攻撃ヘリ総合スレ 32

**名無し三等兵** · 2019/01/29(火) 23:34:08.41

まったりやりましょう

攻撃ヘリ総合スレ 29 過去スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1544080306/
※スレ30
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1546565144/

※前スレ31
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1547888839/

**名無し三等兵** · 2019/02/03(日) 10:59:24.72

SU-57「お待たせ、空挺戦車しかないけど良いかな？」

**名無し三等兵** · 2019/02/03(日) 11:56:37.67

>>87
製造委託されてるだけでそんなことKAIが勝手に出来たらコピーして売り放題出来るな

**名無し三等兵** · 2019/02/03(日) 11:57:43.17

>>89
パトレイバーの世界へようこそ
C130とC1を足して割ったような輸送機1機から3機のヘルダイバーを空挺降下させるぜ
機械化空挺師団だ。基本は40mm機関砲を装備だ

**名無し三等兵** · 2019/02/03(日) 11:59:45.91

>>92
あれって7.62mm弾に耐えるとは思えないな。
軽機関銃で穴だらけになって終わりじゃないかな。
40mmボフォース砲を撃ったら手がもげると思う。

**名無し三等兵** · 2019/02/03(日) 12:24:40.33

>>93
7は流石に大丈夫でしょ。12は間接部分なら即アウト。20～30は通常部分でもアウト
まぁヘリもローターや戦車も砲と車体の連結部分等は激弱なので。間接部分弱いでつ

てか64整備はk行きなんだ。k行きは嫌だよw
kに行かない攻撃ヘリを頼みますわ
後、イスラエルは、射程20kmの対戦車ミサイルを持ってるけど、CH53に搭載して攻撃するんだね。初めて知ったよ

**名無し三等兵** · 2019/02/03(日) 12:40:18.07

>>94
そりゃちょっと甘く見てない？
7.62mm弾の均質装甲鋼板の貫通力は10～15mmだよ。
http://www.steelbeasts.com/sbwiki/index.php/Ammunition_Data

ヘルダイバーの設定では繊維強化プラスチックとかで出来てるはず。
プレジャーボートとかと同じ材質。所詮は設計を知らないアニメ業界の
人が考えた妄想にすぎないのよ。

**名無し三等兵** · 2019/02/03(日) 12:43:17.29

物事知らない奴ほど吠えるなあ

**名無し三等兵** · 2019/02/03(日) 12:46:50.65

>>94
そんなことも知らなかったのか

**名無し三等兵** · 2019/02/03(日) 12:48:26.42

まあ繊維強化プラスチックといっても繊維の種類とかで強度も変わるからなあ
>>89
マイクロミサイルランチャーを背負ったパワーアシストスーツ兵がヘリボーンされるとかはあるかもなあ

**名無し三等兵** · 2019/02/03(日) 12:50:55.94

繊維強化プラスチックってのは構造強度を高めるために
繊維をいれて強化しているのであって、対弾性を高めるために
入れてるわけではありません。

**名無し三等兵** · 2019/02/03(日) 12:53:20.83

折角の人型なんだから匍匐前進出来るようにしろよ

**名無し三等兵** · 2019/02/03(日) 12:56:24.67

まぁイスラエルのプラサン・パパ社が、セラミック球を鋼鉄で包んだセルを入れた、対弾性のプラスチック装甲を売ってるよ。

**名無し三等兵** · 2019/02/03(日) 15:04:51.02

>>81
その話はソースあるの？

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 09:18:16.18

民家に隠れられたらどうしようもないんであんまり使えないのかもな
車両を攻撃するのには便利だと思うんだが

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 11:21:30.65

空挺戦力の充実が代替案かな

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 11:47:08.65

チヌークで運べる空挺戦車があったらいいのに

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 11:53:33.73

今よりも遥かに歩兵の対戦車火力が弱かった時代の
テトラーク空挺戦車だって破壊されやすく役に立たな
かったのに今更そんなもの導入して何がしたいやら。

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 11:57:24.75

>>106
歩兵戦闘車のように使えば問題ない

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 12:00:06.09

>>107
今日日のIFVは30tくらいあるぞw

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 12:10:16.83

まあ、ヘリボーンは基本的に重要施設防護に使うんだろうけど

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 12:11:48.25

https://www.businessinsider.jp/post-167516
なら無人戦闘車でどうだ

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 12:31:08.00

>>110
今後は32歳の俺ら二等兵でも戦力として期待しなきゃならんからな
無人戦力は必要やろな

>>106
アメちゃんの新空挺戦闘車両はどうなるのやら

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 14:16:53.07

>>92
本気でヘルダイバー欲しくなってきた

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 14:42:55.28

>>105
機内積載ならヴィーゼル、機外積載なら CVR(T)シリーズ

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 18:44:58.13

軽装甲大火力の空挺戦車は開発中にバカバカしくなって
開発を諦めるか、無理に配備して大損害を出すかの二択。

アニメのお話まで始まるようではもうダメだな。

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 18:49:25.49

>>114
需要はあるんだろうけどねえ……
空挺戦車作るより戦車運べる航空機と安全に降ろせる装置開発した方が回り道のようで近道かもな

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 19:05:44.21

>>115
60トンのものを空中投下しても大丈夫な場所は
限られる。ロケットつけて逆噴射したり色々
やり尽くしてどうにもならない事がはっきりしてる。
すごく限定的な条件でできる場合があっても
実戦では使い物にならない。

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 19:06:51.81

もういいよどうでも
諦めるしかないじゃん攻撃ヘリ

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 19:08:24.20

>>117
本気でヘルダイバーが欲しくなるって君いくつ？
何年軍事オタクやってるの？

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 19:08:56.18

この間から荒唐無稽なことを言ってはAHを諦めようと言っているガキがおるな

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 19:16:38.95

>>118
じゃあどうなればいいの
希望を述べよ

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 19:26:09.17

中期防冷静に見てもAHは無理だろ
更新が間に合わない

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 19:34:18.80

>>119
諦めたくはないけど防衛省さんは何も言わないし

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 19:42:11.95

汎用ヘリ優先だろ
その汎用ヘリである新多用途ヘリは12億の予定が20億近くに高騰しているらしい
ますます攻撃ヘリに使う分の金が減っちゃう

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 19:42:42.75

諦めるといってもなあ、陸としちゃヘルファイアを空から投射手段をせっかく手に入れたんだ
そう簡単には諦めないと思うぞ
ああ、統合任務だからどうたらとかSHがどうたらってアホは来ないでね　
そんな確証もないものに期待する組織がどこにいる

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 19:43:31.13

ただまあ、今すぐは調達されねえだろうが…
それに異論はない(というか中期防に載ってないのは事実だし)

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 19:46:43.69

そもそも空挺戦力の充実は代替案ではない。

冷戦型の脅威が去ったために陸上兵力の重要性そのものが
低下しているのが現状。

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 19:51:36.11

まあ今年の後半頃にはOH-1の飛行停止が解除されるんでないの、そうすればOH-1重装備型への改修が始まるだろ

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 19:53:00.69

>>127
それは楽しみですね
期待します

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 19:56:05.41

>>123
> 新多用途ヘリは12億の予定が20億近くに高騰している
ほんこれ
凡用機なのに値段だけみたら特殊作戦機かよって思うわ
更に自衛装備やら外部燃料槽やら赤外線装置やら付けるらしいから
マジで総額３０億とかあると個人的には思ってる

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 20:00:41.07

>>127
もともと出力に余裕が無いから重装備なんか無理。

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 20:05:48.95

>>129
アホらし
元々その辺の装備は標準に入ってる話だし価格も装備増えるが13.5億の予定だよ
http://www.mod.go.jp/atla/pinup/pinup300831_02.pdf

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 20:06:55.22

>>130
TS-2に換装でしょ当然、そうすれば約1300馬力双発になる

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 20:08:45.50

思いの外MMPMがコスパ良くてAH保有する意義が失せた

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 20:20:45.11

>>133
まあ機甲部隊を想定した純粋な攻撃ヘリは出番無さそうだからなあ
偵察も攻撃も観測もできる低RCSで低IRなヘリなんでないかね求められるのは
でなければUH-Xに武装みたいな話になるかもなコスト優先で

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 20:22:33.97

>>134
OH-6でも買っておけばいいよ。

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 20:23:45.03

プレデターに仕事取られる未来しかないな

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 20:31:22.50

海自がアベンジャー購入するが陸が買ってもいいな

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 20:47:46.68

微妙なヘリよりMQ9リーパーの方がはるかに高性能だし滞空時間は段違いだな

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 21:09:21.73

いつのまにか馬鹿の巣窟だな。

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 21:26:54.43

ワッチョイ無しの宿命さあw
それも許容するワッチョイ無しなw

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 21:39:28.13

無人攻撃機なら攻撃ヘリを一機買う金で十機は買えるし運用コストを考えれば二十倍の数を買ってもお釣りがくるからな

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 21:42:41.42

>>127
バカも休み休み言え。
ネタにマジレスするけど、今年の後半にOH1が飛行停止解除なんか無理。
つか、OH1は今年に試験飛行を再開するかどうかが分からないからな。

今年の後半にこれだけ長続きの問題エンジンを解除するなら、去年からガンガン飛んで試験する必要があるけど、OH1は去年一回も試験飛行してないんだぞ？
つか、滑走路に出してエンジンの試験自体一度もしてないし、回してもいない。
今年に入ってようやくエンジンの試験が再スタートして、そこから飛行試験を再度開始。
順調にいっても部隊に配備されてる機体の飛行停止解除は早くて来年か再来年。

後、現在のエンジンはTS1搭載機とTS1改搭載機があるけど、当たり前だけどその両方がダメ。
で、攻撃スレの一部が希望してるAOH1(仮称)のTS2は、そのダメだしをくらってるTS1を基に改造した物なのでこちらもアウト。

で、OH1が飛行停止解除されて即全ての機体が飛ぶか？と言えばそうじゃなく、エンジンの改修が必要で1年に数機(今までの予算や他の機体の改修状況から)づつ改修。
最悪、全機飛べるようになるには10年くらいかかってもおかしくない。

因みに、航空祭の度に複数の場所で確認してるが、部隊の人間さえも状況が分からない。
なんせ、OH1の現況は、格納庫の奥にローター外されて布被されてモスボールにされてるし。

今年こそは久々にあの特徴あるエンジン音を聞きたいけど、もう分からんなこの機体は。
１回転とか凄まじい機動を見せてくれたんだけどな。

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 21:45:51.46

1回転がそんなに嬉しいならタマゴヘリでも買っとけ。

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 21:54:28.50

>>132
エンジンだけ替えればいいとかガキの発想は止めてくれ

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 21:59:07.80

OH-1もダメかな。全機復活する頃には、無人偵察機に、EPXに偵察機材載せて活動するだろうし
そもそも、積んでる偵察機材が古いらしいし。復活させるお金があれば、1機15億くらいに落ち着くなら、１機でも多くEPX導入した方がいいかと
なんせ三重が、こんなヘリのエンジンより、別会社と言え社運をかけたMRJで手一杯だしね～

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 22:02:47.99

>>131
UH-1Jですら10機前後買ってる年で単価12億はしてたのに何がどうなれば
双発になってるUH-Xがたった1.5億増で済むんですかね

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 22:06:05.46

>>146
>>131にリンクあるんだからそれを見れば良いのでは？UH-Xは37ページからだな

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 22:09:06.90

小さく生んで（安価に見積もって工事を始めて）、大きく育てる
（追加工事で費用を拡大させる）のは公共事業の基本ですよ。

役人に仕様変更になったと言って変更仕様書を書かせ、
変更見積りを繰り返す。

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 22:16:04.03

無人攻撃機が理想的なのは携帯SAMの射程外を飛べるので装甲を施す必要がないうえに
滑空しながら丸一日近く滞空できて
リーパーでペイロード1.4トンもある点だな。
出来ないことは機関銃で撃ち漏らした歩兵いじめ位だが
ミニガンかM3機関銃でこなせる

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 22:22:57.91

皆13.5億は無理だと思ってるよ。なんせ激甘見積もりの防衛省だし。皆も知ってるだろうけど、防衛省の見積もりは甘くて甘くてしょうがないからw
上手くいけば15億くらいでしょ。下手すれば現状の18億がずっと続く
不景気になって予算が削られたり、また余計な物を買わされたりしたら、また生産数減らされて20億になるかも
せめて減らされても100機は欲しいかな

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 22:27:12.15

>>149
例え撃墜されても、貴重な人材を失わないのも大きいかと。機体は消耗品だし

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 22:29:19.12

>>147
リンク先からわかるのは１３．５億エンの見積もりが甘々と言う事
希望的観測に基づいた根拠のない見積もりで今後価格が上がる可能性さえ認めているビジネススキーム的に駄目な資料
計算しなおせば分かるが３０億に限りなく近づいてもおかしくない状況が容易に見て取れる

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 22:32:00.42

>>152
ビジネススキーム的に駄目な資料

そんな事はない

公務員が書類を通すというスキーム上は良くできた資料ですよ
真面目に見積もったら大蔵省が怒って通らないでしょう
そのために企業も嘘満載の資料を渡してるんだから

そうやってウソにウソを積み重ねているのも調達機数が稼げると
いう前提があったから。富士重工はそれでハシゴを外されて
キレて提訴したって言うのもあったよね。

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 22:35:15.99

30億円超えるならブラホ欲しいな

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 22:36:54.48

>>152
あのね、高くなるのはいいんだよ
安くなるのはダメなんだ
だから察して

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 23:03:08.54

さすがに13億はない、うん
それは思うよ
エンジン倍でお値段据え置きと聞いたときは(いつもの悪い癖が出た…)と思ったもの

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 23:13:31.09

UH-Xも最初の10機～20機くらい導入して価格が20億オーバーになりベース機体も古く
将来の戦闘能力に疑問が出て生産打ち切りになるかもしれないな。
アパッチの二番煎じだ。

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 23:26:27.45

安くて飛べてナンボの汎用ヘリで設計が古いことが問題になるか？
戦闘能力て言ってもブラックホークで盛りすぎた教訓からこうなった訳だし

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 23:35:43.82

だいたい、将来の戦闘力に疑問って何を指して言ってるわけ？

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 23:40:33.85

>>158
チヌークにスタリオンに・・・みんな原型古いな
とびきり新しいのはオスプレイ

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 23:44:43.80

>>157
ならんならん
そもそも打ち切ったところで「じゃ、代わりどうすんの？」となる
逆に言えばある程度の機数は作らなきゃいかん
富士にしてはうまい話だろうね

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 23:45:45.12

>>160
設計古いのが問題ならそれより古いC-130は駄目なのかて話しになる

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 23:48:13.65

ダメじゃなかったらC-2作らんわな

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 23:53:37.53

C-130のダメな所はライセンス生産じゃないところ。
ライセンス生産なら言う事は無い。

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 23:56:39.80

>>163-164
いや単に求めるものが違うから…

**名無し三等兵** · 2019/02/04(月) 23:56:57.34

今となっては速度が遅い、高速旅客飛行機の多い我が国では効率の良い高度は飛べないしね
搭載量はいい線言ってるけど、長距離富んだらやっぱり少ない

**名無し三等兵** · 2019/02/05(火) 00:01:01.19

>>165
同じだと予算がつかないから求めるものを無理やり変えたんだよ。
F-2で分かってるでしょ？

世界のどこにもない要求を出さないと財務省が認めないの。

>>166
そうやって無理やり欠点を作ってよりひどい機体を作るわけ。

でもいいのよ。国内にお金が落ちれば。
アメリカにもっていかれるよりは。

どうせ使う事は無い兵器なんだから、役に立たなくたっていい。

**名無し三等兵** · 2019/02/05(火) 00:07:26.50

>>167
C-130で海外展開してどんだけ苦労してるか知らんのか

**名無し三等兵** · 2019/02/05(火) 00:10:18.57

C-130なんて昔の設計の機体を、今、新たに生産設備作って
生産したら恐ろしい費用がかかるわ
ロッキードは昔作った設備があって、それで交換用の主翼も
作ってるから商売になるが、他所でその国の分少数作る位じゃ
とてもペイ出来ない

**名無し三等兵** · 2019/02/05(火) 00:12:31.53

>>167
検索すればC-2とC-130の海外展開時の給油ポイントの図が出てくるからそれを見なさい

**名無し三等兵** · 2019/02/05(火) 00:19:50.43

>>168
わりに自衛隊では一機も落ちてない隊員さんの命に優しい機体だけどね。
苦労してるのはアホの子の海自が中古を買ったやつだろ。

**名無し三等兵** · 2019/02/05(火) 00:22:08.67

>>170
そもそも国民の安全や利益と無関係の海外展開をしてること自体が間違いなの。

あんたたち、自衛隊が海外派遣されて1円でも儲かった？
生活が豊かになった？
自分の人生が充実した？

戦前のシベリア出兵以来無意味な海外展開で兵隊さんも国民も害しか被ってない。

**名無し三等兵** · 2019/02/05(火) 00:27:15.49

>>171
いいから給油ポイント見なさい
あんなの続けてたらそのうち過労で事故るんじゃないかと思うから
そもそもC-2もまだ落ちてないよ

**名無し三等兵** · 2019/02/05(火) 00:28:27.53

防衛省が今年度２機の調達を予定している航空自衛隊の国産Ｃ２輸送機の
１機あたりの価格が、２０１１年度の調達開始時と比べ７０億円（約４０％）も
高くなっていることがわかった。

内部資料などによると、調達を始めた１１年度は
１機あたり１６６億円。１２年度は１６５億円で微減となったが、その後は上がり続け、
１８年度は２３６億円と見積もられた。

単に海外展開に不自由するなら似たような単価のC17を買えばよかっただけ。

でもいいのよ。
それでも国内にお金が落ちてるわけだから。

海外展開は国内にお金が落ちないのでクソの役にも立たない。

**名無し三等兵** · 2019/02/05(火) 00:32:56.49

>>173
総生産数9機だからそりゃおちたくても数がないわなｗｗｗｗｗ

もっかいいうけど、海外展開したいならC17買っておけば良かっただけの話。

申し訳ないけどC17とC2は価格が一緒で、以下の性能。

・C2の搭載量はC17の半分
・最大積載時の航続距離が同じ
・クソ安い中国のY20にも劣る

**名無し三等兵** · 2019/02/05(火) 00:37:30.42

しかもC-2の最大積載時の滑走距離は2300m

C-17の最大積載時の滑走距離は1000m

C-2は何にも積んでなければ500mで離陸できる。でもそれに何か意味が？？？

**名無し三等兵** · 2019/02/05(火) 00:38:25.45

>>158
>>162
その理屈なら攻撃ヘリは古いAH-1Sを再生産するかどこかの国から輸入して運用するのが
AH-64EやAH-1Zを調達するよりも安価で数も多く調達できウハウハだな。

**名無し三等兵** · 2019/02/05(火) 00:40:02.59

>>177
それはアウト。これまでと性能が変わらないものを調達するのは
財務省が許さない。何のために予算使うんですかって話になる。

そして無意味な性能をもとめて国内開発する。

でもいいのよ

別に役に立つ必要は無いから。
国内にお金が落ちればいちばんいい。

だから海外から買おうなんて言うのは国賊・売国奴・非国民の発想。

**名無し三等兵** · 2019/02/05(火) 00:42:15.82

>>173
C17を買えばもっと少ない給油ポイントで同じ量の貨物を運べるんだけど。

**名無し三等兵** · 2019/02/05(火) 00:45:22.04

毎日バンバン飛んでるC-1を代替するのがC-2なんだけど

**名無し三等兵** · 2019/02/05(火) 00:45:51.15

生産終了した機種をどうやって買うの？

**名無し三等兵** · 2019/02/05(火) 00:46:50.01

>>181
それは陸自のヘリ部隊に言おうなｗｗｗｗｗ

>>180
わりに代替できるほど生産してませんねｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2019/02/05(火) 00:49:56.51

輸送機にとってあまり意味のない機動性を強調するわりには
飛行特性が良くないのも戦後川崎の伝統。

美保基地の第3輸送航空隊のC-1輸送機は、6月26日に定期点検を終え、6月28日に
飛行試験を計画した[2]。このため、輸送機には機長のA3等空佐（当時41歳）、副操縦士
のB2等空尉（当時26歳）の他、機上整備員1名、整備員1名、空中輸送員1名の計5名が
搭乗していた[2][3]。なお、A3佐は飛行時間6500時間超のベテランパイロットである一方、
B2尉は飛行時間500時間超で6月22日に副操縦士資格を得たばかりの若手パイロット[4]だった。

試験内容として、速度を落として失速状態に近づける、エンジンを止め再起動する、
飛行中にドアを開閉することが計画されていた[2]。

6月28日午後2時7分頃、事故機は美保基地を離陸した。当日の気象状態は極めて良好であり、
飛行は順調であった。

失速状態に近づける試験を実施中の、午後2時35分頃、交信中だった春日防空指令所（DC）が、
内容を判別できない乗員の声を受信。同36分頃レーダーから消失し、墜落した。

**名無し三等兵** · 2019/02/05(火) 00:54:00.36

航空祭で派手な演技を見せるとバカが喜ぶ。

輸送機の機動性が高いとか、ヘリが宙返りできるとか、特に実戦に必要のない
機能を見ては日本の技術が高いと言って自慰できる。

気持ち悪い機動が好きならロシアにでも帰化すればいいのに。

**名無し三等兵** · 2019/02/05(火) 00:56:17.93

>>178
結局大したヘリも自社開発できない富士にお金が落ちるようになっているんだな。
富士の防衛省関連のネットワークを調べるとまたひっくり返るような案件が出てくるかもしれないな。
これを真剣にやると命の危険にさらされそうだな。

**名無し三等兵** · 2019/02/05(火) 01:00:24.26

>>185
どうにもなりませんが、別にそれで国民が困ることもありません。

せいぜいこの板にいる人たちが現実を知って苦しんだり、
あるいは否定して現実逃避したりする程度です。

多くの国民にとって大切な事は医療と治安と公共サービスです。

散々文句はいってますが、どうせ使わない・使い物にならない
兵器なら国内にお金が落ちたほうがマシだと思います。

ただ、それを認めないのは現実逃避でしょう。

**名無し三等兵** · 2019/02/05(火) 01:01:59.13

「C-17では国内で使えない飛行場がある」と言って拒否するなら、
その飛行場を拡張するお金を使ってもいいんじゃないかと思いますけどね。
地方にお金も落ちるし。

**名無し三等兵** · 2019/02/05(火) 01:02:37.49

>>184
はは、まあいいじゃないか、にほんでみてたのしめりゃあなｗ
お前のサイフとも関係ないし、かたのちからぬいてけやｗ

**名無し三等兵** · 2019/02/05(火) 01:03:03.09

>>187
空港拡張するより、新しいひこうきのほうがええじゃろｗ
じゅうなんにかんがえよーやｗ