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F-35Bのフルペイロード離陸距離は【550フィート＝167.64メートル】、しかも、この離陸距離は、艦船の速度を考慮に入れれば更に短くなります。

　http://aviationbuzzword.com/f-35b-at-sea-dont-need-no-stinkin-catapult/
　The F-35B is designed to takeoff with a full payload in only 550 ft, with that distance getting shorter the less payload you put on it.

　https://www.f35.com/news/detail/f-35b-in-beaufort-one-year-anniversary
　The F-35B has short take off and vertical landing capabilities, meaning it only needs approximately 550 feet of runway to execute
　a short takeoff, which is about a third of the takeoff distance of the F/A-18.

F-35Bは、短距離滑走着艦（SRVL）の運用試験が本格化している。

　英空母クイーン・エリザベスにF-35B戦闘機が初の短距離滑走着艦（SRVL）に成功　2018年10月15日
　https://news.yahoo.co.jp/byline/obiekt/20181015-00100487/
　イギリス海軍の新型空母クイーン・エリザベスでF-35B垂直離着陸戦闘機の運用試験が本格化していますが、史上初の短距離滑走着艦（SRVL）に成功しました。
　これはF-35Bの空母での運用で兵装や燃料を多く搭載することが出来る着艦方法です。使用機体はF-35B試作4号機”BF-04”、操縦はイギリスのBAEシステムズ
　社テストパイロットのピーター・ウィルソン氏でした。
　https://newatlas.com/first-f-35-rolling-landing-srvl/56780/

STOBAR式で運用されるJ-15は、ペイロードの面で大きく制約を受けるとのことです。

　http://aviationbuzzword.com/f-35b-at-sea-dont-need-no-stinkin-catapult/
　Of course, there are other aircraft that can take off without a catapult, instead using a ramp known as STOBAR. Only a few types
　are designed to utilize this method like the Indian HAL Tejas, Russian MiG-29K and Su-33, and Chinese J-15 but they are fairly limited
　in capacity, and its generally a mediocre method for launching an aircraft this way since only a small fuel and weapons payload are possible
　in order to achieve the required thrust-to-weight ratio to reach launch speed.