ハ41・ハ109の不調は護と一緒で、
各シリンダー内での燃焼率がバラバラで生じる激震とそれでそもそも激震を考慮して作られていなかった箇所の破壊
ハ5は回転数が低かった（2200rpm）ためそんなには発生せず問題にならなかったけど、回転数を上げたハ41（2500rpm）からは問題多発
ハ109はその上交換した機械式1段2速過給機が設計不良品で、更にエンジン本体の激震に耐えられず変形が相次いだ

中島のボアストロークは
光　160mm×180mm　
栄系・誉　130mm×150mm　
ハ５系　146mm×160mm
護　155mm×170mm

三菱は
震天　140mm×170mm
金星・ハ43　140mm×150mm
瑞星　140mm×130mm
火星・ハ42　150mm×170mm