【XF9-1】F-3を語るスレ105【推力15トン以上】

2019/04/13(土) 08:57:05.00

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ案
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ104【推力15トン以上】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1554372485/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2019/04/19(金) 18:46:25.77

>>789

それは無理なんだな
その場合は国際共同開発を視野に入れと記載しないといけない
原型機がある場合は原型機を明記して改造型の開発することも書かないといけない
その前の中期防ではF-2後継機に選定についてはこれから決めますという意味の文言が入ってる
決まってもいないことを開発着手とも記載できない
決まってないことを着手できるのかという極々単純な突っ込みが入るのは必定
お役所の文章というのはわかりにくいけど嘘はかけない

2019/04/19(金) 18:46:43.74

にほわにEODAS開発出来ないだろうしEODASシステムは欲しい

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd9f-pMmN [49.104.8.39]) · 2019/04/19(金) 18:47:59.94

中期防の国際協力とは、米軍のネットワーク接続じゃないの？

2019/04/19(金) 18:49:45.52

国際協力には国際共同開発も含まれると理解しております(官僚風答弁)

2019/04/19(金) 18:51:53.27

遠距離の高価値目標を撃墜しようって機体に近接戦闘用のEODASとか別にいらんでしょ
その役目はF-35がやればいいし

2019/04/19(金) 18:51:57.35

新型のミサイル警報装置がEODAS相当だったな。

2019/04/19(金) 18:53:22.52

ちがうんだな
決まってない時は将来戦闘機に関して、国際共同開発の可能性を含めて
戦闘機（F-2)の退役時までに開発を選択肢として考慮すると記載さいされた

国際共同開発の時はそう書かないといけないし
決まってない時は検討中という文言も入れているのだよ

2019/04/19(金) 18:53:28.66

>>780
H３は軍用じゃないから邪魔も入らないな（苦笑）

今はイーロンマスクのファルコン９がすげーすげー言われてるけど
それ以前はロケット打ち上げで欧州に負け、有人はロシア頼みっていう悲惨なところだったからなあ

アメリカの優秀な人材はitや金融で自力で金儲けする
それ自体はよいことだが、だから既存の企業とかに魅力を感じないどころか
既存企業の従業員ですらそっちに移りたがる

>>787
「普通なら」ね。

2019/04/19(金) 18:56:18.68

加えて言うと開発に着手を決めたのだから
当然のことながらベース機がある場合はベース機の明記が必要

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd9f-pMmN [49.104.8.39]) · 2019/04/19(金) 18:58:08.13

>>798
それは今も変わらんし、これからも大して変わらんよ。
スペースシャトル後の軌道輸送手段と見た場合、SpaceXは完全に失敗。

2019/04/19(金) 18:58:17.05

>>792
それと同じ技術は日本メーカーがで民生品で使ってるけど。

2019/04/19(金) 19:01:44.80

本気では検討してなかったけど
建前上はまだ検討中の段階では開発は選択肢の一つであり
既存機のまるごと購入も選択肢から外れていたわけじゃなかった
あくまでも開発を選択肢としてただけということになる
お役所文章だからF-35で全て更新でも間違いではないように文章が作られている
それが開発着手まで明記したのはどういう意味かわかるよね？

2019/04/19(金) 19:03:29.05

>>801
そうなのか知らなかった
F-3にも搭載されれば良いけど

2019/04/19(金) 19:04:06.37

F-35がA型だけだったらF135の制御システムなんて今更いらんと思うが
もしB型での制御システムなら交渉の余地はあるかもしれんな

2019/04/19(金) 19:04:40.74

ま、日米協議を経て年内に政府が決定するのだから、
それまで待てば結論は判る

2019/04/19(金) 19:06:18.21

>>800
H3がメタン仕様になって再利用型になってクラスタ化されるのも予定されてるからなあ、それらが実現したら日本が宇宙開発を進める大きな力になるね

2019/04/19(金) 19:06:29.02

搭載兵器とニフカ的なもの、無人機管制、そこらへんだべ。

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd9f-pMmN [49.104.8.39]) · 2019/04/19(金) 19:10:24.19

>>806
LE-9のメタン化は何が目的かわからん。
日本の本命はスペースプレーンなので、手っ取り早く大規模な燃焼データが欲しいだけかもしれない。
液水の燃焼シミュレーションはかなりの完成度に達しているが、LNGは燃焼前のラディカル生成を模擬せねばならず、まだ完全じゃない。

2019/04/19(金) 19:15:20.73

>>791
> それは無理なんだな
> その場合は国際共同開発を視野に入れと記載しないといけない
> 原型機がある場合は原型機を明記して改造型の開発することも書かないといけない

何故、いけないのかと？
何を根拠に？
もうこの考え方が異常だな。
多分こいつは自分の凝り固まったルール以外何も受け付けない、理解出来ない状態なんだろう。
だから延々と同じことを繰り返し喋ってる。

2019/04/19(金) 19:24:08.98

そりゃそうだろ
決めたことを勝手に変更して実行なんてできないのだから
その為の決定であり選考段階の議論ではないからだ

2019/04/19(金) 19:24:29.78

>>808
一応スレチとは断っておくがメタン化は水素だとロケットの体積がやたら大きくなってしまうからでないかな？
将来的にはメタンなり有機ハイドライドなりを改質して水素として使うとかになるかもな
宇宙基地まで作れれば水素一択なんだが

今研究されてるスクラムジェットを搭載した航空機とか作られるんかね将来は

2019/04/19(金) 19:25:00.71

>>808
再使用型の大型宇宙往還機を見据えた試みだろう。
効率は落ちるが密度が上がるので推進タンクの大幅な小型化が可能であり、燃料としても安価だからな。

2019/04/19(金) 19:26:52.54

変更するには変更するだけの過程を踏まないと
政治決定したことは容易に変更なんてできないのだよ
変更は不可能ではないが簡単な話ではないということ
選考も終わってないのに開発着手だけが決まると思える方が不思議

2019/04/19(金) 19:35:50.13

エンジンはアメリカがずっと先を行っているのかと思ったら意外とそうでもなかった日本がちょっと本気出したらソースコードを差し出すなんて米の技術も大したことないな

ステルス技術に関してもF35をとっくに抜いて置き去りにしたかもな

米が得意なのは政治的圧力だけなのな

2019/04/19(金) 19:37:42.05

やっとロッキードに決めたな。遅すぎだが言わせてもらう
国産厨ざまぁ！
所詮軍事は政治の下僕なんだよ。
日本ごときがアメリカ様に逆らおうなんて100年早いわwww

2019/04/19(金) 19:40:48.14

>>810
国際開発では無い、ベース機は無いと決まってたのか？
何処に書いてある？

2019/04/19(金) 19:41:25.54

素直にケロシンじゃ駄目なん？

2019/04/19(金) 19:42:11.54

>>815
などと日本に提供できる双発ベース機がお留焼扱いのF-22とかいう過渡期の厚化粧しかなかったLMが申しております
2030年前後にF-22なんていらんわ
今更感しかない

2019/04/19(金) 19:45:58.33

プーイモくんは社会に出て働く事から始めないとなw

一昔前にAAM-3の艦載化を途中でうみ自が降りた時も、それなりの人数の
幹部が責任取って辞めたりしてるんだがなw

「国家の戦略方針」に関わるレベルの書類を数ヶ月で簡単に変更出来る、
なんてのは精々なろうやラノベの中の世界でおしまいw

だからキヨタケ如きの二股膏薬が出来るのさw

2019/04/19(金) 19:46:50.49

>>816

開発着手とは書いてあってもベース機書いてないでしょ？
決まってないのに開発着手は決められないでしょ
その前に何を開発するか決めないと開発着手は決められない
ベース機がある開発で決定なら当然のことながらベース機明記が必要

2019/04/19(金) 19:55:10.08

ただもしもLMの思い通りに日本の金でF-22全面改設計させられるんならトランプ大統領の直接的な声明引っ提げてくるくらいのことはやらないと
日本側も唯々諾々と頷くには防空体制の空洞化はあまりに重いから、もちろん代償はおそらく貿易分野か安全保障分野のさらに大きなところで
ただ政府関係者からLM案に期待する声がこれだけ新聞に漏らされているということは、内実よくわからずに日米協調だかの麗しいお題目とちらつかされる実利(笑)に目がくらんでる奴もそれなり以上にいるのかも
そしてニュースに漏らしたい側、つまり劣勢側でもある、ということもいえる

2019/04/19(金) 19:57:00.07

勘違いしてる人が多いが昨年末の決定をもって
もう日米・日英の話し合いは次期戦闘機に関しては
何を選ぶかの話をしてるかではなく決定されたことを
如何に実現するかの話に移行している
F-3自主開発案をどうやって実現するかの協議に移行してるというっこと
その中には海外の技術・製品の導入が検討される分野もある
それが国際協力を視野に入れてという文言に相当する
その中でF-35の制御コードを利用したらみたいな話もあるということ
昨年末の政治決定をいきなり反故に動くという話ではないのは明白

2019/04/19(金) 20:02:29.81

政府がベース機に乗り気なら防衛大綱に国内防衛産業の保護育成なんて態々載せるかよ
中期防の我が国主体の云々も自民党国防部会の意見を取り入れた結果だぞ
ベース機になって喜ぶ連中は防衛産業を貿易摩擦の生贄にしたい自動車業界とアメリカによる瓶の蓋論信奉者くらいだろ

2019/04/19(金) 20:13:10.72

あと安心材料というか予期せぬ不快な(?)味方もいる
LMからF-35技術を供与されると勝手に期待してKFXを作っていた韓国、特にアジア最強ステルス戦闘機とか胸を張っていた韓国民の世論
あいつら自国が得られない技術を戦犯国の日本ごときが供与されるかもという新聞報道に怒り心頭だから頼まれなくてもあの手この手で口をはさんでくる
嫌がらせとしつこさについては定評あるからね
同じく頼まれずとも技術開示を問題視してスピーカーになってくれるでしょうよ

2019/04/19(金) 20:35:38.99

結局
◯開示されるもの
エンジンとミサイルの制御ソフトウェアのソースコード

◯開示されないもの
ステルス関連
アビオ諸々
他全部

かな？
ほとんど開示してなくね？

2019/04/19(金) 20:40:11.87

ミッションソフトウェアの開発って準備してきた要素技術に入ってる？

2019/04/19(金) 20:49:04.85

FTBつかったミッションシステムのインテグレーションは確かこれからやる
ASM-3のAMCもこれから

2019/04/19(金) 20:49:27.64

>>826
夏ごろに出て中期防に入ってたFTBの話？
単なる戦闘機のアビオの要素技術だけってならX-2に含まれるだろうし
F-2作ってアプデも続けてる経験も生かせる

2019/04/19(金) 20:49:37.71

>>826
そのものズバリ、将来戦闘機のシステムインテグレートの研究については今年度予算がついたから入っていると思う

2019/04/19(金) 20:52:29.77

公式の情報以外はマスコミですら出所不明な怪しい情報に過ぎない←まあわかる
だから俺(ネットの名無し)が考えた裏事情の方が正しい←正気を疑う

2019/04/19(金) 20:57:02.43

>>825
エンジンとミサイルの制御ソフトウェアのソースコード
↑ショボ！いらんわこんなん

2019/04/19(金) 21:06:08.69

兵器開発に失敗し続けたことでアメリカ覇権の時代は終わったんだよ
南支那海で中国共産党海軍に追いかけられみっともなく逃げ回って
後生では第二次中東戦争のイギリスように歴史の教科書に載ることだろう

2019/04/19(金) 21:09:23.78

>>831

だがそれが無いと”どうやってインテグレーションするか”すら判らんぞｗ

まぁ、国産ミサイルに関して言えばAAM-4はAIM-120とコネクタは共通、AAM-5はｰ9Lモードが付いている（だからF-15JPreにも積める）から、ランチャーの問題さえクリアできれば搭載出来なくはない…ってところまでは来たのかなと。

それをF-3に転用すれば労力が省けて万々歳…なのかな？というのはさて置くにして。

2019/04/19(金) 21:11:43.66

>>832
韓唐エラエベンキがまたトンスルはいてんのか
おまエラ韓唐えの死滅こが確実だよ

2019/04/19(金) 21:20:55.48

中国のミサイル恐がって東アジアから逃げ出したくせに基地維持費用払えとか言ってんじゃねーよchicken american笑

2019/04/19(金) 21:25:49.71

>>830
開示資料や公式発表、元防衛大臣の発言、関係者の執筆したものとか
を元にこうなんじゃないかという裏付けがある方がいいと思うがね。昨日の読売記事の
イラストのエンジンのラジコンエンジン臭やA-10臭は何故か思い出すと
笑いがこみ上げるな。記事書くときにエンジンのイラストがそれしかなかった
のかな？それとも一般の人には旅客機用のエンジンの方が理解されると思ったのかな？
英字版にもイラストの文章英語にしただけでそのままだったよ。

2019/04/19(金) 21:28:38.83

>>819
ベース機無しの新規開発と書いてあるか～？
語句にこだわる割には都合のいい所しか見ないのはワザと?単に頭悪いだけ?

2019/04/19(金) 21:29:49.75

おっとレス番間違えた。
820な。

2019/04/19(金) 21:30:26.94

>ミサイルを制御する為に機体に組み込んだソフトウェア

これFCSプログラムの事よ
解り易く書こうとして、逆に解り難くなってるパターン笑

あのF-35のFCSプログラムのソースコードを開示するって言ってるの
F-35の能力の肝のひとつだからね
これはビックリだよ

2019/04/19(金) 21:31:07.36

>>839
間違い

2019/04/19(金) 21:39:47.68

日本語の読解力の問題になってるな

米国はF-35の
「エンジンなどの部品」→たぶんホットコア
や
「ミサイルを制御する為に機体に組み込んだソフトウェア」→たぶんFCSプログラム
についての機密を解除する意向

と読むべきだろう
米側も日本の独自開発を止めるには、そこまで出さないと無理だと認識したのだろうよ

2019/04/19(金) 21:41:56.33

みんないろいろ言うけどこれで決まりですよ
F35テイストなF35共同開発でね

2019/04/19(金) 21:44:11.40

良く考えたらF35のソースコードを他にも開示されたとしても未完成だから結局使いモノにならないというのがな

マルチロールを追求し過ぎて失敗したのがF35。PS3みたいな機体だよな

2019/04/19(金) 21:48:50.53

国産できまりだよ

2019/04/19(金) 21:56:06.12

>>22 >>24-25>>28
それなー

2019/04/19(金) 22:03:36.08

つか、米国が国家として本気で日本の次期戦闘機開発に横槍を入れるつもりなら、
政府高官や議会あたりからとっくにそういう発言が頻発しているぞ。
が、現時点では政治的には日本の戦闘機開発に干渉するような動きは殆ど見られない。

なのでマスコミ報道における「米国側」という表現は、実際は米国メーカー独自のもの
でしかないと見做すのが妥当だろう。

2019/04/19(金) 22:07:22.15

メーカーが勝手にソースコードを開かすとは言わんと思うんだが

2019/04/19(金) 22:07:45.87

ザッツ・自演

2019/04/19(金) 22:09:34.25

F2の時ほど圧力が強くないだけで、
タイミング的には貿易交渉で幅寄せしてきてるんだと思う

2019/04/19(金) 22:11:13.72

>>847
セールストークなのだから何とでも言える。
後で政府や議会にストップをかけられても、それは自分の責任じゃないと言い張れるしな。

2019/04/19(金) 22:15:31.20

>>847
F-2の時に勝手に言ってたじゃん

2019/04/19(金) 22:18:03.04

どうせ議会から拒否されてやっぱソースコード出せないわってなるんでしょ
F-2の時に通った道

2019/04/19(金) 22:42:05.35

エンジンのパーツとか言い出してるのがねぇ。
ミサイルやJDAMを売るための開示と違い異質だ。
メーカー中心の動きの可能性が高いのでは？

2019/04/19(金) 22:44:38.10

>>852
>F-2の時に通った道
高い授業料になったけどF3開発の教訓になったと思えば･･･

2019/04/19(金) 22:46:57.58

>>853
言い出してるのは機体そのものではなく個別装備だからな
もしかしてベース案を捨てて要素技術装備の協力に方針を切り替えたかも

2019/04/19(金) 22:56:24.08

F2時代とはだいぶ状況が違うでしょう
エンジン、レーダー、ステルス技術、ミサイル技術、飛行制御用ソースコード等々
日本にはある訳で当時とは随分違うでしょ
今、日本に不足しているのはインテグレード技術だと思うよ

2019/04/19(金) 22:58:33.77

P-1の事は頭の中から消去されてるんですね

2019/04/19(金) 22:58:53.49

>>856
インテグレート技術もとっくにX-2で実証した
そういう目的であえて飛ばして、飛行機屋からみたエンジン、エンジン屋からみた飛行機、
それぞれから見たシステムなどなどの観点を学習、実証したわけで。
X-2は伊達に技術実証機ではない。

2019/04/19(金) 23:04:47.06

先日のBLOGOSの記事の中で、開発担当者の発言によるとXF9は特定の戦闘機の為の物では無い、飛行機に搭載検証は想定していない、バードストライク等の耐久性の検証は出来ていない、サイズ自体も用途次第で決定では無い、ステルス性検証もこれから、となっているが、、、。
記者は解っていない君達がこの記事を「解釈」すると、どう脳内変換されるのか興味有るな～（笑）

2019/04/19(金) 23:05:44.93

F-35レベルのミッションソフト組み込むには
神風特別SE隊が御国のために散ってもどうかというレベル。
F-3はあそこまで豪華な実装を目指さない方がいいよね？

2019/04/19(金) 23:09:46.50

>>860
いままでの開発実績見てると、ソフトの開発は問題ないやろ

2019/04/19(金) 23:10:24.72

XF9がでなくXF9-1がだね

2019/04/19(金) 23:18:48.69

>>860
そもそもF-35のシステムが炎上したのは、3機種分のシステムを開発するのと等しいレベルだったわけで。
おまけに連接する機器やシステムの仕様はバンバン変わるし実物の開発も遅れた。
システムの機能や完成度のせいで炎上したんじゃなくて、あれは単にジョイントしすぎただけだ。

2019/04/19(金) 23:21:50.19

みんな記事の解釈が暴走し過ぎだないつものbが少し霞んで見えるよw
記事(記者の解釈かも？)によるとアメリカは次期戦闘機が共同開発ならアメリカ産部品を一部国産部品に置き換えて良いと言う主張から主導を取りたいとも読める
だが今回の交渉はソフトウェア開示ということは現物の有るハードに食い込むことは難しいのでまだこれからのソフトで主導をとるGoole方式を狙うと思うな

2019/04/19(金) 23:29:07.23

墜落しまくったF-16をベースにして、整備ミスと操縦ミス以外で墜落してないものを仕上げた日本に、
ソフトくれてやるからありがたく思えなんてのはもう通用しないとは思う。

2019/04/19(金) 23:35:48.52

記事自体が全体にはっきりしない書き方だしなぁ

2019/04/19(金) 23:37:22.56

>>862
どうでもいい突っ込みありがとう(^^)

2019/04/19(金) 23:38:00.68

久しぶりにスレ来たけどみんなあり得ないとかほざいてたロイターのF-3開発決定延期って当たってたんだな
結局開発の詳細決定すんのいつやねん

2019/04/19(金) 23:39:57.54

XF9-1は戦闘機に搭載されるであろうエンジンを想定した試作品で試験中
だから特定の機体に載ることは無いし量産または実機搭載に必要な試験は当然やっていない、実機搭載ならそれ用に別に作る
またステルス試験はこれからやるとある

2019/04/19(金) 23:42:49.64

>>868
F-3の開発をすることはもう決定している
ただ、どのようにするかははっきり言っていないだけじゃね

2019/04/19(金) 23:47:22.38

>>869
> XF9-1は戦闘機に搭載されるであろうエンジンを想定した試作品で試験中

もう既に脳内変換されて開発担当者の発言とは異なる事言ってるぞ～
これが解っていない君達の言う解釈ってやつか、、、
捏造だろ？
そもそもFTB搭載すら想定していないと言ってるのに（笑）

2019/04/19(金) 23:57:03.64

XF9-1は、どういう方向に倒れてもバランスできるスペックで開発してるって開発者が言ってたろ
戦闘機に乗せるならそっちに注力するし、しないならもっと他に試したいことがあると
流石ﾌﾞｰｲﾓ、書いてあることすら理解できなかったか

2019/04/19(金) 23:58:14.19

>>872
IHIの偽装問題は？ww

2019/04/19(金) 23:59:06.83

>>873
その偽装問題とXF9-1と何の関係があるのか、理論的かつ具体的に説明してくれる？

2019/04/20(土) 00:01:59.07

F119どころかF135のコアを含めたフルライセンスが許可されると、XF9の居場所が無くなるよなぁ
高空性能試験設備をいつまで経っても増強しないのは、
アメさんがコレを言い出すのを待ってたのかなとも思える
XF9もバーゲニングパワーとしての本懐を遂げたのだから無駄ではないが

2019/04/20(土) 00:03:24.79

XF9は「大きくて高出力なエンジンはもうやめよう」というコンセプトで開発されたのであって、
F135は大きくて高出力なエンジンというXF9がやめようと思ったコンセプトそのまんまだろ。

2019/04/20(土) 00:07:04.05

F135って単発用じゃないの？

2019/04/20(土) 00:08:01.29

「ハイパワースリム」は、日本が戦闘機用エンジンを研究開発するいいわけみたいなもんでね
もし仮に、F119なりF135のフルライセンスが許されるのなら、そっちの方が安上がりだし飛びつくよ
ラ国出来るので日本が一番気にする稼働率の向上にも寄与する
もちろん、実際に生産するIHIも仕事を確保できる
問題と言えば、国内のテクノナショナリストが不満に思うくらいだろうね

2019/04/20(土) 00:08:39.98

そもそもあんなクソデカエンジンで単発より、F9-某を双発で乗っけたほうが推力も性能も上やんか

2019/04/20(土) 00:10:05.06

>>878
F119じゃデカいからミサイル搭載量が減るし、F135なんか単発機にしかつかえないうえ、そうするとXF9-1双発に大きくパワーが劣るんだけど。
まさかF135双発とか、基本的知能を疑うような考え持ってないよね？

2019/04/20(土) 00:10:31.92

量産もされてる実用エンジンと、
1基だけの実証エンジンを比べるのは意味がない

2019/04/20(土) 00:11:24.21

>>881
いくら量産されていようが、F119じゃデカいしF135じゃ単発にしか使えず結局XF-9に性能が劣るんだが。

2019/04/20(土) 00:12:49.17

F135が単発にしか使えないってどういう意味？

2019/04/20(土) 00:13:28.62

>>883
……もしかして冗談抜きに分かってない？

2019/04/20(土) 00:14:37.70

その理由をご教示願う

2019/04/20(土) 00:15:22.02

>>872
FTB搭載予定無し、将来戦闘機に国産エンジンを積むかどうかまだ解らない、XF9は交渉カードの側面もあると明言してるんだが?

自分の主張に反する情報は読むことが出来ないのかな？
単に日本語すら理解出来ないだけのお馬鹿さんって感じだが、、

2019/04/20(土) 00:17:30.33

でかすぎてミサイルそうとう減っちゃうぞ

2019/04/20(土) 00:17:52.84

>>876
> XF9は「大きくて高出力なエンジンはもうやめよう」というコンセプトで開発されたのであって

これも脳内変換の賜物だな。
記事では開発担当者はそのような趣旨の発言は一切していない。

2019/04/20(土) 00:18:18.78

>>886
交渉カードの側面もあると言っているが、戦闘機に使うならそっち方面で注力するとも書いてあるだろ
自分の主張に反する情報以前に、両方書いてあるけど都合よく取捨選択してるのはそっちじゃん。

2019/04/20(土) 00:19:22.00

単発機にしか使えないジェットエンジンが存在するそうだ
その理由は如何なるものか
STOVL戦闘機は現状単発でしか実現できない、とごっちゃにしてるのだろうか

2019/04/20(土) 00:20:05.23

>>888
＞記事では開発担当者はそのような趣旨の発言は一切していない

https://blogos.com/article/369997/
＞パワーは出るけど大きくて重い……というエンジンはもうやめようという発想で作られています。

頭大丈夫？