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建て乙

前スレの話題だが東京仙台間の交通インフラは鉄道よりも高速道路の方がもちろん重要なよだが貨物列車による物流は地域の工業化に対して影響与えている

内陸の東北自動車道以外に沿岸部に堤防も兼ねた有料道路を建設していて東京と直で繋がる一歩手前まで行ったが福一のメルトダウンで沿岸パイパス路は途切れることとなった