我が党研でも問題になった関空LCC客のニダシナ系の困った話を思い出してみよう

上級客→はるかで京都・新大阪直行
(つまり京都観光or主に新幹線や北陸特急乗り継ぎ)
中級客→ラピートで新今宮・天下茶屋・なんば
(新今宮は言うまでもなく釜ヶ崎のドヤ目当てだが、天茶経由堺筋線で恵美須町や日本橋の民泊コースもある)
ケチ客→関空快速または南海空港急行

そして奇襲時快速と日根野で繋ぐ関係で4両な上に多少高い関空快速ではなく、6〜8両かつ通勤電車でキャリーケースでも乗りやすい空港急行にニダシナが集中し地元客と揉めたり顰蹙を買う事後絶たずってのが地元研究員の嘆きの要約
(これはボクもラピートのレギュラーシート車で周りニダシナを何度も経験したり、空港急行の惨状をこの目で見たので事実と断言する)