>>491 >>538
そもそも論として、CODOGにするのは機関の回転数違いすぎるDとGを
一つの軸につなぐ減速機が難しいから同時接続諦めて切り替えて使うため

原理的にはGTと回転数合わせたモータ使えるDLなのにCODLAGでなく
CODLOGにするってのは原理的な面から見るとかなり意味不明な選択で
考えられる理由の一つがCODOG用減速機の流用。当然ディーゼル並に
低回転なモーター使ってるはずだが、適切なのが用意できずに無理やり
組み合わせてたりすると不具合の原因となる可能性は大いにある

……のだけど、GTまでトラブってるのが気になる。原因が衝撃による故障
だったならいいけどMT30側だったりすると(FFMにも使うので)いやーん

なお、FFMは最初に書いたように回転数違いの機関を同時接続するCODAG
なので減速機の難易度は格段に高い