三菱航空機スペースジェット 1

**名無し三等兵** · 2019/05/29(水) 20:26:30.60

MRJ からスペースジェットに

**名無し三等兵** · 2019/12/22(日) 08:12:46.05

名前変えただけのものの連続性否定するんじゃないよ

**名無し三等兵** · 2019/12/22(日) 08:13:10.58

>>375
あと3回は延期する覚悟でいるといい
最悪、消滅する可能性もね

**名無し三等兵** · 2019/12/22(日) 08:58:12.76

退路は絶たれてるから地獄でも進むしか無いんだよ
止めると雀の涙の回収すら出来ないしただでさえボロボロの信用度が完全に地に落ちるし、それが本体の判断なら本体の信用度も落ちる

**名無し三等兵** · 2019/12/22(日) 09:56:34.55

まだ売却と言う手が残っているけどな。
問題は買い手がいないだろうって所か…
まあ詰んでるな。

**名無し三等兵** · 2019/12/22(日) 12:04:32.61

ここにも朝鮮人w ささ続けて続けてw

**これも大概妄想茸だｗ** · 2019/12/22(日) 12:37:38.08

ま、何も生み出す力が無いと、ルサンチマンするしかないからねｗ

ぶっちゃけ、737の後継機は6アブレストはボーイングでやるけど5アブレストで旧CSJ対抗機は三菱、とかやればスペースジェットの経験が
ダイレクトには生かせるけど果てさて。
複合材を餌にしたら検討せざるを得ない気はする、正直、ボーイングも。

**名無し三等兵** · 2019/12/22(日) 13:12:17.20

>>386
737後継出来るとしたら808になるのかね？
797は757の後継に使う様だし
アメリカで7以外に縁起のいい数字ってあるの？

**名無し三等兵** · 2019/12/22(日) 16:19:30.32

空飛ぶクルマ、すでに浮遊成功　「移動革命」へ開発加速
12/22(日) 10:44配信朝日新聞デジタル
浮上実験に成功した「空飛ぶクルマ」の試作機＝２０１９年８月５日午前１１時４６分、千葉県我孫子市、高橋諒子撮影

　人や物を乗せて無人で自動飛行し、垂直離着陸できる電動の「空飛ぶクルマ」。そんな未来の乗り物の開発が、千葉県我孫
子
市のＮＥＣ我孫子事業場で進められている。すでに浮上実験に成功し、実用化に向けて一歩を踏み出した。

　空飛ぶクルマは、都市部や山間部などの移動、災害時の救急搬送や物資輸送などを想定し、世界で大企業からベンチャー企
業までが開発に力を入れている。

　日本では、政府が実現に向けて昨年夏、「空の移動革命に向けた官民協議会」を設立。ＮＥＣの他にも宇宙航空研究
開発機構（ＪＡＸＡ）、東大、日本航空、スバルなどが加わり、それぞれが開発を進めている。「クルマ」と表記さ
れるのは、地上走行にこだわらないためという。

　ＮＥＣは昨年春にプロジェクトチームを作り、我孫子事業場を開発拠点とした。船公（ふなこう）久直・事業戦略企画グルー
プマネジャーによると、試作機を飛ばせる広さがあり、東京の本社などからスタッフ約１０人が通える距離にあるからだとい
う。

いよいよだな

**名無し三等兵** · 2019/12/22(日) 21:05:15.02

>>374

三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)12/19,21(UTC)
JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJモーゼスレイク-ロズウェル(ROW)ぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/614

**名無し三等兵** · 2019/12/22(日) 21:16:44.55

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 17:14:58.40

>>389
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)12/22(UTC)
JA24MJロズウェルROWぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/628

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 20:02:06.74

相次ぐ設計変更、注文キャンセル　日の丸ジェットの行方
https://www.asahi.com/sp/articles/ASMCY435CMCYOIPE010.html?ref=amp_login&;amp;_gl=1*12hwqtb*_ga*STFBMWRJemhRRmpoUGh0M2JyMzI4Y1FxeThzUjR2Z0d2R2xTR1RUbnpkVVFPazJySjlEcW9vTmJ5VjVySmp3NA..

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 22:13:02.58

おすすめ記事 2019.12.23 WING
三菱航空機、M100ローンチに課題も
ベラミーCDO、「サプライヤーの説得必要」

　スペースジェットを開発中の三菱航空機の水谷久和
社長、アレックス・ベラミー最高開発責任者
（CDO）、そしてデイビッド・バロー海外営業部長が
12月20日、名古屋市内で記者会見に臨んだ。このな
かでベラミーCDOは、未だローンチすることができて
いない65席～88席級のM100型機について、「サプ
ライヤーが我々のプログラムに参加するように説得し
なければならない」と話した。「（M90の開発に）時
間がかかっている現状を鑑みると、（サプライヤー
が）新規プログラムに参加しやすいかといえば、今の
ままでは難しい」とし、本来、本命であるはずの
M100のローンチには、サプライヤー問題をクリアに
することが必要との見方を示した。この問題をクリア
するために三石航空機としては、M90の開発・型式証
明取得プロセスを前進させていくことはもちろん、受
注数を増やすことによって、サプライヤーに確実に仕
事があるということを、証明していかなくてはならな
い。　

　

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 22:13:52.09

>>393
三菱航空機が打ち出したM100型機は、世界のリー
ジョナルジェットの主戦場である米国のスコープクロ
ーズに対応する機体だ。そもそもこのスコープクロー
ズとは、航空会社とパイロット組合の労働協約の一つ
で、リージョナルジェットに対する制限として、座席
数は最大76席、最大離陸重量が39トン（8万6000ポンド)という制限を設けたもの。かつてのMRJおよび
ライバルであるエンブラエルのE2は、このスコープク
ローズという障壁に阻まれ、主戦場である北米市場の
取り込みができていない。そこで三菱航空機はリブラ
ンドしたスペースジェット構想を打ち出し、スコープ
クローズに抵触しないM100型機を市場に提案するこ
とで、北米市場を取り込もうとしている。

　三菱航空機としては、型式証明を取得してローンチ
カスタマーである90席級のM90の開発作業をまずは
最優先事項として取り組まなければならないことはも
ちろんのことだが、マーケット規模としてはM100型
機が本命だ。
　ベラミーCDOは「（M100の）設計、技術的な内容
検討を進めており、お客様からもフリートに加えた
い、製品が欲しいという声も来ている」とコメント
し、M100の受注獲得に自信をみせた。
　そうしたなかライバルであるエンブラエルがE2ファ
ミリー最小となるE175-E2の初飛行を実施しており、
M100型機のライバルとなる機体開発を前進させた。
　ただ、このE175-E2はスコープクローズにおける最
大離陸重量の制約をオーバーする機体設計となってお
り、このままではスコープクローズに抵触。北米のエ
アラインとしては導入することが難しい設計となって
おり、スペースジェットのM100に優位性がある。
　

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 22:15:42.81

>>394
水谷社長もE175-E2について、「北米のスコープク
ローズでは制約を受けるもので、我々のM100が具体
化すればスコープクローズに対応するものであり、驚
くような変化はない」として、M100型機の北米市場
における優位性を強調。バロー海外営業部長も「我々
のマーケットにおいて最大となる地域は北米だ。北米
で通用する機体かどうかということを踏まえる必要が
ある」とコメント。「スペースジェットの顧客として
は、（M100型機が）とてもエキサイティングという
ことには変わらない」との認識を示し、E175-E2を牽
制する。

　一方、エンブラエル側としては、・・・

2017年以降、900件超もの設計改良を実施
TC取得向け約半数の8テストブロックで飛行試験

型式証明取得向けた最終形態10号機は今
10号機は飛行試験向け機能試験中

バロー海外営業部長、20年間で5137機
「我々の取り組み正しいと確証」

※写真＝市場の大本命であるM100は無事にローンチ
することができるのか。M100ローンチはスペースジ
ェット構想の命運を握るがその動向や如何に。三菱航
空機はサプライヤー達を説得しなければならない。左
からベラミーCDO、水谷社長、バロー海外営業部長
※写真＝型式証明取得に向けて900以上の改良を施し
たスペースジェット。型式証明を取得するための最終
形態である10号機の改修は概ね完了し機能試験中だ

**名無し三等兵** · 2019/12/24(火) 00:17:26.19

>>391

三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)12/23(UTC)
JA24MJ ロズウェルから帰還か!? ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/639
現在飛行中

**名無し三等兵** · 2019/12/24(火) 12:05:39.91

>>396
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)12/23(UTC)
JA24MJロズウェル(ROW)-モーゼスレイクぐるぐる無事帰還
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/640 gxzcf

**名無し三等兵** · 2019/12/24(火) 15:01:30.01

https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/642
これはまずいw エンブラエルw

**名無し三等兵** · 2019/12/25(水) 03:20:37.53

・・・。

**名無し三等兵** · 2019/12/25(水) 03:20:50.42

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　／ﾊ ` ｀二二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し三等兵** · 2019/12/25(水) 16:18:45.67

ぐるぐるの脇くっさ

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 12:38:31.83

このスレを立てた方がやってくれたようでつ。
自ら大爆笑大賞のネタを提供してくれるとは、まさに大笑いですわなw

▼▼▼______________________________
779 名前：NASAしさん[] 投稿日：2019/12/25(水) 21:38:15.21
>>775
> 東レの素材供給停止はボーイングの圧力ってマジ？

三菱航空機への炭素繊維「供給打ち切り」　東レがボーイングの命令に服従　　（選択出版）　12/23
tps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191223-00010000-sentaku-bus_all
「試験機生産から抜けられない三菱航空機に東レが愛想を尽かした」　と関係者は指摘するが、
ボーイングが難色を示したという。
エンブラエルの主力機材はスペースジェットと完全に競合するため、ボーイングは東レが同機に供給した場合、
自社の炭素繊維関連技術が流用される懸念を持ったという。

上の話は、俄かには信じ難い話だな。
E-jet の設計製造技術はボーイングの技術とは関係がなく、エンブラエル独自のもの。
なので、ボーイングの技術が流出しようがないだろ。
東レは御三家の重工へ技術を流出させるというなら、それはエアバスだって同じことを危惧するだろう。
しかし、そのことによりエアバスから東レに圧力があっただろうか。
東レは独禁法違反でボーイングを訴えることさえできよう。
重工は、東レとボーイングを独禁法違反で訴えることができよう。
そもそも、東レｊ０売上高は2兆円、ボーイングとの取引高は多くて2千億円。1/10 にすぎない。
小さくはないが、東レの屋台骨がぐらつく様なレベルじゃ無かろうが。
まぁ、重工とボンバルディアの件で、胡散臭い輩であることは否めないがな。　政商弥太郎のDNAだし。
▲▲▲______________________________

記事の引用という形で逃げ道は用意しているつもりでも、そのコメントで逃げ道を完全に塞いでしまった穴まくりの燃料漏れまくりw
東レの三菱航空機への炭素繊維供給停止は、ボーイング様の圧力かもって与太記事を真に受けるとはなぁw
そもそもの話。ボーイング社の稼ぎ頭であるB787の炭素繊維の主翼はどこが作っているのだろうか?
そう、三菱重工である。
>続く

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 12:39:11.12

>続き
その三菱重工の関連会社である三菱航空機に、炭素繊維を供給するな、なんて話をボーイング社が言い出すはずないのは、
バカというより蛆虫脳でも分かる話ではないかw
それでどうして三菱航空機に炭素繊維を供給すると、ボーイング社の炭素繊維技術が流用云々の話になるとでもいうのか?
ちょっと航空機業界をかじっている人なら、こんな与太記事を真に受けて航空機スレに書くようなことはしないわなw

炭素繊維の素材提供と、炭素繊維をエポキシ等の樹脂を含浸させて、その後大型加熱加圧炉に入れて圧力・熱を加えて硬化させる、
という作業を行って主翼を製造することとは、全然次元の違う話なんだが?
一素材メーカーが炭素繊維を供給したからといって、炭素繊維の関連技術が漏れようがないではないか。
この程度も指摘できない、理解できないで、文科系の編集者が書いたであろう記事を嬉々として転載する穴まくりの燃料漏れまくりw
もうバカかとアホかとw
ほーーーれ、見てみろよ。この大墓穴を必死に隠して話を逸らすために、テメー専用のスレでの自作自演の書き込みが増えるぞwww

もう一度言おう。
穴まくりの燃料漏れまくりよ。
墓穴を掘ったと自覚したのであれば、テメー専用のスレでその釈明のレスでもしてみろよw
これぞ今年の大爆笑大賞そのものだよなwww
ボーイング社のB787の主翼は、三菱重工様が製造してボーイングに納入していることすらも知らなかったのかい?www
そのボーイング様が、三菱航空機へ東レによる炭素繊維の供給を停止しろってかw
もうテメーでテメーの首を絞めるような話だわなw

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 13:03:28.39

三井銀行wは大変だなw

飛行機も宇宙船も落ちるBOE w

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 14:01:23.48

三井銀行ってもう無いぞ…いつの時代の話だ？

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 14:24:54.90

BOEって電気飛行機で日本企業と組むしなあw
経済無知wは消えてねw
エンブラエルwは三菱が美味しく頂くわワロタw

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 15:05:42.19

そもそもB787が作れなくなりますし、あんまり露骨に三菱重落としとかやると。

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 20:24:11.89

三菱はダイハツと並び
電気自動車の老舗なのw
(日産も有力企業だしなあw)

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 20:36:47.31

三菱自動車の株まだもってるんでしたっけ、三菱重

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 20:54:42.53

有るよw 1位の分野は殆どないが全産業に係わる結社w
それが良くも悪くも三菱なのw

三菱に限らず他企業(特に旧財閥系)もスリム化模索中だろw

2位が1位を買っても可笑しくない時代
(昔からだがw)

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 23:41:00.81

案の定、2019年度大爆笑大賞様は自分専用の荒らしスレで何の関係もないネタを書きこんで逃亡に入りましたな。
これをネットでは負け犬の遠吠えと言う。
少しは言い訳でも釈明でも書いてみろってんだ。
三菱重工様が、B787用の炭素繊維の主翼を製造してボーイング社に納入していることも知らないで、
某雑誌の三菱航空機に東レが炭素繊維の供給を停止したのはボーイングの命令に服従というおバカな記事を
真に受けて書き込んでしまった穴まくりの燃料漏れまくり様w

**名無し三等兵** · 2019/12/27(金) 12:23:29.27

>>402
また自演w ですか?w

韓国東レは天津AIBに輸出する為と言われているがねw
対岸でフェリーまであるw

三井銀行w()

**名無し三等兵** · 2019/12/27(金) 18:34:01.68

他所から転載

ttps://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03423/
2019/12/26 05:00 ニュース解説
MRJ開発遅延の真相、知見不足で8年を浪費　
直面した900件以上の設計変更

ttps://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00138/111900422/
2019/11/20 05:00 記者の眼
7年前に聞いた「MRJは絶対に成功しない」という指摘

**名無し三等兵** · 2019/12/27(金) 20:21:15.17

それは俺様wが貼ったと何度言えばw

**名無し三等兵** · 2019/12/27(金) 20:50:05.39

お前に代わって貼ってやったんだw

**名無し三等兵** · 2019/12/27(金) 21:05:09.31

わあああああああああああああああああああw
暇wな人やああああああああああああぁぁぁw
中日新聞の記事もあるがやめたw

**名無し三等兵** · 2019/12/27(金) 21:15:06.26

発狂しちゃった

**名無し三等兵** · 2019/12/27(金) 21:30:58.47

早く小牧でぐるぐるw 見たいなあw

**名無し三等兵** · 2019/12/27(金) 21:56:46.13

途中までしか書いていないし、金出して読む気も無いけど、
MRJ改めスペースジェットは、実機を作り上げる経験値を積むのも目的の一つなので、赤字だプギャー、とか言うと、日経さん幸せそうですね相変わらず、
とゆるくいなされそう。

737MAXがやらかした後の（事実上の）FAAのTC認証機ですも、その経験値をボーイングに高く売りつける位の事しないと。

**名無し三等兵** · 2019/12/27(金) 23:06:15.78

配線のチェックを笑っていた輩が居たが
それをしないと737になるからなあw

**名無し三等兵** · 2019/12/27(金) 23:22:10.31

手荒に扱ってAOAセンサー壊すわ
それでAOAセンサー交換したら校正しないとか
猿にハイテクを触らせたのがボの間違いだが
間違った以上は償わんといかんのが世の常

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 00:26:45.16

三菱重工様がボーイング社のB787の炭素繊維の主翼を製造して納入しているのに、
東レが三菱航空機へ炭素繊維の供給停止したのはボーイングの命令に服従という記事を
紹介して墓穴掘った穴まくりの燃料漏れまくりは本日も逃亡でつかw

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 00:30:49.95

>>422
それ論理がめちゃくちゃすぎて酷いからやめてやれｗ

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 07:13:52.20

>>413
これも貼れよ

中国、ＭＲＪに負け惜しみ、ゼロ戦からめ揚げ足取りも…遅れとった韓国は自虐的に
https://www.sankei.com/smp/west/news/160111/wst1601110003-s.html

そんな中、朝鮮日報（電子版）は「日本のＭＲＪ成功、韓国製造業も奮起を」と前向きな社説を掲載している。

　「航空・宇宙産業は先進経済国に仲間入りするための最終関門だ。見知らぬ道で誰も技術を教えてくれないとためらっていては韓国は永遠に『二流国家』に甘んじるしかない。
自動車、半導体産業で未経験の壁を突破したからこそ、韓国経済をここまでリードできたのだ」と鼓舞した。

　「一流国家」を目指すのならば、謙虚さも必要だということか。（２０１５年１１月３０日掲載）

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 07:23:10.43

その頃に納入できていたら良かったね(ハナホジ)

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 08:33:26.48

朝鮮日報はあの国のメディアにしては自国や自国企業への批評が的確だと思う

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 10:21:10.52

流石に五十歩百歩、を99歩100歩、と微調整した例えにしておきたい＞鮮日と他。沖縄二紙でどっちがより地元に批判的か、といい勝負。

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 17:18:35.20

話逸らしに必死だなぁ、穴まくりはw

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 18:25:17.25

https://twitter.com/wasabi_junkie/status/1210403552507514880
MRJの型式証明、当時の生産技術内の担当が2人しかいなくて、その1人が新卒の俺だったって話聞く？

https://twitter.com/wasabi_junkie/status/1210533120484626432
MRJ試作機の3-5号機が出来たぐらいまでは関わってました笑
当時の社内ではかなり楽観的なムードで「若手と派遣を集めた人海作戦」で乗り切ろうとしていた時期でしたね。
型式証明担当も本当は20人ぐらいいてもおかしくないんですけど、当時は誰も型式証明の難しさに気付いていなくて2人になってました笑
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 19:02:48.84

マジだったら笑えるなwww
流石三菱って感じw

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 20:36:33.67

本当かどうかわからんけど、今のドタバタっぷり見ると嘘扱いする意味もない
日本のものづくりが何故衰退しているか良くわかるは

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 21:31:25.89

そしてBOEは堕ちたしなあw

日本以外ものつくりは無理w

周りwを見てみw

年明け早々小牧でぐるぐるwかあ胸熱;;

**名無し三等兵** · 2019/12/29(日) 12:28:12.47

三菱重工様がボーイング社のB787の炭素繊維の主翼を製造して納入していることも知らずに、
東レが三菱航空機へ炭素繊維の供給停止したのはボーイングの命令に服従という記事を
紹介して墓穴掘った穴まくりの燃料漏れまくりは本日も逃亡でつかw
そして自分で勝手に決めた爆笑大賞を、かつての自分専用スレに貼り付けるという何とも哀れな穴まくりw

**名無し三等兵** · 2019/12/29(日) 13:35:59.40

>>433
チ〇ンやパヨクがよくやる典型的な自作自演だよね

**名無し三等兵** · 2019/12/29(日) 18:01:14.67

>>397
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)12/28(UTC)
JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/690

これでも喰らえw 支那朝鮮w ざまw

**名無し三等兵** · 2019/12/31(火) 14:18:35.25

>>435
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)12/30(UTC)
https://i.imgur.com/EL635AR.png
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/695

今日も飛べ!!w

**名無し三等兵** · 2019/12/31(火) 14:28:15.92

今飛んでるのは古い設計の奴らしいぞ

スペースジェット「改良900点」新試験機まだテスト中（毎日新聞） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191230-00000011-mai-bus_all

>スペースジェットは航空当局からの安全性のお墨付きをもらう「型式証明」をまだ取得できていない。
>カギとなるのは、新設計の試験機（試験10号機）の完成だ。

>三菱航空機は17年、型式証明取得の際の安全性をより高めるため、それまで機体前方の1カ所に設置していた飛行制御機器を前方と後方の2カ所に分散配置して設計し直すことを決めた。
>10号機はその新設計による試験機だ。

**名無し三等兵** · 2019/12/31(火) 15:05:17.93

古い記事w

**名無し三等兵** · 2019/12/31(火) 16:00:59.23

>>437
古い設計というか、MRJ90としての型式証明取得を目指しているんだから当たり前の話。
設計変更に影響のない部分の試験を続行し、10号機は新たな追加試験をするだけ。

**名無し三等兵** · 2019/12/31(火) 16:34:36.26

バカは900項目の設計変更を3年間何もせず一気にやると思ってるんだろうな

**名無し三等兵** · 2019/12/31(火) 18:46:36.92

今日も飛べいうか1/1も飛べ!!w

**名無し三等兵** · 2019/12/31(火) 19:54:23.69

実際問題として、制御装置を分散した旅客機って過去にあったのか？
センサー信号を2か所に送る方法から考えないとならんから、中々の大変さだぞ。

**名無し三等兵** · 2019/12/31(火) 20:45:26.02

油圧なんて事故後に分散されたがw

**名無し三等兵** · 2020/01/01(水) 03:47:48.63

>>440
アメリカの試験機の動向見ていると
何度となく改修されたような
謎の日程が有るんだよね

**名無し三等兵** · 2020/01/04(土) 11:33:26.51

>>436
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)1/3(UTC)
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/705

**名無し三等兵** · 2020/01/04(土) 16:47:13.98

新年早々からぐるぐるしてるなー。
計器飛行の試験なのか、微妙な高度変化とちょこっと変わる速度。

**名無し三等兵** · 2020/01/05(日) 10:27:53.94

>>445
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)1/4(UTC)
https://i.imgur.com/XPkIUN4.jpg
JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/715
bgcっx

**名無し三等兵** · 2020/01/06(月) 09:22:47.32

>>447
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)1/5(UTC)
https://i.imgur.com/xqa2Ou2.jpg
JA23MJ
https://i.imgur.com/8i9UOY7.jpg
JA24MJ
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/718
モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる

**名無し三等兵** · 2020/01/07(火) 10:54:21.61

>>448
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)1/6(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/719
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ﾓjｾs

**名無し三等兵** · 2020/01/07(火) 11:51:51.32

「スペースジェット」新たな試験機が完成、改良９００か所以上
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200107-OYT1T50161/
三菱重工業の国産ジェット旅客機「三菱スペースジェット」の新しい飛行試験機が完成し、６日深夜、愛知県豊山町の工場から、隣接する県営名古屋空港に運ばれた。今後、米国の試験拠点に移動し、量産機納入に向けた最終的な試験を行う。

ようやく地上試験に入れる様だなw
早く飛べると良いねwww

**名無し三等兵** · 2020/01/07(火) 12:43:10.09

ようやく動き出したか。
某MRJブログでも記事が転載されていたけど、遅れた理由としては、変更された配線が
スペースに収まり切れなかったためとあったけど、試験機と量産機は完全に同一である
必要はないと思うけど、今はどうなんだろうか？
昔YS-11が主翼の上反角が足りないと判明し、試験ではスペーサーをはめ込んで行い、
量産機では対策された主翼でやった記憶しているけど。

**名無し三等兵** · 2020/01/07(火) 13:16:34.06

国産初のジェット旅客機「スペースジェット」　地上
試験に向け県営名古屋空港に移動
1/7(火) 6:15配信メ～テレ（名古屋テレビ）

メ～テレ（名古屋テレビ）
　三菱航空機が開発中の国産初のジェット旅客機「ス
ペースジェット」が地上試験に向けて組み立て工場か
ら県営名古屋空港に移されました。

　開発が遅れていた「スペースジェット」の最終試験
機がようやく完成し、6日午後11時すぎ、愛知県豊山
町の最終組み立て工場から、県営名古屋空港へ機体が
移されました。

　三菱航空機によりますと機体は7日以降に地上試験
が行われ、エンジンを動かして滑走路を自走できるか
などを確認します。

　その後、機体の安全性を担保する「型式証明」を取
得するためアメリカで実施中の飛行審査に組み込まれ
る予定です。

　これまで度重なる設計の変更などから開発が難航し
てきましたが最終試験機が完成したことで2020年の
半ばとする初号機の納入時期に間に合うかどうかが注
目されます。

最終更新:1/7(火) 10:27 メ～テレ（名古屋テレビ）
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w

**名無し三等兵** · 2020/01/07(火) 20:08:37.40

同一でないと量産機でまた試験をやるはめになるす

**名無し三等兵** · 2020/01/07(火) 20:41:06.74

それを聞いてモーゼスレイクの4機が一斉に泣いた w

**名無し三等兵** · 2020/01/07(火) 23:27:57.08

名古屋テレビで紹介されていたスペースジェットの動画の一部が下記にて見られます。

開発中の小型ジェット旅客機「スペースジェット」の最終試験機が姿現す　“深夜の移動”の目的は？
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200107-00010000-nbnv-bus_all

**名無し三等兵** · 2020/01/07(火) 23:54:19.56

つべv=Q8QWF5-dJk4

**名無し三等兵** · 2020/01/08(水) 00:25:51.60

今年半ばの初号機納入？　かなり無理では？

**名無し三等兵** · 2020/01/08(水) 00:31:46.53

来月にはモーゼスレイクなんだな!

**名無し三等兵** · 2020/01/08(水) 11:22:51.21

>>449
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)1/7(UTC)
JA23MJモーゼスレイク-ロズウェルぐるぐるぐるぐるぐるぐw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/736
bhgxc

**名無し三等兵** · 2020/01/08(水) 21:53:14.27

>>455
公道を横切るからでしょ

**名無し三等兵** · 2020/01/09(木) 00:05:16.26

あのターミナル前の立体駐車場は景観的に邪魔w
もうターミナルは滑走路東側でいいw

**名無し三等兵** · 2020/01/09(木) 12:45:13.69

>>459
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)1/8(UTC)
https://i.imgur.com/DDqX3Rj.png
JA23MJロズウェルぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/739
bfﾚf

**名無し三等兵** · 2020/01/10(金) 10:41:18.14

>>462

三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)1/9(UTC)
JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/745 jhvっっっg

**名無し三等兵** · 2020/01/11(土) 15:48:01.61

>>463
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)1/10(UTC)
JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/758 xdfhg

**名無し三等兵** · 2020/01/11(土) 18:38:23.25

つべにもアップされていたけど、ようやくエンジンテスト始まったようですな。

**名無し三等兵** · 2020/01/11(土) 21:26:24.40

737MAX()ワロタw
ボーイングw しぬれよw(家族は乗せるな内部文書w)

**名無し三等兵** · 2020/01/11(土) 21:49:23.67

MSJはまだ生まれてすらいないけどなｗ
E-Jetに即殺確定の状況でよく言えるｗ

**名無し三等兵** · 2020/01/12(日) 11:45:39.86

>>464

三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)1/11(UTC)
JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/763 っhgds

**名無し三等兵** · 2020/01/13(月) 00:20:32.44

このスレを立てた奴の御意見らしいよw
▼▼▼______________________________
917 名前：NASAしさん[] 投稿日：2020/01/11(土) 18:53:44.96
ＭＲＪが世界を飛ぶ日
スペースジェット新試験機完成「最終テスト」で米国へ　　2020年1月9日
tps://mainichi.jp/premier/business/articles/20200108/biz/00m/020/008000c
10号機は、これまでの試験機とは　“まったく異なる”　機体といえる。安全性をより高めるため、飛行制御機…

そうだとしたら、また最初から試験のやり直しになるではないか。
人材の能力が低く仕事が遅いのだから、余計なことは考えるなって。
▲▲▲_____________________________

>>また最初から試験のやり直しになるではないか

ふーーーん、最初からやり直しなら、アメリカで現在も試験機を飛ばす理由もなくなるはずなのに
どうして今も設計変更前の機体が飛んでいるか説明が付かないわな。
東レの炭素繊維ネタに続く与太垂れやがって。

**名無し三等兵** · 2020/01/13(月) 05:35:29.59

認証そのものは新設計機のみで取得するだろ
旧設計機を飛ばすのは社内試験じゃないか

**名無し三等兵** · 2020/01/13(月) 07:57:43.89

自演wの赤っ恥w

ビジネス板wの自演wやしなあw

誰も見に行かずw とまたコピペにマジレスw

m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰw

今日も発狂してねw 自演w

**名無し三等兵** · 2020/01/13(月) 08:01:31.70

何時も早朝に盛んに活動の自演w

タイムスタンプ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ w

**名無し三等兵** · 2020/01/13(月) 09:24:33.21

何時ものように彼が騒ぐ傍らで、次回の延期がひたひたと迫る…
次のキャンセルはどこだろな

**名無し三等兵** · 2020/01/13(月) 09:39:22.17

今日も自演w日和w ここの>>1よりw

この連休小牧は大混雑だろうなあw

**名無し三等兵** · 2020/01/13(月) 16:55:18.52

>>470 改良したもの以外は関係ないだろ。例えば機体の耐久性試験とかひたすら飛ばすしか無い。

**名無し三等兵** · 2020/01/13(月) 17:50:55.05

航空では耐久試験の事を耐久性試験と呼ぶのでしょうか？
戦闘機等では台上でやってる疲労試験を旅客機は実際に飛行して実施する
と言うのも実に意外で勉強になります

**名無し三等兵** · 2020/01/13(月) 22:21:37.24

旅客機でも室内でギシギシやってるよ。

**名無し三等兵** · 2020/01/15(水) 10:52:53.03

>>468
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ) 1/14(UTC)
https://i.imgur.com/ZU7gYfL.jpg
https://i.imgur.com/oGXtw7w.png
JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/786
jっvg

**名無し三等兵** · 2020/01/16(木) 09:30:58.26

>>478
三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)1/15(UTC)
JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/797

**名無し三等兵** · 2020/01/17(金) 00:25:30.95

１６日にエンジンテストをしたようですな。

**名無し三等兵** · 2020/01/18(土) 16:06:22.83

>>479

三菱航空機三菱スペースジェット(MSJ)1/17(UTC)
JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/798
jhfrf

三菱航空機 スペースジェット 1

三菱航空機スペースジェット 1