>>185
英国の場合は、非電化路線の電化を前提に車両設計を行ったら、電化工事の費用が当初見積もりを遥かに超過。
電化は予定区間の半分も進まず、車両も非電化区間用のデーゼル発電機の出力不足で計画速度が出せない、
などという醜態を晒していたりする。