韓国パンスター　日本外航客船協会のクルーズ特別賞受賞
聯合ニュース　12/23(日) 11:02配信

海運会社などを持つ韓国のパンスターグループは23日、日本外航客船協会の「クルーズ・オブ・ザ・イヤー 2018」
特別賞を受賞したと発表した。

パンスターは韓国南部の釜山と大阪を結ぶクルーズフェリーを週3往復運航。
大阪ではフェリーの利用客らを対象にデラックスバスによるツアー商品「大阪トゥナイトクルーズ」を販売するなど
韓国人観光客に日本の魅力を紹介している。

特別賞を受賞したことについてパンスターは、これまでの概念にとらわれないクルーズフェリーの使用のほか、
独創的な商品を生み出すなどクルーズ旅行の大衆化に寄与したことが認められたとコメントしている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181223-00000009-yonh-kr

http://www.panstar.jp/img/sp/sp_main_img.jpg

そもそもこの船はクルーズ船とは名ばかりの中古カーフェリーで（旧さんふらわぁ「くろしお」と「みと」）で総トン数も
9千-1万トン級の中型船だったのを手直しした船でしか無いのに。

世界に冠たる造船大国と言っても、欧米どころか日本ですら保有している本物の大型クルーズ客船をかの国は
未だに１隻も保有していないのだから、この辺が船舶文化の浅さの表れなのかも。