>>803
充電時間もそうだけど、本格的にやるなら発電所もね。
充電インフラ以前に、テスラは量産に手間取って販売数が増えず、何年もリードしているとはいえリーフの販売数を越えられない時点で、ＥＶが誰でも簡単に作れる車じゃないって分かるだろと。
それこそＨＶを大量生産しているメーカーが一番優位に決まっている。