>>135 >>179
CODLAGそのものは比較的楽な部類の推進方式だぬ。メシマズの45型は
構成する機材のトラブルであって推進形式そのもの由来のトラブルちゃうし

まあ発電機、電動機、パワーエレクトロニクス一式が追加で必要になるんで
重く複雑で場所も取るけど「回転数の違うGTとDの出力を一本にまとめる」
CODAGよりかはずっとマシ。電動機をGTあわせの高回転型にしてCOGAGと
同じ減速機使えるからぬ

まあ、微速や回生のために軸直結発電電動機も追加しよう、とか、電動機を
減速機に組み込んでコンパクト化しよう、とか、低負荷時の機械的ロス減らす
ためにあっちやこっちにクラッチ挟みまくろう、とかいらん色気出すと途端に
リスクとコストが跳ね上がるけどな！そこのパスタ艦、おまえのことやぞ