856 主砲射撃準備よし！ (ﾜｯﾁｮｲ a601-74LG) sage ▼ New! 2019/05/16(木) 22:48:51.08 ID:J2nGhPDv0 [23回目]
ああそういえば80年代90年代の頃アメリカとの貿易摩擦がすごかった時にアメリカが日本にアメ車を入れろと
要求し日本が売れる車を作れまずハンドルを右にしろと言ったらアメリカが日本の交通法規を変えろ話はそれ
からだと言って日本側を驚かせたという話を聞いた時にあの頃、人間性の限界に挑戦してたんだなアメリカと思った。
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でも９０年代前半の時点ではまだ日本車メーカーの本当の恐ろしさの半分も味わっていなかったアメリカであった。

日本以外の自動車メーカーなら１回や２回で総崩れや再起不能にされそうな無茶苦茶な規制や政治的ゴリ押しや
巨額の損害賠償や大災厄を喰らっても、数年もすれば必ず体勢を立て直し弱点を克服して反転攻勢してくるから、
これほど始末の悪い相手もそうそう存在しないでしょうね。

排ガス規制や輸入数量規制もいち早く対策を取るし、殆ど言いがかりに等しい車載プログラム欠陥訴訟も最終的には
証拠不十分により退けました。

その後自動車どころか日本の全産業を崩壊寸前まで追い込んだ自滅的超円高と東日本大震災と福島原発事故と
民主党政権という超四重苦も２０１３年以降の第２次安倍政権下で速やかに立て直したし、エコカーでもトヨタの
プリウスを筆頭とするハイブリッド車の先行的な開発と販売でリードしているから、本当の意味でフェアなトレードを
行えばビッグ３と言えどもひどく分の悪い戦いを強いられるのは明らかです。