陸自装輪装甲戦闘車両99

2019/10/06(日) 21:54:35.41

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陸上自衛隊用の装備器材として研究ないし開発中の装輪装甲戦闘車両の有効性等を、
多次元統合防衛力構想を受けての今後の装備体系の方向性等を交えながら議論するスレです。
議論が白熱するのは良いのですが、なるべく丁寧な文章で書き込みをしましょう。

「統合機動防衛力」から「多次元統合防衛力」へ ― 新防衛大綱・新中期防衛力整備計画の概要 ―
https://www.sangiin....9pdf/20190206072.pdf

▼前スレッド
陸自装輪装甲戦闘車両98
https://mevius.5ch.n...cgi/army/1567763978/

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**名無し三等兵** (JP 0H91-HBsv [172.94.27.7]) · 2019/10/10(木) 14:39:49.17

今の時代で他国の命で戦うのは最高な戦略じゃないか
ドイツは装備メーカーに徹すれば儲け儲け

>>フランス
戦場を無闇に拡大しなかったの分にイタリアよりマシ説

**名無し三等兵** (JP 0H91-HBsv [172.111.189.33]) · 2019/10/10(木) 14:45:33.92

それより警備用とはいえ最前線にある離島駐屯部隊の装甲車は質量共に貧弱の件について

与那国の陸自
https://stat.ameba.jp/user_images/20170704/02/tank-2012/dc/b5/j/o0800050413974745358.jpg

2019/10/10(木) 17:33:46.17

>>117
与那国に配備されてるのは情報科職種の沿岸監視隊なんだから装甲戦力持ってなくて当たり前だろ

**名無し三等兵** (JP 0H91-HBsv [172.94.27.48]) · 2019/10/10(木) 18:33:14.44

>>118
レーダー破壊が目的のコマンド部隊が上陸したら抵抗できなくなる
特殊戦は基本的に軽装備、AT兵器を持っても数発程度なので複数の警備用装甲車はその天敵
だがLAV一両はさすがに心細い

まあ、とにかく日本国防最前線にある地上部隊の最高戦力は大抵少数のLAVしかないという事実を強調したい
敵が凄腕ならアンチマテリアルライフル数本だけでそれをアウトレンジできる

**名無し三等兵** (JP 0H91-HBsv [172.94.27.48]) · 2019/10/10(木) 18:36:20.30

奄美
https://www.youtube.com/watch?v=mkupBQwf3kg
対馬
https://www.youtube.com/watch?v=lm9qqD4f54c

2019/10/10(木) 18:43:45.47

開戦の兆候もないのに、いきなり重武装の部隊なんか置ける訳ないでしょうに。
追々増強すると思うよ。多少は。

2019/10/10(木) 19:25:56.03

もう対馬を要塞化しようｚ

トーチカと対艦ミサイル、トンネルに隠した列車砲、41cm沿岸砲台、地下滑走路にイージス・アショアと米軍基地

これで中○共産党軍が攻めてきても来ても怖くないぞ

2019/10/10(木) 19:54:01.42

マジで言ってんの線やな

2019/10/10(木) 22:24:53.93

中SAMと12SSMとNEWS置くこと決まってるんだから、
普通科2-3個中隊に16MCV1個中隊と120mm重迫1個中隊も置いて、島嶼防衛連隊って部隊作ればいいんだよなぁ。

2019/10/10(木) 23:36:04.40

>>123
オースフィ・・・オスロフィヨルド的なサムシングやで

2019/10/11(金) 04:36:44.46

>>124
古い74式をダミーも交えて大量に置けば良いんじゃない？

2019/10/11(金) 06:29:51.62

離島だと塩害が問題になってるみたいね

2019/10/11(金) 06:59:29.79

74式が入る簡易コンクリートトーチカ作って、沿岸砲+塩害除けを兼ねる

2019/10/11(金) 07:21:35.49

AAV7を配備汁！

2019/10/11(金) 13:15:37.81

>>121
冷戦下でも稚内には沿岸監視隊しか居なかったよ
最北の戦闘部隊の名寄

2019/10/11(金) 20:28:00.54

即機連も機動師団主力がむくるまでの繋ぎ。白書の通り。

道北は音威子府を維持してるかぎり奪回できるの。

2019/10/11(金) 20:31:15.28

>>130

>>117や>>119宛てですかね？

2019/10/11(金) 20:34:14.99

北海道は上陸適地が多くて、とても稚内を重防御する余裕はない。
道北に駐屯地がある遠軽も留萌も危ないし、道東も海広いし、石狩湾もあるし。

目の前に冷戦と同じ規模の海兵維持してるロシアがいるのによく機甲兵力削減する気になるねと。

2019/10/11(金) 20:40:58.91

ロシアの近傍にあるNATO諸国は軒並み増強してる。
徴兵を復活させた国もあるし。

日本は。不思議だな。
上がスパイなんだろ。

2019/10/11(金) 20:45:01.50

>>129
AAVも錆びる。鉄だし。

兵站を回して取っ替えてるだけだ。莫大なゼニでカバー。

2019/10/11(金) 22:36:42.86

陸の戦闘部隊の最北端が名寄
空が千歳基地
海が余市のミサイル艇隊、護衛艦は大湊

だったからなぁ

2019/10/12(土) 10:05:05.84

>>135
アルミ合金でしかも塗装はウレタン塗膜
溶接跡も上手く日本製みたくダマがない。
BAEおそるべしだよ＞AAV7

日本製の質が下がってるだけなんだけどね。

2019/10/12(土) 16:58:51.84

そんなどこにでも高練度溶接工がいた時代と比較されても…
あんまり意味ねーしな

2019/10/13(日) 07:36:56.84

>>137
キャンプシュワブいくと錆びた履帯や転輪が大量に積み上げられている。

2019/10/13(日) 07:40:50.65

溶接は帝国重工も凄いんだけどね。
防弾鋼板、アルミ含めて。
元々、船会社だし。

2019/10/13(日) 10:48:36.53

三菱重工を帝国重工っていう奴なんなの？
そんなにあのドラマ好きなの？

2019/10/13(日) 10:56:57.30

気持ち悪いアニヲタだろw

2019/10/13(日) 14:05:14.58

軍ヲタがアニヲタを笑うのは
どれだけ自分を客観視出来てないか自慢してるみたいなもんだと思うか…

2019/10/13(日) 16:03:20.84

三菱と言えばMRJを思い浮かべる俺はこのスレでは若過ぎるのかな。

**名無し三等兵** (JP 0H91-HBsv [172.94.27.24]) · 2019/10/13(日) 16:19:41.35

三菱はMRJ以前にもMU-300でやらかしたな
おまけに名機であるMU-2はとばちりで生産中止された

2019/10/14(月) 08:24:34.83

水害がこれだけ多いと96式後継はBTR90や4みたいに水陸両用車にした方がいいかもしれない

2019/10/14(月) 10:28:57.19

何沈んでるか分からない被災地域にあんなもの入れるならゴムボートでいいのでは。
まして水陸両用車にすると元々残念な装甲がさらに貧弱になる。

2019/10/14(月) 12:19:46.28

水陸両用車もMAV系列で作るんだろ

**名無し三等兵** (JP 0H91-HBsv [172.111.189.48]) · 2019/10/14(月) 12:49:15.43

そこでUSMCの新型ACVですよ
https://www.youtube.com/watch?v=qHw-NdDsxf4

>>147
このスレでよくそんな意見を耳にするだけどUSMCのAAV7はカトリーナハリケーンの救援に投入された
https://cdn10.picryl.com/photo/2005/09/10/us-marine-corps-usmc-marines-on-board-a-usmc-aav7a1-amphibian-assault-vehicle-abf79b-1600.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5c/US_Navy_050910-M-5901F-005_U.S._Marines_aboard_an_amphibious_assault_vehicle_%28AAV%29_search_the_areas_around_the_Chalmette_Bridge_for_survivors_of_Hurricane_Katrina.jpg

まあ、輸送上の問題があって内陸部にあるの水害地域に到達できない。

**名無し三等兵** (JP 0H91-HBsv [172.111.189.48]) · 2019/10/14(月) 12:57:29.34

他に台湾陸軍のM3架橋車は数々の水難事故で活躍した
https://youtu.be/jgxKn9YLPOc?t=39
https://youtu.be/Wc8YQ2xpZRs

2019/10/14(月) 15:27:12.86

FTCに試験目的でT-72やM1A2採用すれば
陸自見直す

2019/10/14(月) 15:40:20.43

10式の方が安くて強力ですよ。

2019/10/14(月) 15:44:20.89

水害にはゴムボート+船外機、百歩譲ってゾディアックですよ。
既存の｢災害救助セット｣に入込み全部隊に普及させなきゃ意味が無い。

2019/10/14(月) 15:46:07.32

>>141
ダイレクトに書けないこともある。
訴訟対策ですよ。

2019/10/14(月) 15:46:20.09

>>147
アメリカはハリケーンの時にAAV7とか使ってたから日本もと思ったんだけど

2019/10/14(月) 15:47:50.68

実際、あのドラマの帝国重工は雰囲気出てます。
まさにあんな感じw

2019/10/14(月) 15:49:21.09

>>155
ニューオリンズのときみたいに被災民に銃を向ける対応お望みで？

2019/10/14(月) 15:51:16.78

朝曰(いわく)新聞ですよ？あくまで。
朝日新聞のことではありません。

2019/10/14(月) 16:04:20.26

この業界、受注額の一位と三位のあの系列のことを｢悪の帝国｣、四位のあの会社のことを｢巨悪｣という。
池井戸潤の方が後。あれから業界外でも通りがよくなったけどね。

二位の川崎重工は何となく健気なイメージで｢二つ名｣は無いようです。

2019/10/14(月) 16:05:10.63

>>157
そんなことあったのか！

**名無し三等兵** (JP 0H91-HBsv [172.94.27.49]) · 2019/10/14(月) 16:09:49.51

>>159
「カワサキか…」
川崎を良く知る人達が口揃えて言葉を失っため二つ名はない

2019/10/14(月) 16:13:30.20

｢悪の帝国｣は毎回、量産単価を吊り上げてくるところから言われる。

｢巨悪｣は｢水増し｣事案からですね。
当然、原則的に受注禁止になったが食い込み度が半端ではなく｢真にやむをえざる事案(通称･シンヤム)｣のオンパレード。
でたいしたダメージも受けず跋扈しています。まさに｢巨悪｣の面目躍如。

2019/10/14(月) 16:13:36.90

試験目的で買うんだったらウクライナのT-84(T-80UDの発展機)だな
戦車自体に見るべきところは無いが搭載されているシュトゥーラが目玉

**名無し三等兵** (JP 0H91-HBsv [172.94.27.49]) · 2019/10/14(月) 16:18:20.64

>>153
ゴムボートの利点は手軽く使える
水陸両用車の利点は積載量と中継転換不要で水没エリアに進出しやすい
https://www.youtube.com/watch?v=o6BCX5t6m88
https://www.youtube.com/watch?v=h_Oc-VKonww

まあ、少し前まで自衛隊の上陸用ビークルはゴムボートしかなかったのことを考えると
水陸両用車の利点はまだ理解されていないと感じる

**名無し三等兵** (JP 0H91-HBsv [172.94.27.49]) · 2019/10/14(月) 16:22:34.26

>>164
例えば今回のヘリ事故が反映したのように、日本の水没エリア救援の初動は基本的に高コストのヘリ頼りだ
水害範囲を予測して自衛隊の水陸両用装甲車(今はないだけど)を前進配置すれば地上部隊の初動は早くなる
まあ、その点に関して水陸両用装輪車が装軌車より便利だ

**名無し三等兵** (JP 0H91-HBsv [172.94.27.49]) · 2019/10/14(月) 16:24:47.45

>>165
修正、「今はない」というのはV-150やM113のような一般部隊にも普及された装甲車だ

**名無し三等兵** (JP 0H91-HBsv [172.94.27.49]) · 2019/10/14(月) 16:36:05.36

>ゴムボート
補足すると、汎用トラックで陸上輸送しやすいのゴムボートは基本的に小型であり、安いだけど積載量は限られる
起動と乗員転換など手順もあるので、水没エリアへの突入に時間がかかる
APC型の水陸両用車は大抵中小型トラックほどの積載量がある、
多少の障害物を無視して進めるので水没エリアに直接突入しても比較的に安心できる
まあ、使い分けが重要だ

**名無し三等兵** (JP 0H91-HBsv [172.94.27.49]) · 2019/10/14(月) 16:39:11.20

例えばこのエリアでゴムボートは人で引くしかないが、水陸両用車ならそのまま前進できる
https://youtu.be/HAeIBVyhKT0?t=6

2019/10/14(月) 16:48:05.82

シュビムワーゲン的なモノがあっても良さそう

2019/10/14(月) 17:53:20.72

ヘリからの救助より陸からの方が安全だと思うんだよな風の影響受けないし

2019/10/14(月) 17:56:17.84

>>143
いやアニオタは軍オタの100倍気持ち悪いよ
それが一般人の認識

2019/10/14(月) 17:59:43.99

どう考えても軍オタの方がヤバいだろ

**名無し三等兵** (JP 0H91-HBsv [172.94.27.49]) · 2019/10/14(月) 18:02:01.20

>>169
まあ、温暖化の流れで将来に水害はより増えるらしい
水害が多い地域の消防など組織が水陸両用車を導入すればいい思う
https://youtu.be/ZcAxL23RD7U?t=16
https://youtu.be/WH-KAG0Ezhg?t=34

たとえばアメリカ南部の沼地エリア向きにこのような水陸両用ATV車がある
https://www.youtube.com/watch?v=YewzUbl1Yqo
https://www.youtube.com/watch?v=Fbv3MwSCwwQ

2019/10/14(月) 18:10:08.83

>>173
ちょっと小さすぎるかな

2019/10/14(月) 18:27:10.32

>>171
軍ヲタは世間一般からみたらキモいと自覚して行動しないと浮くぞ。

浮くだけならまだしも、撮り鉄みたいな自覚のない迷惑行為せんでくれよ。
軍ヲタ全体の評判が落ちる。

**名無し三等兵** (JP 0H91-HBsv [172.94.27.49]) · 2019/10/14(月) 18:28:21.29

>>174
大型高性能ヤツもあるが地方消防にとって高い
https://www.youtube.com/watch?v=kBfJo74_mfg

水陸両用車の難点は平時であまり役に立たない金食い虫になる
維持費に関してゴムボートが優れる
しかしヘリ空輸できるサイズの水陸両用車なら中央即応部隊に集中配置できる

自衛隊の話に戻ると、水陸両用ではなくても96式とLAV後継がある程度の渡渉性能があれば水害に活躍すると思う

2019/10/14(月) 18:38:26.94

なるほど維持費かそう考えるとゴムボートがいいのかもしれない

2019/10/14(月) 19:17:25.48

パジェロや高機と車体やタイヤを共通化できれば良いんだろうけど
今から新規開発するならそうもできないからなぁ

2019/10/14(月) 19:23:11.11

宅建士取りたい。
重要事項の説明のみで年収500万以上
営業は無資格者が担当するから
ノルマがなく安心して高給取りが可能になる。

2019/10/14(月) 19:23:19.84

AAV7のような車両は、もともとサンゴ礁の海岸を乗り越えて上陸するために開発されている。大戦中の上陸作戦で得た教訓だ。
ゴムボートに限らず普通のボートでは、被災地の瓦礫が浮かぶ水域を進むのが困難だが、AAV7なら可能ってのは大きなアドバンテージだよ。

2019/10/14(月) 19:24:25.54

書くスレ間違えたすまん

2019/10/14(月) 20:51:56.96

基地祭な来る全身迷彩おじさんのキモさはアニオタの比じゃないんだよなぁ

2019/10/14(月) 21:35:53.03

>>180
AAV7？サンゴ礁？
乗り越えられません。
何で国産を作ろうとしてるかと。

2019/10/14(月) 21:37:57.27

夢見すぎなんだよね。古い車両なのに。

**名無し三等兵** (JP 0H91-HBsv [172.94.27.49]) · 2019/10/14(月) 23:10:16.00

AAV7とはいえ基本的に上陸戦は砂浜で行う
しかし耐海性と上陸能力がゴムボートより遥かに高いのは確かだ
https://www.youtube.com/watch?v=NPsbgscO7gQ

数年前まで西部方面普通科連隊の上陸演習はこんな感じのことを考えるとやはりAAV7はいい物だぞ
https://www.youtube.com/watch?v=E-6oLAClKew

陸自がフィリピンでの上陸演習
https://www.youtube.com/watch?v=zFjWfLAj4sg

2019/10/14(月) 23:56:58.38

AAV7も良い車両だけど古いから三菱開発の物に期待

2019/10/15(火) 00:48:43.88

全然話題にならないけど
富士調査研究会同でデザインイメージとして展示されてた
いすゞ版FMTV(装甲仕様、キャブに銃架、4軸)とか
新型牽引車とか(実物)カワサキの多用途4輪車クローラー仕様とか
新小銃とか新機関銃とか(見るには許可いる)とか見に行った人いますか？

2019/10/15(火) 07:53:46.11

韓国　
次世代戦車　PL-01　みたいなのを計画してるんだな
KAAV　意外に早く　モノ出来そうなんか

輸出も上手くいってるし　開発能力は侮れんな

2019/10/15(火) 07:57:10.40

チヌーク内搭載が無くなって良かった

東京防衛航空宇宙時評
２019年10月15日
防衛装備庁、軽装甲機動車の後継車輌「小型装甲車」の技術資料作成入札を実施へ

小型装甲車や2軸4輪の装輪装甲車で、外国製品の場合は自衛隊が保有する装備品の搭載や、
国内法に適応するための改修も可能とされている。

防衛装備庁は小型装甲車に最低必要な機能・性能として
①4名以上の乗車が可能で、火器、弾薬、所要の補給品などを積載できる構造であること
②車体幅は2.6m未満であること
③車体高は2.5m未満であること
④車体長は6.5m未満であること
⑤車体質量は8t未満であること
⑥最高時速は100km/h以上であること
⑦CH-47ヘリコプターによる懸吊、C-130、C-1、C-2各輸送機による被空輸、
　おおすみ級輸送艦とLCACおよび鉄道での輸送が可能であることなどを挙げている。

2019/10/15(火) 07:57:45.35

複合小銃の顛末を見るとなぁ…

2019/10/15(火) 08:07:44.87

k2の有様を見ると開発力がある様には見えん。
それなりに成功してるk9は主要部品がライセンス生産だし。

2019/10/15(火) 08:29:49.32

>>189
へえ、幅2.6mまで認めるんか？意外だな
他の条件は予想の範囲内だが

2019/10/15(火) 08:29:57.81

開発力がある ×
何だかんだ期間内にハリボテぐらいは作れる　◯
（カタログスペック？知らん）

2019/10/15(火) 08:39:14.09

>>192
クーガーみたいな車両も一応想定してはいるんじゃ無いの？、まああまり無さそうだが

2019/10/15(火) 09:42:23.88

チヌークに載せなくていいならジムニー装甲型はなくなってしまったか残念だ

2019/10/15(火) 10:14:34.74

>>189
国産で作るなら輸出出来て世界に通用する物を作ってほしい

2019/10/15(火) 10:20:31.56

機密がどうので輸出すんなすんなと喚くやついるから
いつも通りのでいいよ

2019/10/15(火) 10:57:23.86

いつも通りだとしょうもないだろ

2019/10/15(火) 11:49:28.09

輸出しても儲からんだろ。
韓国なんて輸出ばっか考えて
カタログスペック倒れのゴミばっか作ってるやん

2019/10/15(火) 12:02:07.89

もちろん運用現場第一で
輸出は二の次

2019/10/15(火) 12:15:53.97

>>194
どうなんかね、普段使いの事も考えると2.4m程度の方が楽ではあるんだろけど
もし幅2.6mのだと偵察用に別の車両も採用されるかもな

2019/10/15(火) 12:22:16.48

2.49mと2.51mでも大違いだからな

2019/10/15(火) 14:43:20.53

JMUの94式後継とかが水害でも役に立つのは分かるが価格的に大量生産は無理
日本みたいな環境なら水陸両用分野は民間レベルでもっと賑わっててほしいな
いくらするのかによるけどこういうのがもっと全国的に普及してほしい
http://rise-nippon.co.jp/report/9524/

2019/10/15(火) 15:17:39.42

>>175
それは理解してるよ
アニオタはそのさらに100倍気持ち悪いって言いたいだけ

2019/10/15(火) 15:39:25.11

>>203
装輪式のアレが高くて普及せんなら装軌式のそれはもっと高いのでは？

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd03-4AsH [1.72.4.34]) · 2019/10/15(火) 15:59:09.67

浮航性と装甲を両立させるとアルミ合金装甲とかになっちゃうのよね
冷戦期の少なくないAPC・IFVがそれで防護力をスポイルされてきた(アルミ装甲は防弾鋼板より軽量だがそれ以上に性能が劣る)
89式IFVは後発機種だからその難は逃れたから十分な性能を持つに至ったが、73式APCなど未だに現役だし
浮航性とか水陸両用の分で優れた装甲車両の開発が出来るし
中国軍の05式は後発だからかなり頑張ってはいるけど、それでも航行性能を落とす事で装甲強化に回した

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd03-4AsH [1.72.4.34]) · 2019/10/15(火) 16:01:00.15

日本は、水陸両用車はソフトスキン車両は入れても装甲車両は89式の例の様に、浮航性全般切って装甲に回した方がいい

**名無し三等兵** (JP 0H91-HBsv [172.94.27.29]) · 2019/10/15(火) 17:06:47.72

そういえば海兵隊の新型ACVの装甲材は何だ？

2019/10/15(火) 18:00:53.19

>>205
軍用レベルで考えればそうだけど
これは民間レベルでタイヤだしゴムクローラだよ

2019/10/15(火) 18:10:58.48

>>208
ACV1.1か?
Iveco SuperAVなんだからスチール製だろ。
というかMPCで提案されたテレックスもAMVもスチール製。
ACVに仕切り直しになった時のロッキード製は判らん。

2019/10/15(火) 18:23:25.38

そろそろ樹脂製のAFVでも出来んのかしらね

2019/10/15(火) 21:13:54.76

そういえば、海自にえのしま型掃海艇っていう強化プラスチックで出来た500トンクラスの大きい船があったな・・・

2019/10/15(火) 21:22:18.87

>>189
見え見えのL-ATV決めうちやないの。
売国安倍政権の面目躍如やの。

6tってさあ。特大型並の重量ですぜ？
本当にこんなクルマが欲しいの？LAV後継で。

2019/10/15(火) 21:28:59.98

EFVの失敗を鑑みて、キドセン(89IFV)と同じ26-28tクラスで2,400hpってとこかな。

それでもとてつのないぜ。
10式の２倍だもんね。
16VAくらいになるんじゃね？

**名無し三等兵** (JP 0H91-HBsv [172.111.189.9]) · 2019/10/15(火) 21:29:55.97

6tは装甲車の中でかなり軽い
小型のIveco LMVさえ6.5t