>>60
そこな
機動揚陸戦対応艦でないこと注意な

前ですがスレで書いたかもしれんけどさ

おおすみ型整備時のノリで、設計時いまの本邦民間商船のコンポーネント流用し
海自補給艦はじめとする補助艦との共通性付与された艦と仮定する
　　↓
おおすみ型の延長線上の海上作戦輸送任務担う艦とする
　　↓
有事の際に協同運用されうる民間フェリー高速化傾向への対応
はくおうとの協調行動前提とする

こう妥当な性能積み重ねていくと
ましゅう型と自動車運搬船・コンテナ船に類似する構成要素持つ
220〜240m級の主機スペイ艦二軸24ktオーバーっていう代物になってくるのよな

甲板面積的にヘリの駐機スポット4個・発着スポット1個くらい設定イケそうだぜ！
同時発着艦管制能力は１機程度だろうけど！
規模デカいし潰しが効くけどサイズと外見のわりにしょっぱいゾ何で？　みたいな……

>>92
いやまったく
>>106が言ってるけど、今の海自の要求素で行って政府側か求められるであろう
任務拡充くわえて現役期間30年とか求めたら
>DDGなりDDH位の船が必要
ってくらいめっちゃサイズデカくなる

ただ、ミニマムに絞って対水上戦闘向けの個艦性能与えた場合でも
船体サイズ的にはこんごう／あたごクラスになっておかしくないと思われ
むらさめ型の時と同じく、前世代のDDGクラスの船体が次世代DDに要る、みたいな