>>642
当時は、三相交流インバーターと、強力な三相モーターが無かったからな。
今は新幹線に使われているＩＧＢＴやSiC MOS FETの大電力スイッチングデバイスで
直流電流と三相交流に変換し、大馬力の三相交流モーターを駆動できる
トランスミッションが必要ないし、スイッチングで速度は自由自裁
電源も直流発電機のものでもバッテリーでも選べる、ハイブリッド。