだろマヌケ つうか昔は空自のU-4でガンガン世界中に閣僚が飛んでたんだから中途半端とかねえわw G500とかVより少ないがそれでも5200もあるんだから全然十分 それで足りないんなら政治家なんてフェリータンクと一緒に乗せとけやw なんなら上の方でバカが付けろとか言ってた給油装置でもオレは構わんぞw 東南アジア辺りならその辺でもいいんだろうけど アメリカ東海岸に無着陸で行きたいとなるとなかなかおツラい >>178 三菱航空機 三菱スペースジェット 6/24(UTC) https://i.imgur.com/MIqAsdN.jpg JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>191 >つうか昔は空自のU-4でガンガン世界中に閣僚が飛んでたんだから中途半端とかねえわw 中国韓国が世界中? なんで最強以外認めない俺カコイイになってるんだか<通常運転とも言う。 w 個人的にはとっととボンバルディアのビジネスジェット部門も買収してMRJベースでビジネスジェット機作れば良いのに、と思っていたりはする。 >>195 三菱航空機 三菱スペースジェット 6/27(UTC) https://i.imgur.com/eCBS2MV.png JA23MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる 極秘映像!辺野古を泳ぐジュゴン、海ガメを連れて これほど美しい沖縄の海が、米軍基地建設のため、埋め立てられようとしている https://webronza.asahi.com/politics/articles/2018092300003.html?page=1 エラ韓頭エベンキの方を埋めたい 三菱航空機 三菱スペースジェット モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://i.imgur.com/Mjztkql.jpg https://i.imgur.com/VSnZf9c.jpg JA23MJ 6/28(UTC) ぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://i.imgur.com/8Vbi46E.jpg JA23MJ 6/29(UTC) ぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるし過ぎw MRJは足足らないから政府専用機には無理だけどなんで延々張ってるんだろ >>184 政府専用機が何でB747やB777なのか分かってなくてワロタ >>199 三菱航空機 三菱スペースジェット 7/5(UTC) https://i.imgur.com/bXNKRao.jpg JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://i.imgur.com/QxgRYZ1.jpg JA22MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる bgdw >>202 三菱航空機 三菱スペースジェット 7/11(UTC) https://i.imgur.com/VlQ0EQK.jpg JA21MJ モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐる nkcxdw >>176 維持考えたらチャーターやろ それ以前に池沼韓頭エベンキに外交なんぞいらん 害悪だ 三菱スペースジェット、飛行試験機を最大7機に 秋に1機追加 https://www.aviationwire.jp/archives/178180 三菱重工業(7011)は7月12日、子会社の三菱航空機が開発中の「三菱スペースジェット(旧MRJ) 」について、飛行試験機を現在の4機から最大7機に増やし、機体の安全性を国が証明する「型式証明(TC) 」の取得に向け、試験体制を強化する方針を明らかにした。三菱重工の口宙之MRJ事業部長は、「 飛行試験機を2機、ないしは3機追加投入する」と、都内で開かれた事業説明会で述べた。初号機の 納入は「2020年半ばを堅持している」とし、飛行試験機を増やすことで、納入開始前に必要となるTC 取得に向けて飛行試験項目を消化していく。現在、愛知県小牧で製造している通算10号機は、秋ごろ から国内で飛行試験を始め、米国の飛行試験拠点があるワシントン州モーゼスレイクへ持ち込む。 三菱重工によると、残り2機については、小牧にある通算7号機と11号機を充当する可能性があるという 。三菱航空機は、「MRJ90」と呼んでいた機体を「SpaceJet M90」と6月に改称し、M90をベースに新 設計する機体を「SpaceJet M100」と名付けた。M100は米国市場に最適化した機体サイズで、座席数は 3クラス65-76席、最大1クラス88席まで設定できる。1クラス最大92席を設定できるM90と比べて、 M100は全長がやや短くなる。M100の市場投入は2023年を計画。口氏は、「まずはM90のTCをきちん と取る。M100は(設計の)差分を審査いただくので、開発費もだいぶ抑えられるのではないか」と語った 。また、従来100席クラスの構想として「MRJ100X」と呼んでいたものは、6月に名称変更した段階で「 SpaceJet M200」に改めている。開発検討段階にあるM200について、口氏は「110席や120席は 考えていない。あくまでも100席のマーケット。96席や100席ジャストの機体になると思う」と述べた 。これまで設計変更を行っていたスペースジェットは、6月中旬から製造を再開。量産体制が安定する 段階では、月産5機を目指す。dxxds >>207 三菱航空機 三菱スペースジェット 7/27(UTC) モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/109 JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる hfqaews >>208 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 7/29(UTC) モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/111 JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる 闇多重闇ノロウイルス焼肉嘔吐虐待スイッチ押死耶手ゲローン戦争ソンポ部死テルン盗難 混戦虐待薬害死刑スタッフ以外ニグループマイナス経常 1000件以上介護保険税金泥棒殺ッテマス100 モヤシテ郡大老害ケタチガイ違反重々ヤット麻薬王振戦ストレス爆発公害山口炉ウドモ死ネ世 https://anago.5ch.net/test/read.cgi/welfare/1443184621/ |o|o|o|oo|oo||o||||ooo||||o||ooo|||||oooo||o|oooooo|o||o||oooo|o|o|||o|oo |o|oo||oooooo||oo||oo|o|oooooo|||oooo||oo|||o||o|||o|o|o|o||o|oo|||oo|||| ooo|oo|oooo|o|o|oo|o|||oo|oo|||||||ooo|oo|oo|ooo||||||o|||oo||o|oo|ooo||| oooo||o|o|o|||oo||||||o||ooo|||oo||ooooo||oo||oo|o|oooo||ooo|||o|oo|o||o| |ooo|o|oo||o|ooo|oo|o|||ooo||o|o|||oooo|o|ooo|||oo|o|||oo|||o||o||||oo|oo |o|||oooo|oo||||||||o|oo|o|o|||ooo|||o||oo|ooo|o|oooo|||o|oo|ooo|oo|oo|o| ||ooooo|oo|o||o|ooooo|o|o|||o|o||ooo|||o|||o|||o|||ooo|oo|ooooo||o|oo|||| oo|||oo||o||o|o||||o||oo||ooo|||ooo||o||oo|||o|ooo||||ooo||oooo|o|oooo|oo ooooo|o|o||||o|ooo|||||ooo|o|o||o|||o||o|o|o||o||o|o|o||o||oooo|oo||ooooo |o||oooo||o||||o||ooo||oo|ooo||o|||o|||oooo|ooo|o|||o|o||ooo|o||oo|ooo||o oooooo||oo|oo|ooo|||o||o|o||o||o|ooo|o||ooooo|o|oo||o||||||o|o||o||oo|||o ooo|oo|ooo||||o|oo|o||ooooo||oo|||o|o||oo|||oooo|||||o||o||oo|oo|ooo||o|| 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oo||||||oo|oo|||ooo|o|||o|oo|o|||o|ooo|ooo|oo|o||o||o||o|ooo|oooo||o||oo| >>211 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/13(UTC) https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/149 ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる |o|o|o|oo|oo||o||||ooo||||o||ooo|||||oooo||o|oooooo|o||o||oooo|o|o|||o|oo |o|oo||oooooo||oo||oo|o|oooooo|||oooo||oo|||o||o|||o|o|o|o||o|oo|||oo|||| ooo|oo|oooo|o|o|oo|o|||oo|oo|||||||ooo|oo|oo|ooo||||||o|||oo||o|oo|ooo||| oooo||o|o|o|||oo||||||o||ooo|||oo||ooooo||oo||oo|o|oooo||ooo|||o|oo|o||o| |ooo|o|oo||o|ooo|oo|o|||ooo||o|o|||oooo|o|ooo|||oo|o|||oo|||o||o||||oo|oo |o|||oooo|oo||||||||o|oo|o|o|||ooo|||o||oo|ooo|o|oooo|||o|oo|ooo|oo|oo|o| ||ooooo|oo|o||o|ooooo|o|o|||o|o||ooo|||o|||o|||o|||ooo|oo|ooooo||o|oo|||| oo|||oo||o||o|o||||o||oo||ooo|||ooo||o||oo|||o|ooo||||ooo||oooo|o|oooo|oo ooooo|o|o||||o|ooo|||||ooo|o|o||o|||o||o|o|o||o||o|o|o||o||oooo|oo||ooooo |o||oooo||o||||o||ooo||oo|ooo||o|||o|||oooo|ooo|o|||o|o||ooo|o||oo|ooo||o 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https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/156 JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA24MJモーゼスレイク-エバレット往復ぐるぐるぐるぐる fdwqae >>217 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/169 JA23MJ 8/17モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐる 8/18 (UTC)モーゼスレイク-ヤキマぐるぐるぐるぐるぐるぐる bhfswa >>218 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/19(UTC) https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/171-172 JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる飛行中 fdsswa >>219 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/20(UTC) モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/176 JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる飛行中 cdsaqss >>220 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/24(UTC) フェニックスぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/191 JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる vhfew 杉江弘「機長の目」 三菱スペースジェット(旧MRJ)、中国製やブラジル製に勝る“ウリ”が何ひとつない https://biz-journal.jp/2019/08/post_115077.html 杉江のじいさん、で終了案件。無理やりでっかいエンジンのっけたE2も737MAXとおんなじ問題抱えそうだし。 何もピッチアップ問題はエンジンを換装した機体に限った話じゃない 高バイパスによる大直径化が進めば機体のピッチアップ傾向が高まるのは他の機体でも同じ ただ、他の機体はFBW機なので抑え込む事が出来るってだけ まあFBWソフトのロバスト性が劣るうえにTCでの確認試験が不十分だったりすると つい先日のA320の様にFBW機でも注意喚起のADを出されたりする訳だがw いや、原設計と機体の重心だのが異なったのに同じ操縦免許で動かせるのが問題であって、 E2って無印と免許の互換性が無いなら、特に問題になる事じゃないです。 実際問題どうなの? > E2って無印と免許の互換性が無いなら、特に問題になる事じゃないです。 > 実際問題どうなの? Type ratingも知らずに重心ガー騒いでたのかと思うと呆れる 唯のリストの型式限定に御高説もへったくれもないだろうに 脊髄反射もいい加減にしろって典型的なレスだな で、そのTYPE RATINGはBoeing737はオリジナル、クラッシックからMAXまで同一でございますが、どのような見解をお持ちで。 型式限定をただのリストと言い切る度胸は航空従事者にはないから 無知とは恐ろしい でも、フライバイワイヤ―のおかげで形式限定された機体の間では操縦は問題なくできるんですよねぇ。 だっからさ、訓練等きちんとやって、なおかつ墜落事故が起きて、それの要因にエンジン取付位置の変更による重心の変化があって、 それをフライバイワイヤ等で吸収できなかった、なんだけど、そもそもそんな小手先を繰り返して、形式限定で同一操縦免許で動かせますよ、と言われてはいそうですか、とならんわ。 >>221 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/14(UTC) https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/236 JA24MJ モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる dfgtrde >>235 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/20(UTC) モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/242 JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる jkywssw >>237 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/22(UTC) モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/425 JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ンjfrdd >>238 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/24(UTC) 24以外モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/249 JA21MJ JA22MJ JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA24MJ CRPからモーゼスレイクに帰還ぐるぐるぐるぐる byテdd >>239 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/25(UTC) モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/250 JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる hgfrdfっd >>240 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/27(UTC) https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/254 JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる hrwqs >>241 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/30(UTC) https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/256 JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる クァvbcf >>242 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)10/15(UTC) JA24MJ GUCから帰還中ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/273 ファddf >>243 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)10/16(UTC) モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA22MJ JA23MJ JA24MJ GUCからモーゼスレイク帰還ぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/274 bgfrfd 予想されたた事とはいえあーあ >246 >MRJもといスペースジェット納入延期 とはいえ、ボーイングの737MAXのやらかしが予想以上のやらかしだったから、エアラインも、しゃーない、で片付く気はする。 あれTC抜きやんw 737MAX w 787でもやらかしてるしw BOEw MSJ(MRJ)は5-10年遅れてももう平気やあ!! (*´ヮ`)ノw 確り造った方がええw(ボンバルディアも買収した さかいw) 787は明確に新しい何かに挑戦、だから許せる。 737MAXはまぁなんつーかさ、ボーイングも三菱と組んでそろそろ737後継機に手を出すタイミング。 BOEでさえあのレベルw AIBの立場があああw 結局日本が何時も最後は総取りなの 実際日本とロシアでロケット市場は事実上独占w ロケットの部分はまぁ、何と言うか…、落ち着け、うん。w トヨタがホンダジェットを導入 機体は「86」、ライバル社から 10/29(火) 18:07配信 共同通信 トヨタ自動車がホンダ米子会社の小型ビジネスジ ット機「ホンダジェットエリート」を導入することが 29日、分かった。来年春から役員の移動用として使う 方針で、既に系列会社が所有権を取得した。両社は車 の技術開発や販売でしのぎを削っているが、今回はト ヨタ側がライバル社側から購入した形となり関心を呼 びそうだ。 機体の登録記号は「JA86GR」。関係者によると複 数の候補から選んだ。トヨタのスポーツカーブランド 「GR」と車名「86(ハチロク)」にゆかりがあった ためとみられる。 トヨタ系の会社は「朝日航洋」(東京)で、幅広い 航空サービスを手掛ける。 使えるならホンダジェットだろうとサイテーションだろうと使いやすいのを買って運用してもらえば良いよ、トヨタも。 流石にトヨタのボートはヤマハ発に完全移管して良いと思う。社員のやり取りをしたら良いんだも。 住宅も長いことお荷物だったが 優良部門に!! トヨタ フォークリフトも割とシェアが有るトヨタ なんか腹立つwけどw 小松でええがなw フォークリフトなんて、元々自動織機がそこそこシェア持っていた上に(トヨタL&Fは割と全国広くそこかしにあるし)、相手たるTCMとか三菱系で一本化されていますがな。 >>245 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/6(UTC) https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/395 ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw >>264 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/16(UTC) https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/459 JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる アqssw >>265 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/13(UTC) JA22MJ JA24MJ モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/560 hygc >>266 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/17(UTC) JA23MJ モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/575 他所から転載 ttps://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03423/ 2019/12/26 05:00 ニュース解説 MRJ開発遅延の真相、知見不足で8年を浪費 直面した900件以上の設計変更 ttps://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00138/111900422/ 2019/11/20 05:00 記者の眼 7年前に聞いた「MRJは絶対に成功しない」という指摘 >>267 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/3(UTC) JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/705 vフェd 三菱航空機、国産初のジェット旅客機「スペースジェット(旧MRJ)」が6度目の延期も https://news.nifty.com/article/economy/economyall/12144-518640/ 2020年01月05日 00時33分 J-CASTニュース 現在は運航に必要な「型式証明」と呼ばれる航空当局の認証取得に向け、米国で国土交通省の パイロットが乗り込んでの飛行試験を実施中。これまでに3000時間以上の試験が終了し、一般的 に型式証明取得に必要とされる2500時間を突破した。当初は国土交通省や米連邦航空局(FAA) などから、2019年のうちに型式証明取得を目指す意向を示していたが、そのスケジュールは頓挫 したことになる。 取得遅れの要因は、新設計の試験機(10号機)の完成遅れだ。10号機は飛行制御機器の配置変更 などの設計変更をしたうえで、2019年秋から飛行試験を始める予定だったが、いまだ完成のメドが立 っていない。 >>269 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/4(UTC) JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/715 cぬhvg >>271 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/5(UTC) JA23MJ JA24MJ https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/718 モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる xswyf >>272 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/6(UTC) https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/719 JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる アqvht >>273 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/7(UTC) JA23MJモーゼスレイク-ロズウェルぐるぐるぐるぐるぐるぐw ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/736 gデdd >>275 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/8(UTC) JA23MJロズウェルぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/739 qsht >>276 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/9(UTC) JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/745 dcっfj 日本、安倍首相が乗っていた政府1号機を安値で売却して恥さらし…米で4.6倍の価格で登場 ⓒ 中央日報/中央日報日本語版 2020.01.06 14:19 82 日本の防衛省と航空自衛隊が昨年5月に売却した政府専用機(ボーイング747−400型機)2機のうち1機が処分当時よりも4.6倍高い価格で米国売買サイトに登場して日本政府が困惑していると読売新聞が6日、報道した。 政府専用機は天皇や首相が利用する航空機で、「空軍1号機」に該当する。 同紙によると、自衛隊は昨年3月退役した政府専用機2機を国内のリサイクル業者に13億円で売却した。 1機あたり約6億5000万円に相当する。 ところが米国の企業に転売された1機が米国の航空機転売サイトに約30億円の価格で登場したという。 売却当時の価格の約4.6倍に該当する金額だ。 読売によると、該当サイトには「最高水準のメンテナンスが施されており、新品同然」という説明がつけられているという。 同紙は財務省幹部の言葉を引用して「こうした事態に、政府内からも『防衛省は市場価値を考えてほしい』との声が上がっている」と伝えた。 読売は、「日本で入札を行ったが、『米国で高額で売却できるとは考えていなかった』」という防衛省幹部の言葉も伝えた。 民間企業が航空機を運用するには一般自動車の定期検査と同じような検査証明が必要だが、政府専用機の場合はこれを取得しなかった。 証明取得まで時間が長くかかり、燃費が良くないという側面などを考慮し、防衛省と自衛隊が速やかに処分するほうを選んだということだ。 同紙は「より高額で売却できた可能性は否定できない」と指摘した。 日本政府は1992年から使ってきたボーイング747−400型機2機を昨年4月にボーイング777−300ER型機に交代した。 https://aviation-space-business.blogspot.com/2020/01/emp.html 値付け価格=市場相場ってアマゾンマケプレに騙されるタイプかよw >>277 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/11(UTC) JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/763 zswqデ >>281 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 1/14(UTC) JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/786 クァブj YS11、公開へ解体作業 羽田から茨城に引っ越し 2020/1/15 10:27 国立科学博物館(科博、東京)は15日、羽田空港で保 管している戦後初の国産旅客機「YS11」の量産初号 機の解体作業を報道関係者に公開した。初号機は今秋 以降、茨城県筑西市のテーマパークで一般向けに展示 することが決まっており、引っ越しのため、一時解体 することになった。茨城に移った後に組み立てられ、 高度経済成長を支えた歴史を伝える機体が再び姿を現 す。 量産初号機は、航空科学博物館(千葉県芝山町)が所 蔵する試作1号機を除き、現存する同機種最古の機 体。1965年に運輸省(現国土交通省)に納入され、 空路の安全性を確認する「飛行検査機」として羽田を 拠点に2万時間以上、飛行した。98年に退役し、科博 が貴重な産業遺産として羽田で保管してきた。 イベントなどを除き、保安上の規制から多くの一般客 が格納庫に立ち入る日常的な公開は難しく、2010年 に羽田が再国際化したことに伴い、スペースも狭くな り移設を検討。一時は仙台空港も候補になり、昨年8 月、筑西市の「ザ・ヒロサワ・シティ」が公開場所に 決定した。 解体は日航OBらでつくる会社が請け負い、YS11の整 備経験があるベテラン整備士が作業を担っている。 YS11は官民共同で開発された双発プロペラ機。1964 年東京五輪では試作2号機が国内の聖火空輸を担っ た。三菱航空機が開発を進めているスペースジェット (旧MRJ)は、YS11以来の国産旅客機として期待を 集めている。〔共同〕ゲwzフェ 廣澤の爺さん、会長に隠居して大分経ってもう80過ぎだけど、 死んだら集めた鉄道と一緒にスクラップとか無いよな >>282 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/15(UTC) JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/797 czsqsd >>285 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/17(UTC) JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/798 zっwgr 航空機、輸出相手国の型式証明を免除 日欧が協定方針 会員限定有料記事 毎日新聞2020年1月18日 東京朝刊 日EU航空安全協定 朝刊総合面 経済政策・財政 経済紙面掲載記事 政府と欧州連合(EU)は、それぞれの航空当局が 新たに開発された航空機や航空機部品の安全性を証明 (型式証明)した場合に輸出相手国の証明を免除する 「日EU航空安全協定」に近く署名する方針を決め た。多数の項目で審査する型式証明には長い期間を要 するため、二重の審査を省くことで国産機輸出に弾み をつける狙いが… zヴ >>286 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/18(UTC) JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/804 xッセfh >>288 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/19(UTC) JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA23MJロズウェル-モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐる JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/807 dsgtr >>289 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/21,22(UTC) JA24MJモーゼスレイク-フェアバンクスぐるぐるぐるぐるw JA24MJフェアバンクスwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/820 xdwfc >>292 不良債権がまた膨れ上がったなw 馬鹿すぎるw おフランスの電子機器ですねw 分かりますw() MSJの後は川崎が直ぐ民間機発売だなw >>291 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/23(UTC) JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/826 cモpv >>296 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/24(UTC) JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/836 vjォウg wniの鈴木里奈の脇くっさ (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/ | ,.' i、 |} ', ,`ー'゙、_ l \ 、'、v三ツ / |\ ´ ` , イト、 /ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ /::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ http://twitter.com/ibuki_air https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ツチノコジェット ⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーン w ブラジルwで通貨危機が始まるよw ワロタw ンbhrf >>298 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 3/12(UTC) JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/464 bgッデd >>304 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 3/15(UTC) JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/497-499 vbっh >>305 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 3/16(UTC) JA23MJモーゼスレイク-ポートランドぐるぐるぐるぐるぐるぐる JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/514 zヌyッフェ >>306 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 3/17(UTC) JA24MJモーゼスレイク-シカゴwぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/524 xjtvt >>307 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 3/18(日本時間!) JA26MJw小牧wぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/527 26タン! 行き成り離陸w 初飛行 現在飛行中!! cフェcd >>308 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 3/18(UTC) JA24MJロックフォード-エバンズビル往復wぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/542 vhfcf >>309 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 3/19(UTC) JA24MJシカゴ-モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/559-560 fvコhxc 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 3/20(UTC) JA21MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/565 ( ゚∀゚)o彡° 21タン! 21タン!! w xfっwfr >>311 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 日本時間4/2 JA26MJ小牧ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/668 ( ゚∀゚)o彡° 26タン! 26タン!! w 2022年量産機試験飛行場北九州空港、 三菱航空機、スペースジェット型式証明取得に全力 丹羽新社長があいさつ htt ps://www.aviationwire.jp/archives/200329 ぐるぐるw fhgdc >>313 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 4/10(日本時間) MRJ(MSJF M90) JA27MJ https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/839 ( ゚∀゚)o彡° 7号機タン! 7号機タン!! w 小牧で ぐるぐるw 今夜も ぐるぐるw 楽しみ! wxsqげ >>315 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 4/21(日本時間) https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/963 JA26MJ小牧ぐるぐるwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ( ゚∀゚)o彡° 26タン! 26タン!! w ぐるぐるw キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! w NHKは嘘吐かない!(インサイダーw情報w) xssフェ エンブラエルがボーイングに対し仲裁手続き開始、中国との提携も https://jp.reuters.com/article/embraer-m-a-boeing-idJPKCN22A01V かつて国営企業だったエンブラエルの軍用機の大口顧客であり、同社の経営方針にいまも影響力を持つブラジル政府は、ボーイングによる買収合意撤回を機に、エンブラエルの新たな提携相手として中国に注目している。 ブラジルのモウラン副大統領は「われわれにはノウハウがあり、彼ら(中国)はそれを必要としている。(中国との)提携は必然で、続ける必要がある」と述べた。 ( ゚∀゚)o彡° C919 ! C919 !! w 184 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2020/05/07(木) 11:24:20.87 ID:qcBM4rpc0 三菱重工業は7日、カナダ航空機大手ボンバルディアの小型旅客機事業を6月1日に取得することで合意し たと発表した。 キタ━━━ヽ(ヽ(゚ヽ(゚∀ヽ(゚∀゚ヽ(゚∀゚)ノ゚∀゚)ノ∀゚)ノ゚)ノ)ノ━━━rrr w カナディア?とかのも集約!?w エンブラエルw 哀れみw またJQ7001っていう知らない飛行機が道路横断し てた もっとこの横断みたいから頑張ってほしいなあ 22:51 5/27 27の塗装終わったが その時間もチェックしたような!? まあ移動して何より あとは艤装と点検で出庫 地上から飛行へ!! 来月の登録は予備予約か() sgjhフェ htt ps://mhirj.com MHIRJ.COM COMING SOON 9時間切った!! 三菱重工RJ (。+・`ω・´)キリッ w zkjっgっf https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1591001004/8 これが現実w 糞ワロタw アヒャヒャヒャヽ(´>∀<`*)ノアヒャヒャヒャ!!ガハハハ!! w ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw 政府専用機にするおw 国産ジェット事実上凍結へ 三菱重工、コロナ直撃で需要消滅 三菱重工業が国産初のジェット旅客機スペースジェット(旧MRJ)の開発費や人員を大幅に削減し、事業を事実上凍結する方向で最終調整していることが22日、複数の関係者への取材で分かった。 新型コロナウイルスの流行が直撃し、納入先の航空会社の需要回復が当面見込めないと判断した。巨額の開発費を投じ、官民で約半世紀ぶりの国産旅客機を目指したが、ノウハウ不足で6度納期を延期していた。 国の産業政策にも大きな打撃となりそうだ。 30日に発表する中期経営計画で詳細を説明する。今後は航空需要の動向を見ながら、事業を再開するかどうかを検討するとみられる。 将来の需要回復に備え、運航に必要な「型式証明」と呼ばれる国の認証取得に向けた活動は継続する。 スペースジェットの開発費は、相次ぐ納期の延期で売り上げが立たない中、既に1兆円規模に達している。 2020.10.22 23:01 https://www.sankeibiz.jp/business/news/201022/bsc2010222301008-n1.htm それと事実上って!?w 事実上!!??w ほんと凍結wといい苦し紛れやあw 実際は 一時停止w 程度w 笑 [ENBR3]エンブラエル総合スレ1[ブラジル] hjk >>336 ANAは以前からC整備は全て中国企業に 委託してますよね。なぜ整備受託できるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる