民○党類ですがグレートアフリカンです

2019/02/02(土) 20:21:41.09

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まずはツェツェ蠅を征服するところから始まるゲームとかだったら嫌すぎ(σﾟ∀ﾟ)σｴｰｸｾﾚﾝﾄ！

儒学な前スレ
民○党ですがそちらに向かいました。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1549066983/

ですがスレ避難所　その343
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1548652832/
ですがスレゲーム総合スレ43
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1547730810/
オフ会情報等連絡スレその2
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1420889893/
過去ログ
http://wiki.livedoor.jp/force_army_2ch/
スレまとめ
http://wikiwiki.jp/yusuki/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2019/02/03(日) 09:14:45.07

おはようですがスレ

>>624
赤照明はスバルもそうだし、マツダはどうだったかな、国産でも結構あると思うんだ

ドイツ人：メーターがハンドルと干渉する！ではメーターに表示すべき情報とは何か
　　　　　メーターとはそもそも何なのだ！

フランス人：メーターがハンドルと干渉する？
　　　　　ではメータークラスターを上に上げればいいじゃない
　　　　　凄いテクノロジーだぞ、これをi-cocpitと名付けよう！

https://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/04/160422_New_i-Cockpit_01-20160422174721-900x507.jpg

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ df5f-qf6r) · 2019/02/03(日) 09:15:45.52

707　革命的な4発ジェット機
727　使いやすく3発中型機に
737　さらに使いやすく短距離双発機
747　新たな革命的な4発超大型機
757　←なんだろう…
767　万能双発中型機
777　747と767の中間的でかつ双発
787　767の上位互換

みたいのに757みたこともない(´；ω；｀)
この飛行機への理解も間違ってそうだけどね

2019/02/03(日) 09:18:27.55

独逸人も腐乱巣人も日本人の体格を考慮した自動車のインターフェイスデザインなんか考えてない

と、言う事でわかっているわ

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd9f-kkIF) · 2019/02/03(日) 09:19:19.66

>>774
飯ぞ…
https://i.imgur.com/llBsfFs.jpg

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-5VvC) · 2019/02/03(日) 09:21:07.20

>>769
普通に融け込んで変態になっちゃったと思う

2019/02/03(日) 09:21:10.13

>>782
量多すぎ。
CoCo壱番屋では、何時もライスの量は200gです。
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**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-9QiM) · 2019/02/03(日) 09:22:11.74

渋谷上空を300～600メートルで飛行とか、在日鮮人が発狂するのでは

2019/02/03(日) 09:24:12.66

>>781
そうかあ？

つか、シートの出来は残念ながら圧倒的にあっちの方が上だし、実際楽だぞ？
分かりやすいところで言うと、シートの調整、日本車はノッチ式だけど、欧州車は無段階調整
ノッチとノッチの間の、ほんの微妙な調整が効くんで、長距離での疲労度が違うと思う

インターフェイスデザインが馬鹿なのは、欧州車の方がISO準拠でああなってる

日本でも車内オーディオのインターフェイスは全部左ハンドル向けだしね

2019/02/03(日) 09:24:28.50

パチンコは100人に1人しか勝てない。
↓
パチンコ人口は1000万人いると言われてるから10万人もトータルで勝ってる人がいるってことじゃん！
↓
これは勝つる！

パチンカスさんって面白い思考してるな。

2019/02/03(日) 09:26:44.40

>>781
マジ設計者を三河か追浜にぶち込みたく
(この辺はBMWが一番マシ臭い)

あと後席が壮絶糞な理由に、恐らく前席サイズをそれなりに取ったのがあるかと。
前席クッション長さはドイツ車のそれで、かなりデカいです

>>779
ツダコネのモニタ配置といい、A1の中にいると現行デ部澪、いやデミオに座っている気分w

2019/02/03(日) 09:27:38.80

一方日本はHUDを搭載した。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff7d-S1Ul) · 2019/02/03(日) 09:27:47.86

>>780
＞みたいのに757みたこともない(´；ω；｀)
日本の航空会社が採用してないからねぇ…　トランプ大統領のプライベートジェットらしいけど。
https://trafficnews.jp/post/50669

>>785
韓国は「嘘も百回言えば本当になる」を実践してるようで。
有料記事だけど
韓国艦艇が繰り返す海自機への無線警告　「低空威嚇」非難の正当化狙いか
https://special.sankei.com/a/international/article/20190202/0001.html

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-5VvC) · 2019/02/03(日) 09:27:57.10

>>769
もらってきた
ttps://i.imgur.com/VxlLC18.jpg

2019/02/03(日) 09:29:11.57

>>780
そいえば757って乗ったことないな
727の正当アップデート版のはずが、日本じゃミニバン的な兄弟車、767に注目が集まっちゃって
影が薄くなった、って感じかなあ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7fbc-CVwB) · 2019/02/03(日) 09:29:26.73

>>787
100人の一人になれるよう努力すれば勝てるよ。中毒者は知らん。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dffd-8Moh) · 2019/02/03(日) 09:29:34.10

まあ、そうなるな。

https://pbs.twimg.com/media/Dyb2e-lVAAAhuVz.jpg

2019/02/03(日) 09:30:02.58

10連休ということで過去最長の株式市場休場だけど市場関係者は割と戦々恐々としてるようだ。
俺の戦場は通貨だからあまり影響ないけど連休中に企業になんかあったら連休明けが株市場は阿鼻叫喚になりそうだな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dffd-8Moh) · 2019/02/03(日) 09:30:40.15

>>780
727は超カッコイイのに、737に役割を撮られちゃったな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff69-S1Ul) · 2019/02/03(日) 09:31:09.93

>>779
プジョーのはハンドル径自体が一般的なモノよりも小さく、ポジションも若干下よりになっている。
胸の正面でハンドル操作をするような感覚になるので、慣れるまで若干違和感はあるが操作性は自体は割と良い。
逆にこれに慣れると、普通のハンドル径とポジションでは腕の動作範囲が大きくなるので、操作がかったるく感じるかも
しれないないな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5fa7-qf6r) · 2019/02/03(日) 09:32:02.23

>>794
えびふらい先生？

2019/02/03(日) 09:32:35.31

>>793
1回で勝利してそれで辞めるやつなんてほぼ居ないんで試行回数が増えるほど収束していくから普通は全員負ける事になるな。

2019/02/03(日) 09:34:02.73

う～ん、今日は有権者の出足が悪いパコ

投票率は、低く出そうパコね

ところで、調理済み冷凍鰻の売値は一尾あたり2000円前後なので、香港の自販機の売値は頑張ってる方だと思うパコ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5f5f-S1Ul) · 2019/02/03(日) 09:36:35.15

>>794
明石さんすこ

2019/02/03(日) 09:36:50.03

>>788
デミオいいじゃない、あれも欧州じゃ評価高いんよ
というか、フェスティバから始まるマツダのあのクラスの車、全部好きだよ

まあウリの場合、軽トラでも満足できるから、参考にならんけどね

今、インプレッサに乗ってるけど、サイズさえ許せばプジョー407を買い戻したい
車格が違うと言えばそれまでなんだが、あの乗り心地は何物にも代えがたいと思うようになった

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7f61-ZLjE) · 2019/02/03(日) 09:37:20.66

>>794
虎柄のビキニは、ダサい（海辺ではっちゃける大阪のおばちゃんの方を見ながら

2019/02/03(日) 09:37:46.59

国内市場は閉じてるから取引不可能だけど、外国株のトレードもできなくなるようだな。
システム止まっちゃうから

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7fbc-CVwB) · 2019/02/03(日) 09:38:15.75

>>799
一回で家建てれるほど儲からんから無理だよ。時間効率的には最悪の部類

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5f02-zGAl) · 2019/02/03(日) 09:38:22.27

>>681
その映像のラストでちらっと見えた同時上映だかの「ヒトラーに屈しなかった国王」の方も良いネタな気が。
まぁ、本国が負けてからがスタートなんでしょうが．．．

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dfad-qgTC) · 2019/02/03(日) 09:39:41.57

新型プリキュアはなんか耳が変じゃない？
https://i.imgur.com/tFupXwN.jpg

2019/02/03(日) 09:40:08.38

>>780
たまに日本に飛んでくるよ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5fa7-qf6r) · 2019/02/03(日) 09:40:40.53

>>807
その娘、宇宙人やで

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff63-S1Ul) · 2019/02/03(日) 09:40:59.18

>>636
経済犯の場合、初公判の始まる辺りで保釈するのが多いようだけど
今回はどうなるのかね

最高裁まで争って、実刑が確定したところで国外脱出とかありそう

2019/02/03(日) 09:41:06.14

>>807
その子宇宙人だからね

2019/02/03(日) 09:42:00.11

(キュアディープワンならちかたないね)

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff7d-S1Ul) · 2019/02/03(日) 09:42:10.84

今回のプリキュア、初回を見てなんかデジャヴを感じると思ったらアレだ。
機動戦士ガンダム第一話「ガンダム大地に立つ」だ。

2019/02/03(日) 09:42:16.45

>>807
古き・・・エイ・・・・・・宇宙人やからな。

2019/02/03(日) 09:42:57.82

>>796
バンバン堕ちたのもあんじゃん？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7fb4-Ci+B) · 2019/02/03(日) 09:43:53.22

>>734
全国のアライさんに対する深刻な風評被害なのだ！

2019/02/03(日) 09:44:34.60

>>816
ツラいです

2019/02/03(日) 09:44:56.80

>>816
保健所に連絡しなきゃ（ワナワナ）

2019/02/03(日) 09:45:12.92

カライとな(ﾏｼｯｿﾖ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff69-S1Ul) · 2019/02/03(日) 09:45:39.88

>>786
シートリクライニングは欧州車でもノッチ式のモノは結構あるぞ。
逆に国産車でもダイヤル式無段階調整のモノもあった（今は知らんが
シート自体の作りというか、ホールドの仕方は確かに欧州車の方が全体的に良いだろう。

で、個人的に一番違和感を感じるところは、その車の標準的なドライビングポジションをとった時の
ドライバー姿勢がそのものが、日本車と欧州車では結構異なってい事だろうな。

2019/02/03(日) 09:46:22.03

ええっと、ずっと中国の属国であったものどもに、誇りなんてありましたかね。

【韓国目線】琉球新報「日本は植民地支配で誇りを傷つけられた人たちに真っ正面から向き合わなければならない」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549152359/
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2019/02/03(日) 09:48:56.10

井手ちゃんぽん食べたい。

【カップラーメン総選挙】熱狂的なファンのいる「通好み」系ベスト5 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/15962185/
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2019/02/03(日) 09:50:31.46

>>821
えー？中華思想的に考えると中国により近い属国朝鮮のほうが日本より優位なはずなのにさ、
日本に併合されてしまったせいで優位性が地に落ちたから怒ってんじゃねーの？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5f5f-S1Ul) · 2019/02/03(日) 09:51:10.50

アラフォーになってもプリキュアを卒業できない男たちが確かにいる

2019/02/03(日) 09:52:16.74

>>823
奴隷は、自らの足枷の「立派さ」を自慢しますからね。
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2019/02/03(日) 09:53:12.55

>>824
大人のプリギョアファンは大人的プリキュア支援法として制作会社の株買うとかどうなんだろ？

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-Y/fV) · 2019/02/03(日) 09:53:29.47

>>780
もともと日本連合とボ帝が7J7という中型機を研究していて、
それをボーイングが「マトモな？」自社製品にしたのが757と767である。

7J7のデザインは寸詰まりT尾翼だったから、そのまま作ったら
ロシア麺とか英国面となってベストセラーは無理だったろうけど。

2019/02/03(日) 09:54:17.79

>>820
ドライビングポジション、あれ、日本式の方が変だと思う
ゴルフなんかはアップライトなドラポジ取ることで容積稼ぐってところからスタートした車だし
ドライビングポジションについてはそれぞれの車で哲学があるんだと思うんだけど
日本人はシートを後ろに下げ過ぎるんだと思う

クルマ貸したり、社有車使ってると、いつもシートが後ろになってる

一度、サーキットとはいわんのでひたちなかの運転安全センターみたいなところで
究極のブレーキングとか、やらせてもらうといいと思うんだ

ハンドルの頂部を握ったときに肩がシートから離れないポジション
ブレーキペダルを床まで踏み込んだときに、それでも膝に余裕があるポジション
国産車でやるとかなり前寄りになるんだけど、そういうポジションで運転してる人は少ない気がする

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5f02-zGAl) · 2019/02/03(日) 09:56:25.66

大中華主義の威を借りて分不相応な主張を数百年繰り返され、我が国は以下略で謝罪と賠償を求める。
と言ってみる．．．

大中華主義は大ドイツになぞらえたので、キムチは東欧のナチ党（ハンガリーとかの）枠な訳ですよ。

2019/02/03(日) 09:56:52.46

安倍政権、韓国に“戦略的制裁”発動　真綿で首を…「『特例』は順次なくなる。見ていればいい」（夕刊フジ） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190202-00000010-ykf-soci
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**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 5f5f-S1Ul) · 2019/02/03(日) 09:57:37.13

>>821
併合を植民地支配と言い換え確信犯的な印象操作を平然とやるのが左派メディアの特徴

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-gytJ) · 2019/02/03(日) 09:58:26.96

>>798

えびふらいも大概ベテランだよね。
1989年ごろデビューのはずだから30年近く現役だし。

絵柄もアップデートされてるからなのかあまり古く見えないのがよい。
同時期の作家の絵柄って今見るとあまりにキツイのが多いからなぁ。

2019/02/03(日) 09:59:09.45

前のスープラはそのポジションをまともに取れないウンコスポーツだって誰かが言っていたけれど
日本的なドライビングポジションは所詮街乗りポジションだから
欧州車のそれとはベクトルが異なるのも当然ね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dffd-8Moh) · 2019/02/03(日) 10:02:04.34

適正なドラポジに出来るということと、ユーザーがそれをするということは別なんだよな。

明らかに体格に合わないポジションで無理矢理乗ってるドライバーは、
おそらく8割以上いる。

シートの高さすら合わせていない女性ドライバーは、おそらく99%

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff7d-S1Ul) · 2019/02/03(日) 10:04:49.23

>>832
で、弟が「RailWars!」シリーズの挿絵でお馴染みのバーニア600氏だったっけ。

**名無し三等兵** (ﾜｲﾓﾏｰ MM9f-BT/j) · 2019/02/03(日) 10:05:46.18

>>831
印象操作の例
https://pbs.twimg.com/media/DyTpo6tUUAAG2KO.jpg

2019/02/03(日) 10:07:21.57

>>833
そうなんよ

ドラマ仕立ての動画で、交通事故起こすとき、日本人運転者だと
必ず前のめりに、ハンドルに顔近づけるような動作するでしょ
ドラマ的な記号だとしてもだよ、そもそも緊急事態に対応できないポジション取ってるってことだし、
今みたいにエアバック装備の車であんなことやってたら、余計にダメージでかいだろうに

軽トラが窮屈だって言う人はそもそもシート後ろに下げ過ぎなんだよ

**名無し三等兵** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-0Ngz) · 2019/02/03(日) 10:08:28.85

粘務いますか？

2019/02/03(日) 10:09:50.10

散歩に出かけます。
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**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dffd-8Moh) · 2019/02/03(日) 10:14:17.78

シートバックは垂直に近いほうが疲労は少ない。

だがしかし路上で見ると、寝そべるようなポジションにしてるドライバーは
半分以上見受けられる。

2019/02/03(日) 10:15:17.56

>>788
そういえばA-1、ハンドルリフターついてなかったっけ？
ハンドルポストの左下あたり、探してみるといいかもよ

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-MxjG) · 2019/02/03(日) 10:19:48.62

>>840
垂直姿勢だと縦旋回時の耐G性が低くなるからだ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7f1e-kMzi) · 2019/02/03(日) 10:20:58.80

>>828
オヤジのあとに軽トラ乗るとシート最後尾なので、よく分かります。

>ハンドルの頂部を握ったときに肩がシートから離れないポジション

たまたまそのように調整してたら、ガードレールにつきささった時、奇跡的に無傷で済みました。

>>840
MTだとネソベリーナは運転しヅラいから、自然と垂直寄りにする習慣がつきました。

2019/02/03(日) 10:21:03.87

>>842
じゃ、次は耐Gスーツ装備のハイトワゴンの時代が来るな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff69-S1Ul) · 2019/02/03(日) 10:22:27.46

>>828
シートを下げ過ぎるというよりは、欧州車と比較してシートを倒し気味の寝そべったポジションを標準にしていると思う。
日本車の感覚で欧州車に乗ると、ペダルの位置に対してハンドルが遠くて操作し難く感じるのはそのせい。
それを解消するにはシート角度を調整して、上半身を起こしてやらないといけない。
欧州車→日本車だとその逆パターンになるので、今度はハンドル位置が近過ぎて妙に前寄りで運転しているような感覚になる。

個人的には上半身を起こして運転する方が楽なので、欧州車のポジションの方が合うのだけど。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dfad-qgTC) · 2019/02/03(日) 10:27:04.26

てかハンドル調整にチルトだけしか無いのが多すぎるんすよ、日本車
テレスコで手前にハンドル引ければだいぶマシになるのに

**名無し三等兵** (ﾜｲﾓﾏｰ MM9f-BT/j) · 2019/02/03(日) 10:27:35.31

リラックス＝リクライニングという先入観があるように思います

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dffd-8Moh) · 2019/02/03(日) 10:28:23.88

>>846
あなたは初代アルシオーネに乗って良い。

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-MxjG) · 2019/02/03(日) 10:30:14.58

【安倍政権】韓国に“戦略的制裁”発動　真綿で首を…「『特例』は順次なくなる。見ていればいい」★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549154073/

邪悪の化身なのだ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff11-P0PW) · 2019/02/03(日) 10:32:30.11

レカロのフルバケに一度座ってみればいい
それが最適なリクライニング角だ

たぶん
俺は座ったことないけど

2019/02/03(日) 10:41:52.39

曇っています。
あんまり寒くありません。
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2019/02/03(日) 10:43:48.12

>>820
椅子そのものは「一部BMWのような俎板かと思うほど硬いバックレスト」ではなく国産対比で硬め+ランバーサポート盛り盛りで通常運転操作にはまぁ不満はなかったですな

ただ…仮眠時に「国鉄乗務員仮眠室の起床装置」かと思うほど盛り盛りなランバー部が邪魔で邪魔で…あれ絶対芋人の体格に合わせたやろ！→芋の車だから当然やろ俺

2019/02/03(日) 10:44:35.01

>>289
トリシティやナイケンのようなヤマハのLMWはピアッジオと違って
フロントフォークをロックできないから停止状態での直立は無理
その代わり余程の無茶をしない限り前輪のスリップダウンは起こさない
タイヤが埋まるようなフカフカの新雪でもない限り、圧雪路を慎重に行けば
走れるくらいフロントが安定する

2019/02/03(日) 10:47:43.50

>>358
SXはバランス型エンジンでツアラー寄りだからごあんしん
純正OPでパニアがあるくらいにはフツーのバイク寄り

2019/02/03(日) 10:48:25.49

>>841
使いました
軍艦はアップライトなアルトネンスタイルに近いのでちが、それでもテレスコピック調整代一杯まで引き出すザマw→166cm島風くん可能BMI余裕で20未満

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-5VvC) · 2019/02/03(日) 10:49:01.17

>>849
はよ殺せ腰抜けアベ　とかそういう論調になってるな
急騰し過ぎてて良くないな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dfda-qf6r) · 2019/02/03(日) 10:57:25.14

>>846
ジャガーにはペダル位置も調整出来るのがあったぞ
ドチビの妹が速い車乗りたいっていうから、色々探してたらジャガーしかなかった
予算的に一番下のグレードでも無理だし、それだとそんなに速くないから諦めた
今でもペダル位置調整機能ある車って無いな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff69-S1Ul) · 2019/02/03(日) 10:58:57.90

>>856
とは言ってもネットの一部での論調な訳で、朝日新聞あたりが「暴韓膺懲」みたいな事を言い出していなのでまだまだ大丈夫だろう。
もっともネットでの論調は世論の先行指標な面もあるので、５年後くらいにはこれが世間一般の感覚になっている可能性もあるが。

2019/02/03(日) 11:01:09.32

>>857
アフターマーケットのペダルカバーみたいなので我慢するんだろうね

2019/02/03(日) 11:01:37.57

>>857
戦闘機はペダルユニットの方を近寄せる筈
個人的経験では、おっさん車はリクライニングはまだしもシートリフターの調整しろが少なめな印象
逆に140～200cmでもいけるくらいがっつり上下する傾向があるのはモリゾーカンパニー(つまりまにあ車)

2019/02/03(日) 11:03:03.03

>>858
５年後に下半身が存続してればそうだが。

2019/02/03(日) 11:03:59.36

某アライさん（仮名）だが野良アライさん（仮名）になったようだ。

2019/02/03(日) 11:05:34.56

>>852
www

確かに欧州車は仮眠させるつもりはないよね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7f1e-1cT3) · 2019/02/03(日) 11:07:49.97

様々な性的指向に理解があるアライさん。

生やし家ちくちんも認めてくれたアライさん(´；ω；｀)

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7fb4-Ci+B) · 2019/02/03(日) 11:07:50.91

>>748
アレック・イシゴニスが作った初代ミニと比べて、

「上司に『エンジンに有りものを使えって以外は何やってもいいから、あのハンパで危なっかしい自動車モドキどもよりマシなもんを作って皆が乗れるようにしろ』って無茶振りされたけど、大将の言いたいこたぁ分かるから一丁やってやんべよ」

って気合いが見えねえのよな＞現行ミニ。今のは四半世紀遅れのパイクカーだと思ってる。まあ自動車モドキ扱いされたイセッタとかも、あれはあれで嫌いじゃないんだが。

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-Y/fV) · 2019/02/03(日) 11:08:03.03

>>861
1948年に分離操業？した犬韓民国は何だかんだで
70年続いたから、祖国に併合されなければ、
100年ぐらいは余裕であろう。

日給1ドルの社会に戻れば大丈夫です。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dfda-qf6r) · 2019/02/03(日) 11:09:21.65

>>859>>860
普通から大きく外れない体型の人なら椅子で調節出来るよねって事なんだろうぬ
一応大きな車やトラックも乗れて、かなりシート前に出して背筋伸ばしてるが

>>863
安全のためだと思うけど、三列シートのディスカバリーなんかも日本車じゃ当たり前のフラットにならない
車で寝るのは想定してないと思う。デコボコになるけどプラドでは出来たのに

2019/02/03(日) 11:09:40.50

こけこっこー

>>845
うちもシートは起こして乗るタイプですねー
脚が短いのでハンドルが遠いほーが良いのですが・・・

ハンドル位置の前後上下調整？
新車で税抜き60万円台前半の車にそれを期待するのは無理ー

>>857
ペダル位置調整を完全に終えないまま走ってあぼーんするのを恐れているのか
それとも特許か何かで出来ないのか、コストか
ペダル位置調整未完でドッカーンしたのは日本グランプリ(だったかな？)でポルシェがやっちゃいましたねー
(スカイラインが強引に追い越しかけて一時的に先頭に立ったあの時)

2019/02/03(日) 11:12:22.38

>>865
一方、イタ公は911すら凌駕する後席差別化でフィアット500をリニューアルしたw

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff69-S1Ul) · 2019/02/03(日) 11:15:23.59

>>861
５年後くらいなら、大韓民国という国自体はまだ存在しているんじゃないかな。
もっとも国際的なポジションは今と全く異なっているかもしれないが。

まあ情としては一気呵成に叩き潰してしまいたいところではあるけど、理としては真綿で首を絞めるように国力を削って、
再起不能な状態に追い込む方が効果的なので、この辺のバランスをどうとるかだろうな。
今後、日本政府の対韓外交は、この辺の匙加減に配慮しなければならなくなるかもだ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff69-S1Ul) · 2019/02/03(日) 11:17:52.56

>>863
うむ、たしかに長距離長時間ドライブ時の悩みどころの一つではある。
まああちらさんの感覚では、そんなもん宿に泊まって寝ろ、という事なのかもしれないが。

**ごっぐ** ◆SOYz4k.5rc9j (ﾜｯﾁｮｲ ff61-qf6r) · 2019/02/03(日) 11:18:28.65

>624
>727

うちのスプラッシュは夜間のメーター表示は地下室の照明かというくらい真っ赤っかでこんなピンクじゃないな。欧州共通規格かと思ったが微妙に違いがあるのか。

**大義私** ◆DWwMWcgoss (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-lioR) · 2019/02/03(日) 11:20:03.32

>>721
45型は優雅

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7fb4-Ci+B) · 2019/02/03(日) 11:20:08.75

>>792
国内には入ってこなかったからな＞757。

まあ国内線も昔から結構過密だったから、大抵の場合はキャパのある767のほうが使えたし、767を持て余す路線なら737でえーわという、所詮隙間商品的なイメージなのが757。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ df6e-qf6r) · 2019/02/03(日) 11:21:00.98

おっぱい。
>>871
ロングツーリングで路肩に停めて仮眠とかしてそうなイメージがあった。
「ぼろい小型車で欧州旅行する貧乏青年」とか誤ったイメージの刷り込みかしら。
…あと、「危険」だったりしてな。山賊とか出て。

**大義私** ◆DWwMWcgoss (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-lioR) · 2019/02/03(日) 11:23:35.49

>>742
同調圧力、ネットワーク村八分

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ff02-hsIL) · 2019/02/03(日) 11:23:45.71

「個人的な」売春でニセ札?まされたのは普通にウケるけど、それよりもリプした女性の
「ニセ札（←玩具銀行って書いてあるのに）警察に届ければ謝礼金貰えるかもです！」みたいなのバカすぎてにやけちゃった。
「エンコーしたらニセ札?まされました！謝礼金ください！」って言うの？笑
https://twitter.com/ichigofeel/status/1091734093023170560
http://pbs.twimg.com/media/DyVXokqVAAE9CtZ.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DyVXoksU0AEtMAG.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DyVXokpVYAAI7bu.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DyVXokpUcAABHem.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ dfda-qf6r) · 2019/02/03(日) 11:24:32.35

アメリカならその辺に安モーテルがあるが、ヨーロッパはどうなんだろ
カーペットから毛じらみが出てきたり衛生的に問題のある所もあるが

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7f1e-kMzi) · 2019/02/03(日) 11:24:46.88

>>748
BMWミニとして復活した初代は、エゲレスのエンジニアから「車内寸法がこれっぽっちも進化してない」と
驚愕されたとＣＧ誌に書かれるくらいでしたねぇ。