【XF9-1】F-3を語るスレ123【推力15トン以上】

2019/09/22(日) 21:15:36.31

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ122【推力15トン以上】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1568348330/

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2019/09/22(日) 21:58:36.21

　　　　　 ∧,,_∧　　>>1
　　　　　 (`･ω･´)　　ｼｭｯ
　　　　　　（つ　　と彡 /
　　　　　　　　　　／　/
　　　　　　　　／　　/
　　　　　　　／//　　/
　　　　　／　乙　　/
　　　／　　　　　/

2019/09/22(日) 22:11:37.96

一乙型

2019/09/22(日) 23:23:37.05

>>1
F-3 Block乙

2019/09/23(月) 07:09:13.45

>>1 スレ立て乙。

2019/09/23(月) 08:40:02.54

F-乙

2019/09/23(月) 08:48:18.99

<(_ _)>

2019/09/23(月) 18:51:03.14

いちおつ

2019/09/23(月) 19:05:28.68

やっぱ全周はパッシブか・・・まあ　電力的にもステルス的にも当然か

2019/09/23(月) 19:12:04.86

>X-2やXF9-1があのタイミングで登場するのは偶然ではない
　F-X選定が自主開発の方向に進むように絶妙なタイミングで登場させている

妄想がどんどん酷くなってるから病院行こうな。マジで。

2019/09/23(月) 19:15:43.81

>>10
まあ当然偶然ではないけど理由はi3fighter構想始めてからそれのためにスケジュール立てて順序良くしてきたからだろうけどな
あれ見てから今までの要素開発とか見返すと精密機械みたいに整然とスケジュール通りしてるからなあ

2019/09/23(月) 19:22:15.99

当たり前だろ自主開発を進めるには
技術がよくわからんけど権力がある人達も説得しないといけないのだから
当然のことながら軍事に疎い納税者にだってある程度は説明しないといけない

技術者が「小さいエンジンの方が実は難しい」といってもほとんどの人は理解できない
自称軍事の専門家と称する連中は実験エンジンは出来てもフルサイズのエンジンは無理とかほざいていた
そこにXF9-1が登場すれば「百聞は一見にしかず」で圧倒的説得力がある
XF9-1の登場とその良好な試験結果なくして2018年末での自主開発決定は難しかっただろ

X-2にしたってどんなに技術的可能と技術者が力説しても実際にステルス機を製作して見せるのとでは説得力が違う
総額何兆円にもなるプロジェクトを動かすには技術のことなんてわからん人達を説得する途方も無い労力が必要
その為にはネックと言われたエンジン開発が出来ることを実際に見せること
理屈でなくて本物のステルス機を見せて懐疑的な連中を説得する必要がある

2019/09/23(月) 19:23:58.54

>>926
LMに割りと真面目に海外利権売り飛ばせばいけるんじゃあね？＞C-2とP-1
>>950
F-2にも搭載しねぇーかな
>>958
レイセオンとF/A-18向けのやつでも共同開発しないと無理やろ

2019/09/23(月) 19:30:20.65

26DMU以降、F2後継機の機体形状が皆目分からん。
日本領空の航空優勢を司るべき主役の姿が掴めないとは、何たる不思議。
空自は、来るべき航空・宇宙防衛軍の主役を何に任せるというのか？
わしなら、↓　に任せる！

https://www.youtube.com/watch?v=OVU3pg7iVNQ

2019/09/23(月) 19:41:31.27

前スレ986氏のレスを再掲（多謝）

Sensors For Future Fighter Take To The Air
https://aviationweek.com/defense/sensors-future-fighter-take-air
https://i.imgur.com/BWwW13k.png

2019/09/23(月) 19:42:44.69

選定作業に入ると提案した内容は基本的に変更はできんからな
色々とDMUを製作して構想を練るのは選定作業に入る前のこと

国内開発案が複数提案された可能性はるが国内企業が提案した内容と
国際共同開発案や既存機改造案と比較して良案を選んで開発着手決定という段取りになる
2016年から選定作業が開始されてるのでDMU製作ではなく既に提案段階に入っている
基本的には選定に入ってからは国内企業がDMUを新たに色々製作するという作業はやらなくなる

2016年以降は構想を練ってる段階は終わって練った構想を実際に提案する段階に入ったということ
2018年末に国内企業が提案した何らかの案が選ばれて開発着手が決定した
昨年12月の中期防策定をもって何かの開発案を選ぶかという作業は終了している

そして2019年4月からは選んだ案を現実の試作機として製作する開発作業の計画立案に入った
これが2019年12月の予算編成までに終わらせて2020年度予算から開発計画がスタートとなる

2019/09/23(月) 20:26:28.61

前スレの引用。勝手にスマン。

950名無し三等兵 (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-9fyh [106.133.47.61])2019/09/23(月) 13:00:27.00ID:uO81cZiia
https://aviationweek.com/asia-aerospace-defense/future-fighter-sensors-take-air
＞防衛省は、次期戦闘機に搭載する、窒化ガリウム (GaN) 素子を利用したレーダー、
＞パッシブ無線周波数（RF）センサー、赤外線カメラから構成される統合型センサーの飛行試験を実施した。
＞試験結果は良好であったという

2019/09/23(月) 20:47:28.83

>>14
なるほど！おにぎり型なら羽の方にも何か入れられるのか！
でもミサイルミサイル言ってるうちにレーザーになりそうだしくるくる回ったり制止して欲しい

2019/09/23(月) 21:17:23.06

次期主力機
https://i.imgur.com/rrBrLJc.jpg

2019/09/23(月) 21:41:38.78

クソダサいな

2019/09/23(月) 21:53:40.26

>>19
センス最悪だなあ

2019/09/23(月) 21:56:50.13

昔のアニメにありそうなデザインだな

獺祭

2019/09/23(月) 22:05:47.74

邪神を彷彿とさせるな

2019/09/23(月) 22:10:14.26

インテークが上にもあって主翼は可変でカナードもついててステルスなのにミサイルぶら下げてるのか
おまけに不細工

2019/09/23(月) 22:15:39.72

>>19
これ、エスコンの架空機でしょ

2019/09/23(月) 22:20:38.43

人間がエアコンのリモコンをテレビに向けてたらただのアホかギャグになってしまう
通常は一瞬で判断してまちがえないのだが、これをコンピューターにやらせようとすると偉いことになる
よって目になるだけなら良いがミサイルを考えて撃てる無人機はダメだ
人間側のミスもあるだろうし取り返しのつかないことになる

2019/09/23(月) 22:29:44.30

まあ最初の内は、無人機は索敵とセンサーノード担当だろ。
コマンダーである有人機の目と手を伸ばす役割。

2019/09/24(火) 00:25:55.20

>>27
悪いやつだけ識別して殺せるようなレベルになったらだろうな

2019/09/24(火) 00:25:56.40

>>19
前進翼は嫌いじゃない
けどこいつのフォルムは微妙だな

2019/09/24(火) 00:43:03.07

でも今では、前進翼のメリットってほとんどないんじゃないかい？

2019/09/24(火) 00:51:52.68

研究開発ビジョンに出てくる無人機のポンチ絵には二種類あって、ひとつは
「将来の戦闘機に関する研究開発ビジョン」の頃からi3ファイターの随伴機として
ずっと出てくるやつで、これはただのセンサーノードでしかなさそう。
もう一つは「将来無人装備の研究開発ビジョン」と「多次元防衛力の実現とその先へ」に
出てくるX-47風のやつで、こいつはミサイルを撃ったりHPMでミサイルを迎撃したりと
戦闘能力を持つものとして描かれている。
これが単なるクラウドシューティングのノードなのか、それとも自律的に動いているのかは不明。
そのHPM攻撃能力は2038年頃までに開発したいみたいだけど。

2019/09/24(火) 00:57:04.36

>>19
動かすとカッコいいのに静止画は…

2019/09/24(火) 01:00:43.97

前スレでレドームの色をF-3に合わせたのかとかあったけど
F-2のレドームはそもそも基本灰色
試験機の#501自体が普段レーダー積まない特殊な機体なんで今回は量産機の流用でしょ

F-3向けレドームは別でFSS(周波数選択板)レドームってのが試作されて来年度まで試験されてる

2019/09/24(火) 01:11:31.43

>>26
車の自動運転はもうそんなレベルじゃないだろ

ゴチャゴチャした一般道で突破的に起きる事にAIが判断して絶対に人を轢いたりしない自動運転を実現してる

それに比べれば広い大空で単純な目標判断なんて子供の遊びレベル

2019/09/24(火) 01:31:16.45

なんか話噛み合ってない気が

でも機体運動に関しても、３次元機動な航空機と２次元に拘束される車とじゃ難易度も要求される能力も違うと思うけど

2019/09/24(火) 01:34:27.95

>>34
インターの出口で分岐帯に衝突、死亡事故起こしてなかったっけ？
＃しかも未だ原因が何だったか発表なし。

2019/09/24(火) 02:23:25.54

>>34
> ゴチャゴチャした一般道で突破的に起きる事にAIが判断して絶対に人を轢いたりしない自動運転を実現してる

まだ実現はできていないだろ

実証テストのための走行でも監視役の人間が監視を怠っていて自動運転の間違った判断に対応できなかった時に
幾つか死傷事故を起こしているが、これらの死傷事故はまず間違いなく自動運転が正しく機能しなかったケースでは氷山の一角に過ぎない

なぜならば自動運転AIが正しく機能しなくて放っておけば大事故になったような重大な欠陥の露呈でも
監視役が適切に対応して事なきを得たケースのほとんどは社会に公表されていないからね

2019/09/24(火) 04:33:27.75

＞監視役が適切に対応して事なきを得たケースのほとんどは社会に公表されていないからね

そんなのを知ってるとは社内情報に通じてる方なのか！

2019/09/24(火) 04:40:08.15

https://www.excite.co.jp/news/article/Jcn_54256/

F-3開発とは関係がないが
ノースロップはこんなイベントもやってるんだな

2019/09/24(火) 04:51:21.29

>>38
普通に実験してるときエラーが全く出ないとかあり得んだろ？その時外から制御したのをいちいち報道せんだろ
ヒヤリハットの法則だわな

2019/09/24(火) 06:50:53.71

>>40
よくわからんが適切に反応したのなら試験である以上その事例は製品に反映されるのでは？
あら捜しをしてるんでしょ

2019/09/24(火) 07:06:16.71

>>41
公道に出る前に問題を出し切って欲しかった気はする、実証試験が中止になったし導入も何年か延期になるよねぇ

2019/09/24(火) 09:36:29.30

openCVで顔検出器があるが
敵ステルス機にレーダー波が当たって微かに反射したものをAESAで捉えて得たパターンから
Su-57とかJ-20とか即分かればいいが

素直にIFF応答で振り分けた方がいいかな

2019/09/24(火) 09:47:59.73

レーダーの機影は軍事機密で、大抵の国は
360度あらゆる方向からレーダーを投射したパターンをデータベース化してるよ

ロシアや中国も日本の防空識別圏に入って来るのは
データ取られてもいいようなポンコツ機でしかやって来ない

2019/09/24(火) 09:51:33.03

中露のアレはデータ収集するためにやってきたんだろう

2019/09/24(火) 09:55:22.95

>>45
もちろん
日本がこれ見よがしでF-3みたいな最新鋭機でスクランブルかけたら
待ってましたとばかりにデータ取られるだろうね

2019/09/24(火) 09:58:24.38

リフレクターつければ問題ないでしょ
実際米もラプターでスクランブルかけてる

2019/09/24(火) 10:00:37.57

>>46
アメリカはラプターをスクランブルに出してるからリフレクターと増槽付ければ問題ないだろう

2019/09/24(火) 10:09:32.42

IR画像やただのカメラ画像でも使えるか

2019/09/24(火) 10:10:49.35

>>47,48
うんリフレクター付ければ問題ない

2019/09/24(火) 10:15:19.81

複葉機どころか三葉機にして前から見ると三角形にして中央の上下と上下翼の内側にミサイル入れたら8倍積める
ソニックブームにも良い
せっかくだからエアインテークも入れちゃう