因みに排気熱のクリティカル度を簡単に言うと
H-47やH-60を1、F-35Bを10とするとV-22は8-9、AV-8Bで5、AV-8Aで3-4くらい

当初の想定ではV-22は2-3、F-35Bも5-6程度だったから対応改修費用が激増するのも当然
仮にいずも設計建造時にこれらのデータを入手してても想定値の方だから実運用は絶対に不可能