>>490
> ノズル偏向させない水平位置のままでの通常離陸は出来なくは無いが、その逆の通常着陸は
> 降着装置が強度不足で非推奨だ
まあ、それは事実なんだろうが(ハリアーの主翼両端の補助輪的なものは見るからに細くで貧弱極まりないからな)
> (こうなる)https://www.youtube.com/watch?v=RFcyNv5CE4I
の動画のハリアーの降下率はどう見たって大きすぎるだろう
多分、動画のハリアーの場合、機体に重大トラブルが生じたのだろう
そこで墜落してしまうと地上の観客を巻き込む危険性が高いから、それをを避けるために
着地の衝撃で機体が破損しようがどうしようが安全な場所に1秒でも早く「着陸」させる必要に迫られたから
パイロットはあんな大降下角の着陸を試みたのだと推測するけれどもね
普通の陸上戦闘機(例えばF-15やF-16)だってあんな大きな降下率で着陸したら脚の1本や2本は折れるぞ
あの動画の大きな降下率に脚が耐えられるのは、CATOBAR空母の着艦ワイヤーめがけて
“controlled crush”(制御された墜落) と揶揄されるほどの急な降下角で降りてくるCTOL艦載機だけだ
探検
【航空自衛隊】F-35B導入について23【海上自衛隊】
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503名無し三等兵
2019/06/25(火) 20:24:24.91ID:GCVu+82r■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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