>>247
高速飛行時はエンジン出力の大半がこれを直接駆動するので >ケツペラ

既に書いてる人いるけど両翼のは低出力の電動アンチトルクペラ。とても
高速飛行に必要なパワーは出ない。ここを大きくし推進兼用にするとエアバス式
になるけど、ロータや地上とのクリアランスで直径取れない割に出力いるので
機体規模または速度に制限がかかる。また電動にできずシャフト通すしかないため
翼構造重くなるし地上ですぐ止められず運用上差しさわりがある